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All Comments (49)

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  • OMG cooler BÜ-Sound

  • Auszug aus dem Bundeseinheitlichen Tatbestandskatalog:

    "Sie überquerten als Fußgänger/Radfahrer/anderer nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer *) den Bahnübergang trotz geschlossener Schranke/Halbschranke **).

    § 19 Abs. 2, § 49 StVO; § 24 StVG; 245 BKat"

    Bußgeld von 350 Euro! Als Autofahrer sogar 700 Euro, 4 Punkte sowie 3 Monate Fahrverbot. Also Obacht!

  • Ist eigentlich nichts besonderes. Das kommt schon öfter vor.

    Zwischen Bahnern wird der Vorgang untereinander "schlüsseln" genannt.

  • Die Verkehrsleuchten bei 4:57 kassieren 100€ Ordnungsgeld und 4 Punkte in Flensburg!

    Ziemlich teurer Spass XD

  • ich saß mal in nem IC irgendwo zwischen rostock und hamburg da musste der lokführer die schranken auch selber betätigen..^^

  • Hahahahaaa.....herrlich.

  • Zigarettenpause!:D

  • wozu diese Sonderregelung?

  • den schlüssel nennt man HET: HilfsEinschaltTaste

  • War bei uns in Bruckmühl auch schon mal so, da war es sogar eine dreiviertelstunde und sämtliche Autos sind bereits trotz geschlossener Schranke drübergefahren

  • Wenn du nicht so wackeln könntest

    würde mir nicht schlecht werden :D

  • @greenTomatoto Sorry ... xD

  • War das in der Nähe von Münster oder so?

    Der Zug mit den Doppelstockwagen das ist doch der Rhein-Haard-Express (RE2) der damals 2009 noch von Münster bis Mönchengladbach fuhr.

  • @F1Animefan Das ist in Krefeld, genauer gesagt in Tönisvorst.

  • Ihr seit auch so Zugfahrer! -.-

  • tja was soll man dazu sagen...außer...TYPISCH DEUTSCHE BAHN...anders kennt man ja das pannen-unternehmen nicht...

  • @mahony1979 Aslo irgendwie geth mir dieses TYPISCH DEUTSCHE BAHN auf die Nerven. Von wegen ander kennt man das nicht... wenn nach einem Unwetter technische Probleme aufkommen... WAS KÖNEN WIR DAFÜR??!! Wenn ein Baum auf dein Haus fällt dann kann ich zum vergleich ja genauso gut sagen: TYPISCH OTTONORMALVERBRAUCHER!!! Kapiert das doch mal alle: Wir machen auch nur unseren Job!!!

  • @mahony1979 also is nich böse gemeint ;D nur ich finds irgendwo schon echt traurig, dass immer einer als Syndenbock herhalten muss... und bei solchen geschichten sinds halt wir die Lokführer... oder die DB

    Gruß aus Essen

  • @DeutscheBahnEssen

    kein problem :-)

    hab's auch etwas unglücklich formuliert, der vorstand der DB, ist der eigendliche versager in dem unternehmen, daß die lokführer dafür nicht's können, ist mir ja auch klar ;-)

    mfg mahony

  • @mahony1979 das ist schon einigermaßen richtig mit dem Chef... aber es geht mir jetzt in hier um den sachverhalt... in der beschreibung steht: ,,...nach einem heftigen Sturm..." und für den Sturm und die folgen daraus kann KEINER etwas... weder Lokführer noch DB-Chef noch sonst irgendwer ;D

    Gruß aus Essen ;D

  • Die vier Feinde der DB

    Frühling,Sommer,Herbst und Winter

  • tolles video. sollte preisgekrönt werden. und dann den profitgeilen vorständen der bb 24 stunden vorgespielt werden.

  • Klar dass man auch bei geschlossener Schranke die HET (Hilfseinschalttaste) betätigen muss. Woher soll denn der Lokführer wissen ob der Bahnübergang nicht wegen Verkehrs im Gegengleis geschlossen ist und das Zeitrelais gerade dann abläuft und den Bahnübergang öffnet kurz bevor er dort rüber fährt?

  • Ist bestimmt nerfig für den Lokführer xD

  • Wie haben die das so kompliziert gemacht? Reicht doch ein Sbk und dann mit Befehl 40 bzw. Raniger 25 über den Magnet beim Sbk drüber und auf BÜ zufahren, Zugstillstand, Warnpfiff per Makrofon und dann rüber?

