Ah si....io da libretto di circolazione posso montare solo i 17 di cerchi....porca miseria,solo di gomme minimo mi vanno 500 euro...se ci metto pure i cerchi da 17 siamo a posto...va bè che è presto ma inizio a cercarli...
@SenpaiGino quelli originali che uso in estate sono da 17, e quelli che uso per l inverno sono da 16.. il libretto non l ho proprio letto ho fatto fare il gommista :-)
Adesso ti faccio un altra domanda,che riguarda il prossimo inverno;dato che da me nevica mi è venuto un dubbio guardando la pinza freno anteriore....ci staranno sotto altri cerchi da 17 diversi da quelli della casa su cui monto le gomme termiche o rischio di toccare la pinza nel montarli???
@SenpaiGino anche qui da noi in Swizzera nevica un sacco...infatti a febraio quando ci e arrivata la macchina ho dovuto metere i copertoni da neve...ho dovuto prendere cerchi da 16 perche quelli da 17 tocavano...il gommista pero mi ha detto che volendo si poteva ordinare un altro tipo di cerchi che non toccano...pero erano bruttissimi :-) e cera talmente tanta neve che mi servivano subito...
Ciao a tutti!!!!!!!!ho appena comprato da due settimane anch io la cupra!!!!Per quello che dite riguardo al ritardo sulla cambiata l ho notato anch io....e va bè...ce lo teniamo...ho notato che bisogna stare mooolto attenti a quando si prendono i dossi che servono a rallentare la velocità perchè è molto dura di sospensioni soprattutto dietro.Confermate anche voi????Prima avevo un ibiza del 97 e li prendevo un pò piu ''allegramente''...
Ciao, quando guidi in sequenziale, hai notato un certo ritardo tra quando tocchi il paddle o la leva e l'effettivo cambio di marcia? Io si e volevo capire se è normale, se così fosse devo dire che dal DSG non me lo sarei aspettato, è abbastanza fastidioso...
@castless forse non ho capito bene cosa intendi...quando cambio col cambio,cambia molto piu in fretta die quando cambio col paddle..col paddle forse ci vogliono 1.5 sec finche cambia...col cambio e molto piu reattivo e veloce...questo succede pero solo hai regimi bassi se salgo con i giri diciamo 4000+ allora la velocita del paddle e uguale alla velocita del cambio...intendevi questo?
@gtfrak81 ora non ho capito quello che intendi tu, provo a spiegarmi meglio ;-)) Allora, premetto che in D è velocissimo e confortevolissimo nei cambi marcia, invece, se guido in sequenziale e sono, per esempio a 3,500/4.000 giri e tocco il pad + non noto subito il cambio marcia ma un ritardo, e invece di inserirmi la marcia superiore in quei giri, il ritardo fa si che il cambio marcia avvenga, per esempio, ai 5.000 giri o più. Per ritardo intendevo questo. Nei prox giorni farò altri test
@castless :-)) okey allora havevo capito bene...e normale lo fa anche la mia ma solo sotto i 4000 se supero i 4000 la marcia la cambia subito appena schiaccio il pad+. Anche a me dava molto fastidio....per quello hai regimi bassi uso il cambio manuale (sequenziale ma non usando i pad+- ma cambiando proprio con la leva del cambio in avanti o dietro). spero che mi sono spiegato un po meglio...certo non ho un italiano ottimo stando al estero :-))
@gtfrak81 tranquillo, alla fine ci si capisce sempre ;-) Nei prox giorni proverò di nuovo anche io, con pad e con la leva, così prendo confidenza con sto sequenziale e poi ti dico...per ora grazie
@castless ciao volevo chiederti la tua ibiza come va? a me si e fuso il motore.....a soli 15000km....e qui in swizzera non sono l unico....a un tratto ha cominciato a cunsumarmi piu di un litro d olio per 1000km...dicevano che normale invece poi dopo poco fumo nero e blu :-(
@gtfrak81cazzarola! Mi spiace e la cosa mi preoccupa sempre più...Ma ti ha sempre consumato tanto olio? Io per esempio sono a 22.000 km e mi ha mangiato 3,5 litri di olio finora, in più calcola 2 tagliandi. 3 mesi fa circa Seat mi ha aggiornato la centralina motore perchè dicevano "ti servirà a non avere problemi più avanti". Sorpreso, dopo 1 km dall'uscita dalla concessionaria ho sentito che mi avevano tolto coppia o cv, insomma non spingeva più come prima.Scherziamo?!
