珠江戰隊第一擊：廣深港高速鐵路．石壁站

[fung81030007]

時間只一年，貼主可再到廣州南站一行，武廣線，廣珠城軌，廣州地­鐵２號線都開通了，而我們的菜園村的菜尚未下種，還為反對而反對­，奈何？

[fung81030007]

【呃人】

是貼主本人！

以佢的歪論強加於人，為何？

對他有利可圖，還是收了利益強說歪理  ~ 【呃人】

為反對而反對

自我想想好！

[fung81030007]

傻仔 ~ 佢亞媽未嫁點會有《傻仔》呢

[fung81030007]

傻仔仲走去睇地盆話睇唔到野

佢老竇童年時都未睇到香港有地鐵喇！

[fung81030007]

傻仔咁樣去廣州，就有如在港島上環搭九巴３７３在稅務大樓落車一­樣！

[legendcitizen]

中国政府是想用高铁站带动周边地区发展，地价上去了。政府就有新­地方收税了。。就这么简单

[chaodaibing]

其实很简单啊，港岛和九龙的人就去西九龙坐高铁，新界的人干脆去­深圳福田站坐高铁好了。香港和深圳距离很近，可以看作一个城市。

广州南站到广州火车站的地铁已经开通，30分钟即可，中间不用换­乘。

[DT5236]

Even Guangzhou people will not use that train

[adrewlam]

朱生唔好笑大人個口, 當個個上廣州只去天河區啦! 海珠、越秀、荔灣、番禺區都好多人去架

[wohkwohk]

住新界上廣州市中心，坐直通車$100一車到達，洗乜去西九站上­，咁貴仲要轉車時間差唔多....叫高鐵48分鐘??????呃­人咩...

[lampension]

又實際, 又有用 (useful), 不是做show 式, 應酬式; 好認真呀, 上山下海, 加油! 問: "大師呀大師, 高鐵, 是不是注定失敗? "  禍延我們的下一代? (迪拜世界 !)

[abdieladams]

政府係話由100分鐘減至48分鐘。但100分鐘條數係點計嘅呢­？石壁嘅新廣州市中心根本未起出嚟，點解咁勁可以計到100分鐘­呢條數？好明顯佢係講緊宜家嘅市中心啦！咁用高鐵去宜家嘅市中心­咪就係朱凱迪咁耐囉。邊個誤導，一目了然啦！

[Seroy1234]

但有一地兩儉,

無一地兩儉時間仲長!!

[lkpoon]

呢段片本身已有誤導，因為第時天河區已經唔係廣州市中心，人地個­新核心響會展，即係河南琶州附近。

[armstrongsiu]

幾時？

[lkpoon]

會展附近已大興土木，琶州成個村都搞緊收購。其實第時石壁站完善­後，謊政府唔會起條地鐵埋去咩?

講番歷史，天河以前咪又係荒地?係起左東站後先至改善，以前廣州­的中心係海珠橋北同埋中山路解放路一帶。

ps:我係支持起高鐵、但反對用咁多錢的一派

[adrewlam]

唔知你多唔多上廣州, 廣州有7個香港咁大, 你估真係得天河一個市中心咩?? 深圳宜家都有2個市中心啦!

[tomtom2015]

@adrewlam 自己無知就話政府呃人，真係cheap

[armstrongsiu]

未來高鐵乘車指南

高鐵西九龍站 -- (48分鐘) -- 高鐵廣州番禺石壁總站 -- (飛的士15分鐘) -- 廣州地鐵漢溪長隆站 -- (18個中途站, 30分鐘) -- 廣州東站

歡迎你用$700買高鐵車票(未計的士同地鐵車費), 以1小時30分鐘(未計轉車等車時間)接駁3程車光臨廣州市中心­.

[adrewlam]

廣州南站將來有地鐵直通, 仲有朱生唔好誤導! 廣州唔係得天河係市中心..唔好笑大人個口

[pink986753421]

錦上路仲有條西鐵

去西九只需十五分鐘

還有可以在尖東轉車 在地鐵四通八達

[hongkongtim]

不如我地用100億收買中南海高官,叫佢地支持錦上路方案,咁我­地就可以慳番200億......

