na wysokoci 15 m nad ziemia, cale zasilanie samolotu wysiadlo,wtedy tez wylaczyly sie czarne skrzynki.Klamcy z MAKU wycieli ten fragment jak kapitan mowi o odchodzeniu na wysokosci 90 m. U nich sa to niezrozumiale wypowiedzi.Sluzby USA wiedza ale boja sie reakcji ruskich .
1,08-1,12 ja widzę ścięte JEDNO drzewo, a OBOK INNE CAŁE, ZE WSZYSTKICH STRON!!! Gdyby TU leciał tak jak mówią 5 m nad ziemią to zdmuchnęło by te budy, a spaliny z silnikó wypaliły by śmieci i trawę. Przecież to leci żywy ogień z szybkością ponad 1000 km/h
Mieczyslaw Ziętek there was not kamikaze - my son. It loved wife very and daughters, which (who) was mesh in head . It would expose life by no means and in state most important persons. How is possible it for cases he (its; his; it) name bezcześcić? As it has sold mr. jesus too Judasz srebrniki, tatiana for convenience so Anodina and it has aspersed my son authority, whole crew (staff) and general of andrzej Błasika. Report is very prejudicial MAK, unobjective and stronniczy
Wystarczy sprawdzić dane meteorologiczne dotyczące ciśnienia atmosferycznego na lotnisku Siewiernyj 10 kwietnia 2010r, i porównać z ustawieniami które wprowadził pilot TU154M. Jeśli te dwie wartości się nie zgadzają, to sprawa jest jasna.
Czyli wystarczy że kontroler podał fałszywą wartość ciśnienia na lotnisku, a pilot wg. tej wartości ustawił wysokościomierz i już mamy przyczynę katastrofy. Proste i logiczne. Niestety nie potwierdzone, bo przecież zeznania kontrolerów zostały zmienione;)
RUSKIE CIOTY!!!! ZAJEBALI NAM PREZYDENTA TO NAPEWNO ONI STRZALY SLYCHAC NA FILMIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! moze nie na tym ale slychac na innym dawajcie ile chcecie minusow ale ja tak sadze!
Dobrze piszesz ale system TAWS działa poprawnie jeżeli ma dokładne mapy cyfrowe terenu otaczającego lotnisko, a to było lotnisko wojskowe więc takich dokładnych map nikt nie wykonuje. A poza tym było już mówione że system działał wynika to z zapisu czarnych skrzynek gdzie 30 sekund przed zderzeniem wył alarm.
Samolot prezydencki byl wyposazony w tzw. TAWS (Terrain Awareness and Warning System). Urządzenie to z odpowiednim wyprzedzeniem informuje pilotów o zbliżaniu się do przeszkód typu wzgórze, czy też maszt antenowy. System reaguje także w momencie, gdy samolot leci zbyt nisko lub gdy zbyt szybko traci wysokość i gdy grozi mu rozbicie, ostrzegając pilotów przed ewentualnym zagrożeniem.... nasuwa sie pytanie co sie naprawde stalo?
na wysokoci 15 m nad ziemia, cale zasilanie samolotu wysiadlo,wtedy tez wylaczyly sie czarne skrzynki.Klamcy z MAKU wycieli ten fragment jak kapitan mowi o odchodzeniu na wysokosci 90 m. U nich sa to niezrozumiale wypowiedzi.Sluzby USA wiedza ale boja sie reakcji ruskich .
zesesman 9 months ago
1,08-1,12 ja widzę ścięte JEDNO drzewo, a OBOK INNE CAŁE, ZE WSZYSTKICH STRON!!! Gdyby TU leciał tak jak mówią 5 m nad ziemią to zdmuchnęło by te budy, a spaliny z silnikó wypaliły by śmieci i trawę. Przecież to leci żywy ogień z szybkością ponad 1000 km/h
tomek11aa 10 months ago
Mieczyslaw Ziętek there was not kamikaze - my son. It loved wife very and daughters, which (who) was mesh in head . It would expose life by no means and in state most important persons. How is possible it for cases he (its; his; it) name bezcześcić? As it has sold mr. jesus too Judasz srebrniki, tatiana for convenience so Anodina and it has aspersed my son authority, whole crew (staff) and general of andrzej Błasika. Report is very prejudicial MAK, unobjective and stronniczy
wodnik35 1 year ago
Wystarczy sprawdzić dane meteorologiczne dotyczące ciśnienia atmosferycznego na lotnisku Siewiernyj 10 kwietnia 2010r, i porównać z ustawieniami które wprowadził pilot TU154M. Jeśli te dwie wartości się nie zgadzają, to sprawa jest jasna.
FRANKyyyyy100 1 year ago
Czyli wystarczy że kontroler podał fałszywą wartość ciśnienia na lotnisku, a pilot wg. tej wartości ustawił wysokościomierz i już mamy przyczynę katastrofy. Proste i logiczne. Niestety nie potwierdzone, bo przecież zeznania kontrolerów zostały zmienione;)
FRANKyyyyy100 1 year ago
RUSKIE CIOTY!!!! ZAJEBALI NAM PREZYDENTA TO NAPEWNO ONI STRZALY SLYCHAC NA FILMIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! moze nie na tym ale slychac na innym dawajcie ile chcecie minusow ale ja tak sadze!
LamaSamaa 1 year ago
@LamaSamaa
popieram
Gladiatorwerty 1 year ago
Dobrze piszesz ale system TAWS działa poprawnie jeżeli ma dokładne mapy cyfrowe terenu otaczającego lotnisko, a to było lotnisko wojskowe więc takich dokładnych map nikt nie wykonuje. A poza tym było już mówione że system działał wynika to z zapisu czarnych skrzynek gdzie 30 sekund przed zderzeniem wył alarm.
michalzsb 1 year ago
Co za idiota
to nie zadna wina pilota
to ruscy wykonczyli ich
przecierz na 2:05 na tym video to slychac bylo szczaly i gadanie ruskich
i ciekawe dlaczego ten facet co to nakrencil to juz nie zyje,
to nie byl zaden wypadek
xvphil 1 year ago
RIP!
alongthebluff 1 year ago
Comment removed
carp3nt3r 1 year ago
Samolot prezydencki byl wyposazony w tzw. TAWS (Terrain Awareness and Warning System). Urządzenie to z odpowiednim wyprzedzeniem informuje pilotów o zbliżaniu się do przeszkód typu wzgórze, czy też maszt antenowy. System reaguje także w momencie, gdy samolot leci zbyt nisko lub gdy zbyt szybko traci wysokość i gdy grozi mu rozbicie, ostrzegając pilotów przed ewentualnym zagrożeniem.... nasuwa sie pytanie co sie naprawde stalo?
imarsteel 1 year ago 6
@imarsteel oczywiście pilotów popełnił błąd, ponieważ dowódcy Sił Powietrznych. Nie?
smoothvv 1 year ago
please send me 3d model of Tu154 and I'll make much accurate simulation on 3dstudio. This one is ridiculous.
Warynsky 1 year ago
@Warynsky If you know how 3dstudio works you should be able to model it yourselt. Greetings. Modo enthusiast
Dumarus 1 year ago
Comment removed
Warynsky 1 year ago
we must not belive the official story
someone should investigate this
asle666 1 year ago