@castless Al inizio non consumava cosi tanto, piu o meno 0.2 litri/1000km solo dopo il prmo tagliando ha cominciato a cosumare esageratamente....vado alla Seat no no tutto normale...
@gtfrak81 Allora, grazie ad un amico che se ne intende ho rimappato con 20-30 cv in più dell'originale. Comunque non solo in Svizzera saltano sti motori, fatti un giro sul forum della scirocco.forumfree.it, una strage! Infatti la scirocco è uscita qualche anno prima della nostra. C'è addirittura un topic dedicato. Poi ho letto anche nel forum della Polo GTI, tante che l'olio se lo bevono come la tua. Tempo un annetto e leggeremo anche di Polo che saltano...
@castless infatti anche sulla Golf che e stata la prima a montare il 1.4 TSI da 160 CV ci sono rotture ancora oggi...e proprio la VW che ha un problema con questi motori....a pensare che criticano sempre la Fiat...la punto GT anno 1994 con quell 1.4 non mi ha mai lasciato a piedi fino a 225000km . . . . incredibile che alla VW non riescono a risolvere il problema e continuano a produrre il motore ugualmente...qui a dirittura ora ce la ibiza R210 con 210CV sicuramente parte a 10000km :-)
@gtfrak81 mah, nn mi resta che vedere che succede tanto, anche da manuale d'uso, l'alto consumo d'olio non rientra nei difetti quindi non faranno mai niente finchè nn grippa.
Ma dimmi un po' come la trattavi? La scannavi? la lasciavi scaldare? Io presto sempre attenzione a come la uso e molto raramente oltrepasso i 5.000 giri, anzi, se supero i 4.000 è già tanto...
@castless he he e quello che mi fa ancora piu rabbia...l ho trattata molto meglio di altre macchine che ho avuto....non l ho mai tirata a freddo...ho sempre fatto minimo 10km ho 10 minuti di strada prima di passare i 3000giri e raramente superavo i 4500 giri perche tira benissimo anche hai regimi piu bassi...spero che il tuo motore regge ho che si rompe almeno in Garanzia come il mio...io mela tolgo comunque dalle scatole perche non ho piu fiducia :-(
@gtfrak81 hai ragione, uno perde la fiducia ma meno male che eri in garanzia altrimenti...Evidentemente non serve a niente nemmeno trattarla coi guanti o, almeno, non ti esclude il grippaggio, sembra proprio un difetto di progettazione. Immagina fosse successo con la Punto Evo o la MiTo, sarebbero già tutti lì a spalare merda su Fiat, soprattutto i "tifosi" di VW. Cmq a la mia FR a me piace un casino guidarla e tengo le dita incrociate...
@gtfrak81 quando ti ridanno la tua? Fammi poi sapere come va col motore nuovo, se mangia ancora olio, soprattutto come si giustifcano in Seat...in bocca al lupo
@gtfrak81 ho fatto ulteriori prove, niente il ritardo rimane e cercando un po' in giro su internet sembra una cosa normale del DSG, lo fa anche ad altri....pazienza ;-)
madoooooo....la Cupra arriva a Febraio o a diritura a Marzo...sti c**** di spagnoli lavorono come le lumache :-) pero il conce a promesso che a causa del attesa cosi lunga mi fara un prezzo un po migliore....
azz, ti tocca aspettare ancora. Meno male che almeno ti fa un po di sconto, piuttosto che niente...sappi solo che l'attesa ha un senso, questo motorino è una figata!
hai sentito che roba? Il volumetrico le dà una guidabilità ai bassi che fa venir voglia di guidare sempre! Se puoi provala poi in montagna, sembra nata per i tornanti
Bestiale!! gia adesso senza passare i 3000giri e fenomenale !!! anocra 400km e sono arrivato a Mille.. ieri in un giorno ne ho fatti 600 :-) non vedo l ora...
