Die DDR ein Verbrecherstaat, na gut. Aber wo hört das dann auf? Die Flaggen fast aller Staaten in der menschlichen Geschichte müssten dann verboten werden, da könnte man gleich bei den diversen deutschen Fürstenstaaten, beim Kaiserreich etc etc anfangen.
Das Fahrzeug ist ebenso ein Stück deutsche Geschichte wie die Mercedeskarossen der ehemaligen Bundeskanzler. Nicht zu vergessen ist der VW von Schröder.
It's interesting that Honecker went to France and Britain for his autos not having a specially made Trabant or going to the USSR for his limos....What does that say about the former DDR auto making?
Unglaublich, mit wie wenig Grips man Berichterstatter beim Fernsehen werden kann. "Citroën" spricht man "SITTROENN" aus. Nicht neudeutsch "Zitrön" und auch nicht mitteldeutsch "Sittroah". Nicht umsonst stehen die 2 Pünktchen auf "ë". Ils sont fous, les Allemands!
Bekommen hat ihn jeder, und 20 Jahre Wartezeit halt ich für ein Gerücht. Die Wartezeit war aber lang genug, das gebrauchte Trabis mehr kosteten als neue.
Hätte der Honecker mit dem Fahrrad durchs Land fahren sollen? Bei den westdeutschen Politkern ist es kein Problem, wenn sie sich wie kleine Fürsten benehmen, aber wenn ein Honecker einem Citroen kauft, gehört er gleich an die Wand gestellt.
@Scherbenkacks pff der supenmanu hat doch recht. mit welcher begründung muss das citroen sein, wenn man gleichzeitig unablässig den westen verdammt. das ist doppelmoral übelster sorte. ein wolga mosquitsch oder tatra wäre sicher günstiger zu haben gewesen. und die eigene bevölkerung wartet 13jahre auf ein auto. das war die wartezeit am ende für den trabant. hät er doch die luxus ausführung des wartburg nehmen sollen natürlich ohne wartezeit, das wäre privileg genug gewesen.
Ja, natürlich wäre es auch anders gegangen, gerade wenn man bedenkt das das ja "Kommunisten" waren. Ich denk da nur einmal an den damaligen Chef in Ungarn, János Kádár. Der hat mit seiner Frau in einem wirklich stinknormalen Plattenbau gewohnt, ist jeden Tag mit der Tram ins Büro gefahren. Aber er blieb wohl die Ausnahme.
So ist das leider, überall Scheinheilige. Ich denke nur an den Papst, der mit dem Papamobil durch die Gegend fährt, fürn Jesus hats der Esel auch getan.
Unverschämtheit von Citroen, hier irgendwie politisch Stellung nehmen zu wollen. Diese Hosenscheißer haben doch nur Angst vor ein paar Sprüchen. Allein aus historischem Interesse ist das doch schon interessant!
Möchte mal wissen an was für 'nem dicken Joint der Sprecher von Citroen gezogen hat! Honecker sei kein guter Werbeträger. Ach was? Nun hat er das Auto ja seinerzeit nicht geschenkt bekommen, um damit in der DDR Werbung für eine Marke zu machen, die es dort ohnehin nicht zu kaufen gab, sondern er hat den Wagen als Kunde gekauft. Sollen die Käufer sich also demnächst bei Citroen erst mal vorstellen und nachfragen, ob sie gut für das Image des Unternehmens sind?
DER Citroen war in der DDR bekannt. Der ausgestellte Range-Rover war ein Geschenk von Mielke und gehörte damit wahrscheinlich zum Privatvermögen von Honecker. Der Citroen hingegen war ja sicher "Volkseigentum".
Schaut euch auch mal das Wohnhaus des "Staatsratsvorsitzenden" in Wandlitz an. Sowas läuft bei unserer heutigen Nomenklatura wohl gerade mal als "Gartenhäuschen".
Ist nischt war, das ist in Deutschland so, aber in Frankreich sieht die sache ganz anders aus..
