@Dansml esta bien pero no estamos en posición de acelerar o exigir que se acelere la construcion mira que son dos años de estudio para diseñarlo y 3 o 4 para construirlo hay que usar el din ero de manera responsable el Peru ya tuvo muy malas experiencias con la construcion de trenes en el pasado , que no se vuelva de nuevo un fracaso para el gobierno.
@vicmegar Bogotá (y Lima) ya pasaron hace tiempo la etapa en la que se podía resolver esto con más buses. En el reportaje dicen que ya pusieron mas buses y no sirvió de nada. Además, no es solo el ir apretado, sino las colas en las estaciones que hacen perder tanto tiempo al usuario, que termina llegando igual de tarde que se hubiera tomado una combi. Toma el Metropolitano en Canaval y Moreyra a las 6 pm y verás.
@avalom77 ¿Importa de dónde soy? Es un concepto básico de ingeniería y transporte urbano: una ciudad de más de 3 millones de habitantes necesita comenzar con líneas de Metro convencional. A 9 millones como Lima, imagínese la urgencia....
@ralphisok1 Te apoyo, amigo. El Metro es definitivamente la solución, no hay vuelta que darle al asunto. Sigamos difundiendo junto a Víctor Hugo vídeos e comunicaciones sobre la necesidad del Metro.
@norick107 tu no sabes hacer ni mierda!!!!!dime en que pais primermundista con metropolis superiores a lima usan el bus como medio masivo de transporte????lo que hacen es usar los buses como alimentadores de los trenes y adicionando a eso hay tranvias de uso exclusivo por distrito es decir los tranvias no cruzan fronteras distritales solo en su perimetro yasea para dirigirse de lo plano a lo alto como de la frontera con san borja hacia la molina alta o un tranvia toda la costa verde
@lejanica ..LOS MEDIOS MASIVOS SON : EL METRO , APOYADO DE LOS BUSES, 9EN PAISES COMO USA , CASI TODOS TIENEN AUTOS, PERO USAN EL METRO O BUSES POR EL PROBLEMA DE PARQUEO,.., EL CASO DE PERU ES DIFERENTE PORQUE MUCHA GENTE NO TIENE AUTO Y ES UNA NECESIDAD EXTREMA EL USO DEL METRO O BUSES (POR ESO ESTAN DEMASIADO LLENOS).,,,DEBERIAN AMPLIAR LAS RUTAS DEL METRO Y TAMBIEN DE LOS BUSES LOS DOS DE LA MANO,.., OPINO PORQUE LO VEO AQUI EN WASHINGTON -USA. SALUDOS..!!!
deacuerdo contigo el metropolitano estara por las huevas solo malogra el centro de lima , en cambio tren electrioc o el metro que vaya en su lugar va ser genial q acomoden a sus rieles y q una vez saquen esos buses antiguos ese ejemplo de colombia es muy bueno te felicito y a difundir NO AL METROPOLITANO DE CARROS !
SI AL METRO DE TRENES EN LIMA Y TODO EL PERU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La linea 2 del Metro de Lima, debe de se prioridad antes que acabe este gobierno, ya esta la linea 1 tramo 1 en funcionamiento, se sigue construyendo ahora el tramo 2 , ya llegan los 19 trenes Metropolis de la Alstom, solo falta LINEA 2 DEL METRO, así unirá Ate con el Callao y con la Linea 1 se formaría un eje importante, los buses del Metropolitano DEBEN DE IR POR OTRAS RUTAS, asi se beneficiaria la población de Lima.
Hasta donde he escuchado, van a combinar ambos sistemas, lo que es bueno, ya hay un mapa de como serán las interconexiones, en unos años al fin Lima le dirá adios a las combis!
@lcaycho Dime, por favor ¿dónde has leído o visto eso que afirmas? Me gustaría saberlo para difundirlo. Tienes razón, el Metro no tiene por qué excluir el Metropolitano, pueden existir de la mano. El segundo debe tomar otras rutas y servir de alimentador o conexión con las estaciones. Solamente hay que sentarse a ponerse de acuerdo. Se dejen a un lado las protagonismos absurdos y el ansia de competitividad.