Egal was er gekostet hat, 8,56 sekunden auf 100 ist echt mager, liegt wahrscheinlich an der unglaublich umfangreichen serienaustattung^^. Und einen EU import will niemand mehr haben, weil man einen Import nicht als Deutsches Auto ausgeben kann und darf ! Alles was du dir bei der anschaffung sparst, verlierst du beim wiederverkauf, hab mal 8 jahre als einzelhandelskaufman in der autoindustrie gearbeitet. Und ein EU import ist immer ein heikles thema für den privatman
BLA BLA 8.56 Sekunden...vielleicht ist deine Internetverbindung zu lahm :-D habe es ja gefillmt gemäs Timeline hat er genau 7.4 und wen du dir als Autoverkäufer auch ne Zeitschrift kaufst schafts dises Auto auch in Deutschland in 7.0 Sekunden...der den du im Video siehst ist ein VorSerien-Modell das erst 200km drauf hatte...aber keine sorge wen dus mir nicht glaubst kann ich dir ab Januar ein 2 tes Video posten....
Einen EU import will niemand haben das war immer so und wird so bleiben, ich hab 10 jahre als autoverkäufer gearbeitet, die serienaustattungen sind sehr wohl verschieden von land zu land, informier dich genau über die genauen austattungsmerkmale in verschiedenen länder. In heissen ländern braucht niemand ne sitzheitzung(ergo ist sie auch nicht drin). Und was du beim kauf gespart hast, wirst du beim verkauf verlieren,weil man einen Import nicht als Deutsches Auto ausgeben kann und darf !
Und noch was, ein EU Auto hat gar nichts mit der Austattung zu tun sondern man bezahlt lediglich die steuersätze der anderen EU Länder. In Holland muss man zb nur 10% bezahlen (die luxusteuer müssen nur hollander bezahlen). Das is der Grund für den preisunterschied
daran sieht man das du keine ahnung hast....sorry es tut mir leid aber es ist so. hab mir einen FR bestellt auch als eu-Import. Die Austattung is der wahnsinn für den Preis (bi-Xenon, bluetooth, technik paket, winter paket, 17 Zöller, uvm...) da willst du mir jetz ja wohl net erzälen dass bei einem eu import keine reifen dabei sind :-D außerdem baut seat keine autos ohne radio....
Okay hast mich überzeugt, würd mir für 19 k trotzdem ein anderes auto kaufen, zumal der ibiza cupra für 19000 wohl ein EU import ist, ohne Radio und Reifen ;-), hierzulande liegen die Preise für einen Neuwagen AB 22480.-€
Hm, das kommt etz ganz darauf an, soll es ein neues sein?? Weil für 19000 euro bekommst du schon ganz schöne Geräte, mit vollausstattung, sind halt dann nicht neu. GTI Edition 30 (230 Ps), Opel Astra OPC (240PS). Alle so kleine Rennsemmeln eben ;-)
natürlich rede ich von neu und 0km. Wen du den Ibiza vergleichen willst dan bitte mit nem Corsa Clio oder Mini oder weis ich was.... das ein Astra OPC anders geht ist ja klaar....aber vergleiche ihn in der selben Klasse...
provero :-) allora senza optional costa 30000Franchi che sono ca 19775€ poi full optional dalla a-z costa 35000Franchi che sono piu o meno 23000€ da voi quanto costa? e molto interessante questo paragone...
forse non avevo specificato, io ho preso la FR. Infatti qui parte da 20.225 e la cupra invece da ben 23.600....alla faccia che doveva costare intorno ai 20.000 euro!! Per questo ho "ripiegato" sulla FR....30 cv a piùdi 3.000 euro mi sembra una ladrata bella e buona
p.s. in italia costano molto di più che nel resto d'europa....'fanculo!