Da kommen sogar noch die alten citroen`s heraus, bei grossen Staatsbesuchen oder Anlaessen, kommt es schon mal vor.. Das mit eben solch ein citroen vorgefahren wird? Andere Frage haste die Merkel schon mal in dem richtig alten "Adenauer 300er" gesehen?
Der CX war auch beileibe nicht er einzige Citroen, der in die DDR geliefert wurde. Aufgrund von Kompensationsgeschäften von Citroen mit einem VEB zwecks Herstellung von Gelenkwellen gelangten seinerzeit auch an die 5000 Citroen GSA in die DDR und wurden für ca. 38000 Ostmark verkauft. Näheres kann aber bei der Citroen GSA IG erfragt werden, dort gibt es auch ein DDR-GSA-Register.
aber die meisten fuhren trabi oder wartburg. es gab auch einer golf als tausch für ne karosseriepresse von umformtechnik-erfurt, die läuft übrigens heute noch in hannover.
ABER an so autos kamen nur parteibonzen und leute mit sehr guten beziehungen, also tut nicht so als wären das alltägliche erscheinungne gewesen.
das da irgendwo drei citroen rumgefahren sind,täuscht nicht darüber hinweg,dass in der ddr die mangelwirtschaft regierte und ein normalo 13-14 jahre auf nen klapprigen trabi warten musste!
Genosse Honecker lebe hoch!
Papperlapapparat 7 months ago
nice car
dronespace 8 months ago
Saß ich schon drin
NiceNews20 9 months ago
EBBRAVO ERICHY HONEGRI
hotello2009 1 year ago
trabi limousine war ihm wohl nicht gut genug ;)
The1990lcr 1 year ago
eine farce dass solche flaggen nicht verboten sind
Ruchsacksepp 1 year ago
@Ruchsacksepp
Ich glaube du verstehst nicht ganz was eine Farce ist.
Wieso sollte die DDR-Flagge verboten werden. DDR - Wiederbetätigung?
Scherbenkacks 1 year ago
@Scherbenkacks weil die ddr ein verbrecherstaat war mein kleines dummchen. hat man in österreich kein geschichte?
Ruchsacksepp 1 year ago
@Ruchsacksepp
Die DDR ein Verbrecherstaat, na gut. Aber wo hört das dann auf? Die Flaggen fast aller Staaten in der menschlichen Geschichte müssten dann verboten werden, da könnte man gleich bei den diversen deutschen Fürstenstaaten, beim Kaiserreich etc etc anfangen.
Scherbenkacks 1 year ago
Das Fahrzeug ist ebenso ein Stück deutsche Geschichte wie die Mercedeskarossen der ehemaligen Bundeskanzler. Nicht zu vergessen ist der VW von Schröder.
02947 1 year ago
It's interesting that Honecker went to France and Britain for his autos not having a specially made Trabant or going to the USSR for his limos....What does that say about the former DDR auto making?
PSF64 1 year ago
@PSF64 Not only cars made in Britain and France the DDR government also have a fleet of luxurious Volvo's. Exclusive fore the party top.
Maasdam1993 1 year ago
Dieses Auto ist ein echtes Stück Geschichte.
Ragnar1001 2 years ago
Unglaublich, mit wie wenig Grips man Berichterstatter beim Fernsehen werden kann. "Citroën" spricht man "SITTROENN" aus. Nicht neudeutsch "Zitrön" und auch nicht mitteldeutsch "Sittroah". Nicht umsonst stehen die 2 Pünktchen auf "ë". Ils sont fous, les Allemands!
nummernschalter 2 years ago
@nummernschalter
Vielleicht hat nicht jeder Französich gelernt, sondern die Sprache der Gelehrten, nämlich Latein?
Vielleicht konnte Honnecker den Namen seines Autos selber nicht korrekt aussprechen?
Vielleicht haben durchaus intelligente Menschen, nicht die Möglichkeit gehabt es zu lernen?
Wie man es auspricht steht hier doch garnicht zur Debatte!
