Comprei um skysurfer da jpower, e estou com problema pra configurar o ESC... todos os servos funcionam, mesmo o motor... vc sabe me dizer como faco pra resolver?
Olá @rmlourencao, td bem? Acho que vc quis dizer que todos os servos funcionam "menos" o motor né? Confirme essa informação pra que eu possa lhe sugerir a correção do problema. Att. Prof. Cláudio
Olá @rmlourencao, boa noite! É meio difícil de te dar uma resposta sem ver de perto o que está ocorrendo. A princípio parece ser apenas um problema de configuração de setup (programação do ESC). Todavia, pode ser que outros fatores de instalação estejam envolvidos. Já tentou fazer ligá-lo em outro(s) motor(es)? Que tipo de bateria está utilizando? Quantas células, qual amperagem e capacidade de descarga? Qual é o seu conjunto Tx/Rx? Vamos fazendo tentativas pra chegar num denominador comum Ok!
Olá @2310thi, tudo bem? Primeiramente me diga qual é o rádio que vc está usando? Segundo, o ESC que está usando é de 40A da TowerPro? Digo isso porque esse tutorial é específico para ESC's da TowerPro Ok!
Aguardo seu retorno para continuação do bate papo. Att. Prof. Cláudio
Olá amigo, poderia por favor me ajudar a programar meu esc e-max 40A num helicoptero belt cp 6 canais bateria lipo pois fui ligar ele hoje e não responde mais o motor.Muito obrigado samuelctba@hotmail.com
Continuando... Pois se uma célula qualquer estiver com a tensão perto dos 3,3V, o ESC corta o sinal do motor por questão de segurança para que a bateria continue alimentando apenas os servos para que vc possa dominar o aero até pousá-lo em segurança, isso é claro qdo possível, numa situação de emergência. Todavia, se a bateria estiver marcando voltagem certa em todas as células pode ser que mesmo assim alguma célula esteja danificada qdo vc acelera na alta, fazendo-a baixar a tensão muito rápido
Olha, sobre o primeiro problema acho estranho (pela descrição) ser a configuração do rádio, pq qdo vc o desligava é que o sinal pro motor fluía à toda, e isso só pode ser feito pelo Rx (uma vez com o Tx desligado). Assim, creio que essa configuração seja do conjunto! Vc fez a configuração no rádio, mas é o conjunto (Tx/Rx) que opera as configurações ou programação. Bem qto ao caso novo é o seguinte: - A bateria tá legal, carregada e com as células balanceadas? Continua
Amigão estou com um pipino aqui, tenho um Tx Futaba T7c e um ESC TOWER PRO 40A 2-3S, o problema é que quando desligo o Tx o motor dispara a toda, já dei um reset default, já efetuei bind TX e RX, já mudei as configurações de tras para frente e não tem como resolver a parada, se o amigo tiver ideia de como contornar o problema agradeço a dica, valeu. Há lembrando que não pode funcionar desta maneira pois se por acaso acontecer de alguém desligar o radio em quanto estiver mexendo no aero, já era.
Olá @11mansidao61, prazer! Bem vamos lá! Farei algumas perguntas para poder diagnosticar o caso:
Vc tá ligando primeiro o Tx pra depois ligar o Rx certo?
Já configurou o ESC? Salvou as configurações? Tá usando qual bateria? Qdo o Tx está ligado (juntamente com o Rx) todos os comandos respondem corretamente (leme, profundor, ailerons, trhottle, flap's)? Isso só ocorre qdo vc desliga o Tx? Enfim, passe-me todos os procedimentos que vc usou pra montar o aero... (continua)
obrigado @cjsninojr pelo retorno, o problema foi resolvido era configuração do radio ok?
Agora o problema é com o corte do motor em alta, quando acelero no máximo apos segundos o esc corta totalmente o motor, sabe o que pode estar acontecendo.
(continuando)... porque a lógica é a seguinte: - Após desligado o Tx "algo" (ESC?!) está injetando sinal de corrente para o motor ou simplesmente deixando a corrente passar sem controle algum. A princípio a função do ESC é essa, "controlar" a corrente que supre o motor dando-lhe potência e aumentando suas rpm's. Se isso ocorre após o Tx ser desligado, o problema só pode estar na configuração do ESC ou do Rx, pois esse útlimo pode estar bug na memória do "bind" (vinculação) com o Tx. (continua)..
(continuando)... Se for essa última hipótese, daí será necessário "jumpear" o Rx na porta de memória do "bind", para que o mesmo só obedeça essa função (acelerar) qdo o Tx mandar (ou seja, o piloto). Se vc não entender de eletrônica digital, procure alguém mais próximo o faça, ou poste uma dúvida de discussão no fórum do e-voo para que alguém que possua um rádio igual ao seu te ajude a chegar num denominador comum. Qualquer dúvida estou a disposição. P.S. Envie-me as respostas das perguntas ok!
talvez vc possa me tirar uma duvida, por favor: este procedimento que vc demostra no video configura o esc totalmente? soube que o esc precisa "aprender" os limites do throttle do radio. este tutorial ja abrange isso? obrigado.
