Massa, tive um diplo 89 4.1 e hj tenho um OCD 4.1, mas cara... esse piloto do 4.1 aí ta de brincadeira, no tempo do video dava pra dar km arrancando parado, ainda mais lançado desse jeito, se fosse eu passava "por cima" do 3.0... kkkk
@marcelojosuedesouza - É amigo, pelos seus vídeos, deu pra ver quem q é favelado... Quem banca um Omega 3.0 e um Opala 4.1 só por gosto, com certeza não é motoboy invejoso... Outro detalhe: isso não foi um racha. Aliás, se pudesse me explicar o q tem a ver o vídeo com ser "bicha enRRustida", ficaria grato. A propósito, "enrustida" escreve-se com um "R" só...
@marcelojosuedesouza mais um que deixa as mentiras da televisão o alienarem.... ninguém ai estava batendo racha... estavam apenas andando em alta velocidade, e antes que diga que andar a 200 por hora é perigoso, na Alemanha as auto estradas não tem limite de velocidade e mesmo assim são as que menos acontecem acidentes no mundo inteiro....
então, da proxima vez, não deixe uma caixa preta/prata pensar por você, tenha opinião própria baseada em fatos...
Obrigado, irmão! Nesse dia rodamos 75km com cada carro só na BR... Gastou um cadinho, mas valeu a pena cada centavo, hehe! Só não dá pra brincar toda hora né... kkk!
esses motores 3.0 sao euroupeus com bons desempenho e transmissao o 4.1 e brazuca pra baratear os custos foi usado nos ultimos omegas q cabecote nao tem muita tecnologia so injecao e praticamente o mesmo do opala so injetado relaxo da gm e duvida pesquisa na net agora os omegas tem 3.2 e 3.6 q sao motores muito fortes e com 24v
opa amigao vc e dono de opala deve sabe disso o opala tem 121 cv liquidos ou seja na roda mais no motor sao 171 cv e 31 kg de torque comtra 168 cv e 29.8 kg de torque do omega na arrancada acho q da opala mais de final nao sei nao
@otaviolima250 Primeiro que os 121 cavalos nao sao na roda, potencia liquida nao é medida na roda, o opala mais potente pela ABNT nao chega a 140 cavalos ... O omega beira 170 fora a modernidade e melhor aerodinamica, omega anda muito mais que opala principalmente o 3.0
@poisonerrr Bota uma coisa na sua cabeça que se basea em revista... NADA substitui a cilindrada cubica, o 3.0 foi feito pra gira. Ou seja o torque dele aparece em alta, enquanto o 4.1 tem mais torque em baixa mas não é girador. Os 2 andam lado a lado, mas msmo assim vc pode ver videos que o 4.1 abri 1 carro de diferença nos 400.
TurboCar111.... amigo como um motor 3.0 vai ser MAIOR do q um 4.1??? eh o msm q dizer q um 1.0 powertech familia 1 eh maior q um 2.0 familia 2. os dois tem vantagens e desvantagens. o 4.1 tem mais torque pela sua capacidade cubica maior, porem eh um motor antigo com baixa r/l limitando sua capacidade d giro. o 3.0 eh mais moderno, leve com melhor r/l oq proporciona maior giro e eh nisso q se faz a diferença em velocidade final
bem observado, mas lembre-se que o que limita o 4.1 é o comando original de fábrica. a r/l dele é menor que 3,0, o limite aconselhável. r/l maior que 3 é ruim e indica motor de funcionamento áspero, mas não que não gira. vide omega 2.2 com r/l alta, mas não deixa de girar alto. quanto menor, mais suave é o giro do motor.
entao amigo, mas eu digo o seguinte, nao entendo muito sobre o motor de omega, meu negocio é vectra, mas pelo q eu vi uma vez o motor do omega 3.0 aparenta ser maior q o 4.1, me desculpe se estiver errado mas foi o q eu vi,
o que causa essa impressão é a tampa de válvulas do 3.0. lembre-se que no 3.0 o comando é o cabeçote. no 4.1 o comando é no bloco. por isso a tampa de válvulas não é grande, pois não precisa acomodar tantos componentes.