No creo que tangamos tan catastrofico problema con el metropolitano dado que el tren electrico comienza a funcionar ya este 10 de diciembre, y los dos sistemas se acoplarán bien. Aunque claramente el sistema de metro es el que debe ser usado para el mediano y largo viaje. Mientras que el autobus para el corto o como opciónal
Asi es estimados, lamentablemente tenemos autoridades que no son gestores sino sólo políticos. Cualquier persona medianamente instruida sabe que es necesario un Metro, la linea dos que va de Callao a Ate es critica iniciarla y cancelar el Proyecto del Metropolitano que utiliza la misma via.
Susana Villarán se encarga del Metropolitano que se paga con los fondos de la Municipalidad. El Gobierno se encarga del Metro porque es subsidiado.El tramo 1 de la Línea 1 se acabó en tiempo Record sólo por el capricho del Gordo Alan,pues quería "inaugurarlo" en su Gobierno a toda costa. Esa misma velocidad lamentablemente no se verá en las demás líneas o tramos por hacer.El Metro aún no se puede usar y sólo hay 5 trenes. A éste paso el tramo 2 acaba el 2016 y línea 2 el 2021. Esperen sentados.
Además, es obvio que los buses complementan al Metro. Para eso sirve la iniciativa del Bus Patrón. Que se coloquen buses patrón en la ruta hasta que se termine el Metro, luego estos serán alimentadores y complementos. Pero NO se debe poner un Metropolitano que quita carriles y pide contratos de exclusividad durante décadas como de la Línea 1. Y la infraestructura del BRT obligará a que luego el Metro se haga con tuneladora, aumentando aún más el costo de la solución
¿Sabías que el Estado ya subsidia a las combis asesinas? Si, por medio del Fondo de Estabilización de combustibles, se gastan más de 2 mil millones de soles al año. Ese subsidio que se gasta en micros, combis y autos particulares es más de lo que costaría subsidiar a un sistema de transporte ordenado, que tenga al Metro como columna vertebral, y que favorezca realmente a los usuarios. No solo se trata de llegar al destino, sino también de viajar CÓMODO, no como sardinas con estrés y enfermedades
@Dansml esta bien pero no estamos en posición de acelerar o exigir que se acelere la construcion mira que son dos años de estudio para diseñarlo y 3 o 4 para construirlo hay que usar el din ero de manera responsable el Peru ya tuvo muy malas experiencias con la construcion de trenes en el pasado , que no se vuelva de nuevo un fracaso para el gobierno.
avalom77 4 days ago
ya el gobierno de humala ya dijo q construirá la linea 2 del metro de lima q le costara mas 2,000 millones de dolares ...
Dansml 1 week ago
muy acertada observacion el sistema de buses colapsara inevitablemente el metro es la solucion para 100 años
hellspit1848 3 weeks ago
a ver yo no soy muy viejo pero cuando la via expresa era atendida por los bussis y ibamos apretados y era por la falta de bussis ikaros
vicmegar 3 weeks ago
@vicmegar Bogotá (y Lima) ya pasaron hace tiempo la etapa en la que se podía resolver esto con más buses. En el reportaje dicen que ya pusieron mas buses y no sirvió de nada. Además, no es solo el ir apretado, sino las colas en las estaciones que hacen perder tanto tiempo al usuario, que termina llegando igual de tarde que se hubiera tomado una combi. Toma el Metropolitano en Canaval y Moreyra a las 6 pm y verás.
rush4you 3 weeks ago
@rush4you eres de peru o de colombia?
avalom77 3 weeks ago
@avalom77 ¿Importa de dónde soy? Es un concepto básico de ingeniería y transporte urbano: una ciudad de más de 3 millones de habitantes necesita comenzar con líneas de Metro convencional. A 9 millones como Lima, imagínese la urgencia....
rush4you 1 week ago
El Metropolitano de Lima es una solucion a muy corto plazo. Apoyemos al Metro de Lima. Hay que tomar nota de las experiencias en otros paises.
fmalpica 1 month ago 4
tiene que coexistir ambos sistemas, en todos los paises del mundo es asi, no todo es Metro en esta vida!
lcaycho 1 month ago
@ralphisok1 Te apoyo, amigo. El Metro es definitivamente la solución, no hay vuelta que darle al asunto. Sigamos difundiendo junto a Víctor Hugo vídeos e comunicaciones sobre la necesidad del Metro.
