Ktm 125 ja TM 125 penkitys / dyno

[Vilskuu]

jätkät jos toi pyörä on mulla viellä ens kesänä ja saan mahiksen penkittää sen uusiks ni säädän kohallee ja ajan semmosilla soosseilla että heikompaa hirvittää... elf kisabensa+tolueeni+4% seos castrol a747 eli samaa mitä me käytetään honda rs125 a-kit pyörässä. sitten katotaa mitä oikeesti saadaa.

[Skrillexing]

Vitun Kalle, hinaaja

[smlifsumitusj]

Kyllähä tostaki kotarista lähtee 38 heppaa akran putkella /watch?v=TeWb_go5KOE

[Endoilee]

@smlifsumitusj Nii, akran putkella....

[MonttuVille]

@Endoilee eihän tuo putki juuriikaan vaikuta tehoihin. piikki on vain erilainen noilla "tehoputkilla" ei noi teharit vaikuta tehoihin samallalailla kuin mopoissa.

[Endoilee]

@MonttuVille Eiköhän kumminkin tuosta akran putkesta se pari konia irtoa lisää.

[KoolAid1549]

@Endoilee

joo toki. puhut äänenvaimentimesta. luuletko sen tuovan lisää hevosvoimia kun vaihdat äänenvaimentimen? ei tuo. vääntökäyrä saattaa muuttua korkeintaan. terveisin kyseisen äänenvaimentimen ja pyörän omistaja.

[Vilskuu]

periaatteessa ei ja periaatteessa kyllä :D eihän toi a1 putki oo vaan "tehtaan tt-putki"

[Vilskuu]

te ette sitä perseellä tunne onko siel 27hp vai 29hp.. itse omistan toisen noista laitteista ja voin sanoa teille että penkityksen aikana pakoaukonsäädin ei ollu kunnollisissa säädöissä. ostakaa vehkeet pois :)

[WildOnesFIN]

eikä ollu ees teharia...

[korpine]

Tehtaan ilmoittama teho on dynotettu koneen akselilta! Takanakilta dynotuksessa pitäiskin tulla tommosia lukemia.

[Aamuvirkuttaja]

Totta tuo on. Iteltä penkitettii hemmopäivil -07 kotarista 27.65hp 14-42 välityksillä, eikä säädöissä ollu moittimissa ja toisesta -09 kotarista (jossa oli samat välit mutta ainoana erona vuosimallien eron lisäksi shorty änkkä) 29.3hp (muistaakseni, jotain 29.5 luokkaa se oli). Molemmat teholukemat takarenkaalta.

[TeemuBT]

Tämä dyno on kriittiinen tehon suhteen joten en yhtään ihmettele, että jokin toinen dyno antais muutaman hepan enemmän.. Itse olen sitä mieltä, että kun pyörä toimii ja säädöt on kohdallaan, on teho ja tehokäyrä hienoa katseltavaa.. Vai haluatteko oikeasti ISOtehoisia lappuja ja päästä kylillä kavereille kehuskelemaan ja sit kadulla joku pikkutehoiseksi mitattu pyörä jättää.. Eiks se nolottais hiukka enemmän..??

Menee dynostakin maine jos teholukemat on jotain keinuhevosia.. ;)

T:Teemu.. =)

[TeemuBT]

Heh.. Hauskaa tarinaa..

Kiinnitittekö huomiota, että molemmat pyörät ajettu nelosella, et kumma jos lapussa näkyvä nopeus ei vastaa katunopeutta.. Noi pyörät hyytyis tohon jos kävisin kutosella ajamaan, kun rullassa on vastusta aivan liikaa..

Noiden piikkien ja mopojen voimansiirtohävio on todella reilu suhteessa moottorin kokoon, kun saman verran on hävikkiä oli kuutioita enemmän tai vähemmän, niin siksi ei niistä takapyöriltä tule tuon enempää tehoa..

T:Teemu.. =)

[zuuarle]

Paskat säädöt molemmisa vehkeissä.

[boom3423]

noniin eli kisapyörien luvattu 40hp on ilmeisesti kampiakselilta ja kaikki dynot antavat eri lukeman joten dynot myös kusettaa. Todellinen teho on noin 35hp ja katupyörissä 25hp.

[Darkskate12]

huoh ku on negatiivisia ihmisiä taas 

[Darkskate12]

Eikun mitälie Motorexiä

[Puskaryssa]

@Darkskate12 Oletko ikinä kuullut seosvoitelusta?

[Darkskate12]

@Puskaryssa joo kuule oon kuullu ja on omassaki kotkassa ja pv:ssä sellaset muttakun harvemmin vaa kuullu et joku kantaa öljyy mukanaan -.-

[xXMartinHDXx]

@Darkskate12

Ootkos koskaan kuullu siitä, että ajetaan esim matkaa? EIkä rällätä isin rahoilla keskustaa ympäri ja sitte mennään hakemaan kotoa lisää valmista seos benzaa kun se alkaa olla vähissä. Esimerkiksi itse pistän öljyä 2 dl pikku pulloon ja vaikka taskuun/reppuun, voi katsos käydä niin kutsutuilla BENSA ASEMOILLA tankkaamassa.

[jumalwoke]

@xXMartinHDXx Mulle ei oo vieläkään auennut miks monet ottaa tuoreöljyvoitelun pois käytöstä ja alkaa bensan sekaan kaateleen, eiks se oo paljon helpompaa laittaa kerralla paljon öljyä eikä joka tankkauksen jälkeen sekoitella? Miten perustelee sen että "se on varmempi" ?

