Hallo, wie wartungsintensiv ist die Technik von Pan Cars? Muss das Diff sehr oft gewartet werden, wenn man einen stärkeren Motor einbaut, z. B. mit ca. 500 Watt (in Std. oder Akkuladungen)? Ich liebäugele mit einem Corally C10 & weiß nicht, ob so ein Wagen einem Hobbyfahrer nicht zu viel Arbeit bereitet oder hält es sich in Grenzen im Vergleich zu einem TW mit Riemen (dachte an den HPI Sprint 2)? Wie schaut s mit dem Verschleiß aus an den Reifen im Vergleich zu 4wd TW's? Vielen Dank& weiter so!
Hallo, wie wartungsintensiv ist die Technik von Pan Cars? Muss das Diff sehr oft gewartet werden, wenn man einen stärkeren Motor einbaut, z. B. mit ca. 500 Watt (in Std. oder Akkuladungen)? Ich liebäugele mit einem Corally C10 & weiß nicht, ob so ein Wagen einem Hobbyfahrer nicht zu viel Arbeit bereitet oder hält es sich in Grenzen im Vergleich zu einem TW mit Riemen (dachte an den HPI Sprint 2)? Wie schaut s mit dem Verschleiß aus an den Reifen im Vergleich zu 4wd TW's? Vielen Dank & weiter so!
Es ist halt wichtig das das Diff gut eingestellt wird. Dann kann bei einem Motor mit 500 Watt schon 20 Akkus fahren. Wenn es nicht stimmt reichen 2x Gas geben und das Diff ist muss nochmals überarbeitet werden. Die Reifen haben eigentlich immer gleich viel Griff werden jedoch im Durchmesser kleiner und man muss die Übersetzung entsprechend anpassen. TW Reifen verändern sich doch recht stark mit der Laufzeit.
Kann man, sollte man aber nicht da die Welle und der Alu hub gegenläufig laufen (bzw. andere umdrehungszahlen haben) wenn das Diff in Action geht bei einer Kurfe.
Gibt es in der Größe denn keine Schulterkugellager?
RubyRhod 1 year ago
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Hallo, wie wartungsintensiv ist die Technik von Pan Cars? Muss das Diff sehr oft gewartet werden, wenn man einen stärkeren Motor einbaut, z. B. mit ca. 500 Watt (in Std. oder Akkuladungen)? Ich liebäugele mit einem Corally C10 & weiß nicht, ob so ein Wagen einem Hobbyfahrer nicht zu viel Arbeit bereitet oder hält es sich in Grenzen im Vergleich zu einem TW mit Riemen (dachte an den HPI Sprint 2)? Wie schaut s mit dem Verschleiß aus an den Reifen im Vergleich zu 4wd TW's? Vielen Dank& weiter so!
Samir0250 1 year ago
Hallo, wie wartungsintensiv ist die Technik von Pan Cars? Muss das Diff sehr oft gewartet werden, wenn man einen stärkeren Motor einbaut, z. B. mit ca. 500 Watt (in Std. oder Akkuladungen)? Ich liebäugele mit einem Corally C10 & weiß nicht, ob so ein Wagen einem Hobbyfahrer nicht zu viel Arbeit bereitet oder hält es sich in Grenzen im Vergleich zu einem TW mit Riemen (dachte an den HPI Sprint 2)? Wie schaut s mit dem Verschleiß aus an den Reifen im Vergleich zu 4wd TW's? Vielen Dank & weiter so!
Samir0250 1 year ago
@Samir0250
Es ist halt wichtig das das Diff gut eingestellt wird. Dann kann bei einem Motor mit 500 Watt schon 20 Akkus fahren. Wenn es nicht stimmt reichen 2x Gas geben und das Diff ist muss nochmals überarbeitet werden. Die Reifen haben eigentlich immer gleich viel Griff werden jedoch im Durchmesser kleiner und man muss die Übersetzung entsprechend anpassen. TW Reifen verändern sich doch recht stark mit der Laufzeit.
stecher111 1 year ago
w ohast du die reifen gekauft???
tobiasteichmann 1 year ago
Ich find das was du da machst sehr gut.
Nicht viele geben ihr Wissen einfach so weiter.
lolli701 1 year ago
hab zwar keinen pro 10
aber:
könnte man nicht die Scheibe( teil 2 von rechts auf der Zeichnung)
umdrehen sodass die kraft von der Mutter direkt auf den Außenring vom Lager geht?
echt gute tuts haste!
CorJonas 1 year ago
@CorJonas
Kann man, sollte man aber nicht da die Welle und der Alu hub gegenläufig laufen (bzw. andere umdrehungszahlen haben) wenn das Diff in Action geht bei einer Kurfe.
MfG
stecher111 1 year ago
Wo ich das so seh´ bekomm ich immer mehr Lust meinen CCT wiederzubeleben...fehlen nur ein paar Teile...
Vielen Dank für die clips, sehr informativ!
TINRFD 2 years ago
Diff vom CCT...?
TINRFD 2 years ago
yep
stecher111 2 years ago
super!!! ich fahre leider kein pro 10 aber trotzdem sehr intressant und hilfreich
atze401 3 years ago
wie bei den anderen Teilen des Videos, sehr hilfreich für neue und alte PRO10 Freaks
Brushless24 3 years ago
Gerne, Ideen hab ich noch viele ;-)
stecher111 3 years ago