Eu acho que os incomodados estão tranzando com mulher feia porque se tiver com uma mulher bonita e gostosa não tem apito ou busina que incomoda....rsrsrsrsrs
Realmente no próprio vídeo o autor diz de quem é o problema, de politicos e outras autoridades, por não tomarem providências e remorevem os trilhos do perimetro urbano e construindo outro caminho para os esses trens, caso isso não seja feito, deverá continuar da mesma forma, pois os trens não vem para atrapalhar ou incomodar a população, é a melhor solução para o transporte coletivo e para o transporte de carga. Não existe mais ter uma via ferroviária a mesmo nível da via rodoviaria, ...
Realmente no próprio vídeo o autor diz de quem é o problema, de politicos e outras autoridades, por não tomarem providências e remorevem os trilhos do perimetro urbano e construindo outro caminho para os esses trens, caso isso não seja feito, deverá continuar da mesma forma, pois os trens não vem para atrapalhar ou incomodar a população, é a melhor solução para o transporte coletivo e para o transporte de carga. Não existe mais ter uma via ferroviária a mesmo nível da via rodoviaria, ...
a solução é tão somente uma, fazer uma "variante" da ferrovia no entorno do municipio, porquê a empresa concessionária da ferrovia não faz isso? simples: qual beneficio a mesma terá disso? e outra, não é a empresa que está incomodada, mas mesmo assim, fazendo tal obra, com o crescimento desordenado veremos a cena se repetir, o pessoal dos Bairros. sejam de luxo ou não reclamando do barulho do trem e sabemos no que vai dar!
Eu acho que preservar a memória local não é querer acabar com o trem e a ferrovia já que os mesmos fazem parte, e muito, da memória e da história de Cataguases. Quem escreveu esse texto só pode estar viajando ou em outro planeta.... o que o Brasil precisa é de mais ferrovias e de menos pessoas ignorantes...
É o típico vídeo pró-rodoviarismo. Grande coisa esperar 3 ou 4 minutos para a passagem de um trem! Hoje alguns reclamam,mas se os trens se acabarem de vez,muitos irão lamentar. Bem ou mal é a história pitoresca de Cataguases. Salvem o ferroviarismo no Brasil.
O trem buzina sempre em cada cruzamento ou curva onde o maquinista não tem visão por uma questão de segurança, na Região de Sorocaba-SP aconteceram alguns acidentes por causa disso, é regra isso, independente do horario, por segurança dos usuarios da via publica
O apito desse trem durante o dia e nas madrugadas é insurdecedor, não se compara a dezenas de buzina de qualquer caminhão. Por onde passa deixa seu rastro de destruição, calçamentos, mata, mutila, obstrui o trânsito sem contar que não paga 1 centavos para as cidades que ele prejudica. A malha ferrroviaria e um patrimonio histórico da cidade bem diferente desses vagões que a utilizam em beneficio proprio dia e noite sem gerar beneficios diretos a sociedade.
Opovo brasileiro e uma desgraça mesmo, em paises como os EUA ou na EUROPA o povo convive com o trem numa boa existem passagens de nivel por inumeras cidades todas sinalizadas e tudo anda bem. So nesse pais mesquinho de gente ignorante o trem incomoda . Acho q o povo gosta mesmo de rodovia, porque dessas ninguem fala mal.Otrem e´o melhor e mais barato meio de transporte terrestre e deveriamos usa-lo em todo o pais e não acabar com ele.
O autor da crônica mora em Brasília. Viveu em Cataguases qdo o trem transportava passageiros, etc... Acredito que se todos problemas de Cataguases fosse exposto no youtub, ía sobrar pouco espaço para outras postagens.... rsss.
Louvável a tentativa de preservar a memória local, mas pelo amor de Deus, preservem a memória nacional e o nome correto das pessoas ilustres também. O compositor de trenzinho caipira é HEITOR VILLA LOBOS e não o que foi escrito nos créditos de seu video. De resto, parabéns pela iniciativa.
Nos crédito faltou apenas o primeiro nome do compositor (Heitor). Achamos que não estamos omitindo em nada erm chamá-lo de Villa Lobos. Vc já viu alguém dizer: com vocês ANTÔNIO CARLOS BRASILEIRO DE ALMEIDA JOBIM. Pode até ter visto, mas garanto que foram poucos. E o tb grande maetro não se importava que o chamasse de apenas TOM ou TOM JOBIM...
... Mas esse especificamente INCOMODA. Pergunte qualquer morador do CENTRO PRINCIPAL da cidade. Av. Astolfo Dutra e Rua Cleto da Rocha onde as casas chegam até balançar.