Pois bem, vamos lá: - Aconfiguração apresentada neste tutorial é uma configuração padrão, ou básica, para voos comuns em aeromodelos que não necessitam de detalhes em ajustes mais refinados. ESC's mais complexos e precisos fazem isso que vc questiona, porém tem seus procedimentos próprios para tais configurações. Todavia é preciso lembrar que em rádios mais simples, como o caso do DX5e, que não possui ajuste de máximo e mínimo (como é o caso do DX7) no throttle...
... devido os mesmos valores já estarem pré configurados no próprio rádio (a não ser os ajustes finos do "trim" que são variáveis), o ESC responderá àquilo que o comando do rádio lhe ensinar por determinação do próprio Tx. Como citado anteriormente, o DX7 (tbém da Spektrum), já possui um sistema de programação onde vc determina os picos de máximo e mínimo nos comandos dos sticks pela programação computadorizada disposta pelo próprio rádio, sem haver necessidade de fazer isso no ESC.
De fato qdo preparei este tutorial levei em conta que o aeromodelista já tenha uma noção básica da eletrônica e do sistema de transmissão de seu aéro. Na verdade fiz uma adaptação de um tutorial de um amigo Norte Americano, só que voltado para o público Brasileiro, demonstrando as opções de programação mais básicas e usuais no aeromodelismo elétrico. Qualquer dúvida terei o maior prazer em discutirmos o assunto. Abçs.
Belo video!!
Comprei um skysurfer da jpower, e estou com problema pra configurar o ESC... todos os servos funcionam, mesmo o motor... vc sabe me dizer como faco pra resolver?
Obrigado
Rodrigo
rmlourencao 8 months ago
Olá @rmlourencao, td bem? Acho que vc quis dizer que todos os servos funcionam "menos" o motor né? Confirme essa informação pra que eu possa lhe sugerir a correção do problema. Att. Prof. Cláudio
cjsninojr 8 months ago
@cjsninojr 'E isso mesmo... ligo o radio, os servos respondem, mas o motor nao funciona... fica apitando...
Obrigado
rmlourencao 7 months ago
Olá @rmlourencao, boa noite! É meio difícil de te dar uma resposta sem ver de perto o que está ocorrendo. A princípio parece ser apenas um problema de configuração de setup (programação do ESC). Todavia, pode ser que outros fatores de instalação estejam envolvidos. Já tentou fazer ligá-lo em outro(s) motor(es)? Que tipo de bateria está utilizando? Quantas células, qual amperagem e capacidade de descarga? Qual é o seu conjunto Tx/Rx? Vamos fazendo tentativas pra chegar num denominador comum Ok!
cjsninojr 7 months ago
TO co o de 40 em uma zagi como faço ele so faz o motor girar com estic acima da metade quaze no fim da aceleração
2310thi 8 months ago
Olá @2310thi, tudo bem? Primeiramente me diga qual é o rádio que vc está usando? Segundo, o ESC que está usando é de 40A da TowerPro? Digo isso porque esse tutorial é específico para ESC's da TowerPro Ok!
Aguardo seu retorno para continuação do bate papo. Att. Prof. Cláudio
cjsninojr 8 months ago
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Olá amigo, poderia por favor me ajudar a programar meu esc e-max 40A num helicoptero belt cp 6 canais bateria lipo pois fui ligar ele hoje e não responde mais o motor.Muito obrigado samuelctba@hotmail.com
samulokoo 9 months ago
Continuando... Pois se uma célula qualquer estiver com a tensão perto dos 3,3V, o ESC corta o sinal do motor por questão de segurança para que a bateria continue alimentando apenas os servos para que vc possa dominar o aero até pousá-lo em segurança, isso é claro qdo possível, numa situação de emergência. Todavia, se a bateria estiver marcando voltagem certa em todas as células pode ser que mesmo assim alguma célula esteja danificada qdo vc acelera na alta, fazendo-a baixar a tensão muito rápido
cjsninojr 11 months ago
Olá @11mansidao61, td bem?
Olha, sobre o primeiro problema acho estranho (pela descrição) ser a configuração do rádio, pq qdo vc o desligava é que o sinal pro motor fluía à toda, e isso só pode ser feito pelo Rx (uma vez com o Tx desligado). Assim, creio que essa configuração seja do conjunto! Vc fez a configuração no rádio, mas é o conjunto (Tx/Rx) que opera as configurações ou programação. Bem qto ao caso novo é o seguinte: - A bateria tá legal, carregada e com as células balanceadas? Continua
cjsninojr 11 months ago
Amigão estou com um pipino aqui, tenho um Tx Futaba T7c e um ESC TOWER PRO 40A 2-3S, o problema é que quando desligo o Tx o motor dispara a toda, já dei um reset default, já efetuei bind TX e RX, já mudei as configurações de tras para frente e não tem como resolver a parada, se o amigo tiver ideia de como contornar o problema agradeço a dica, valeu. Há lembrando que não pode funcionar desta maneira pois se por acaso acontecer de alguém desligar o radio em quanto estiver mexendo no aero, já era.
