se de un coche que daba inestabilidad en el ralenti y era debido a que le entraba aire por el gasoil, aunque este es gasolina, pero por si te sirve de ayuda.
quizás JaNpubk me puedes decir cómo se soluciono tu caso? yo con 94000 Km me veo tirando el coche a la basura si tengo que pagar todo lo que me proponen.
Hola! yo ahora mismo estoy con el mismo problema...primero cambié el embrague mal aconsejado por el taller, luego descubrieron que el cigueñal tiene holgura, y después se han roto la centralita electrónica y el alternador. Ahora las soluciones que me dan son cambiar el motor segun un taller o el cigüeñal según otro. Lo que me gustaría saber es si el que el cigueñal tenga holgura y provoque estas oscilaciones sea el que jodio la centralita y el alternador...que os parece?
@KINITO87JRL jajaaj pues sí. Mi coche ya ha pasado todo tipo de pruebas y cambios de piezas. LLeva 8 meses en taller...al final voy a cambiar el motor. VW ha llegado a reconocer (pero sin poner por escrito claro) que han tenido fallos puntuales en la fabricación de algunos motores 1.6 gasolina y un cilindro dilata más de la cuenta y eso hace perder presión.
@escudero46 eso te pasa por comprarte un golf gasolina? no se que conocimientos tendras tu de mecanica para decir eso, pero yo tengo el mismo motor y del mismo año que el del video y va de lujo y precisamente los gasolina suelen salirle menos averias que los diesel.
@xaxewilly de lujo no te digo que no vaya. yo hablo de averias. y si probaras el mio te darias cuenta que los tdi tambien van bien. poco consumo, muy buen par, potencia ... etc. no se los km que tendra tu motor pero el mio ya ronda los 269 y sigue como siempre.
@escudero46 es que no has dicho que no vaya, si no que has dado a entender que un gasolina es una mierda, se de sobra las ventajas del tdi, mi hermano tiene el modelo siguiente en 2.0 tdi.
con la diferencia de q tu el petrolero q yebas te comes las ruedas en 15000km como muxo y en mi golfito gasolinas me duran mas d 30000 x no hablar de los desgastes q en un petrolero es muxo mayor...no digo en motor sino en el resto FRENOS DISCOS etc etc
did you wash the engine?the probleme is from induction coil.I had the same probleme and 1 of the 4 indiction coil was broken.it is situated on the top of the spark plug.If you can hear the engine is working on 3 pistons.Good luck
i had the same problem. the throttle body needs to be cleaned. but by my golf was an tube damaget. so the engine had get air at a wrong location. sorry for my bad english
la junta la has cambiado? yo tengo un vw lupo y me hace algo parecido! tengo cambiado las bujias porq las tenia encharcadas por culpa de la junta que eh tenido que reacerla, eh cambiado la bobina de encendido y me falta cambiarle el cableado porque esta dañado uno de ellos, pero ya seme mantiene mas.. supongo que cambiando el cableado se calmara! saludos! espero a verte sido de ayuda!
Have you fixed it? I have the same car, in most cases this is because of Exhaust Gas Recirculation valve or the throtle body, both of them can be calibrated with Vag-Com or similar tool. The recirculation valve sometimes need to be replaced but in most cases a recalibration would do.
Don't hurry to replace the lambda sensors like I did :)
mis padres tiene uno i tiene un problema parecido...tb se le a cambiado el captador de picado, i a mejorado xro no esta del todo bien.
tb a comentado el mecanico qe es de un regulador de gasolina, qe si se desactiva no pasaria nada e iria mejor...creo qe dijo qe era la RG o algo asi puede ser...no lo se :P
@JaNpubk si no es lo que ha dicho gelon19 puede ser el manguito que de vacio que va detras del filtro, ese mantiente el ralenti estable si se desconecta por accidente pasa eso. a estas alturas ya lo habras solucionado pero bueno.
con el motor arrancado exale algun esprai (limpia frenos u cualkier otro Q NO SEA PINTURA!!!) x la zona de admision no digo en el filtro digo en colector y si de repente se para!!! tachan!! fallo encontrado JUNTAS
yo tengo el mismo modelo del mismo año y la averia la tenia yo tambien, el fallo esta en la sonda lambda que es un sistema que tiene antes del catalizador que regula las revoluciones del motor, en si la averia no daña el motor, pero el coche te consumira mas combustible, repararlo son unos 180 euros mas la mano de obra, aunque yo no lo arregle y no me ha dado ningun problema. 1saludo
checa si no es el vss el sensor de velocidad
alexander70682 2 weeks ago
se de un coche que daba inestabilidad en el ralenti y era debido a que le entraba aire por el gasoil, aunque este es gasolina, pero por si te sirve de ayuda.
S3hz 2 months ago
Is EGR
ppeettrruu 4 months ago
Did you fixed that? i have the same problem on my Golf
DutzNexT 5 months ago
quizás JaNpubk me puedes decir cómo se soluciono tu caso? yo con 94000 Km me veo tirando el coche a la basura si tengo que pagar todo lo que me proponen.
joseba23 7 months ago
@joseba23 pues ahora mismo no se si lo soluciono , ya que el coche es de mi primo , en cuanto lo vea le pregunto , y lo pongo por aqui.