opala fuçado? a da um tempo ne primero o opala 6cc tem 121 cv na gazoza nu alcool tem en torno de 140 cv como tu sabe ke esse ai tem 121? e otra msm tendo opala e opala filho 6 caneco n tem pra ngm
Infeliz o comentário do nosso amigo ae acima...o 4.1 é maior que o 3.0. A diferença é pouca se tratando de tamanho físico agora se formos falar de capacidade cúbica o 4.1 é bem maior, é um 3.0 mais um motor 1.1.
3.0 anda muito mais e esse opala é fuçado ... nenhum opala passa de 180 ... pode pegar qualquer teste de opala e vai ver alem do cambio nao deixar o motor era pouco aproveitado ... opala 6 cilindros tinha menos de 120 cavalos na decada de 70
em desenpenho o 3.0 é melhor que o 4.1, o 3.0 é mais moderno e aguenta muito mais giro por muito tempo, feito para andar nas famosas auto bans na alemanha, foda é sua manutenção pelo fato de ser importado...
o opala do video não posso dizer nada, mas me parece estar envenenado.
omega 3.0 é o bicho, nao tem pra ninguem, vejam a diferença do tamnho dos motores, o motor do 3.0 parece um motor de scania, ja o motor do 4.1 parece um motor de corsinha, anda muito o 4.1 mas nao tem chance contra o 3.0
amigo voce nao entendeu o que eu disse, nao quis dizer em potencia e sim em tamanho, eu sei que nao parece um de corsa, mas em vista do tamanho do 3.0 o 4.1 é muito pequeno, se voce ainda nao viu veja os motores dos dois, ai voce ira entender o que eu quis dizer...
Sei o tamanho dos 2, por acaso tenho um 4.1. Um 3.0 pra vc colocar turbina (só como exemplo) não precisa tirar nada do cofre, o 4.1 ou vc tira bateria, ou tira ar condicionado ou tira os 2.
de onde você tirou que o 4.1 é pequeno em comparação com o 3.0, rapaz? só porque a tampa do cabeçote é mais larga? só pode, né? tá esquecendo que o 4.1 não tem comando no cabeçote e por isso sua tampa de válvula é, vamos dizer, magrela? cara, o motor é 1,1L maior e o diâmetro do cilindro é de 98,4mm contra 95mm do 3.0. pouca coisa, mas é maior.
porém, o 3.0 tem um comando que privilegia potência em altos giros. o 4.1 veio com comando privilegiando torque e ainda assim gera 168CV. todo mundo sabe que com pouca mexida no 4.1, a começar por aumentar sua pobre taxa de 8,5:1 já se tem um desempenho bem melhor, quanto mais se trocar comando de válvula por um de mesma característica do 3.0, como fazem nos opalas de arrancada.
todo mundo sabe que o motor 4.1 sempre saiu de fábrica estrangulado, mesmo na versão 250S, que poderia ter tido um carburador um pouco melhor. ainda assim atingiu 200km/h nos testes da época, empurrando câmbio longo, carro quadrado, com gasolina pior que a de hoje, e, com certeza, faltou pista pra ir mais um pouco.
as máximas obtidas por muitas revistas era numa reta pequena. não é à toa que há várias versões de velocidade máxima de todos os carros. tem omega 3.0 dando só 208km/h, por exemplo. coisa de louco. rsrs!!!
entao amigo, mas eu digo o seguinte, nao entendo muito sobre o motor de omega, meu negocio é vectra, mas pelo q eu vi uma vez o motor do omega 3.0 aparenta ser maior q o 4.1, me desculpe se estiver errado mas foi o q eu vi,
como q o cara fala q o opala tava tirando o pé toda hora cento q ele estava custando acompanhar....?
muty031 2 months ago
180km/h??? kkkkk boa!