Aber wie immer müssen sich auch die Kleinkarierten mit hochgehobenem Finger melden
olf8686 1 year ago
tragisch - dieser kleinkarierte ddr-furz honecker durfte seinen stalinistischen arsch nie in ein west-deutsches high-end fahrzeug setzen.
also ist er wie in so vieler hinsicht einfach dumm gestorben.
dulle3000 2 years ago
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das isn Trabant 1.1 mit nen 4 Taktmotor
dersachse95 2 years ago
Comment removed
dersachse95 2 years ago
wo gibts die stasi karre? her mit dem mehl!!!! voll cool ....
thomasthetiger 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
mdr = stasisender
brotpitt 2 years ago
At least, Honecker was intelligent choosing a car... a CX! Lovely!
Parrambusties 2 years ago 6
tjia und die anderen in seinem ach so gleichen Land warten 20 Jahre auf nen Trabbi und bekommen ihn nicht...
Supenmanu 2 years ago 9
Oh, well.. It's a piece of history, right?
Skoda130 2 years ago
@Supenmanu
Bekommen hat ihn jeder, und 20 Jahre Wartezeit halt ich für ein Gerücht. Die Wartezeit war aber lang genug, das gebrauchte Trabis mehr kosteten als neue.
Hätte der Honecker mit dem Fahrrad durchs Land fahren sollen? Bei den westdeutschen Politkern ist es kein Problem, wenn sie sich wie kleine Fürsten benehmen, aber wenn ein Honecker einem Citroen kauft, gehört er gleich an die Wand gestellt.
Scherbenkacks 1 year ago
@Scherbenkacks pff der supenmanu hat doch recht. mit welcher begründung muss das citroen sein, wenn man gleichzeitig unablässig den westen verdammt. das ist doppelmoral übelster sorte. ein wolga mosquitsch oder tatra wäre sicher günstiger zu haben gewesen. und die eigene bevölkerung wartet 13jahre auf ein auto. das war die wartezeit am ende für den trabant. hät er doch die luxus ausführung des wartburg nehmen sollen natürlich ohne wartezeit, das wäre privileg genug gewesen.
madfurmchen 1 year ago
@madfurmchen
Ja, natürlich wäre es auch anders gegangen, gerade wenn man bedenkt das das ja "Kommunisten" waren. Ich denk da nur einmal an den damaligen Chef in Ungarn, János Kádár. Der hat mit seiner Frau in einem wirklich stinknormalen Plattenbau gewohnt, ist jeden Tag mit der Tram ins Büro gefahren. Aber er blieb wohl die Ausnahme.
So ist das leider, überall Scheinheilige. Ich denke nur an den Papst, der mit dem Papamobil durch die Gegend fährt, fürn Jesus hats der Esel auch getan.
Scherbenkacks 1 year ago
Unverschämtheit von Citroen, hier irgendwie politisch Stellung nehmen zu wollen. Diese Hosenscheißer haben doch nur Angst vor ein paar Sprüchen. Allein aus historischem Interesse ist das doch schon interessant!
gratulare 2 years ago
Möchte mal wissen an was für 'nem dicken Joint der Sprecher von Citroen gezogen hat! Honecker sei kein guter Werbeträger. Ach was? Nun hat er das Auto ja seinerzeit nicht geschenkt bekommen, um damit in der DDR Werbung für eine Marke zu machen, die es dort ohnehin nicht zu kaufen gab, sondern er hat den Wagen als Kunde gekauft. Sollen die Käufer sich also demnächst bei Citroen erst mal vorstellen und nachfragen, ob sie gut für das Image des Unternehmens sind?
verdun1916 2 years ago
Ja, der alte schöne CX ..
Nur eine Frage nebenbei: Warum Citrön? Warum neudeutsch? Citroen ist französisch & soll auch richtig ausgesprochen werden .. Nix neudeutsch!!
Ansonsten ein tolles Auto, muss ich schon sagen! Blickfang, Zugpferd & Limosine in einem (wir haben den Kombi)! 5**
Andy22031991 2 years ago
Hallo, ja ein tolles Auto, den Kombi hatte ich auch ein mal als 2,5 L Diesel.
