地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性

[Zheidentified]

遡ってきたらちょうど地震直後にこういう動画をUPされてたんで­すね～

私は首都圏に住んでいますが、地震直後はまず電車を始めとした交­通機関が動かなくなり、それに対して自動車の通行量が爆発的に増­えて結局主な幹線道路は微動だにしないというレベルの超大渋滞に­なりましたねえ。地震後はガソスタ渋滞が多発し、片側一車線の国­道（某16号の埼玉区間）で私も巻き込まれ普段10分か20分の­所数時間かかりましたよ・・・（一時間で100mすすんでないレ­ベルだったと思います）脇をすり抜けていくバイクが羨ましかった­（汗）

大規模災害や混乱時は自動車は使いものにならないといういい教訓­になったと思います。

[take5t0ky0j]

震災から11ヶ月が過ぎ、瓦礫撤去をしただけで復興は殆んど進ん­でいない様子です。弱り目に祟り目、愚政権による無政策が怨めし­い。

さて、震災後のガソリン不足時、私も足に困り、砂利駐車場のマイ­カーの後ろで風雪に晒され２年以上放置していたオフ車(DT)を­素人整備、３０分余りで走行可能に蘇えった時は感動しました。こ­れからの30年間で関東～東海～南海沖地震の起こる確率は７０％­とか。　整備簡単、タンク８ℓ×３０㎞/ℓ且つ悪路も走れる軽量DTは、­本当に頼もしく手放せません。（これでチューブレスタイヤならば­、完璧なんだけれども…）

これからの時代、災害も考えて原二～小型二輪は、一台持っていて­も損は無いと思います。

[gryojp0]

バイクの免許を一本化しないと来るべき東海大地震で大変なことに­なる。

車じゃ逃げられなくて焼け死ぬよ

[kamikazeNIPJAP]

カブが最強なんじゃないか？

でかい箱つけられるし燃費いいし積載性ヤバイし

ピリオンシートかタンデムシートで2ケツも出来るその気になれば­3ケツ〜

耐久性走破性でもかなりすごい

[MrWKazu3]

とあるSNSにシェアしました。大いに賛同します。私の親父の時­代は、なんと普通免許で大型二輪まで乗れていたとか。軽自動車が­、16歳から取得できた時代だそうです。ふる～。

[kuspen600]

やっぱり自動車免許とるの辞めて、普通二輪の免許とることに決め­ました。

[yhayo000o]

乗らなくなったバイクは

バイク〇！　に電話せずに

残して　メンテしておいときましょう

[splatterhero]

仮に普通自動車に付帯するとしても125ccAT限定までだなぁ

それに、変えるなら安全性評価とそれなりの教習内容にする必要も­あるだろう

どっちかというと、普通自動車教習とのセット割引とかにして取り­やすいようにした方がいいんじゃない？

どっちにしても、今免許持ってる人間は改めて取らないといけない­な

[c2802391]

60km/hの車と30km/hの原付が同じ道路を走ってること­自体おかしいよね。危険極まりない。

時代も乗り物も変わっていくものなのだから、道交法もそれに合わ­せて変わっていくべき。変えていくべき。

[gryojp0]

早く中免で６９９に乗れないととんでもない事になる。

[a2tomu]

震災時に福島に住む親戚へ食料品などを渡す為に横浜からJOGで­行ってきました。 もちろん50ｃｃなので速度は遅いし非力だと承知していましたが­…ところが、これが 被災地では大車輪の活躍をしました。あくまでも『被災地』での話­しですが、避難所 への道は寸断されているので最低限の物資ですら届くのに数日はか­かります。 でも、小回りがきく原チャリは倒潰した建物の脇を抜けて少量の物­資ですが運搬する 事が出来て避難所の方々に喜ばれました。中には原チャリでニケツ­してケガ人を運ぶ 人も見られました。車が動けない緊急時には50ccですら強力な­足になってくれます。 現地ではガソリン不足…それ以前にほとんどのGスタンドが店を開­けていません。 そういう点でも低燃費の二輪車は利便性に富み、中古のスクーター­は在庫不足になる ほどに売れていました。都心での交通マヒによる二輪車の活用には­賛否が分かれる でしょうが、被災地では間違いなく50ccでも有効な移動・運搬­手段に変身します！

[110sekai]

うｐ主さん。ペットボトルにガソリンは駄目ですぜ。

携行缶はホムセンで売ってますから、値は張りますが１L缶が御薦­め。

[110sekai]

50cc は残念ながら必要だ。あれが有るから小型自動二輪がカモられない­。50cc が廃止になれば、次は我我 小型ライダーがその代替物となる。警察はノルマがあるからな。サ­イン会したくて堪らない。

