Obrigado, pior que causa mesmo... no vectra que eu tinha dava essa pane eletrônica o carro fica doido rsrs.. ligava tudo a mesmo tempo pisca limpador de para brisa luz de cortesia, uma doidera ! com troca do regulador de voltagem corrigiu o problema..
Um alternador gerando uma voltagem muito alta, acelera a queima de lâmpadas e diminui a vidda útíl de outros equipamentos elétricos e baixa demais reduz a vida útil dda bateria ou mesmo te dexa a pé quando pela manhã não consegui rligar o veículo.
A minha brasilia 77, está com o alternador original e ela está gerando exatos 13.89 v. Nesse caso se eu ligar o rádio e o limpador de parabrisas a recarga cai para 13.40v e se eu ligar os farís, passa a não haver recarga. Assim, a bateria está sempre em défict
de carga, ou seja, nuna com a carga completa. O causa uma redução em sua vida útil.
Comprei para mim um alternador de 75 a e vou trocar para suprir essa nova demanda.
Oi Amigo, então dessa forma esta carregando a bateria ate de mais, o normal e ficar entre 13,6 a 14,5 no Maximo! Abaixo de 13,6 ai vc vai ter problemas com a carga da bateria.
Gera mas, tem um porém! Quando se aciona algum consumidor elétrico o alternador não dá conta e ai nesse momento passa a haver uma descarga da bateria, ou seja, a bateria passa a suprir a diferença que o alternaor não está gerando. Exatamente por isso o alternador é feito para gerar 14 v e não 12.
E isso mesmo.. Tive esse problema apos a troca do regulador de voltagem resolveu o problema.
no meu caso estava carregando de mais hehehe o que causava uma pane eletrônica no carro, no caso do vectra 98 gls tem um multi-timer se nao me engano e esse o nome, ele da o loka no carro fica ligando o limpador de para brisa luz de cortesia o pisca nao funciona direito etc.. ate parece que o carro esta com vida própria hauhsuha para resolver esse problema tinha que desligar bateria.
E isso mesmo.. Tive esse problema apos a troca do regulador de voltagem resolveu o problema.
no meu caso estava carregando de mais hehehe o que causava uma pane eletrônica no carro, no caso do vectra 98 gls tem um multi-timer se nao me engano e esse o nome, ele da o loka no carro fica ligando o limpador de para brisa luz de cortesia o pisca nao funciona direito etc.. ate parece que o carro esta com vida própria hehe para resolver esse problema tinha que desligar bateria.
Oi Amigo, então dessa forma esta carregando a bateria ate de mais, o normal e ficar entre 13,6 a 14,5 no Maximo! Abaixo de 13,6 ai vc vai ter problemas com a carga da bateria.. Falo abraço Fica com Deus
Da uma olhada desse outro video tbm, So procura no Youtube por (Dr CARRO Dica testar aternador e sistema de carga part 1 ) esta mais bem explica falo abraço...
Legal o video!! Este defeito dá muita dor de cabeça.... porque carrega acima do permitido... valeu a dica!!!
eduardomirandavga 3 weeks ago
@eduardomirandavga
Obrigado, pior que causa mesmo... no vectra que eu tinha dava essa pane eletrônica o carro fica doido rsrs.. ligava tudo a mesmo tempo pisca limpador de para brisa luz de cortesia, uma doidera ! com troca do regulador de voltagem corrigiu o problema..
Valeu um grande abraço ate mais
danielmeza2007 3 weeks ago
Um alternador gerando uma voltagem muito alta, acelera a queima de lâmpadas e diminui a vidda útíl de outros equipamentos elétricos e baixa demais reduz a vida útil dda bateria ou mesmo te dexa a pé quando pela manhã não consegui rligar o veículo.
MrJfaust 5 months ago
A minha brasilia 77, está com o alternador original e ela está gerando exatos 13.89 v. Nesse caso se eu ligar o rádio e o limpador de parabrisas a recarga cai para 13.40v e se eu ligar os farís, passa a não haver recarga. Assim, a bateria está sempre em défict
de carga, ou seja, nuna com a carga completa. O causa uma redução em sua vida útil.
Comprei para mim um alternador de 75 a e vou trocar para suprir essa nova demanda.
MrJfaust 5 months ago
Oi Amigo, então dessa forma esta carregando a bateria ate de mais, o normal e ficar entre 13,6 a 14,5 no Maximo! Abaixo de 13,6 ai vc vai ter problemas com a carga da bateria.
Gera mas, tem um porém! Quando se aciona algum consumidor elétrico o alternador não dá conta e ai nesse momento passa a haver uma descarga da bateria, ou seja, a bateria passa a suprir a diferença que o alternaor não está gerando. Exatamente por isso o alternador é feito para gerar 14 v e não 12.
MrJfaust 5 months ago
@MrJfaust
E isso mesmo.. Tive esse problema apos a troca do regulador de voltagem resolveu o problema.
no meu caso estava carregando de mais hehehe o que causava uma pane eletrônica no carro, no caso do vectra 98 gls tem um multi-timer se nao me engano e esse o nome, ele da o loka no carro fica ligando o limpador de para brisa luz de cortesia o pisca nao funciona direito etc.. ate parece que o carro esta com vida própria hauhsuha para resolver esse problema tinha que desligar bateria.
danielmeza2007 5 months ago
@MrJfaust
E isso mesmo.. Tive esse problema apos a troca do regulador de voltagem resolveu o problema.
no meu caso estava carregando de mais hehehe o que causava uma pane eletrônica no carro, no caso do vectra 98 gls tem um multi-timer se nao me engano e esse o nome, ele da o loka no carro fica ligando o limpador de para brisa luz de cortesia o pisca nao funciona direito etc.. ate parece que o carro esta com vida própria hehe para resolver esse problema tinha que desligar bateria.
danielmeza2007 5 months ago
amigo quando ta asim na gera carga pra bateria?
MUSICOPREDADOR 1 year ago
@MUSICOPREDADOR
Oi Amigo, então dessa forma esta carregando a bateria ate de mais, o normal e ficar entre 13,6 a 14,5 no Maximo! Abaixo de 13,6 ai vc vai ter problemas com a carga da bateria.. Falo abraço Fica com Deus
danielmeza2007 1 year ago
Da uma olhada desse outro video tbm, So procura no Youtube por (Dr CARRO Dica testar aternador e sistema de carga part 1 ) esta mais bem explica falo abraço...
danielmeza2007 1 year ago