Que coisa né, a Cidade Cresce em Volta dos Trilhos que chegaram primeiro e depois a situação reverte, outra, se os motoristas repeitassem o CTB (código de transito brasileiro) não seria necessária esse buzinaço todo, pois afinal de contas, os espertinhos sempre querem passar na frente e não tão nem ai, a culpa é do crescimento desordanado das cidades, e não da ferrovia, mas a solução é simples, (continua....)
....basta a construção de Viadutos nos Locais onde o trem tem que buzinar e cercar a Ferrovia, muito mais simples e eficiente que criar esse alarde Todo. mas é mais fácil por a culpa em alguem!
Vamos deixar uma coisa bem clara....Nunca ouvi dizer que alguém deixasse de foder por causa da buzina do trem! Ou a pessoa gosta muito de trem (eu gosto e nem por isso deixaria de foder) ou a mulher é muito ruim de cama!!! Aí a desculpa está arranjada.
Concordo com o colega Tchucooa! Antes o trem da FCA, trafegando vagarosamente pelos trilhos disciplinadamente e ajudando a manter a histórica linha ferroviária da Central em Cataguases,do que 300 caminhões circulando diariamente pela cidade com caminhoneiros embriagados e rebitados,com suas latas velhas produzindo fumaça e barulho na cidade o dia todo. Isso sem falar no desemprego com o fim da ferrovia,e a perda do valor histórico que a mesma possui. VIVA FERROVIA! VIVAM os TRENS.
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Gente, vcs nao imaginam o que é estar dormindo tranquilamente às 2 da manha e esse trem estrondoso acorda todo mundo. Sei que a rede ferroviária seria melhor dos que nossas péssimas rodovias, mas moro num pais onde o transporte ferroviário funciona e nao apitam n ouvido de ninguém às 2 da manha. Odeio muito esse trem e o apito dele!
Deve mesmo ser muito ruim acordar com o apito do trem. Uma vez na vida outra na morte vá lá. Mas todo santo dia é dose! Mas... a ferrovia já estava lá quando lá, antes das casas, avenidas e tudo o mais... a cidade cresceu ao redor da ferrovia e deveria ter pensado no sono dos trabalhadores antes de deixar que isso acontecesse. Uma ferrovia nunca escolhe passar dentro de uma cidade por uma questão óbvia: isso reduz a velocidade do trem.
Para tudo existe uma solução para acabar com a transa interrompida. É só substituir o trem de carga por um metrô de carga; nesse caso o metro vai por baixo da terra e não precisa tocar a buzina desrespeitosa porque não existirá mais cruzamento via férrea.
Bom, em primeiro lugar, o trem não é do Antonio Ermírio de Morais... Em segundo lugar, a que o trem atrapalha a transar??? Em Cataguases as pessoas trepam entre os trilhos????
Vamos substituir cada trem por 400 caminhões e o problema será resolvido, ou então, que tal fechar a mina de bauxita e mandar seus trabalhadores pra RUA?
Vamos deixar a mina de bauxita assoriar os Rios da Cidade e causar as enchentes constantes. Vamos deixar que a Prefeitura também faça a capinagem das gramas ao redor dos trilhos e o calçamento das ruas danificadas pelo trem. Enfim vamos pagar pra eles explorarem...
O barulho gerado por motocicletas e carros com escapamentos abertos não incomodam também? Sem falar de alguns veículos que mais parecem trios elétricos do carnaval de Salvador...
Os EUA tem uma malha ferroviária 50 vezes maior que a malha brasileira e lá os trens são orgulho nacional por serem mais eficientes que veículos rodoviários além de poluírem menos. Os trens brasileiros também poluem menos se comparados com caminhões e afins.
Nos dias de hoje, a solução que os governantes encontraram, foi acabar aos poucos com a ferrovia, e esta bagunça atual, é única e exclusivamente culpa destes srs. que só lucram com o dinheiro de nossos impostos. O povo p/ eles, é o que menos importa, só se lembram da gente, às vésperas de eleição.
levando à morte centenas de pessoas em acidentes e estragando milhares de kms de nossas judiadas rodovias. A ferrovia é a solução, basta apenas que os políticos deste país, tenham um pouco mais de consideração p/ com o povo, e saibam contornar os problemas que envolvem a população.
Será mesmo que a ferrovia é a culpada? ou seriam os políticos que deixaram que o crescimento descontrolado das cidades, invadissem os arredores do leito ferroviário?