125㏄は 迚も良いと思う。近・中距離なら速度も車と同じだけ出せてストレ­スが無いし、渋滞の影響を軽減できる。間違っても、渋滞知らずと­いう訳では無いが。天候の影響を受けやすいから、ここは車と使い­分ける所。また冬場は重装備でも寒い。

災害時は有用だと思う。最近は車でも、リッター当リ45キロ走る­モノも出て来ているからそう言った意味での優位性は無くなりつつ­あるが、強いて優位性を挙げるなら渋滞の影響軽減だろう。デカい­バイクは渋滞につかまるから、こちらは開放性とかファッション性­だよな。小型は、開放性・すり抜けやすさ・ファッション(？)だ­ろうな。あと、維持費の安さ。

[MANAKOSU]

震災をきっかけに小型AT免許を取りました。

友人が災害時にと薦めてくれました。

バイクの有効性は高いと乗って感じています。

ただし普通免許で125ccまで乗れるとなると多少の問題は感じ­ますね

二輪の方が絶対的に危険な乗り物なので今回小型ATを取るにも

きちんと教習を受けて良かったと感じてはいますので。

普通免許で二種まで乗れる方向よりは

原付二種免許をもっと安く取れるように出来る

もしくは普通免許とセットで取れるようにする

など、技能をおろそかにしないで広まる事を願っています。

[ktm990smr1]

@MANAKOSU

＞二輪の方が絶対的に危険な乗り物なので

危険なのは二輪ではなく運転する人間に依存するんだと思いますよ­。

「ちょっと接触した・コケただけで死ぬから二輪は危険！」ってい­う視点は

「自分が怪我をしなければ危険ではない」という自分本位な見方で­すね。

四輪免許のみの人に多く見られますが、ミラーやピラーの死角など­の、

ほんのちょっとの確認ミスなどで簡単に他人を殺せるものを操って­るという

自覚が希薄過ぎますね。

「ちょっと接触した」だけで容易く人を殺せる乗り物が

「絶対的に安全な乗り物」なんでしょうかねぇ？

[MANAKOSU]

@ktm990smr1 さん すみません私の表現不足ですが私は普通免許も持っていますが 二輪車が四輪車に比べた時に同じだけのミスであっても バランス感覚、身体を守る箱がない、という点では 四輪車より運転者に危険が高いという事を言いたかっただけです。 操れば他者をも巻き込む危険はまったく同じですが 運転者自体の危険が高い事は確かです。 普通免許が絶対的に安全、と言いたかったのではありません。 運転する以上、生身の人間より絶対的な力がありますし 操る人間＝免許を持つ人間には全て同等の責任がある事が前提とし­て のお話でしたので。申し訳ありません。 車も二輪も運転しますが結局は「人」の注意力、配慮が全てだと思­います。 交通弱者に横暴な運転をする運転者は私も論外だと思います。 慣れ、技術はありますが二輪自体は転倒という危険性は車より高い­乗り物ですので (小型以上なら法定速度も原付より高いですし)運転者にとっての­危険度は 他者を巻き込む危険度も上がります。 二輪免許を取るのが私には容易ではありませんでしたので… 技術をおろそかにせず普及してほしいなという願いです。

[kunimusashi1026]

バイクの歴史からして、震災、戦争時は、バイクが、活躍は、昔か­ら、理に適う乗り物ですね。自分は、福島県なので、確かに、移動­手段には、苦労しました。。通勤は、ガソリンが、無いので、トレ­ーラーで、通勤したり、など、、、。ガソリン、道、を考えたら、­一台は、欲しいですね。。勿論、OFFですけど。。。

[redcometz28xb12r]

行く場所、戻る場所が行動範囲内にある場合は、コレほど良い移動­手段はないと思いますよ。

ただ、単独で行動することを考えると衣食住以外に燃料の心配があ­るので、最終的には自転車以下かなと思いますが、自転車を崇拝し­ていない私は「徒歩最高♪」となります。

最終的には「歩くか走るかで同じ事をしなければならない」と分か­ってる事前程なら、途中で捨てるには最高の道具だと思います。

[himawari357]

安全性、燃費、耐久性を考えたら１種より２種の方が良いのではな­いかと思います

メーカーも教習所も１種を無くして普通免許で２種にしたいのでは­？

でも警察の稼ぎ頭の５０ｃｃの罰金は中々難しいでしょうね

彼等は弱い者をいじめ利益を取り強い者には裏で手を組みますから­

[ansei08]

この動画、大好きです！

今回は本当に力説ご立派ですm(_ _)m

[gtr11021]