    So spart man wichtigen Sekunden. Naja, jeder so wie er will.

  • also normalerweise fallen die Ein- und Ausschaltkontakte ja nicht bei einem starken Regen oder sowas aus...^^

  • Tolles Video.

    Ganz schön witzig :-)

  • Toll!

    So, und den ganzen Leuten, denen das zu blöd war, denen würde ich erstmal richtig Ärger einhandeln.

    Das wird teuer :)

    Egal ob ein Zug kommt oder nicht: Solange die Lichtzeichenanlage Rot ist und/oder doe Schranken geschlossen, hat keiner den Bü zu betreten - Basta!

    Jan

  • super video ich habe gelacht aber naja technischer fehler eben daumen hoch und nach der alten regelung 5*****

  • Die armen Autofahrer:) Aner wenigstens haben die Leute 10 mInuten durchgehalten, bevor sie rübergingen:) Schönes Video und gute Kommentare!!!

  • Danach direkt Keller auspumpen, hoffentlich ist nicht zuviel nass geworden.

  • Da haben die Leute halt mal Pech...

    Sollen sie sich doch einen Weg ohne BÜ suchen.

  • Nur dumm dass der nächste Zugführer wieder aussteigen muss obwohl scon zu "war" ;)

    GUTES VIDEO!

  • Comment removed

  • Sehr gut! 5*

  • Ist St. Tönis in NRW??

  • Yap! Nahe Krefeld.

  • Krefeld? lol welcher regierungsbezirk ?

  • Für den Laien eine Sonderregelung, für einen Eisenbahner eine ganz normale, fast alltägliche Situation an gestörten Bahnübergängen...

  • Supergeiles Video :D

    Ich fands sehr interssant

    5* von mir

  • Klasse video 5* und Favo

  • Naja ich halte Wärterbediente Vollschranken doch eher für sinnvoller, denn da kann der Zug ohne anzuhalten drüber, EIGENTLICH!!! Wenn man die neue Technik vergleicht mit der alten, dann würde ich sagen, sind diese Verspätungen vermeidbar gewesen, würde man auf Fdl. zu bedienende Schranken zurückgreifen. :-) Trotzdem schönes Video

  • Leute die keine ahnung haben, sorry

    Der BÜ war gestrört, das hat ncihts mit einem regnschauer zu tun, wascheinlich warend ie ausschaltkontakte defekt oder der bü ist rückwertig eingeschaltet worden.

    Dafür brauhc man keinen sichtabren schaden :-P

  • Das war kein Regenschauer sondern ein Sturm! Deswegen wurde die maßnahme eingesetzt. Es sind 8 Bahnübergänge insgesamt in der nähe da und jeder Zug musste vor jedem Bahnübergang anhalten! Und wie man ja gesehen hat hat es sich ja gelohnt das zu machen weil es ja doch immer Störungen gibt wie man gesehen hat.

  • tolles video!!

    Was genau war der Grund, dass die automatisch Schließung der Schwanken abgestellt wurde??

  • Ich denke mal, dass es einfach eine vorsichtsmaßname war, da wie man ja gesehen hat die Sensoren ausfallen könnten. Ich war heute (ein Tag danach) nochmal am gleichen Bahnübergang und auch bei ein paar anderen und alles war wieder in Ordnung. Automatic funktioniert einwandfrei und es waren auch keine sichtbaren Schäden an Gleis usw.

    Morgen soll es aber wieder stark regnen und wenn ich es schaffe schau ich mal wieder vorbei ob die gleiche Sonderreglung wieder eingesetzt wird.

  • gibt es nicht soetwas wie eine Induktionsautomatik? Also dass der Zug über eine Spule fährt und vor dem Bahnübergang zwar halten muss, doch in dem Moment wo er sie überfährt, ist der Schließvorgang angestoßen, der Tf muss nicht ein- und Aussteigen...

    Oder gab's das da auch nur dass auch das versagt hatte?

  • @Geflechtmeister Das was du meinst ist die Automatik-HET (Automatische Hilfseinschalttaste) und in dem Video ist die Manuelle HET zu sehen. 

  • @UndergroundBerlin

    SO SCHADE

  • sehr interessant!

  • geil 5*+favo

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