Todo país de 1º mundo, transporta suas mercadorias por trem, aqui, nossos produtos, são encarecidos por serem transportados por centenas de milhares de caminhões, que atravessam até 8.000 kms de norte a sul,
Até concordo com o incômodo do apito durante as horas de sono, mas, é preciso lembrar que, mais de 10.000 cidades no Brasil, nasceram em função da existência da ferrovia na época em que a mesma, era sinônimo de prosperidade para o país, e, de lá pra cá, várias destas cidades se desenvolveram ao redor da ferrovia, sem nenhum tipo de controle.
O trem nao invadil a cidade voces que invadiram construiram proximo ao trem!! quem tem que mudar de la sao voces!!! Fiquei indignado com este video!!
josemartrembom 2 months ago
Eu acho que os incomodados estão tranzando com mulher feia porque se tiver com uma mulher bonita e gostosa não tem apito ou busina que incomoda....rsrsrsrsrs
loucoprs3 9 months ago
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Realmente no próprio vídeo o autor diz de quem é o problema, de politicos e outras autoridades, por não tomarem providências e remorevem os trilhos do perimetro urbano e construindo outro caminho para os esses trens, caso isso não seja feito, deverá continuar da mesma forma, pois os trens não vem para atrapalhar ou incomodar a população, é a melhor solução para o transporte coletivo e para o transporte de carga. Não existe mais ter uma via ferroviária a mesmo nível da via rodoviaria, ...
lrodrigoll 11 months ago
Realmente no próprio vídeo o autor diz de quem é o problema, de politicos e outras autoridades, por não tomarem providências e remorevem os trilhos do perimetro urbano e construindo outro caminho para os esses trens, caso isso não seja feito, deverá continuar da mesma forma, pois os trens não vem para atrapalhar ou incomodar a população, é a melhor solução para o transporte coletivo e para o transporte de carga. Não existe mais ter uma via ferroviária a mesmo nível da via rodoviaria, ...
lrodrigoll 11 months ago
Reclamam de um apito de trem, mas não reclamam de de carros com sons altos... funks, pagodes e axé.
Um apito de trem tem muito mais harmonia e sonoridade que todos os "barulhos" acima citados.
O Brasil precisa de trens. Cada vagão desse, seria, pelo menos, um caminhão enorme nessas caóticas e mortais estradas!
E com essa música (Villa Lobos) dá mais vontade de que tenha mais trens!
deborahantonucci 1 year ago
agora só falta o trem ter asas rsrsrs
fernando93540 1 year ago
a solução é tão somente uma, fazer uma "variante" da ferrovia no entorno do municipio, porquê a empresa concessionária da ferrovia não faz isso? simples: qual beneficio a mesma terá disso? e outra, não é a empresa que está incomodada, mas mesmo assim, fazendo tal obra, com o crescimento desordenado veremos a cena se repetir, o pessoal dos Bairros. sejam de luxo ou não reclamando do barulho do trem e sabemos no que vai dar!
abimedeiros 1 year ago
muito bom o comentário do Cataguasesemfoco SERVE para responder qualquer comentário sem noção... conforme o do ricardob612
grupoaero 1 year ago
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Landim741 1 year ago
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Eu acho que preservar a memória local não é querer acabar com o trem e a ferrovia já que os mesmos fazem parte, e muito, da memória e da história de Cataguases. Quem escreveu esse texto só pode estar viajando ou em outro planeta.... o que o Brasil precisa é de mais ferrovias e de menos pessoas ignorantes...
LuisCarlosFerrovia 1 year ago
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LuisCarlosFerrovia 1 year ago
É o típico vídeo pró-rodoviarismo. Grande coisa esperar 3 ou 4 minutos para a passagem de um trem! Hoje alguns reclamam,mas se os trens se acabarem de vez,muitos irão lamentar. Bem ou mal é a história pitoresca de Cataguases. Salvem o ferroviarismo no Brasil.
MGLavras 1 year ago
O trem buzina sempre em cada cruzamento ou curva onde o maquinista não tem visão por uma questão de segurança, na Região de Sorocaba-SP aconteceram alguns acidentes por causa disso, é regra isso, independente do horario, por segurança dos usuarios da via publica
andrelp86 2 years ago
O apito desse trem durante o dia e nas madrugadas é insurdecedor, não se compara a dezenas de buzina de qualquer caminhão. Por onde passa deixa seu rastro de destruição, calçamentos, mata, mutila, obstrui o trânsito sem contar que não paga 1 centavos para as cidades que ele prejudica. A malha ferrroviaria e um patrimonio histórico da cidade bem diferente desses vagões que a utilizam em beneficio proprio dia e noite sem gerar beneficios diretos a sociedade.