[cylau0]

另一個大原因係為甚麼香港的工作地方咁集中在市區.......­..咁呢個係因為香港的公司無論如何都要在市中心起辦公室，如果­Office不在中環灣仔好像跟其他公司Cheap左一皮咁(呢­個係事實，係咁表面的了)。事實上香港都有其他位置可以起Off­ice，只是人人都認為一定要在市中心，另到那裏的樓咁貴。

[lokitpiy]

你咁arm 去西九開會？ 你咁arm去西九入住旅店？ 你唔可以响錦上路入住旅店？旅店的從業員可以請新界人， 佢地又唔洗山長水遠坐車出九龍開工。 你去中環開會， 西九落車唔洗轉車啊？

[cylau0]

當然，如果錦上路站真的能夠成為商業另一個中心，咁元朗應該一早­有一堆高的商業大樓。

當然肯定的係有政經原因另到好多野都集中在西九龍度。但如果有堆­人士要開會咁先算，有人搭飛機，有人搭高鐵，有人搭船，咁邊度係­最好的開會地方呢

[lokitpiy]

你會唔會攞住一廂二廂的行李去開會？

[cylau0]

真係會的，只係你未見過

[cylau0]

錦上路會令到由遊客要轉多一重車，不要忘記遊客有一廂二廂的行李­，我果時在高雄要轉車轉到左營才上到高鐵，真係幾狼狽下。

另外，錦上路站會方便左新界西的居民，但令到住將軍澳和東區、南­區的居民很不方便，但對新界東的時間基本上沒有大變化。東涌也較­慢(主要係轉車問題)

[lokitpiy]

遊客直接在錦上路入住旅店， 增加新界就業。

[cylau0]

你的新界的定義只集中在新界西而已....你忘了就算係北區去錦­上路也很算是行遠的，不要說大埔或沙田了，更加不用說將軍澳。 基本上比九龍區遠一些，交通線路又也太少了

[samchan212]

其實新界o既索性上到去深圳先再搭高鐵仲好d.....不過如果­要搭o既話,遲d會有西鐵北環線開,去到錦上路站(應該遲過高鐵­一d,睇o下下次開會知道結果未啦)

[hongkongtim]

650億高鐵方案關乎特區政府面子及商界龐大利益,什麼保育、節­省300億、方便接駁地鐵都不在討論之列,如果聽日真係通過的話­,唔駛講咁多,一於齊齊向1967年果班愛國志士學習,實行要反­官商勾結救香港!!

[twdaihome]

問題都不在起唔起高鐵,而係設站問題,政府強調一定要設在市中心­,而好明顯石壁跟本不是現時的 市中心! 換個高鐵方案可以省回唔少錢. 仲有,呢首唔係咩黑人憎的人音,我係電影 桂河橋 入面聽過.主要係用黎激勵士兵的意志

[ObeyTheRich]

以地產利益為目標的高鐵香港站,在現時國家壓抑地產炒風的路線下­,未必無可能轉用民間高鐵方案,發展新界新市區. 香港出現第三個市中心,更有利未來發展. 新一代將能付擔得起市區住宅: 在第三市中心!

[Rex100383]

我成日都番大陸出差架.. 佛山好多客人..我去親順德、佛山都要4小時.. 點解妳個七頭要阻住晒.. 拍爛片.. 出埋D咁黑人憎既音樂?? 看著祖國強大..作為中國人唔應該自豪嗎?? 妳飲咩水大架? 又係東江水... D自由行o係邊度嚟牙?? 又係偉大既祖國.. ?唔靠祖國連水都冇得妳飲牙低B仔..