elchevymaniaco 3 months ago
que tesão de Opala, putaqueopariu!!!!!!!! pena que eu não tenho 29 conto pra comprar um Opalão 6 cilindros antigo.
motahcmesmo 3 months ago
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RACHA É COISA DE BICHA ENRRUSTIDA
E POBRE QUE NAO TEM CONDIÇOES DE PAGA PRA PILOTA EM AUTODROMO
FAVELADOS SO LAMENTO
marcelojosuedesouza 4 months ago
Massa, tive um diplo 89 4.1 e hj tenho um OCD 4.1, mas cara... esse piloto do 4.1 aí ta de brincadeira, no tempo do video dava pra dar km arrancando parado, ainda mais lançado desse jeito, se fosse eu passava "por cima" do 3.0... kkkk
Fernandingo 5 months ago
po xou de bola esse video o ronco do palao e de arrepia eos omegas sao um xou a parte aimda vou ter um;;valeu
priscilazainedin 6 months ago
CARACA MUITA ADRENALINA CORRER ASSIM NA RODOVIA....
waldao75 10 months ago
This comment has received too many negative votes show
RACHA É COISA DE BICHA ENRRUSTIDA
E POBRE QUE NAO TEM CONDIÇOES DE PAGA PRA PILOTA EM AUTODROMO
FAVELADOS SO LAMENTO
marcelojosuedesouza 10 months ago
@marcelojosuedesouza - É amigo, pelos seus vídeos, deu pra ver quem q é favelado... Quem banca um Omega 3.0 e um Opala 4.1 só por gosto, com certeza não é motoboy invejoso... Outro detalhe: isso não foi um racha. Aliás, se pudesse me explicar o q tem a ver o vídeo com ser "bicha enRRustida", ficaria grato. A propósito, "enrustida" escreve-se com um "R" só...
OpalaLaranja73 10 months ago
@OpalaLaranja73 Mandou bem...kkkkkkk
Djpellizzari 7 months ago
@marcelojosuedesouza mais um que deixa as mentiras da televisão o alienarem.... ninguém ai estava batendo racha... estavam apenas andando em alta velocidade, e antes que diga que andar a 200 por hora é perigoso, na Alemanha as auto estradas não tem limite de velocidade e mesmo assim são as que menos acontecem acidentes no mundo inteiro....
então, da proxima vez, não deixe uma caixa preta/prata pensar por você, tenha opinião própria baseada em fatos...
djmhyde 4 months ago
Secaram 1 posto de gasolina pra fazer esse vídeo huashuashaushuas... dahora brother, belo vídeo.
RCN1BR 11 months ago
Obrigado, irmão! Nesse dia rodamos 75km com cada carro só na BR... Gastou um cadinho, mas valeu a pena cada centavo, hehe! Só não dá pra brincar toda hora né... kkk!
OpalaLaranja73 10 months ago
Pow, tá na cara que o omega tirou o pé né... pra andar com eles sem ser mexido só os 250-s.
andrepavarotti 1 year ago
Nos vídeos, os Omegas acelerando no talo e o Opala aliviando o pé toda hora, conforme se pode ver pelo vídeo e ouvir o barulho do Opala...
