Stanisław Skalski ,,Stan''

[lojkak]

R.I.P

[topik77]

a wiecie że jak nasi chłopcy w afryce byli w powietrzu to włochom zabraniano startować :):):)

[bonisch83]

@topik77 gdzie to czytales?

[topik77]

@bonisch83 Szczerze mówiąc nie pamiętam bo dużo na te tematy czytam i nie zawsze jestem w stanie określić co gdzie itd Pewne jest że tak było a Polacy celowo nie ukrywali się i dużo w powietrzu po polsku gadali właśnie w tym celu. Niemcy jeszcze sobie jakoś radzili ale włosi regularnie po dupach brali szczególnie po tym jak na Mk IX wskoczyli nasi

[bonisch83]

@topik77 pytam, poniewaz rowniez interesuje sie tymi zagadnieniami, a np. Arkady Fiedler w "Dywizjon 303", ktory napewno Kolega zna, zaprzecza takim wypadkom jak rozmowy przez radio. Zaprzecza dlatego ze anglicy takich wlasnie rozgadanych polakow pokazali w "Bitwie o anglie". Ten kawalek o wyskakiwaniu musze gdzies znalezc.

[topik77]

@bonisch83

To co było nad Anglią to inna bajka ponieważ tam konieczna była dyscyplina radiowa w celu sprawnego i efektywnego radionamierzania a nad pustynią nie mieli radarowej infrastruktury i taka dyscyplina radiowa zupełnie nie była konieczna a kiedy się zorientowano że przed Polakami czuje się duży respekt zaczęto to skwapliwie wykorzystywać. W końcu niepotrzebnie nikt nie chce narażać życia a jak to się mówi Pan Bóg kule nosi bez względu na to kto strzela.

[bonisch83]

@topik77 No to juz mniej wiecej wiem gdzie szukac. Dzieki

[topik77]

i nich szlag trafi skurwysynów którzy go okradli

[dzek7]

Mój wuj Władysław Majchrzyk latał pod dowództwem Skalskiego w Afryce

[przemaser2]

proponuje zrzucic sie na pomnik dla Skalskiego i pierdolic to zydo-komunistyczne panstwo

[GRENADIER4pp]

Jebana komuna zadnej swietosci nie uszanuje- powiem tak-jak w filmie "Inka 1946"- nie ma kary na tych skurwysynów. Wiem ,ze słownictwo kiepskie ale czasem inaczej się nie da.

[kihot01]

Leć w górę Orle nasz....

[PISnadzieja]

CZłowiek wielkiego formatu i nic nie dostał od Polski bo tacy jak esbek Wałesa dostaje po układzie z bolszewikami i Zydami wszystko a inny ludzie Honoru i Bogu nic.

[bpiotrAgain]

Przyznam szczerze,że o aferze z pomocą domową nawet NIE wiedziałem......a czytałem niedawno Biogrfię śp.S.Skalskiego!!!!!

Nic tylko być Polskim Bohaterem, ta Pamięć, ta Wdzięczność, ta Pomoc.....

[CR9vamos]

W sumie Skalski zestrzelił w latach 1939-1945 20 niemieckich samolotów, a 6 uszkodził. Zgodnie z „Listą Bajan” był najlepszym pilotem II wojny światowej. Po wojnie Brytyjczycy zaproponowali mu obywatelstwo i etat wykładowcy w akademii wojskowej. Generał jednak odmówił i w 1947 wrócił do kraju...

CZEŚĆ JEGO PAMIĘCI !!!

[wosiu14]

Małe uściślenie.

Tak naprawdę nie wiadomo ile samolotów strącił Skalski w latach 1939-45. Mówi się, że 18, mówi się, że 20, mówi się, że 22. Ja trzymam się wersji 18 i 11/12 i uszkodzone 4 i 1/3, bo tak mówi Lista Bajana(chociaż wiem, że jest w niej kilka[naście] błędów). Dane, które podałeś nie pochodzą z Listy Bajana i L.B. nie opisuje wszystkich pilotów IIWŚ tylko polskich lotników IIWŚ.

[wosiu14]

A żadna lista nie może powiedzieć kto był najlepszym pilotem. Erich Hartmann był najskuteczniejszym myśliwcem IIWŚ i zestrzelił 352 samoloty. Tak dużo dlatego, że walczył na froncie wschodnim, a wiadomo, że w latach 1941-1943(1943 nie licząc IŁ-ów) sowieckie samoloty podały jak muchy. Bo przez kilka pierwszych tygodni od początku ataku III Rzeszy na ZSRR spadło 3 tys sowieckich samolotów!

[CR9vamos]

fakt, może najskuteczniejszym pilotem nie był... ale weź poprawkę na jakim sprzęcie musiał walczyć Skalski a na jakim sprzęcie latał Erich Hartmann ... to tak jakby zorganizować wyścig między polskim fiatem 126p a BMW Z4 ... więc porównania akurat tych 2 pilotów są bezsensowne bo niemieckie maszyny były po prostu za szybkie, bardzo zwrotne, no i przede wszystkim o wiele lepiej uzbrojone ...

[wosiu14]

wiem na czym latał Skalski a na czym Hartmann. Zwróć uwagę, że nie napisałem, że Hartmann był lepszy od Skalskiego tylko skuteczniejszy (fachowo[nie potocznie] tzn. ilość zestrzeleń). A 126p i BMW Z4 to przesada. P.11 i Bf-109E-3 to maluch i BMW Z4, a nie Hurricane mk.I czy tym bardziej Spitfire mk. V.

[wosiu14]

,,...niemieckie maszyny były po prostu za szybkie, bardzo zwrotne, no i przede wszystkim o wiele lepiej uzbrojone'' - nie były dużo szybsze od Spitfire, zwrotniejsze też nie były, a Spitfire był 2 razy lepiej uzbrojony (Hurricane mk.II 3 razy). Oczywiście jako niemiecką maszynę przedstawiam Bf-109E-4.

[wosiu14]

A ilość zestrzeleń przez Hartmanna trzeba tłumaczyć jego doświadczeniem, lepszą maszyną od sowieckich (I-15/3 albo I-16 przy Bf-109 G-2!) i słabym wyszkoleniem sowieckich pilotów. Wracając do szybkości i zwrotności Spitfire-Emil, w każdym samolocie parametry są inne w zależności od pułapu a zwrotność zależy też od prędkości). Pozdrawiam i proszę bez niepotrzebnych kłótni. To tylko dyskusja.

[Panzerfausti]

@CR9vamos

[grontek]

dziekuje

[upped91]

wzór do naśladowania

BÓG HONOR OJCZYZNA

[kaczebka]

Cześć i chwała tak wielkiemu Polakowi - oby Bóg w niebie nagrodził Pana Panie Generale za wszystko co Pan dla nas zrobił - dziękujemy !!!

[kakadz89]

Popieram poprzedni komentarz! Trudno zapomnieć o takich bohaterach! Wszyscy polscy piloci, którzy walczyli w czasie II WŚ, będą w mojej pamięci na zawsze i będą cieszyli się u mnie wiecznym szacunkiem.

[procesgnilny]

Niech spoczywa w spokoju, wrócił w niebiosa...

Najwspanialszy z Polaków, przykład i duma...

Prawdziwi Polacy nigdy nie zapomną swoich bohaterów!