Não consigo gostar dessa moto ,principalmente essa cor fluorescente acho horrivel ,chamativo como marcador de texto. Além disso, o piloto parace que esta numa NAKED nada contra as naked sou fã , mais essa moto parece que esta numa categoria de naked com apenas a frente esportiva . O piloto não deita ou não conseque deitar bem numa curva.
@aminhoni Se tratando de motos esportivas acima de 600cc e carenadas a maioria. Embora não devesse ser assim. Ninguem quer andar em uma moto carenada acima de 600, que quando se acelera parece uma moto serra. Todo mundo espera de uma carenada aquele sonzão das 4 cilindros. Se é cultural(coisa de brasileiro) não sei, mas é assim que é. Abraços ... Sinceramente é brochante acelerar essa moto :(
@noturno03 Eu troquei minha FZ6N pela Ninja 650R (por causa do ABS)... é claro que o som da 4 canecos é mais bonito e empolgante do que o da Ninja. Mas em materia de desempenho, nao tem como negar que a Ninja é superior. Em se tratando de motor e desempenho, nao tem nada de brochante acelerar a Ninja, tanto na cidade, quanto na estrada... isso alem do visual, que é lindo, e do preço acessivel...
@aminhoni A Ninja 650R é uma das melhores escolhas hoje pois é linda, ágil, acelera muito e tem excelente retomada e com ABS custa menos que uma hornet. Mas dizer que a Ninja superior a FZ6 em desempenho é pedir demais não? A FZ6 está a um patamar a cima em matéria de desempenho, assim como a hornet.
O guidão poderia ser tipo (semi-guidões) iguais ao da RD350 e Ninjinha. Acho a posição muito alta para uma moto turismo-esportiva com carenagem integral. De resto, é bonita.
@haroldosantossilva , eu já estou trazendo os semi guidões para ela, são 160 U$ mais as taxas. Aí sim, eu concordo plenamente com você, vai ficar mais com cara de esportiva. Vou deixar o outro guidão original para quando eu ficar mais velho e não poder deitar nas curvas... kkkkk
@birazyrus Legal, isso com certeza, deverá baixar mais a frente dela, deixando-a ainda melhor de curva, pois, este fenômeno eu percebi, quando eu fabricava carenagens para a RDZ e na minha, com a frente abaixada (bengalas suspensas) mesmo que somente 3 centímetros, deixava perceptível a melhora da moto em curvas, aliado ao pequeno peso de 5 quilos da carenagem integral mais as ferragens que formavam o que hoje chamam de aranha. Valeu Bira, espero que quando estiver pronta, eu possa vê-la.
nao vi avaliação nenhuma...
Ferfbs2 3 months ago
Não consigo gostar dessa moto ,principalmente essa cor fluorescente acho horrivel ,chamativo como marcador de texto. Além disso, o piloto parace que esta numa NAKED nada contra as naked sou fã , mais essa moto parece que esta numa categoria de naked com apenas a frente esportiva . O piloto não deita ou não conseque deitar bem numa curva.
setolup 5 months ago
muito zikaa
japinha419 8 months ago
A música é uma estratégia de marketing pq se vocês escutarem o ronco do motor dessa moto. Ninguém compra.
noturno03 8 months ago
@noturno03 E quem compra moto apenas pelo ronco do motor??
aminhoni 7 months ago
@aminhoni Se tratando de motos esportivas acima de 600cc e carenadas a maioria. Embora não devesse ser assim. Ninguem quer andar em uma moto carenada acima de 600, que quando se acelera parece uma moto serra. Todo mundo espera de uma carenada aquele sonzão das 4 cilindros. Se é cultural(coisa de brasileiro) não sei, mas é assim que é. Abraços ... Sinceramente é brochante acelerar essa moto :(
noturno03 7 months ago
@noturno03 Eu troquei minha FZ6N pela Ninja 650R (por causa do ABS)... é claro que o som da 4 canecos é mais bonito e empolgante do que o da Ninja. Mas em materia de desempenho, nao tem como negar que a Ninja é superior. Em se tratando de motor e desempenho, nao tem nada de brochante acelerar a Ninja, tanto na cidade, quanto na estrada... isso alem do visual, que é lindo, e do preço acessivel...
aminhoni 7 months ago
@aminhoni A Ninja 650R é uma das melhores escolhas hoje pois é linda, ágil, acelera muito e tem excelente retomada e com ABS custa menos que uma hornet. Mas dizer que a Ninja superior a FZ6 em desempenho é pedir demais não? A FZ6 está a um patamar a cima em matéria de desempenho, assim como a hornet.
babybrun 6 months ago
porcaria de review, tira essa musica ridicula, queremos ouvir a moto porra!
PMantis013 9 months ago 2
TIRA ESSA MUSICA DE MERDA SEUS FDPS, QUERO ESCUTA A POHA DO BARULHO DA MOTO E NÃO CONSIGU SFD --'
hablist 10 months ago
Comment removed
birazyrus 10 months ago
Isso é q é uma bosta de video
Raulcesarjinho 10 months ago
O guidão poderia ser tipo (semi-guidões) iguais ao da RD350 e Ninjinha. Acho a posição muito alta para uma moto turismo-esportiva com carenagem integral. De resto, é bonita.
haroldosantossilva 10 months ago
@haroldosantossilva , eu já estou trazendo os semi guidões para ela, são 160 U$ mais as taxas. Aí sim, eu concordo plenamente com você, vai ficar mais com cara de esportiva. Vou deixar o outro guidão original para quando eu ficar mais velho e não poder deitar nas curvas... kkkkk
abraço. Haroldo.
birazyrus 10 months ago
@birazyrus Legal, isso com certeza, deverá baixar mais a frente dela, deixando-a ainda melhor de curva, pois, este fenômeno eu percebi, quando eu fabricava carenagens para a RDZ e na minha, com a frente abaixada (bengalas suspensas) mesmo que somente 3 centímetros, deixava perceptível a melhora da moto em curvas, aliado ao pequeno peso de 5 quilos da carenagem integral mais as ferragens que formavam o que hoje chamam de aranha. Valeu Bira, espero que quando estiver pronta, eu possa vê-la.
haroldosantossilva 10 months ago
Na verdade esse video deveria se chamar exibição e não avaliação, pois não passa nenhuma informação das características da motocicleta
rapheu 11 months ago