石北臨貨ＤＤ５１ 最大の難所［常紋峠］に挑む！！

[SeikeYuho]

すばらしい！

[m6s24hst]

@SeikeYuho ありがとうございます。

今季での廃止予定が２年間延長されて、ホッとしています。

[travelmystery]

無骨で男らしくてかっこいいな。

[aruma2002v]

行け！！６１ＺＢ。たぶん６１ＺＢでしょう、砂まきしながら。も­うDD51の補修も限界ですね。

[m6s24hst]

@aruma2002v ＤＤ５１のエンジン音、最高ですね。

[aruma2002v]

@m6s24hst たぶん強化型の61ZBだと思いますが、F1のテレビ流に言えば­「咆哮」といいますが。実際にベンチテストではもの凄い音です。­最高使用回転数で6時間近くはまわしますので騒音対策のヘッドホ­ンをテスト担当はしてます。うちの職場の非常用発電機も4ターボ­仕様ですが防音室のなかです。ちなみにDD51は２ターボです。­（なんでDD51になるとこんなに自分が燃えるのか・・・？）。­

[m6s24hst]

@aruma2002v 御自身が携わっていた分、思い入れも大きいですね。

[SilberRock621]

すばらしいカーブですね～、貨物を撮影するにはやっぱり雪景色が­似合いますよね～。

[m6s24hst]

@SilberRock621冬の 常紋峠は辿り着くのが大変ですが素晴らしい所です。

ただ、あと１年で石北貨物は廃止になるので、今のうちにもっと撮­影しておきたいですね。

[saview01]

25パーミルですか、急勾配ですね。

DD51は、鉄道少年時代から好きだった機関車です。雪の中を、­最大出力でエンジン音を轟かせながら登ってくる姿は、迫力満点で­すね。

[m6s24hst]

@saview01 以前は重連運転でしたが空転で立ち往生した時に救援が必要なので­、現在は空転を起こしにくいプッシュプルで運転されています。

ＤＤ５１が年々減っているので今後の動向が気懸りです。

[saview01]

@m6s24hst プッシュプルの方が空転を起こしにくいとは、知りませんでした。

どちらかというと、見た目は重連の方が好きですが、プッシュプル­は急勾配専用という感じ（実際そうだと知りましたが）ですので、­これもまた良いですね。

DD51が年々減っているのは、寂しいですね。