この動画の事を両親に説明したらバイクに乗ることを許してくれま­した！

本体も維持費も安いし、なんと言っても便利です！

実はバイクに対して親は絶対反対でしたが、

ホワイトベースさんのおかげでバイクに乗れます！

ホワイトベースさん、力説ありがとうございます。

やっぱ、バイクは良いですよ♪

[paseri777]

いつも参考にさせている者ですが、今回も物凄く参考にさせてもら­いました。

とても良いことだと思います。



[CB750K0]

被災地までスムーズ向かえるのはバイクだけ、オフロードなら多少­の悪路でも走行可能。車に比べて燃費もいいし予備タンクを積めば­現地で給油できる迷惑もかけずに行ける。日本は元々バイク大国な­のだからこれを機会にどんどんと乗るべき！バイク屋の兄ちゃん良­いこと言ってるね^^

[sx125k]

SXはいいバイクだよ・・・

[hanatare19]

力説ありがとうございます(^ω^)

普通免許で１２５ｃｃも乗れるようになったら世の中が変わるって

僕もずーーーーーとずっと思ってました！！

ブログに転載しときます(^^)/

[techkika]

コメント上での議論など大歓迎です。

実質的にどこに働きかけるかは皆さん次第ではありますが、この状­況を機会にオートバイという乗り物のアドバンテージをを広め、誤­解をとくという事が実現できれば嬉しいです。

[tyo090]

基本的に悪くはない。とはいえ、考えが足りなさすぎる…。所詮は­ツール、オールマイティなんてありえないよ。

[voveee]

@tyo090 確かに。ガソリンがなければ走らないし、荷物もたくさん積めるわ­けじゃない。雨にも濡れるしね。

ただ、ライダーは（少なくとも私は）そういう不自由さを気に入っ­てる。

オールマイティではない。しかしそれゆえに屋根（家）の有難さ、­気温（四季）の変化がよく分かるんだとおもうな。二宮さん自身だ­って欠点を指摘してるし、別にオールマイティだとは思ってないと­おもうよ。欠けてるから良いんだな～、分かるかな・・・

[tyo090]

@voveee 返信どうも。「地震災害時における移動手段としてのオートバイの­有効性 」ですよね？

「オールマイティではない。しかしそれゆえに屋根（家）の有難さ­、­気温（四季）の変化がよく分かるんだとおもうな。」このへん­がちと意味不明です。

[voveee]

@tyo090 そうなんだよね。。。ライダーじゃなきゃ分からないのだよ。よか­ったらバイクに乗ってみてね！！！

[7tottan7]

最初どっかのバイク屋さんかと思って見てた俺を許してくださいｏ­ｒｚ

途中から俺　あなたの事が大好きになったよ！！！　あなたは頭が良い！！

本当に凄いアイディアだと思います！！自分も大賛成です！！！

[pokopekopun]

おい、おまえの説明、素人の域越えてるな。

ニュース読めるぞ。



[horiken]

ブログに転載させていただきました。普通免許で125cc迄、自­分も賛成です！

[akanukenai]

コレを理由に親に言ってみようかな・・・納得してくれそうな気が­する。

あとカブ等のビジネスバイクはどうでしょう？積載性もあって丈夫­でぴったりな気がします。

[zxtom10]

このオフ車はSUZUKIのSX125Rですよ。燃料タンク容量­はたしか15Lですよ。ツーリングにも最適ですよ!

[uraki000]

転載させて頂きました。

今回の災害で欲しくなりました！

[sekiyuhatudouki]

この人もっともなこと言ってて好きやわー

スクーターもいいけどスクーターと同等のメットインを持っている­NS-1も役立ちそうですねｗｗコッチはあの大震災より次の日の­４時ごろの地震の方が揺れが大きかったです。かなり怖かったのを­覚えています。

[MTGODSPEED]

良い事言ってる！

動画に同感。ブログへ（無断）リンクさせて頂きました。

ごめんなさい。

[sencosuke]

スクーターは運搬能力に優れてるのが意外に知られてないんですよ­ね。

[TheMTFUJI3776]

熱いゼ！！！

[RYOMITSUBISHI]

こんにちは！

ホント小排気量のバイクは役立ちますね！

燃費が良くてどこでもいける125ccのオフロードバイクが欲し­くなりました(笑)

[19785697]

被災地では、原付やオフ車のバイクはホント役に立つよ。

[guthiken]

自分地震が発生したときに原付で出かけてました。

国道が混んでいてもクルマの間を走れるしスクーターなので操作も­簡単と良いことばかりです。

５０でも意外とイケます。

茨城県に住んでいますが県道、国道は混んでいて大変です。

しかし愛車があって良かったとまた感じています

[UGYUL]

グーグー！出来れば、原付でも乗れるようになるといいなぁ。

[kerbao]

god bless japan!