tengo el mismo peugeot 206 xs line 1.6 con bugias de iridium y muy buenos filtros de aire, solo lo he lvantado a 190 km/h y no pasa de ahi, que es eso del chip que estan hablando en los comentarios?
se trata de modificar los valores que tiene la ECU del auto. y enriquecer mas la mescla. el tuyo es el 8v? o 16v?
el filtro de aire a nos er que sera todo un kit desarrollado para el auto (y no un filtro conico asi nomas) no se justifica y te lo va a tirar para tras el auto.
ya estandart el mio hacia los 200km/h
pero bue es otra la historia.. ya lo cambie por un 207c y esta super limitado por las normas europeas.
es lo mas el 206 yo tengo el mismo, con chip y escape completo, y me levanto a 210 de tablero,y no se en cuantos hp me qedo estara en los 135 por ahi, en la pag del chip q es chipracing me dice q va a 122 pero en el manual q me dieron con la prueba en dyno esta en 125 hp, la verdad muy bueno, un saludoo!!!
es lo mas el 206 yo tengo el mismo, con chip y escape completo, y me levanto a 210 de tablero,y no se en cuantos hp me qedo estara en los 135 por ahi, en la pag del chip q es chipracing me dice q va a 122 pero en el manual q me dieron con la prueba en dyno esta en 125 hp, la verdad muy bueno, un saludoo!!!
no estaba en la temperatua ideal, habia hecho 5 kilometros antes de la pequeña prueba. por otro lado tenes que andarlo bastante para que llegue a la temperatura ideal.
no tengo ningun reloj externo.
igualmente no se lo siguio matando. fueron 20 segundos nada mas.
@Ramoneltd y aun encima de darle en frío, cortando en todas las marchas con el consecuente desaprovechamiento del empuje o la diferencia de energía cinética.. (que no es igual hacer el 120-140km/h, habiendo empezado a acelerar a tope a 0km/h, qee empezar a acelerar desde unos 120km/h constantes)
qe no se si lo sabes @foxmodo, pero la potencia máxima del motor no está en las 7000rpm qe tu buscas, sino a unas 5000, y el par suele estar en las 2500-3000, tratándose de motores gasolina..
mandas a modificar la ECU y le pedis que corran el corte. tiene todo un laburo.. no solo correr el corte si no que la configuran toda para que de lo mejor.
1.6 8v 92cv (con lo q tenes debe estar en 105 cv como muuucho) vs 1.6 16v 110cv (solo con chip queda en 120cv aprox) estas lejos de andar parejito amigo ;)
Vas a volar tu motor en una de esas amigo, el cambio de velocidad no se hace hasta el corte de inyeccion. Hazlo a las 6000 vueltas, despues de las 6400 lo unico que consigues es el lag del motor. Yo tengo mi 206 y son muy esos carritos.
lo se. gracias por comentar. te cuento que solo fue un video prueba. igualmente es obvio que los cambios se tienen que hacer en el tope maximo de la curva de potencia que rondara en los 5.800rpm. de echo si te fijas en tercera ya le costaba. pero no te preocupes que solo fue para el video ;)
no ando asi por la vida, todo lo contrario. es como decis vos esta caro los repuestos.
te estas equivocando bien feo. el chip me lo gane en una reunión del club del 206. me intereso un GTI pero ya no se fabrica mas y la idea era un auto cero km. vos no me conoces ami ni al auto así que no podes saber que uso le doy. nunca lo piso. solo hice un registro de lo que puede hacer. soy fanático de los autos y por ende esta impecable.
pensa dos veces antes de opinar por opinar. así es fácil.
un consejo dedícale mas tiempo a escribir bien sin errores. hace filtro por lo menos
solo tiene chip y en la caja tiene un QS que solo sirve para recortar los recorridos entre cambio y cambio. el resto todo como vino.. hasta el catalizador tiene.
tengo el mismo peugeot 206 xs line 1.6 con bugias de iridium y muy buenos filtros de aire, solo lo he lvantado a 190 km/h y no pasa de ahi, que es eso del chip que estan hablando en los comentarios?