OpalaLaranja73 10 months ago
esses motores 3.0 sao euroupeus com bons desempenho e transmissao o 4.1 e brazuca pra baratear os custos foi usado nos ultimos omegas q cabecote nao tem muita tecnologia so injecao e praticamente o mesmo do opala so injetado relaxo da gm e duvida pesquisa na net agora os omegas tem 3.2 e 3.6 q sao motores muito fortes e com 24v
fabiogisa 1 year ago
Comment removed
fabiogisa 1 year ago
os opalas de 88 pra cima encaram os omegas 4.1
jonathamsk8 1 year ago
VSF o OPALA nao passa de 180 dei 120 em 2ª e 200km em4ªmarcha num diplomata 4.1 91 ORIGINAL
viniciuslobo100 1 year ago
opa amigao vc e dono de opala deve sabe disso o opala tem 121 cv liquidos ou seja na roda mais no motor sao 171 cv e 31 kg de torque comtra 168 cv e 29.8 kg de torque do omega na arrancada acho q da opala mais de final nao sei nao
otaviolima250 1 year ago
@otaviolima250 Primeiro que os 121 cavalos nao sao na roda, potencia liquida nao é medida na roda, o opala mais potente pela ABNT nao chega a 140 cavalos ... O omega beira 170 fora a modernidade e melhor aerodinamica, omega anda muito mais que opala principalmente o 3.0
poisonerrr 1 year ago
@poisonerrr Bota uma coisa na sua cabeça que se basea em revista... NADA substitui a cilindrada cubica, o 3.0 foi feito pra gira. Ou seja o torque dele aparece em alta, enquanto o 4.1 tem mais torque em baixa mas não é girador. Os 2 andam lado a lado, mas msmo assim vc pode ver videos que o 4.1 abri 1 carro de diferença nos 400.
Claudiojuni0r 1 year ago
mas que tem algo errado nesse 4.1 aí, tem. o meu antes de ser mexido andava melhor que esse aí.
DIEGO4100 2 years ago
esse 4.1 soh toma bucha oloco hein cara... huahuaha....
jppaiva0705 2 years ago
TurboCar111.... amigo como um motor 3.0 vai ser MAIOR do q um 4.1??? eh o msm q dizer q um 1.0 powertech familia 1 eh maior q um 2.0 familia 2. os dois tem vantagens e desvantagens. o 4.1 tem mais torque pela sua capacidade cubica maior, porem eh um motor antigo com baixa r/l limitando sua capacidade d giro. o 3.0 eh mais moderno, leve com melhor r/l oq proporciona maior giro e eh nisso q se faz a diferença em velocidade final
JuliusLeddy 2 years ago
@JuliusLeddy
bem observado, mas lembre-se que o que limita o 4.1 é o comando original de fábrica. a r/l dele é menor que 3,0, o limite aconselhável. r/l maior que 3 é ruim e indica motor de funcionamento áspero, mas não que não gira. vide omega 2.2 com r/l alta, mas não deixa de girar alto. quanto menor, mais suave é o giro do motor.
DIEGO4100 2 years ago
entao amigo, mas eu digo o seguinte, nao entendo muito sobre o motor de omega, meu negocio é vectra, mas pelo q eu vi uma vez o motor do omega 3.0 aparenta ser maior q o 4.1, me desculpe se estiver errado mas foi o q eu vi,
abraço...
TurboCar111 2 years ago
o que causa essa impressão é a tampa de válvulas do 3.0. lembre-se que no 3.0 o comando é o cabeçote. no 4.1 o comando é no bloco. por isso a tampa de válvulas não é grande, pois não precisa acomodar tantos componentes.
DIEGO4100 2 years ago
opala fuçado? a da um tempo ne primero o opala 6cc tem 121 cv na gazoza nu alcool tem en torno de 140 cv como tu sabe ke esse ai tem 121? e otra msm tendo opala e opala filho 6 caneco n tem pra ngm
xerxeriano 2 years ago
Infeliz o comentário do nosso amigo ae acima...o 4.1 é maior que o 3.0. A diferença é pouca se tratando de tamanho físico agora se formos falar de capacidade cúbica o 4.1 é bem maior, é um 3.0 mais um motor 1.1.
