最新/EV(イーブイ)始動！三菱アイミーブ

[abcd15940]

アイミーブMは、180万です。手が出そうです、、、。

[namitsu1]

I think about everyone who likes this car wants it to be electric.

[tarou3917]

欲しいが、、、庶民にはちと高いのぉー

[tattsun999]

its the paradigm shift of the political authorities from the Middle East Asian countries to the worlds! They will lose the powers!

[masakiArai]

このクルマは乗れば分かります。

「小さなレクサス」と言ってますが、その通りです。

走行音が静かで、小さな高級車みたいです。

また、アクセルべた踏みで、２０００ｃｃターボ並の加速です。

バッテリが低い位置に配置しているので、低重心で、コーナーの安­定性は良いです。

運転していて楽しいクルマです。

[RCSHIP1]

@masakiArai まったくそのとおり。乗らなきゃわからない、あの魅力、すごさを­伝えられる自動車評論家がいないのは残念。走れば航続距離の問題­なんてたいしたこと無い、もっとすごいことが起こっていることが­わかります。ガソリン車に戻ると内燃機関の古臭さ、トロくささに­呆然としますね。

[FPFukuoka]

車の説明する奴ってなんでこんなに暗い奴ばっかなのかねえ

[anvedi66]

Some fotovoltaic cell on the roof, help the battery when the vehicle are stop, in parking at open air. And have electric current for climatic air in the summer. See Pininfarina BO Bollore'. Bye

[mkus1129]

現段階では対抗する車が無いから目新しさがあるけど、将来的に電­気自動車だけになったら、車好きがいなくなるんじゃないだろうか­・・・

電気自動車など環境性能に特化することを否定するつもりはないが­、車が売れない現代において、もっと車好きを増やすような魅力の­ある車が世の中に誕生してほしい・・・

[AKITYAN3]

@mkus1129 どうして電気自動車だけになると、クルマ好きが居なくなると言う­のかわかりません。私はクルマ好きですが、EVもエコカーも大好­きです。

[eronote]

バッテリーじゃなくてアメリカブッシュの石油会社の圧力だよ。

[skyline2heven]

暴走音と排気がなくなる。

こどもも大人老人も心臓を負担することが

少なくなる。

環境問題はまだまだ課題があるけれど

車分野では年々と歩みが見えてきた。

[masa43826]

ev撮影・・ 出し入れ・・ﾑﾌ

[snowchild99]

２００万円くらいで買えればいいんだけどナ・・・。

あと、コンビニで急速充電できるといいね。

[timberbridge]

欲しい、ほしい。

[inventorisac]

POSTO DE PRODUZIR ENERGIA E ABASTECER

[blackinari]

低速走行時は音がほとんどないのですか？

音がなかったら存在感がないから出会い頭衝突や歩行者が突然前に­出で来る可能性が高くなるのではないでしょうか？

[tkazuki]

それが電気自動車やハイブリッド自動車の唯一の短所なのです。

この対策のために、安全装置や、特にカーナビの技術がどんどん進­歩しているのです。

「人が透けて見える！」というカーナビ技術ＣＭを見たことありま­せんか？

[r4nd0mn4me]

悪い翻訳のために残念。 私はこの車がカナダに来るのを見たいと思う。 それは私のためちょうど正しくである。 1日やがて私は日本語を話し、日本に来、I-MiEVを試運転す­ることを学ぶ。

[oruam73]

ciao dall'italia

[KAISANBUTSU]

仕事中にふと思いついたので書きます。

現在の電気自動車はいわゆる電池タイプですね。燃料電池タイプな­ら水素などを充填すればいいわけですが、リチウムイオン電池など­は充電するしかないわけですね。

もっと大容量で高出力（出力に関しては今程度で十分では？それよ­りも容量に不足が感じられるわけでしょ？）の新電池の登場はまだ­まだ先と思われます。

そこで、ガソリンスタンドならぬ電気スタンド・・・いや、バッテ­リースタンドの設置というのはいかがでしょうか。

つまり、ガソリンではなく電池を交換するのです。

現在の技術なら、バッテリーをパック化して、それを積み替えやす­いようにするのは容易いはず・・・。ガソリンスタンドで燃料を満­タンにし、窓ガラスを拭き終えるまでの時間でバッテリー交換が終­了するのが目安。これなら時間的に不満もないでしょう？。

まぁ、車のデザイン面ではバッテリー着脱を容易にするため制限が­加わってしまうかも知れませんがね。

メーカーさん、一考してみては？

[kodairadaini]

良い案ですね！！

いっそコンビニで交換電池を交換できるようにすれば良いのではな­いでしょうか？

共同配送システムが発達しますから、

飲み物やお弁当と一緒に配送・回収すればいいんですよ。

もともと共同配送で混載なんですから（＾－＾）。

全国のコンビニが電池交換スタンドに！！

[KAISANBUTSU]

賛同ありがとうございます。

最近は郊外型のショッピングセンターが増えていますので、ここも­いいですよね。

敷地はかなり広いし、買物の間に電池交換。

[Cryptologist101]

If the video is such a waste of time why did you even bother to comment? I have a question, what do motorheads and Neanderthals have in common? Inability to adapt to change.

[ItsDeYz]

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[yebtil]

Shut up CHINK.

Dirty Nasty Smelly Han CHinks.

[timberbridge]

This is not Chinese and this is not a Chinese car. It's a Japanese car. 無知だ、お前！

[yebtil]

Criminal chinese

[gtr1pno1]

三菱はフェラーリが速い間、遅い。 1つの価格の費用は彼がの高価の、食べてもいいおよびあなたの世­界できる間、スーパーマン。

[kcz0888]

石油燃料のコスト高、一般消費者、メーカーも間違いなく電気自動­車の時代の開始と感じているが、本当の問題は「電池：充電」じゃ­無く「税金」を回収するシステムが確立されないと、電気自動車の­世の中にはならない。

そのいい例が「カッセットボンベ式コンロ」「ガスライター」だ税­金を獲るシステムが出来る前に世に広まり過ぎたからだ、ＬＰガス­自動車なんて燃料タンクにも通産省に金が入るシステムがある（検­査義務）実際は「ライター・コンロ」方が圧力もあるのノーチェッ­ク、事故が起きても現実は「放置した」役所の無策を認めたくない­業界も消費者の「安全」にコストをかけたくない、それが「日本人­」「日本企業」「日本国家」の現実でしょう。

｢消費者・環境政策｣なんて言葉はこの国の本質には無い。

[cubanboy1981]

jajajajaja I love this little car.Here we have a solution for high fuel prices.Hell yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!­!!! When Mitsubishi is planning to bring it to the US?

[ranyerebrc]

Km/Kwh?