abeladrian 1 year ago
@abeladrian
se trata de modificar los valores que tiene la ECU del auto. y enriquecer mas la mescla. el tuyo es el 8v? o 16v?
el filtro de aire a nos er que sera todo un kit desarrollado para el auto (y no un filtro conico asi nomas) no se justifica y te lo va a tirar para tras el auto.
ya estandart el mio hacia los 200km/h
pero bue es otra la historia.. ya lo cambie por un 207c y esta super limitado por las normas europeas.
saludos! y ponele un quickshif!!!
foxkomodo 1 year ago
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es lo mas el 206 yo tengo el mismo, con chip y escape completo, y me levanto a 210 de tablero,y no se en cuantos hp me qedo estara en los 135 por ahi, en la pag del chip q es chipracing me dice q va a 122 pero en el manual q me dieron con la prueba en dyno esta en 125 hp, la verdad muy bueno, un saludoo!!!
millofede 1 year ago
es lo mas el 206 yo tengo el mismo, con chip y escape completo, y me levanto a 210 de tablero,y no se en cuantos hp me qedo estara en los 135 por ahi, en la pag del chip q es chipracing me dice q va a 122 pero en el manual q me dieron con la prueba en dyno esta en 125 hp, la verdad muy bueno, un saludoo!!!
millofede 1 year ago
Capo una consulta donde hiciste el chip? lo llevaste a banquear despues?... Muy buen video Saludos
caslajuan 1 year ago
no lo lleve a banquear.. no le veo el sentido por que la ganancia no se ve en los hp si no en el el aprovechamiento de los que tiene.
ganaras 5hp con toda la furia...
este.. en Powerinyection..
pero la sw.. en Auto Assist . yo te recomendaria AA.
Slds
foxkomodo 1 year ago
me parece a mi o lo aceleraste sin estar en temperatura de trabajo?
tenes un reloj externo y el original desconectado? o le diste asi en frio?
Ramoneltd 2 years ago
no estaba en la temperatua ideal, habia hecho 5 kilometros antes de la pequeña prueba. por otro lado tenes que andarlo bastante para que llegue a la temperatura ideal.
no tengo ningun reloj externo.
igualmente no se lo siguio matando. fueron 20 segundos nada mas.
abrazo
foxkomodo 2 years ago
@Ramoneltd y aun encima de darle en frío, cortando en todas las marchas con el consecuente desaprovechamiento del empuje o la diferencia de energía cinética.. (que no es igual hacer el 120-140km/h, habiendo empezado a acelerar a tope a 0km/h, qee empezar a acelerar desde unos 120km/h constantes)
qe no se si lo sabes @foxmodo, pero la potencia máxima del motor no está en las 7000rpm qe tu buscas, sino a unas 5000, y el par suele estar en las 2500-3000, tratándose de motores gasolina..
mi opinion
adrispeedfight 5 months ago
de 0 a 100 cuanto estas haciendo??
salu2
maansse 2 years ago
ni idea, pero esta unos numeritos por debajo de un clio 1.6 16v
foxkomodo 2 years ago
fly start!
admirall1 2 years ago
tengo algunos chiches más pero son secreto de oficio :P naa.. je, son cables bujias.. filtro. boludeces pero que suman...
igual es como vos decis va en el piloto...
yo estoy por cambiar mi corsa por un xs.. asique, podras imaginar que me parece mucho mejor auto, mas comodo... en fin más todo.. y mas facha !
je
joelguzzetti 2 years ago
fox andas bn!? t pregunto aca y no en el foro mas facil jeje
como es el tema del corte?? xq quiero hacerle el chip, que laburo le encajaron al corte?? el consumo como te quedo??
tongamdf 2 years ago
ahi te respondi por pm
foxkomodo 2 years ago
en alta cuanto se pone?
me gustaria probar con el corsita...
totohohoho 2 years ago
200 de tablero... es muy preciso los tableros del 206 el margen de error es de 2.6km/h a esa velocidad.
el tema pasa por tener mejor reacción y distribución de fuerza.
