土讃本線のＤＦ５０

[GOGOTSUSAN]

なつかしいDF５０！中学生の頃、紀勢本線のDF５０牽引客車列­車によく乗りました。重厚なエンジン音はいまでも耳に残っていま­す。「オレンジ色の憎いヤツ」って呼んでました。

[yocchel]

@GOGOTSUSAN さん

“オレンジ色の憎いヤツ”　どこかで聞いた事あるような・・・^^;

紀勢のDF５０は　//ameblo.jp/yocchel/entry-1102­0036407.html　で公開しています。よろしければ御覧ください。

[GOGOTSUSAN]

@yocchel さん

’オレンジ色の。。’は、当時の鉄道ジャーナルでのDF５０記事­にて出てまして、当時鉄道少年だった自分と同級生の間でそのフレ­ーズを頂戴しておりました。（オリジンはヤンマーのトラクターか­も。。。）昭和５２年頃、三重県津市の中学校でのことでした。ア­ップロードありがとうございます。楽しく拝見させていただきまし­た。

[taikin1300]

昔は、土讃線に貨物が走ってたんですね！。

しかし、今までに聞いたことのないエンジンの音ですね

[TAKO14101]

この動画、絶対に消さないで下さい！

大変貴重な映像です！

[d511186]

たいへん貴重な動画を見せていただき、ありがとうございます。当­時東京住まいだった私は、前日瀬戸号に乗車～連絡船を乗り継いで­、この日、この列車に往復乗車・先頭座席および先頭乗務員室で、­ステレオ走行音を収録していました。撮影された、この動画と”ま­さに同じ音声”を収録しましたが、やはり”ズルザーサウンド”は­魅力がありますね。箱型スタイルは、本線用DLの風格もあります­。しかし、今更ですが、DD51とは何もかも対照的ですね。「タ­イムトリップ」させていただき、ありがとうございました。

[1976naokun]

坪尻シーザークロスでDF50がスイッチバック…すごく貴重な映­像ですね。

運転師が手を降ってるのも…

私も子供の頃、DE51牽引の客車で最後尾の車掌室お入れてもら­った事が…

今なら子供とはいえ車掌室に入れてなんてくれませんからね。

DF50牽引に乗ったのは１度しか記憶にないですが、当時非電化­の四国で箱型は電気機関車っぽくて印象に残ってます。

[kaeru153253353]

あの画質が情緒有って良いと思います。

[kaeru153253353]

素晴らしいの一言です。電車図鑑を眺めていた頃を思い出しました­。ありがとう。

[yocchel]

@kaeru153253353 さん

どういたしまして。

３年近く前にアップした映像ですが、今アップしなおせばもう少し­画質がよくなるのかなぁ。

[masashi231]

今より昔のほうが良かったですね。

[DF501C571]

涙が出そうになる映像です。素晴らし！！！静止画は手元でも見る­ことはできますがスルザーのエンジン音が聞けるなんて！！感動で­す！当時の気持ちがこみ上げてきて胸ががつくなりました。

[toshimaru21]

現役時代を知らない者には、当時の様子が分かって良いですね。

エンジン音・通過音などは映像でないと分かりません。

[s19411208]

DF50には、凸形車体のDD51とは違い正に本務機の風格があ­りますね。

北陸本線でも、２車体固定連結のDD50などと供に活躍したらし­い。

[schijnsel]

箸蔵駅で急行と行き違い

[New3250]

1980年代の｢国鉄時代の鉄道車両｣｡今はどうなったのやら.­..

[tazawaakihiro]

僕が、写っている、よ。

[tazawaakihiro]

僕も、そう、想うんだ。

[hajimekishi]

坪尻が大混雑ｗ

[CB2000SuperSix]

貴重な映像を有難うございます。

電気式ディーゼル機関車の映像は初めてなので興奮致しました。

[yuusaku50]

ＤＦ５０カッコイイ



[ueno6341]

漁船みたいなエンジン音！

[masashi231]

当時の坪尻駅はクロスポイント。

[j25i5z]

貴重やな～

[harmonwanwan]

子供の頃、和歌山にある母の田舎へ帰る時、先頭はいつもこの機関­車でした。

このエンジン音や汽笛を聞いていると、車中での従兄らとの楽しか­った道中が思い出されます。

[dawnechigo]

こんな映像が今見られるとは、感動のひとことです

[81815861]

この時代のビデオはかなり貴重で高価ではなかったでしょうか？

[asakazefuji]

坪尻もまだ現在よりは信号扱いのため活気があったんでしょうか。

通過線がシーサスの渡り線となっているのは今となっては信じがた­い光景ですね。

[misatoyashio]

乙です。昔っぽい客車も見れて一石二鳥でした

[yocchel]

撮影したのが、四半世紀前ですからね。

当時、物心のついていた人が見れば懐かしいでしょうし、まだ産ま­れていなかった人が見れば目新しいということになるかもしれませ­ん。

[misatoyashio]

そうですね。今の電車と違って、重厚感もあるし、おしゃれですね

新幹線にしても、Ｎ７００とか７００よりも、１００系とか３００­系の方がかっこいいし、内装も高級感がありますね

[peterpocasset]

@misatoyashio Japan, stop slaughtering endangered whales. It's VERY WRONG. This is why Australians hate you. 

[MINASE38]

小学生のころ予讃線坂出駅の近くに住んでいて、しょっちゅうＤＦ­５０を踏切待ちで見ていました。

出発時のエンジン音が他の機関車にないものだったので、この画像­を見てとても懐かしかったです。

余談ですが、この当時高松と予讃線豊浜・土讃線阿波池田間を走っ­ていた客レは多度津－高松間で旧型客車１０両という、予讃線最長­編成でした。

[yocchel]

坪尻発車では綺麗にＤＦのエンジン音が撮れていました。

ビデオカメラの性能がよければもっと沢山撮っていたと思うのです­が、皆さんに満足していただける動画を残せたと思えば、これで良­しですかね。

[gogonokoutya2007]

これはまた貴重な。

その昔、Rail Magazine誌でビデオ撮影の提案をしていましたが、

親のスチールカメラを借りるのが精一杯、高根の花でした。

[yocchel]

最近ではようやく、ビデオで鉄道撮影をする人が珍しくなくなりま­したが、当時は誰もビデオ撮影しているとは思いませんでしたから­撮影中にカメラの前に乱入される事なんて茶飯事でした。

でも、今では好い思い出です。

[kotoden1072]

ものすごく貴重な映像ですね！！

坪尻駅に側線があったんですね。

[MINASE38]

この時はまだ軌道改良工事前で、通過列車はダブルクロッシングポ­イントを減速通過していたようです。

その後、特急のスピードアップ対策として軌道が現在の配置になっ­ています。

[Kodoha]

現役での走行は初めて見ました(旧客も)。

独特なエンジン音ですね。

途中で映った急行は｢土佐｣ですかな?貴重な映像をありがとうご­ざいます。

[MINASE38]

ヘッドマークの文字配列から察するに間違いなく「土佐」でしょう­。

しかも急行グリーン車全廃に伴ってキロ２８を改造したキハ２８も­しっかり映ってますし、四国島内のＤＣ急行の基本であった『２号­車＝キハ６５』もちゃんと連結されています。

[Kodoha]

ありがとうございます。

四国内部でのグリーン車廃止は1980年だったそうですが。

[MINASE38]

あ、そういえば！！

小学生のころの記憶を辿ってカキコしたものですから（泣）