in swizzera si pou dire che e intorno ai 20000€ ma 23600 e veramente eccessivo...sono ladri...se solo penso che da noi li stipendi sono 3 volte piu alti non so voi in italia come fate a vivere...e a comprare una cupra.....be comunque la FR e fenomenale non ce grande differenza...e poi volendo si puo avere con 2 porte in piu...
non capisco nemmeno io sta cosa, dovrebbe essere il contrario, costare meno da noi...che ti devo dire, saremo i più sfigati. Non so se si possa dire che gli stipendi siano 3 volte più alti, quello ceh ti posso dire che ci sono dipendenti che prendono 800-900 euro al mese, un operaio medio sta sui 1.000/1.100 Infatti la cupra non ha di certo il prezzo da auto per un operaio...
hmmmm....allora...da noi un dipendente prende 2200€ poi un operaio medio prende piu o meno 2900€...quindi e una bastardata vendere le macchine in italia a quei prezzi...magari vi salvate con l afitto? qui 4 Stanze le paghi minimo 1100€.
dipendente intendevo operaio al primo impiego, magari giovane non laureato...Con gli affitti, beh si, forse un pelino meglio. Io che abito nei paesini siamo intorno ai 400, 100 euro + 100 euro -. In città (torino, milano...) circa il doppio sempre che non sei in pieno centro
i soliti furbi ne hanno approfittato....cmq ho ritirato la FR venerdì...che bello guidarla, godibilissima in accelerazione (sfiori l'acceleratore e in un attimo sei ai 100 km/h!!) e una maneggevolezza fantastica, senza rollio anche in curve e rotonde prese allegramente. Ora devo testare solo i consumi....staremo a vedere
Dopo i primi 500 km ti posso dire che andando piano (85-90 km/h) e giusto con qualche accelerazione in sorpasso per gustare i cavallucci, ti posso dire che non riesco andare oltre i 13 km/l. Calcola che io faccio molto extraurbano anche se è pieno di rotonde che costringono a fermarsi e ripartire. Immagino che in città non stia sopra i 10. Spero migliori col tempo...
Spero in un miglioramento, con la mia vecchia G.Punto è successo così però era un diesel...vedremo. SI, il resto tutto ok (mi tocco!) la macchina è come me l'aspettavo, sfiori l'acceleratore e sei già a 80 km/h e se non sei delicato sgomma pure! Sinceramente il DSG me lo aspettavo un po' meglio, forse dovuto al fatto che ne ho semrpe sentito solo commenti entusiastici, però è un bel cambio sicuramente. Dai ancora qlk giorno e ce l'avrai sotto il sedere
Sono sicurissimo che migliora...il DSG non so dire se a me piace o no...credo che alla fine uno la usa piu in automatico che con il cambio al volante...noti una grande differenza se usi il cambio in posizione S ?
Pure io lo uso +in D, è impagabile la comodità e fluidità nella guida di tutti i giorni, e poi ti aiuta a consumare qlcs meno. Se voglio divertirmi metto in sequenziale e sfrutto tutti i giri del motore. In modalità S è totalmente differente, tiene i giri dai 3.000 giri in su, se dopo qlke secondo nn pigi +sull'acceleratore allora abbassa i giri, pronto poi a riportarli in alto non appena kiedi potenza, insomma è cm se avesse i rapporti +corti.
ho un amico che ha la Golf GT (sempre 1.4 Tsi) che mi ha detto che dopo un 1000 Chilometri il consumo e scheso di 0.5 - 0.7 Litri poi a detto che l usura del olio fino a 10000 chilometri era esagerato anche 1.2 Litri per 1000 chilometri e ora e tutto normale :-) . . . quando hai tempo potresti fare un piccolo test? quando sei in autostrada a 120-130 in modalita sequenziale prova a vedere se riesci a mettere la 7a....