11mansidao61 1 year ago
Olá @11mansidao61, prazer! Bem vamos lá! Farei algumas perguntas para poder diagnosticar o caso:
Vc tá ligando primeiro o Tx pra depois ligar o Rx certo?
Já configurou o ESC? Salvou as configurações? Tá usando qual bateria? Qdo o Tx está ligado (juntamente com o Rx) todos os comandos respondem corretamente (leme, profundor, ailerons, trhottle, flap's)? Isso só ocorre qdo vc desliga o Tx? Enfim, passe-me todos os procedimentos que vc usou pra montar o aero... (continua)
cjsninojr 1 year ago
obrigado @cjsninojr pelo retorno, o problema foi resolvido era configuração do radio ok?
Agora o problema é com o corte do motor em alta, quando acelero no máximo apos segundos o esc corta totalmente o motor, sabe o que pode estar acontecendo.
11mansidao61 11 months ago
(continuando)... porque a lógica é a seguinte: - Após desligado o Tx "algo" (ESC?!) está injetando sinal de corrente para o motor ou simplesmente deixando a corrente passar sem controle algum. A princípio a função do ESC é essa, "controlar" a corrente que supre o motor dando-lhe potência e aumentando suas rpm's. Se isso ocorre após o Tx ser desligado, o problema só pode estar na configuração do ESC ou do Rx, pois esse útlimo pode estar bug na memória do "bind" (vinculação) com o Tx. (continua)..
cjsninojr 1 year ago
(continuando)... Se for essa última hipótese, daí será necessário "jumpear" o Rx na porta de memória do "bind", para que o mesmo só obedeça essa função (acelerar) qdo o Tx mandar (ou seja, o piloto). Se vc não entender de eletrônica digital, procure alguém mais próximo o faça, ou poste uma dúvida de discussão no fórum do e-voo para que alguém que possua um rádio igual ao seu te ajude a chegar num denominador comum. Qualquer dúvida estou a disposição. P.S. Envie-me as respostas das perguntas ok!
cjsninojr 1 year ago
Thanks a lot! Finally found correct manual of how to program that ESC.
eugenemobile 1 year ago
thank you sir.
MrMrwilem 1 year ago
Not at all Mr. @MrMrwilem. Needing were thereabout!
cjsninojr 1 year ago
Comment removed
jctgf 1 year ago
Me diga qual é o seu Tx?
cjsninojr 1 year ago
olá @cjsninojr. meu rádio é o dx7. pelo que entendi na sua msg há pouco, não há necessidade de configurar nada então? obrigado.
jctgf 1 year ago
Exato! Faça isso apenas na configuração do rádio ao tipo de voo que será aplicado ao modelo que pretende voar. Bons voos!
cjsninojr 1 year ago
talvez vc possa me tirar uma duvida, por favor: este procedimento que vc demostra no video configura o esc totalmente? soube que o esc precisa "aprender" os limites do throttle do radio. este tutorial ja abrange isso? obrigado.
jctgf 1 year ago
Olá amigo @jctgf, tudo ok?
Pois bem, vamos lá: - Aconfiguração apresentada neste tutorial é uma configuração padrão, ou básica, para voos comuns em aeromodelos que não necessitam de detalhes em ajustes mais refinados. ESC's mais complexos e precisos fazem isso que vc questiona, porém tem seus procedimentos próprios para tais configurações. Todavia é preciso lembrar que em rádios mais simples, como o caso do DX5e, que não possui ajuste de máximo e mínimo (como é o caso do DX7) no throttle...
cjsninojr 1 year ago
... devido os mesmos valores já estarem pré configurados no próprio rádio (a não ser os ajustes finos do "trim" que são variáveis), o ESC responderá àquilo que o comando do rádio lhe ensinar por determinação do próprio Tx. Como citado anteriormente, o DX7 (tbém da Spektrum), já possui um sistema de programação onde vc determina os picos de máximo e mínimo nos comandos dos sticks pela programação computadorizada disposta pelo próprio rádio, sem haver necessidade de fazer isso no ESC.
cjsninojr 1 year ago
caracas mano show de bola parabens e obrigadu pelo tutorial, gracas a vc serio mesmo aprendi a configurar meu speed, valeuuuuuu
tonnygar 1 year ago
Que bom @tonnygar, fico contente por poder trocar informações e que essas sejam úteis para os amigos do hobby. Abç e bons voos!
cjsninojr 1 year ago
muito bom. um pouco complicado para quem nao sabe de nada, mas um dos melhores tutoriais que ja vi sobre oa ssunto.
jctgf 1 year ago
Olá @jctgf , tudo bem?
Obrigado pela visita e pela crítica.
De fato qdo preparei este tutorial levei em conta que o aeromodelista já tenha uma noção básica da eletrônica e do sistema de transmissão de seu aéro. Na verdade fiz uma adaptação de um tutorial de um amigo Norte Americano, só que voltado para o público Brasileiro, demonstrando as opções de programação mais básicas e usuais no aeromodelismo elétrico. Qualquer dúvida terei o maior prazer em discutirmos o assunto. Abçs.
cjsninojr 1 year ago