Un saludo
JaNpubk 7 months ago
Hola! yo ahora mismo estoy con el mismo problema...primero cambié el embrague mal aconsejado por el taller, luego descubrieron que el cigueñal tiene holgura, y después se han roto la centralita electrónica y el alternador. Ahora las soluciones que me dan son cambiar el motor segun un taller o el cigüeñal según otro. Lo que me gustaría saber es si el que el cigueñal tenga holgura y provoque estas oscilaciones sea el que jodio la centralita y el alternador...que os parece?
joseba23 7 months ago
@joseba23 valientee exuras de mecanicoss menos mal ke no son medicoss.... ke si no imaginate el pacientee kn mas costuras ke frankistein jajajajajaj
KINITO87JRL 1 month ago
@KINITO87JRL jajaaj pues sí. Mi coche ya ha pasado todo tipo de pruebas y cambios de piezas. LLeva 8 meses en taller...al final voy a cambiar el motor. VW ha llegado a reconocer (pero sin poner por escrito claro) que han tenido fallos puntuales en la fabricación de algunos motores 1.6 gasolina y un cilindro dilata más de la cuenta y eso hace perder presión.
joseba23 1 month ago
parece como si un cilindro no funcionara o un problema de inyeccion
bacalaomarcao 8 months ago
eso te pasa por comprarte un golf gasolina
to tengo el tdi de 110 cv con 265.000 km y el unico fallo el caudalimetro
espero que tengas suerte y lo hayas arreglao
escudero46 9 months ago
@escudero46 eso te pasa por comprarte un golf gasolina? no se que conocimientos tendras tu de mecanica para decir eso, pero yo tengo el mismo motor y del mismo año que el del video y va de lujo y precisamente los gasolina suelen salirle menos averias que los diesel.
xaxewilly 8 months ago
@xaxewilly de lujo no te digo que no vaya. yo hablo de averias. y si probaras el mio te darias cuenta que los tdi tambien van bien. poco consumo, muy buen par, potencia ... etc. no se los km que tendra tu motor pero el mio ya ronda los 269 y sigue como siempre.
escudero46 8 months ago
@escudero46 es que no has dicho que no vaya, si no que has dado a entender que un gasolina es una mierda, se de sobra las ventajas del tdi, mi hermano tiene el modelo siguiente en 2.0 tdi.
xaxewilly 8 months ago
con la diferencia de q tu el petrolero q yebas te comes las ruedas en 15000km como muxo y en mi golfito gasolinas me duran mas d 30000 x no hablar de los desgastes q en un petrolero es muxo mayor...no digo en motor sino en el resto FRENOS DISCOS etc etc
MrNIKOmadrid 3 weeks ago
did you wash the engine?the probleme is from induction coil.I had the same probleme and 1 of the 4 indiction coil was broken.it is situated on the top of the spark plug.If you can hear the engine is working on 3 pistons.Good luck
cristityy 1 year ago 3
das ist drossel klape ich fahre selber den 16v 105ps hab diese problem gehabt
petrovdima1 1 year ago
katalytic
jozep86 1 year ago
i have apsolutelu same problem, but on cold engine... have you fix this problem?
kodarius 1 year ago
5 zł a nie kurwa gracjas siniores cos tamos :D
przemek18041 1 year ago
clean the throttle.
przemek18041 1 year ago
i had the same problem. the throttle body needs to be cleaned. but by my golf was an tube damaget. so the engine had get air at a wrong location. sorry for my bad english
eckstein07 1 year ago
fantastic!! beautiful!!
gabeditionclimtronic 1 year ago
the problem is "Fuel regulator" I had the same problem!
mac200509 1 year ago
la junta la has cambiado? yo tengo un vw lupo y me hace algo parecido! tengo cambiado las bujias porq las tenia encharcadas por culpa de la junta que eh tenido que reacerla, eh cambiado la bobina de encendido y me falta cambiarle el cableado porque esta dañado uno de ellos, pero ya seme mantiene mas.. supongo que cambiando el cableado se calmara! saludos! espero a verte sido de ayuda!
CherFio 1 year ago
Have you fixed it? I have the same car, in most cases this is because of Exhaust Gas Recirculation valve or the throtle body, both of them can be calibrated with Vag-Com or similar tool. The recirculation valve sometimes need to be replaced but in most cases a recalibration would do.
Don't hurry to replace the lambda sensors like I did :)
adrianTNT 1 year ago
i think it's a stepper motor. you need to clean it or buy new one
kuklex 2 years ago
it's maybe the lambda sensor or the throttle body needs to be cleaned and then recalibrated.
tracto91 2 years ago
mis padres tiene uno i tiene un problema parecido...tb se le a cambiado el captador de picado, i a mejorado xro no esta del todo bien.
tb a comentado el mecanico qe es de un regulador de gasolina, qe si se desactiva no pasaria nada e iria mejor...creo qe dijo qe era la RG o algo asi puede ser...no lo se :P
saludos
LSF513 2 years ago
Gracias lo comentare al dueño a ver.
saludos
JaNpubk 2 years ago
@JaNpubk si no es lo que ha dicho gelon19 puede ser el manguito que de vacio que va detras del filtro, ese mantiente el ralenti estable si se desconecta por accidente pasa eso. a estas alturas ya lo habras solucionado pero bueno.
xaxewilly 8 months ago
con el motor arrancado exale algun esprai (limpia frenos u cualkier otro Q NO SEA PINTURA!!!) x la zona de admision no digo en el filtro digo en colector y si de repente se para!!! tachan!! fallo encontrado JUNTAS
MrNIKOmadrid 3 weeks ago
yo tengo el mismo modelo del mismo año y la averia la tenia yo tambien, el fallo esta en la sonda lambda que es un sistema que tiene antes del catalizador que regula las revoluciones del motor, en si la averia no daña el motor, pero el coche te consumira mas combustible, repararlo son unos 180 euros mas la mano de obra, aunque yo no lo arregle y no me ha dado ningun problema. 1saludo
GaLLeGo200 2 years ago