[xXMartinHDXx]

@jumalwoke

Varmempi tavallaan, kyllä se tuorevoitelukin luotettavakin on jos tietää kuinka ajaa 2t pärrää.

Varsinkin esim uusissa husseissa on sähkönen pumppu joka syytää öljyä kaasun asennon perusteella, eli enemmän kun kaasu on täysin auki ja vähemmän pintakaasulla. Seoksilla ei tartte tota niin paljon miettiä, koska kone saa koko ajan sen saman määrän seosta :)

Ainahan pumppuun voi tulla jokin vika.... Eikä toi nyt todellakaan vaikeata ole sitä pikku pulloa öljyä kantaa mukana :D

[Miikkael69]

@Darkskate12 ite ainaki kannan aina öljyä mukana :)

[Darkskate12]

Alkukohan jätkällä 1 litra Bel-Ray öljyä repun pullotaskussa ? :D

[lolletroo]

@pornokeisariFFFFFF Okei oot trolli selvä turhaa kommasin... xP

[lolletroo]

@pornokeisariFFFFFF Kuka sano et se on 20 heppaa? :D Mut nielisitte jo sen faktan et ette te niist revi 40 konii.

[Pinkkipossu69]

huiput 120km/h xDDD ilman ilmanvastusta vielä ei vittu sentää, jos nä kulkee gepsii ainaki 140km/h motarilla

[BBatterYY]

@Pinkkipossu69 Riippuu välityksistä?

[Patteri24]

köyhät ja kateelliset huutelee

[PANTERABOMBER]

mitenkä noin vähän tehoja? kaverin dtstä pekitettiin 25 heppaa

[masamosotin]

Olisikohan tämä ensimmäinen hyvälaatuinen dynovideo :D

[TeemuBT]

Ihan vaan tiedoksi kaikille: Inertiadynossa ajetaan puhtaasti rullan massaa vastaan, joten jos rulla ei pyöri nopeemmin, niin ei siellä ole enempää tehoa.. Ei siinä 2t tai 4t:n dynotuksessa oo mitään eroa... muuta, kun 2t ei tykkää moottorijarrusta..

Ja toiseksi: hidastin dynovedon jälkeen pyörät dynon jarrulla EN MOOTTORIJARRULLA.. ;)

t:Teemu.. =)

[Ladse1]

@TeemuBT Näinhän se on :)

[simppefromfinland]

väljiä paskoja :D

[Puskaryssa]

Nyt vittu valot päälle... ei noissa pyörissä oikeasti oo mitää "42hp renkaalta" vaan just joku +/- 30 konia.... Vähän sama meiniki oli Hemmon päivillä Vantaalla,kaikista a1 tehosista piikeistä penkitettiin about 15 hp ja heti kun kisapiikki meni dynoon niin hirvee itku että dyno on paska, takarenkaassa liian vähän ilmaa, "suti" penkissä, putkessa lommo yms yms. Se katulaiskojen ja kisapiikkien ero näkyy parhaiten siinä tehoalueessa.

[Ladse1]

@Puskaryssa Samaa mieltä. Toki onhan toi 27 ehkä kisapöyrästä se huonoimmasta päästä oleva tulos, mutta kuitenki realistinen. 35hp aikalailla maximi mitä voi takapallolta saada ja silloinkin puhutaan lähes uudesta tai uudesta pyörästä, joka on täysin säädöissä.

[PvPTaNKeR]

@Puskaryssa "Katulaiskasta" 125X detsistä penkitin hemmoilla 28hp ei pysy husset perässä on aikapaljon pyöräkohtasta tuoki, koska tiedän CBRrän josta otettu 24hp...

[kanistaja]

@PvPTaNKeR Haha, hemmopäivien penkki näyttikin tyyliin 10hp liikaa se oli ihan vitun perseestä. Ei vertailukelpoisia tuloksia hemmopäiviltä.

[Hekeman101]

Dyno ei kylläkään kuse yhtään vaan tehtaiden määräämät mukamas 40hp jossain kotarissa kusee.

[IcarosHD]

@Hekeman101 Vitun idiootti tuo 27hp on takarenkaalta ei koneelta! Vittu ku voitki olla tyhymä... 40hp koneelta noissa on mutta 27hp takarenkaalta... vitun tonttu..

[Prokurdi]

kyllä se temmi kestää sitä moottorijarrua!!!

[Pillumajuri]

luulenko vaan vai tekikö tuo temmin penkittäjä kevyehkön moottorijarrutuksen? :D

[Jorki69]

penkitys on tehty päin vittua harva osaa penkittää 2-tahin oikein :D

[valtzuuu]

Vitun kalle.. hinaaja!

[valtzuuu]

kyl kotaris ja temmis o joku 40 hp?

[Miqimus]

@valtzuuu

Koneelta kyllä. temmeis n. 39-40hp, kotareissa 38-39hp (temmeissä n. 1hp enemmä)

[valtzuuu]

nyt kyllä dyno kusee.. ja pahasti!

[TimppaProduct]

Nyt kyllä dyno kusee... ei Viken kotari voi tollee jäädä ;)

[TheRandomi1]

Nyt kyllä dyno kusee...

[WaiseCoo]

Nyt kyllä dyno kusee...