foxkomodo 2 years ago
eso es la caña,el mio corta a 6500 que le has metido a eso?
frechaautentico 2 years ago
mandas a modificar la ECU y le pedis que corran el corte. tiene todo un laburo.. no solo correr el corte si no que la configuran toda para que de lo mejor.
saludos espero que te ayude en algo mi respuesta
foxkomodo 2 years ago
uuju,..
tengo un corsa classic 3p chipeado y con escape, deben andar parejitos ;)
terrible el leeeeon me encantan, yo tambien quiero un GTI ;)
joelguzzetti 3 years ago
1.6 8v 92cv (con lo q tenes debe estar en 105 cv como muuucho) vs 1.6 16v 110cv (solo con chip queda en 120cv aprox) estas lejos de andar parejito amigo ;)
chuly89 2 years ago
118.6 hp dyno test
aparte es considerablemente mas liviano
arriba seguro me violas... no se nunca tire con un xs chiped :)
joelguzzetti 2 years ago
es verdad. los hp no son todo. es la relacion peso potencia... bueno relacion de caja.. y otras cosas. no todo pasa por hps...
igual 118,6... no sera mucho?
digo con escape y chip no le sacas 26.5HPs
lo que si por la relacion peso potencia el corsa en baja esta primero
en el video se ve de primera a segunda como cae bastante en vuelta por mas que este corrido el corte.
creo que en 4 estaria recien emparejandose la ventaja que sacaria. pero todo va en el piloto tambien ^^
foxkomodo 2 years ago
El 206 1.6 con 16v trae 110 hp de fabrica.. el 8v trae 92hp.. o sea que este con el chip esta 8.6 hp arriba... Corrijanme si me equivoco..
Leo83bmx 2 years ago
Vas a volar tu motor en una de esas amigo, el cambio de velocidad no se hace hasta el corte de inyeccion. Hazlo a las 6000 vueltas, despues de las 6400 lo unico que consigues es el lag del motor. Yo tengo mi 206 y son muy esos carritos.
nosequeponerwe 3 years ago
lo se. gracias por comentar. te cuento que solo fue un video prueba. igualmente es obvio que los cambios se tienen que hacer en el tope maximo de la curva de potencia que rondara en los 5.800rpm. de echo si te fijas en tercera ya le costaba. pero no te preocupes que solo fue para el video ;)
no ando asi por la vida, todo lo contrario. es como decis vos esta caro los repuestos.
foxkomodo 3 years ago
mira el mio papa.
tengo un xs tambien, esta muy lindo, soy fanatico de los 206 me gustaria ver un par de fotos del tuyo.
abrazo de gol.
francobaion 3 years ago
naum corta isso?
willianroos 3 years ago
at 7.200rpm
foxkomodo 3 years ago
que autazo dios mio y la virgen maria!
BedededeII 3 years ago
ps digan lo que digan tines un carro bien chingon jaja
nos vemos
VICTORCBTIS144 3 years ago
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y claro no te alcanzo para un GTI y le metiste mano a un pobre 1.6
Con todas esas huevadas que le metiste si te llega a los 100.000km ileso es un milagro.
deve estar re trillado, ojala q nunca lo puedas vender
agusamadeus 3 years ago
te estas equivocando bien feo. el chip me lo gane en una reunión del club del 206. me intereso un GTI pero ya no se fabrica mas y la idea era un auto cero km. vos no me conoces ami ni al auto así que no podes saber que uso le doy. nunca lo piso. solo hice un registro de lo que puede hacer. soy fanático de los autos y por ende esta impecable.
pensa dos veces antes de opinar por opinar. así es fácil.
un consejo dedícale mas tiempo a escribir bien sin errores. hace filtro por lo menos
foxkomodo 3 years ago
BUen video, solo traes chip? porque los cambios son muy largos, yo creo que traes alguna modificacion en la maquina, no?
2702juan 3 years ago
solo tiene chip y en la caja tiene un QS que solo sirve para recortar los recorridos entre cambio y cambio. el resto todo como vino.. hasta el catalizador tiene.
saludos
foxkomodo 3 years ago