Cesaritus2512 1 month ago
De acuerdo, Metro subterráneo. El sistema de buses colapsa.
Cesaritus2512 1 month ago
huevadas DEJEN D QUEJARSE SOLO ESO SABEN HACER
norick107 1 month ago
@norick107 tu no sabes hacer ni mierda!!!!!dime en que pais primermundista con metropolis superiores a lima usan el bus como medio masivo de transporte????lo que hacen es usar los buses como alimentadores de los trenes y adicionando a eso hay tranvias de uso exclusivo por distrito es decir los tranvias no cruzan fronteras distritales solo en su perimetro yasea para dirigirse de lo plano a lo alto como de la frontera con san borja hacia la molina alta o un tranvia toda la costa verde
lejanica 4 weeks ago
@lejanica ..LOS MEDIOS MASIVOS SON : EL METRO , APOYADO DE LOS BUSES, 9EN PAISES COMO USA , CASI TODOS TIENEN AUTOS, PERO USAN EL METRO O BUSES POR EL PROBLEMA DE PARQUEO,.., EL CASO DE PERU ES DIFERENTE PORQUE MUCHA GENTE NO TIENE AUTO Y ES UNA NECESIDAD EXTREMA EL USO DEL METRO O BUSES (POR ESO ESTAN DEMASIADO LLENOS).,,,DEBERIAN AMPLIAR LAS RUTAS DEL METRO Y TAMBIEN DE LOS BUSES LOS DOS DE LA MANO,.., OPINO PORQUE LO VEO AQUI EN WASHINGTON -USA. SALUDOS..!!!
elmononoful 3 weeks ago
deacuerdo contigo el metropolitano estara por las huevas solo malogra el centro de lima , en cambio tren electrioc o el metro que vaya en su lugar va ser genial q acomoden a sus rieles y q una vez saquen esos buses antiguos ese ejemplo de colombia es muy bueno te felicito y a difundir NO AL METROPOLITANO DE CARROS !
SI AL METRO DE TRENES EN LIMA Y TODO EL PERU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
stevegerard88 1 month ago
La linea 2 del Metro de Lima, debe de se prioridad antes que acabe este gobierno, ya esta la linea 1 tramo 1 en funcionamiento, se sigue construyendo ahora el tramo 2 , ya llegan los 19 trenes Metropolis de la Alstom, solo falta LINEA 2 DEL METRO, así unirá Ate con el Callao y con la Linea 1 se formaría un eje importante, los buses del Metropolitano DEBEN DE IR POR OTRAS RUTAS, asi se beneficiaria la población de Lima.
VICTORHUGOAE 1 month ago 9
Hasta donde he escuchado, van a combinar ambos sistemas, lo que es bueno, ya hay un mapa de como serán las interconexiones, en unos años al fin Lima le dirá adios a las combis!
lcaycho 1 month ago
Comment removed
Cesaritus2512 1 month ago
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@lcaycho Dime, por favor ¿dónde has leído o visto eso que afirmas? Me gustaría saberlo para difundirlo. Tienes razón, el Metro no tiene por qué excluir el Metropolitano, pueden existir de la mano. El segundo debe tomar otras rutas y servir de alimentador o conexión con las estaciones. Solamente hay que sentarse a ponerse de acuerdo. Se dejen a un lado las protagonismos absurdos y el ansia de competitividad.
Cesaritus2512 1 month ago
de hecho la municipalidad en estas semanas va a coordinar con la aate para ver la soluciones del metropolitano 2 y la linea 2 del metro
hay que empezar a ver a futuro!...despues de terminar la primera linea, debe construirse la linea 2 que va de ate a callao
y tener un red de metro la cual el cosac deberia ser el complemento de la red
no al reves
jualheji 1 month ago
Unmetro subterráneo
romelaco 1 month ago
SE impone el Metro bajo superficie, el Metropolitano debe ser el "sistema de conexion y abastecimiento" en conjuncion con el Tren Electrico.//
rudy71478 1 month ago
Si son menores de 30 años pregunten a sus padres: QUE PASO CON LOS ENATRU?