Cataguasesemfoco 2 years ago
Quando é que teremos no Brasil e no mundo metrô de carga?
josuettcruz 2 years ago
Eu ví a Cataguases da Maria Fumaça... saudades...
"Cataguases, cidade sem idade, onde mora o eterno e o tempo não tem data..." Márcia Carrano, saudades também....
Colégio Cataguases... Boas lembranças...
Mas, a propósito, quem é o trem que fez isso?????
isojuliana 2 years ago
Opovo brasileiro e uma desgraça mesmo, em paises como os EUA ou na EUROPA o povo convive com o trem numa boa existem passagens de nivel por inumeras cidades todas sinalizadas e tudo anda bem. So nesse pais mesquinho de gente ignorante o trem incomoda . Acho q o povo gosta mesmo de rodovia, porque dessas ninguem fala mal.Otrem e´o melhor e mais barato meio de transporte terrestre e deveriamos usa-lo em todo o pais e não acabar com ele.
marcosc030 2 years ago
O autor da crônica mora em Brasília. Viveu em Cataguases qdo o trem transportava passageiros, etc... Acredito que se todos problemas de Cataguases fosse exposto no youtub, ía sobrar pouco espaço para outras postagens.... rsss.
grupoaero 2 years ago
Excluindo o video que até ficou bem feitinho, o cara para escrever este monte de baboseiras deve ser um completo idiota.
Como se o único problema lá em Cataguases fosse o apito dos trens.
O cara é uma completa anta.
pcury1963 2 years ago
Louvável a tentativa de preservar a memória local, mas pelo amor de Deus, preservem a memória nacional e o nome correto das pessoas ilustres também. O compositor de trenzinho caipira é HEITOR VILLA LOBOS e não o que foi escrito nos créditos de seu video. De resto, parabéns pela iniciativa.
microsale 3 years ago
Nos crédito faltou apenas o primeiro nome do compositor (Heitor). Achamos que não estamos omitindo em nada erm chamá-lo de Villa Lobos. Vc já viu alguém dizer: com vocês ANTÔNIO CARLOS BRASILEIRO DE ALMEIDA JOBIM. Pode até ter visto, mas garanto que foram poucos. E o tb grande maetro não se importava que o chamasse de apenas TOM ou TOM JOBIM...
grupoaero 2 years ago
Lastimavel este video, so mesmo no Brasil o trem é visto como um ''grande problema'', Bahhh,é tantas, cada uma
guigs0701 3 years ago
... Mas esse especificamente INCOMODA. Pergunte qualquer morador do CENTRO PRINCIPAL da cidade. Av. Astolfo Dutra e Rua Cleto da Rocha onde as casas chegam até balançar.
grupoaero 2 years ago
Que coisa né, a Cidade Cresce em Volta dos Trilhos que chegaram primeiro e depois a situação reverte, outra, se os motoristas repeitassem o CTB (código de transito brasileiro) não seria necessária esse buzinaço todo, pois afinal de contas, os espertinhos sempre querem passar na frente e não tão nem ai, a culpa é do crescimento desordanado das cidades, e não da ferrovia, mas a solução é simples, (continua....)
abimedeiros 3 years ago
A câmara dos VEREADORES da cidade está tomando algumas iniciativas para com o baraulho... Vamos esperar pra ver.
grupoaero 2 years ago
....basta a construção de Viadutos nos Locais onde o trem tem que buzinar e cercar a Ferrovia, muito mais simples e eficiente que criar esse alarde Todo. mas é mais fácil por a culpa em alguem!
abimedeiros 3 years ago
Vamos deixar uma coisa bem clara....Nunca ouvi dizer que alguém deixasse de foder por causa da buzina do trem! Ou a pessoa gosta muito de trem (eu gosto e nem por isso deixaria de foder) ou a mulher é muito ruim de cama!!! Aí a desculpa está arranjada.
MGLavras 3 years ago
Concordo com o colega Tchucooa! Antes o trem da FCA, trafegando vagarosamente pelos trilhos disciplinadamente e ajudando a manter a histórica linha ferroviária da Central em Cataguases,do que 300 caminhões circulando diariamente pela cidade com caminhoneiros embriagados e rebitados,com suas latas velhas produzindo fumaça e barulho na cidade o dia todo. Isso sem falar no desemprego com o fim da ferrovia,e a perda do valor histórico que a mesma possui. VIVA FERROVIA! VIVAM os TRENS.