...e poi sempre in modalita sequenziale se tieni schiacciato il paddel destro per un paio di secondi se il cambio torna automaticamente in modalita Normale (Automatica). Non ti stressare e solo se hai tempo :-)
Si, l'avevo provato già io qualche giorno fa dopo aver letto il manuale d'uso. Confermato, tieni premuto il paddle dx per circa 2 sec e passa in modalità automatica, anche se non usi più i paddles per qlk minuto (ora nn ricordo quanti) ritorna in automatico, il tutto sempre che la leva sia originariamente in posizione D
bene dai, allora speriamo che, ora che sono a 1000 km percorsi, migliori. Perchè pensi che non dovrebbe lasciar inserire la 7' a quella velocità? Se in D la inserisce già a 60 km/h non vedo motivo. Comunque appena sono su strada dritta e libera ci provo e ti dico. Grazie per le info
Ah! Non lo sapevo....sicuro non si trattasse del DSG 6 marce? So che ne hanno richiamato molte auto con quello, però (spero...) era diverso, aveva 6 marce e frizione in bagno d'olio. Il nostro è a 7 con doppia frizione a secco...Appena faccio la prova, ti dico
Provato stasera. La 7' la inserisce tranquillamente coi paddles già ai 120 km/h. Ho provato a inserire il sequenziale agendo solo sui paddles e ritorna in D anceh solo 10 sec. circa dopo che non si cambia più marcia...prima avevo erroneamente detto qualche minuto
prima che uscissero i listini ero indirizzato alla Cupra poi sono usciti i prezzi ufficiali e costa 3.600 euro in più del previsto! azz...x soli 30 cv in più! Meglio la FR a sto punto
Qua in Swizzera i Prezzi definitivi non sono stati ancora dichiarati....cmq credo che prendermo anche noi la FR per via delle due Porte in piu. Poi non credo ci sia una grandissima differenza tra la Cupra e la FR
anche io ho scelto la FR e spero che i consumi si avvicinino perlomeno a quelli dichiarati dalla casa...spero almeno che faccia i 14 andando tranquillo
In teoria dovrebbe fare qualcosa tipo 15 km/l che sarebe buono ma mai come il tuo diesel credo...pero sono i Dati dichiarati dalla casa...quando l ho provata io tirandola di continuo consumava il 12 :-) quindi non ti posso dire realmente quanto consuma...
very nice!!!!!
ToledakTomas 1 year ago
Ah si....io da libretto di circolazione posso montare solo i 17 di cerchi....porca miseria,solo di gomme minimo mi vanno 500 euro...se ci metto pure i cerchi da 17 siamo a posto...va bè che è presto ma inizio a cercarli...
Ma scusa la tua che cerchi ha???da 16???
SenpaiGino 1 year ago
@SenpaiGino quelli originali che uso in estate sono da 17, e quelli che uso per l inverno sono da 16.. il libretto non l ho proprio letto ho fatto fare il gommista :-)
gtfrak81 1 year ago
Grazie gtfra per la risposta.
Adesso ti faccio un altra domanda,che riguarda il prossimo inverno;dato che da me nevica mi è venuto un dubbio guardando la pinza freno anteriore....ci staranno sotto altri cerchi da 17 diversi da quelli della casa su cui monto le gomme termiche o rischio di toccare la pinza nel montarli???
SenpaiGino 1 year ago
@SenpaiGino anche qui da noi in Swizzera nevica un sacco...infatti a febraio quando ci e arrivata la macchina ho dovuto metere i copertoni da neve...ho dovuto prendere cerchi da 16 perche quelli da 17 tocavano...il gommista pero mi ha detto che volendo si poteva ordinare un altro tipo di cerchi che non toccano...pero erano bruttissimi :-) e cera talmente tanta neve che mi servivano subito...
gtfrak81 1 year ago
Ciao a tutti!!!!!!!!ho appena comprato da due settimane anch io la cupra!!!!Per quello che dite riguardo al ritardo sulla cambiata l ho notato anch io....e va bè...ce lo teniamo...ho notato che bisogna stare mooolto attenti a quando si prendono i dossi che servono a rallentare la velocità perchè è molto dura di sospensioni soprattutto dietro.Confermate anche voi????Prima avevo un ibiza del 97 e li prendevo un pò piu ''allegramente''...
