1844 Tirgu Mures - Bucuresti DENATURAT !

[ralfovski]

Super!

[paolosantantonio]

e,dar avem vagoane noi pe accelerat ! :>

1) unde e a 3 a garnitura ,cea cu supraetajate?

2) tot A Baia Mare-Bucuresti(+anexele)are compunerea cu vagoane ca alea de Mures?

[mureseanu976]

@paolosantantonio

1) in film apare garnitura pereche pentru etajate, adica ultimele 3 vagoane Tg Mures - Deda - Miercurea Ciuc - Brasov. Nu apar in schimb vagoane pentru trenul Deda - Tg Mures care se forma de dimineata.

2) Baia Mare - Bucuresti are vagoane ordinare, cu 6 locuri in compartiment sau 8 locuri. Din cate stiu sunt simple (fara clima) ceea ce cred eu ca-i bine....

[LDEGM]

Superb demarajul! Interesanta compunerea... Like & FAV!;)

[MrRombyte]

Superb fluierul de la inceput,insa garnitura lui 1844 e de tot :))

[CA19800209]

Păi da, cam așa se procedează la CFRCălători: la început îți bagă un A cuplat la Deda, apoi îți bagă un A deghizat în P, apoi scot și P-ul, și rămâne doar locomotiva, vezi P-ul de la 22.15 spre Deda, care S-D nu circulă, în schimb cu Mersul acela de P circulă o locomotivă :-))))))))))))))))))))))))))))­))))))))))))))))))))))))))))

[CA19800209]

(dacă acceleratul nu are oprire în stație, dar nici nu are liber fără oprire prin stație, atunci va aștepta la semnalul de intrare: așa se procedează mai peste tot, dacă linia directă din stație urmează să fie liberă pentru accelerat doar peste câteva minute, atunci nu-l mai opresc în stație, mai bine așteaptă la intrare, vezi și procedeul Tg. M. N...)

[CA19800209]

Retur? - Idem! De la București pe tot traseul nu urca în vagoanele pt. Tg. M. doar călătorul cu destinația Reghin sau Tg. M. (astfel de-abia dacă erau pline 50 %) Dar vagoanele pt. Baia M. erau arhipline! Deși omul nu călătorea decât pân la M. Ciuc, Deda, puteau liniștit să deie un bilet și in vag. pt. Tg. M. Astfel s-a creat NERENTABILITATEA așa zisă, creată de un prost sistem informatic de vânzare de bilete! Care funcționează și azi, din păcate...

[CA19800209]

Nici azi nu înțeleg sistemul informatic de vânzare de bilete! Că urcau călători doar la Reghin! De la Deda: nici unul! Era cuplat la un A din Baia M. Și de la Deda încolo, nici un călător nou în vagoanele din Tg. M. Dar să vezi absurditate: toți călătorii urcau în vagoanele din Baia M. Treceai în vag. 4, și era o mulțime pe culoar, de nu trecea nici controlorul. Unii călători mai șmecheri, care și-au dat seama de această absurditate, au venit și au ocupat locurile din vagoanele din Tg. M.

[CA19800209]

Nu știu ce se va întâmpla anul viitor, că după ce l-au retrogradat, pe bază de nerentabilitate desigur, în personal (deși în general era plin peste 50 %), logic următorul pas ar fi să-l scoată (acceleratul) din mers... Și o să rămânem cu un personal până la Deda... Că CFRCălători e printre primele 10 firme de stat cu cele mai mari pierderi... Dar totuși, oricum va rămâne IC-ul de amiază și în anul viitor, în forma lui actuală...

[CA19800209]

Cu câțiva ani în urmă, trenul ăsta era un accelerat ca lumea, prin 2007-2008, când lucram la București, cu ăsta mergeam: duminică seara spre, vineri seara (sosea sâmbăta dimineața) dinspre. Erau băgate 3 vagoane din alea roșii cu compartimente, și era destul de bun. Nu oprea decât la Reghin. Și era plin, îmi amintesc că culoarul era plin (încă de pe atunci) cu "țigani maxi-taxiști" de 1 leu, îmi amintesc, o dată am oprit la semnalul de intrare din Dumbrăvioara, cum coborau ăia pe-acolo...

[cibiliscop]

frumos "tors" de LDA 28 , frumos fluier,....ca odinioara

[6october]

@mureseanu976 oooo ce bullshit!

[Tttggvv]

pustiule incepe anul universitar , poate ca asa da mai bine .

[sirdual]

Daca e sa aleg intre 20-31 si 20-49 2xx .. aleg 20-31 chiar daca-s de P .. si nu mi place 21-47 de nici o culoare.

[6october]

Cum de o pus mai multe vagoane?

Chiar ieri l-am vazut pentru prima data cu atatea vagoane?



[92Dragos]

Ce gunoi arata bag pula in calatori!Aici trebe 20-55 2x, 19-55