Added: 3 years ago
From: ValdemarAK47
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All Comments (10)

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  • me pasa por no mirar antes, no habia visto que vas con un octavia tsi rs y tal y tal, o sea el tope de gama,... bien, el tope de gama del e39 es un cacharrin V8 con 400cv de nada, que acelera de 0-100 en 5 seg. escasos, cuya vmax limitada, son 250 y deslimitada (casi todos) unos 310, .... vamos sobran comentarios

    por youtube tienes algunos ejemplos, no creo que encuentres ningun octavia vs m5 (salvo competicion y prototipos)

    sin acritud

  • los problemas de los VAG, además de su caro mantenimiento, caudalímetros,correas, turbos, inyectores, los inyectores bomba ya no los montan por los infinitos problemas que dieron. Comparar un Seat o un Skoda con un BMW es como comparar una 1100 con un vaterscuter. Claro que gastara menos, y correra menos y dará mas problemas. Es pura fisica, a menor motor, mas castigo para igual rendimiento.

    ... a 248, jjjajajaja, aun no me he repuesto.... deja la plasteichon

  • octavia a 248??? jjaaaaaajajajajjaaaaajja, es que me parto, a 248, de marcador...

    A ver si te enteras fredo.... (a que me recuerda eso??), el e39 como te han dicho se empezó a vender en el 98, el 530d empezaba homologando 184 cv, en el 2000, pasó a 193, actualmente, está en 240 con turbo simple por cierto. La fiabilidad es muchiiiiiiiiisimo mayor que la de cualquier VAG, (Bah!!), solo encontrando como fallos recurrentes la prebomba de comb.,algunas unidades defecto de diseño de la admision

  • colega, los dos videos tienes, el altea a 4,8 y el octavia llegando a 248... qué necesitas, decías????

  • fredocantabron fumate otrooooo ke te lo pago kompare!!

  • ¿El E39 del 91? sí, vamos, y el E92 es de finales de los 60.

  • ya se lo que te ocurre, compraste un coche en los años 90 (e39 es del 91) con 150cv oh!, me río, pq por aquel entonces no estaba mal, la economía y el precio del gasoil funcionaban y la ecología no importaba. pero eso ya es agua pasada! TIRA ESA CHATARRA! y compra un vag, por cierto, en casa tenemos la altea 140cv y un octavia rs con 170. el vídeo que te he puesto es en portugal este verano pasado... a ver cuanto anda el bmw.

  • Me parece que estás un poco verde en tema de coches. EL serie5 del 91 sería un E34. EL E39 es el modelo posterior que se terminó de venderse a finales del 2003. Y de 150cvs nada..este modelo tiene 210cv reales medidos en banco de potencia y 194cvs declarados en papeles. Me parece que la chatarra la tienes tú, que por muy nuevo que sea el Altea, no sigue siendo un "mongovolumen" con su hueco para pañales, y su portavasos para vender al público generalista que no tiene ni idea.

  • @fredocantabron tu de coches ni puta idea no?? vete de aqui con tu tdi vago y asqueroso...que con mercedes y bmw no te metas que no tienes con que tio

  • hombre, si yo cuando estaba haciendo 4,8 por autovía con tráfico, le pego un pisotón "5 minutos", no hubiese alterado la media... un 3000cm3 gastando 5-6 litros?  JA!

  • Esa media es en tiempo real y con tempomat puesto. Con lo cual, es el consumo real que está tomando el coche en esos momentos. Si la carretera no varía, siempre será igual.

    Otra cosa es la media parcial que queda reflejada en el ordenador, donde entra los tramos en nacional y ciudad,. Donde ni mi coche consumirá 6 litros de media, ni el tuyo 4,8l de media tampoco.

  • bien es sabido que el consumo del inyector bomba es reducido... cuando alguien que no tiene pq tener un master en motores habla de motores diesel, dice TDi! ejjej, no ves los carteles que le cuelgan a los coches en los compra-venta? pues por algo será... es obvio que consume más que eso, si nadie lo duda, POR ESO PUBLIQUÉ EL VÍDEO, porque era posible!, ahora, yo te garantizo que tu consumes más de 3 litros haciendo lo mismo... SEGURO!

    ale...

  • Consumo lo que ves en el vídeo,y a 150km/h. Y teniendo seguramente unos 300-400kgs de peso más en el coche que tú, con 1000cc más de motor, y con unos cuantos cv más en el motor. Yo creo que para lo que ofrece el motor y el coche, el consumo deja en pañales a cualquier 2.0tdi.

  • Es más,a 150km/h seguramente consumirás igual o más que yo, teniendo muchas menos prestaciones y menos peso. Un motor gordo consumirá algo más en ciudad que uno mediano, pero por en tramos de carretera/autovía, salen ganadores, ya que van mucho más holgados que cualquier 1.6,1.9, o 2.0...

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