Tolle Videoantwort , L'histoire de la Citroën CX ist klasse :-)
mcsonaro 2 years ago
@mcsonaro Herzlichen Dank!!!
Andy22031991 2 years ago
@Andy22031991
Vielleicht hat nicht jeder Französich gelernt, sondern die Sprache der Gelehrten, nämlich Latein?
Vielleicht konnte Honnecker den Namen seines Autos selber nicht korrekt aussprechen?
Vielleicht haben durchaus intelligente Menschen, nicht die Möglichkeit gehabt es zu lernen?
Wie man es auspricht steht hier doch garnicht zur Debatte!
Aber wie immer müssen sich auch die Kleinkarierten mit hochgehobenem Finger melden
olf8686 1 year ago
DER Citroen war in der DDR bekannt. Der ausgestellte Range-Rover war ein Geschenk von Mielke und gehörte damit wahrscheinlich zum Privatvermögen von Honecker. Der Citroen hingegen war ja sicher "Volkseigentum".
Schaut euch auch mal das Wohnhaus des "Staatsratsvorsitzenden" in Wandlitz an. Sowas läuft bei unserer heutigen Nomenklatura wohl gerade mal als "Gartenhäuschen".
Tubegaga 2 years ago
Die Bonzen fahren heute ganz andere Wagen.
Citroen ist nicht Standesgemäß.Es muß Audi A8 oder Mercedes mit Sonderausstattung sein.-Zahlt ja der Steuerzahler.
carinhall1 3 years ago
Ist nischt war, das ist in Deutschland so, aber in Frankreich sieht die sache ganz anders aus..
Da kommen sogar noch die alten citroen`s heraus, bei grossen Staatsbesuchen oder Anlaessen, kommt es schon mal vor.. Das mit eben solch ein citroen vorgefahren wird? Andere Frage haste die Merkel schon mal in dem richtig alten "Adenauer 300er" gesehen?
xinuzle 3 years ago
Wäre es politisch vertretbar gewesen, wären Honecker und Co. auch S-Klasse gefahren, wie jeder Kanzler zu dieser Zeit.
gratulare 2 years ago
gratulare: Honecker und Co haben mit dem Eigentum des Volkes nicht so rumgeast wie Eure Bonzen heute. : Siehe Ulla Schmitt und ,,ihr"Dienstwagen.
carinhall1 2 years ago 3
was war dein vater `ddr-vorsitzender ? gabs nie...
UDEGmedia 3 years ago
SCHÖNE AUTO
josatinho 3 years ago
Mein Vater war DDR-Vorsitzender und hatte zwei CX und das bereits vor 1984.
Der Moderator tut ja so, als hätte er gerade erst entdeckt, dass es außer Trabant und Wartburg noch ganz andere Autos gibt ...
axelosito 3 years ago
Der CX war auch beileibe nicht er einzige Citroen, der in die DDR geliefert wurde. Aufgrund von Kompensationsgeschäften von Citroen mit einem VEB zwecks Herstellung von Gelenkwellen gelangten seinerzeit auch an die 5000 Citroen GSA in die DDR und wurden für ca. 38000 Ostmark verkauft. Näheres kann aber bei der Citroen GSA IG erfragt werden, dort gibt es auch ein DDR-GSA-Register.
LG,
Oliver
CXPallas1983 3 years ago
aber die meisten fuhren trabi oder wartburg. es gab auch einer golf als tausch für ne karosseriepresse von umformtechnik-erfurt, die läuft übrigens heute noch in hannover.
ABER an so autos kamen nur parteibonzen und leute mit sehr guten beziehungen, also tut nicht so als wären das alltägliche erscheinungne gewesen.
madfurmchen 3 years ago
das da irgendwo drei citroen rumgefahren sind,täuscht nicht darüber hinweg,dass in der ddr die mangelwirtschaft regierte und ein normalo 13-14 jahre auf nen klapprigen trabi warten musste!
madfurmchen 3 years ago
so ne scheisskarre hätt ich auch nicht in meiner garage haben wollen!
bienenpabst 3 years ago
ich dachte Erich fährt´n Trabbi ......
CapitanoGUC 3 years ago