NO TIREN EL DINERO DE TODOS NOSOTROS!
Lima URGE una RED DE METRO YA!
ralphisok1 2 months ago
@ralphisok1 asi es deacuerdo para que invertir en algo q muy pronto volvera a ser obsoleto en cambio los trenes son del primer mundo
stevegerard88 1 month ago
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@uniblaster SAO PAOLO 11 mill. hab / 5 lineas. BUENOS AIRES 10 mill. hab / 6 lineas. MEXICO-DF 9 mill. hab /11 lineas. SANTIAGO 7 mill hab / 5 lineas. RIO d JANEIRO 7 mill. hab / 2 lineas. CARACAS 4 mill. hab / 4 lineas. MONTERREY 4 mill. hab / 2 lineas. Sto.DOMINGO 3 mill. hab / 1 linea. MEDELLIN 3 mill. hab / 2 linea BRASILIA 3 mill. hab / 2 lineas RECIFE 2 mill. hab / 2 lineas PORTO ALEGRE 2 mill. hab / 1 linea BELLO HORIZONTE 2 mill. hab / 1 linea GUADALAJARA 1.5 mill. hab / 2 lineas
ralphisok1 2 months ago
@uniblaster bueno en ese sentido si te doy la razón se podría avanzar a la vez la linea dos subterranea
Piero08051985 2 months ago
No creo que tangamos tan catastrofico problema con el metropolitano dado que el tren electrico comienza a funcionar ya este 10 de diciembre, y los dos sistemas se acoplarán bien. Aunque claramente el sistema de metro es el que debe ser usado para el mediano y largo viaje. Mientras que el autobus para el corto o como opciónal
Piero08051985 2 months ago
Asi es estimados, lamentablemente tenemos autoridades que no son gestores sino sólo políticos. Cualquier persona medianamente instruida sabe que es necesario un Metro, la linea dos que va de Callao a Ate es critica iniciarla y cancelar el Proyecto del Metropolitano que utiliza la misma via.
raulrivar 2 months ago
en peru si se puede
ukperulimenos 2 months ago
a la shit!!!!!!!!!!!!!!1111
aflomar 3 months ago
Este sistema solo funciona para ciudades pequeñas no megaciudades como lima , en estas funcionan como complementos del metro
Limalatin 3 months ago
Susana Villarán se encarga del Metropolitano que se paga con los fondos de la Municipalidad. El Gobierno se encarga del Metro porque es subsidiado.El tramo 1 de la Línea 1 se acabó en tiempo Record sólo por el capricho del Gordo Alan,pues quería "inaugurarlo" en su Gobierno a toda costa. Esa misma velocidad lamentablemente no se verá en las demás líneas o tramos por hacer.El Metro aún no se puede usar y sólo hay 5 trenes. A éste paso el tramo 2 acaba el 2016 y línea 2 el 2021. Esperen sentados.
beccucciomi 4 months ago
Además, es obvio que los buses complementan al Metro. Para eso sirve la iniciativa del Bus Patrón. Que se coloquen buses patrón en la ruta hasta que se termine el Metro, luego estos serán alimentadores y complementos. Pero NO se debe poner un Metropolitano que quita carriles y pide contratos de exclusividad durante décadas como de la Línea 1. Y la infraestructura del BRT obligará a que luego el Metro se haga con tuneladora, aumentando aún más el costo de la solución
rush4you 4 months ago
¿Sabías que el Estado ya subsidia a las combis asesinas? Si, por medio del Fondo de Estabilización de combustibles, se gastan más de 2 mil millones de soles al año. Ese subsidio que se gasta en micros, combis y autos particulares es más de lo que costaría subsidiar a un sistema de transporte ordenado, que tenga al Metro como columna vertebral, y que favorezca realmente a los usuarios. No solo se trata de llegar al destino, sino también de viajar CÓMODO, no como sardinas con estrés y enfermedades
rush4you 4 months ago
Mandale este video a todos los congresistas, Ollanta, y a Susana villaran!
dancofe21 4 months ago