Diplo4400 2 years ago
3.0 anda muito mais e esse opala é fuçado ... nenhum opala passa de 180 ... pode pegar qualquer teste de opala e vai ver alem do cambio nao deixar o motor era pouco aproveitado ... opala 6 cilindros tinha menos de 120 cavalos na decada de 70
poisonerrr 2 years ago
em desenpenho o 3.0 é melhor que o 4.1, o 3.0 é mais moderno e aguenta muito mais giro por muito tempo, feito para andar nas famosas auto bans na alemanha, foda é sua manutenção pelo fato de ser importado...
o opala do video não posso dizer nada, mas me parece estar envenenado.
curmud 2 years ago
omega 3.0 é o bicho, nao tem pra ninguem, vejam a diferença do tamnho dos motores, o motor do 3.0 parece um motor de scania, ja o motor do 4.1 parece um motor de corsinha, anda muito o 4.1 mas nao tem chance contra o 3.0
TurboCar111 2 years ago
O dia que o motor do 4.1 pelo menos de longe parecer de um corsinha o mundo acabou...
igornunes23 2 years ago
amigo voce nao entendeu o que eu disse, nao quis dizer em potencia e sim em tamanho, eu sei que nao parece um de corsa, mas em vista do tamanho do 3.0 o 4.1 é muito pequeno, se voce ainda nao viu veja os motores dos dois, ai voce ira entender o que eu quis dizer...
abraço...
TurboCar111 2 years ago
Sei o tamanho dos 2, por acaso tenho um 4.1. Um 3.0 pra vc colocar turbina (só como exemplo) não precisa tirar nada do cofre, o 4.1 ou vc tira bateria, ou tira ar condicionado ou tira os 2.
Abraços
igornunes23 2 years ago
@TurboCar111
de onde você tirou que o 4.1 é pequeno em comparação com o 3.0, rapaz? só porque a tampa do cabeçote é mais larga? só pode, né? tá esquecendo que o 4.1 não tem comando no cabeçote e por isso sua tampa de válvula é, vamos dizer, magrela? cara, o motor é 1,1L maior e o diâmetro do cilindro é de 98,4mm contra 95mm do 3.0. pouca coisa, mas é maior.
DIEGO4100 2 years ago
@TurboCar111
porém, o 3.0 tem um comando que privilegia potência em altos giros. o 4.1 veio com comando privilegiando torque e ainda assim gera 168CV. todo mundo sabe que com pouca mexida no 4.1, a começar por aumentar sua pobre taxa de 8,5:1 já se tem um desempenho bem melhor, quanto mais se trocar comando de válvula por um de mesma característica do 3.0, como fazem nos opalas de arrancada.
DIEGO4100 2 years ago
@TurboCar111
todo mundo sabe que o motor 4.1 sempre saiu de fábrica estrangulado, mesmo na versão 250S, que poderia ter tido um carburador um pouco melhor. ainda assim atingiu 200km/h nos testes da época, empurrando câmbio longo, carro quadrado, com gasolina pior que a de hoje, e, com certeza, faltou pista pra ir mais um pouco.
DIEGO4100 2 years ago
@TurboCar111
as máximas obtidas por muitas revistas era numa reta pequena. não é à toa que há várias versões de velocidade máxima de todos os carros. tem omega 3.0 dando só 208km/h, por exemplo. coisa de louco. rsrs!!!
DIEGO4100 2 years ago
This has been flagged as spam show
entao amigo, mas eu digo o seguinte, nao entendo muito sobre o motor de omega, meu negocio é vectra, mas pelo q eu vi uma vez o motor do omega 3.0 aparenta ser maior q o 4.1, me desculpe se estiver errado mas foi o q eu vi,
abraço...
TurboCar111 2 years ago
com certeza tu nunca andou em um opala 6 canecos, pra falar uma merda dessas
aninha2010245 1 year ago
@aninha2010245 Além de andar, tenho um que anda bem mais que ele, chama-se omega 4.1 CD
igornunes23 1 year ago
Não sei não,, mas o 3.0 com o opalão iria DAR UMA BRIGA BOA.
heronstein667 3 years ago
e dale opala de novo rsrsrsrsrsrsrrsrsrsrsrsr deu nos dois mesmo com a aerodinamica utrapassada por isso que e o carro do seculo
mazinhoeana 3 years ago
Deixa os 2 omegas segurarem a final pra vc ver se algum opala ORIGINAL vai andar junto....
igornunes23 2 years ago