Na ezt az érzést! Huuhh.. nem voltam ott... De így ahogy nézem ez nagyon jó lehetett.. Nemtudok mit mondani.. Cigány vagyok, de gombóc a torkomban és libabőrös lettem.... MERJÜNK NAGYOK LENNI!!!!
@disz Tudod, ezeket a mozdonyokat nem a hegyekhez tervezték, hanem ilyen séta utazásra. És ami azt illeti, azon a vidéken elég nagy emelkedők és meredek helyek vannak. A CFR mozdony csak segített, mert máskülönben a két magyar mozdony nem ment volna ki a hegyen.
@tekergomeli Érdekes, mert idén nem volt ott cfr-es gép (mármint amikor csak mozdonyok mentek). Gépmenetben pedig ha a román mozdony fel tud menni, akkor a nagyobb teljesítményű taurusnak is fel kell, hogy tudjon menni, ha mástnem homokolva.
@disz Na látod, ezt nem tudtam. Idén nem voltam ott, hogy lássam. De biztosan azért volt ott a CFR mozdony az előző években, hogy ne ragadjon be a másik kettő :) Jobb magyarázatot nem tudok :)
@tekergomeli Biztos nem "ragadnak" be. Talán azért mehettek így, mert a magyar mozdonyok nem kapták meg a típusengedélyt, így egymagukba nem közlekedhettek (bár ilyenkor ha jól tudom előfogatolni kellene, tehát a román gépnek kellene elöl lenni...). A Nohab Svédországban készült, ott hegyek között vitte a tehervonatokat, a Taurus pedig az Alpokban is közlekedik, szintén teherszerelvényekkel.
Na ezt az érzést! Huuhh.. nem voltam ott... De így ahogy nézem ez nagyon jó lehetett.. Nemtudok mit mondani.. Cigány vagyok, de gombóc a torkomban és libabőrös lettem.... MERJÜNK NAGYOK LENNI!!!!
gabika20Sopron 8 months ago
Bebtó Zoltán Dusnokról .
bebtozoltan55 11 months ago
Comment removed
bebtozoltan55 1 year ago
a Nohabnak és a Széchenyinek kellet volna menni csak!!
Szj2166 1 year ago
Mit keres ott egy CFR-es mozdony? :-/ nem vágom
disz 1 year ago
@disz a válasz egyszerü,sajnos nem bírta az emelkedöt
letiporus 11 months ago
@letiporus Oh, értem. De ez nagyon nem mutat ott jól... na hát mindegy. Köszi a választ.
disz 11 months ago
@disz Tudod, ezeket a mozdonyokat nem a hegyekhez tervezték, hanem ilyen séta utazásra. És ami azt illeti, azon a vidéken elég nagy emelkedők és meredek helyek vannak. A CFR mozdony csak segített, mert máskülönben a két magyar mozdony nem ment volna ki a hegyen.
tekergomeli 7 months ago
@tekergomeli Érdekes, mert idén nem volt ott cfr-es gép (mármint amikor csak mozdonyok mentek). Gépmenetben pedig ha a román mozdony fel tud menni, akkor a nagyobb teljesítményű taurusnak is fel kell, hogy tudjon menni, ha mástnem homokolva.
disz 7 months ago
@disz Na látod, ezt nem tudtam. Idén nem voltam ott, hogy lássam. De biztosan azért volt ott a CFR mozdony az előző években, hogy ne ragadjon be a másik kettő :) Jobb magyarázatot nem tudok :)
tekergomeli 7 months ago
@tekergomeli Biztos nem "ragadnak" be. Talán azért mehettek így, mert a magyar mozdonyok nem kapták meg a típusengedélyt, így egymagukba nem közlekedhettek (bár ilyenkor ha jól tudom előfogatolni kellene, tehát a román gépnek kellene elöl lenni...). A Nohab Svédországban készült, ott hegyek között vitte a tehervonatokat, a Taurus pedig az Alpokban is közlekedik, szintén teherszerelvényekkel.
Ezért nem értem a dolgot....továbbra sem.
disz 7 months ago
Az utolsó Román.
Kraptor79 1 year ago
Erre a videóra vártunk, köszönjük!
michaelmcburney 1 year ago