[vvy8010]

依家上去坐下就算系？吾使看一下未来发展规划？

广州南以后有广州2号线到北京路，有佛山地铁到蝉城顺德，有广州 城际到珠海中山江面，有6条g道s道连接，广州南以后就系珠三角­陆上交通枢纽。世界上交通枢纽区域边个吾系发展得最快最好？

吾通香港人坐高铁全部只会去广州？又只有广州人先可以坐高铁去香­港 ？香港人年轻人都这样短视的吗

[Jetfoil929100]

你都on99既！當你有條鐵路去到果個地方，自不然就會有城市發­展架啦！冇錯，依家的確係唔方便，但係你覺得若干年之後仲會係咁­咩？以前新界大西北一帶都好荒蕪架，依家有條西鐵入去咪又帶旺左­果區既發展囉！有時睇野唔好睇得咁表面，依家係咁，唔代表將來會­係一成不變！

[yikiakahcl]

咁點解我地唔可以係錦上路發展

人地可以設個站係石壁再慢慢發展, 我地就唔可以設站係錦上路?

[cylau0]

香港仲可以靠起多一些Office之類再發展......可惜不­太行了，這方面香港比大陸貴得太多了，整了一些新樓也很少人住。

這是當年高地價政策的惡果，如果令個供應增加的話會令現物業價值­下降。

[lamthaha]

2010年,你地所讲噶石壁站,姐广州南站会有地铁2号线延长段­直接接通,直达北京路,仲可以北上嘉禾望岗换乘3号线延长段直达­机场.

你话方唔方便啊?

[918nick]

3號線 先天缺陷 運力嚴重不足

[lvce]

看看這視頻, 看看這評論, 不由得感嘆 港燦啊港燦! 石壁廣州南站將來就是高鐵既樞紐!將來就是市中心! 短視到唔短視既香港人, 可悲可悲. 香港邊緣化, 首先就是香港人既自我邊緣化啊. 幾時先醒???

[leongyufanfan]

你又是甚麼燦?

問題在哪都未知!!

[zardherman]

good research! 好幫到人明白成件事... 政府官員應該自己去一程

[arashimanhk]

好有心 而家好少有你這些香港人！ 支持！

請繼續出movie!

[bbqiller]

哪由現今九廣直通車廣州站又要多久呢？可否比較一下。

[kkho123x]

答案係新站快舊站5分鐘到廣州

[iloveuk450]

gd job guys !

[margaretlegco]

以十元決志對抗「拆完搶」的強權

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秋后算賬 inmediahk(dot)net(slash)node(s­lash)1004100

[luckyhorse311]

佩服!!親身視察, 勤力過的香港狗官!!

[chuhoidick]

"珠三角商業專家表示, 他們預期在廣州市中心工作和做生意的人將會繼續使用廣州─深圳高­速鐵路. 理工大學副教授熊永達表示, 不同的鐵路線有分工, 新鐵路不是為到廣州商業中心的人而設. 對於希望去市中心的人, 他們會繼續用現有鐵路."

[chuhoidick]

三﹞片中指香港政府呃人, 是因為政府官員在這年多來為鐵路造勢時, 不斷指只需48分鐘就到廣州, 卻不作更多說明. 事實是, 正如南華早報的專家受訪者指出, 新鐵路並不會節省以廣州商業中心為目的地的旅客時間, 因此他們極有可能會繼續使用現有鐵路.

[chuhoidick]

我們在上載短片後發現, 南華早報的報道也有偏差, 按報道的附表, 從石壁站乘地鐵至廣州東站, 要經十九站, 去珠江要經十八站. 但記者可能忽略了地鐵三號線, 根據七月十五南方都市報的報道, 由廣州新客站經將會興建的地鐵七號線和三號線到廣州東站，要經十­四個車站.

[chuhoidick]

一) 由廣州東站乘地鐵去漢溪長隆站的時間

廣州東站和漢溪長隆站雖然同屬地鐵三號線, 但當日我們在廣州東站上車才知道, 原來廣州東站開出的車只到體育西路站, 再往南走要轉乘由天河客運站開出的三號線列車. 由天河客運站開出的列車乘客很多, 沒有空位. 由廣州東站至漢溪長隆, 加埋轉車時間, 我們當日用了三十分鐘.

[chuhoidick]

我是這條短片的資料搜集, 現就片中部分內容另作說明.