MGLavras 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
Gente, vcs nao imaginam o que é estar dormindo tranquilamente às 2 da manha e esse trem estrondoso acorda todo mundo. Sei que a rede ferroviária seria melhor dos que nossas péssimas rodovias, mas moro num pais onde o transporte ferroviário funciona e nao apitam n ouvido de ninguém às 2 da manha. Odeio muito esse trem e o apito dele!
brajasevaki 3 years ago
Olá meu amigo,
Deve mesmo ser muito ruim acordar com o apito do trem. Uma vez na vida outra na morte vá lá. Mas todo santo dia é dose! Mas... a ferrovia já estava lá quando lá, antes das casas, avenidas e tudo o mais... a cidade cresceu ao redor da ferrovia e deveria ter pensado no sono dos trabalhadores antes de deixar que isso acontecesse. Uma ferrovia nunca escolhe passar dentro de uma cidade por uma questão óbvia: isso reduz a velocidade do trem.
alexleao 3 years ago
Quando a empresa do AHM começou a usar os trilhos, A CIDADE JÁ EXISTIA. As casas também. Cataguases cresceu sim, mas não perto da ferrovia...
grupoaero 2 years ago
Alguém explica ai , pq não tem cancela.
adilsonyamada 3 years ago
ou batedores. O problema é fácil de resolver com esses itens, mas será que a empresa assume os gastos?
grupoaero 2 years ago
se fosse um pagodinho ou um Funk que estivesse fazendo barulho duvido que esse povo ia ficar tão furioso!
AngeloTavaresMRS 3 years ago 4
Para tudo existe uma solução para acabar com a transa interrompida. É só substituir o trem de carga por um metrô de carga; nesse caso o metro vai por baixo da terra e não precisa tocar a buzina desrespeitosa porque não existirá mais cruzamento via férrea.
josuettcruz 4 years ago
Bom, em primeiro lugar, o trem não é do Antonio Ermírio de Morais... Em segundo lugar, a que o trem atrapalha a transar??? Em Cataguases as pessoas trepam entre os trilhos????
talessouza 4 years ago 8
CONCORDO PLENAMENTE!
Vamos substituir cada trem por 400 caminhões e o problema será resolvido, ou então, que tal fechar a mina de bauxita e mandar seus trabalhadores pra RUA?
Já essa do
oinetS 4 years ago 3
Vamos deixar a mina de bauxita assoriar os Rios da Cidade e causar as enchentes constantes. Vamos deixar que a Prefeitura também faça a capinagem das gramas ao redor dos trilhos e o calçamento das ruas danificadas pelo trem. Enfim vamos pagar pra eles explorarem...
grupoaero 2 years ago
O cara que fez este vídeo precisa de mais estudo!
bateradammaz 4 years ago 2
Talvez na sua escola, quem sabe?
grupoaero 2 years ago
O barulho gerado por motocicletas e carros com escapamentos abertos não incomodam também? Sem falar de alguns veículos que mais parecem trios elétricos do carnaval de Salvador...
Os EUA tem uma malha ferroviária 50 vezes maior que a malha brasileira e lá os trens são orgulho nacional por serem mais eficientes que veículos rodoviários além de poluírem menos. Os trens brasileiros também poluem menos se comparados com caminhões e afins.
ricardokoracsony 4 years ago 3
Nos dias de hoje, a solução que os governantes encontraram, foi acabar aos poucos com a ferrovia, e esta bagunça atual, é única e exclusivamente culpa destes srs. que só lucram com o dinheiro de nossos impostos. O povo p/ eles, é o que menos importa, só se lembram da gente, às vésperas de eleição.
darleiteixeira 4 years ago
levando à morte centenas de pessoas em acidentes e estragando milhares de kms de nossas judiadas rodovias. A ferrovia é a solução, basta apenas que os políticos deste país, tenham um pouco mais de consideração p/ com o povo, e saibam contornar os problemas que envolvem a população.
darleiteixeira 4 years ago
cont.
Será mesmo que a ferrovia é a culpada? ou seriam os políticos que deixaram que o crescimento descontrolado das cidades, invadissem os arredores do leito ferroviário?
Todo país de 1º mundo, transporta suas mercadorias por trem, aqui, nossos produtos, são encarecidos por serem transportados por centenas de milhares de caminhões, que atravessam até 8.000 kms de norte a sul,
darleiteixeira 4 years ago
Até concordo com o incômodo do apito durante as horas de sono, mas, é preciso lembrar que, mais de 10.000 cidades no Brasil, nasceram em função da existência da ferrovia na época em que a mesma, era sinônimo de prosperidade para o país, e, de lá pra cá, várias destas cidades se desenvolveram ao redor da ferrovia, sem nenhum tipo de controle.
darleiteixeira 4 years ago