Ciao e buone Cambiate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SenpaiGino 1 year ago
@SenpaiGino Confermo il fatto delle sospensioni dure dietro..
per quanto riguard le cambiate il ritardo ce...e questione di software !
la concessionaria mene ha caricato una nuova e ora il ritardo ce ma solo
quando non premo la accelleratore a fondo...se vado a tavoleta ora le
marce le cambia molto piu in fretta anche in modalita Manuale...
gtfrak81 1 year ago
Ciao, quando guidi in sequenziale, hai notato un certo ritardo tra quando tocchi il paddle o la leva e l'effettivo cambio di marcia? Io si e volevo capire se è normale, se così fosse devo dire che dal DSG non me lo sarei aspettato, è abbastanza fastidioso...
castless 1 year ago
@castless forse non ho capito bene cosa intendi...quando cambio col cambio,cambia molto piu in fretta die quando cambio col paddle..col paddle forse ci vogliono 1.5 sec finche cambia...col cambio e molto piu reattivo e veloce...questo succede pero solo hai regimi bassi se salgo con i giri diciamo 4000+ allora la velocita del paddle e uguale alla velocita del cambio...intendevi questo?
gtfrak81 1 year ago
@gtfrak81 ora non ho capito quello che intendi tu, provo a spiegarmi meglio ;-)) Allora, premetto che in D è velocissimo e confortevolissimo nei cambi marcia, invece, se guido in sequenziale e sono, per esempio a 3,500/4.000 giri e tocco il pad + non noto subito il cambio marcia ma un ritardo, e invece di inserirmi la marcia superiore in quei giri, il ritardo fa si che il cambio marcia avvenga, per esempio, ai 5.000 giri o più. Per ritardo intendevo questo. Nei prox giorni farò altri test
castless 1 year ago
@castless :-)) okey allora havevo capito bene...e normale lo fa anche la mia ma solo sotto i 4000 se supero i 4000 la marcia la cambia subito appena schiaccio il pad+. Anche a me dava molto fastidio....per quello hai regimi bassi uso il cambio manuale (sequenziale ma non usando i pad+- ma cambiando proprio con la leva del cambio in avanti o dietro). spero che mi sono spiegato un po meglio...certo non ho un italiano ottimo stando al estero :-))
gtfrak81 1 year ago
@gtfrak81 tranquillo, alla fine ci si capisce sempre ;-) Nei prox giorni proverò di nuovo anche io, con pad e con la leva, così prendo confidenza con sto sequenziale e poi ti dico...per ora grazie
castless 1 year ago
@castless ciao volevo chiederti la tua ibiza come va? a me si e fuso il motore.....a soli 15000km....e qui in swizzera non sono l unico....a un tratto ha cominciato a cunsumarmi piu di un litro d olio per 1000km...dicevano che normale invece poi dopo poco fumo nero e blu :-(
gtfrak81 7 months ago
@gtfrak81cazzarola! Mi spiace e la cosa mi preoccupa sempre più...Ma ti ha sempre consumato tanto olio? Io per esempio sono a 22.000 km e mi ha mangiato 3,5 litri di olio finora, in più calcola 2 tagliandi. 3 mesi fa circa Seat mi ha aggiornato la centralina motore perchè dicevano "ti servirà a non avere problemi più avanti". Sorpreso, dopo 1 km dall'uscita dalla concessionaria ho sentito che mi avevano tolto coppia o cv, insomma non spingeva più come prima.Scherziamo?!
castless 7 months ago
@castless Al inizio non consumava cosi tanto, piu o meno 0.2 litri/1000km solo dopo il prmo tagliando ha cominciato a cosumare esageratamente....vado alla Seat no no tutto normale...
gtfrak81 7 months ago
@gtfrak81 Allora, grazie ad un amico che se ne intende ho rimappato con 20-30 cv in più dell'originale. Comunque non solo in Svizzera saltano sti motori, fatti un giro sul forum della scirocco.forumfree.it, una strage! Infatti la scirocco è uscita qualche anno prima della nostra. C'è addirittura un topic dedicato. Poi ho letto anche nel forum della Polo GTI, tante che l'olio se lo bevono come la tua. Tempo un annetto e leggeremo anche di Polo che saltano...
castless 7 months ago
@castless infatti anche sulla Golf che e stata la prima a montare il 1.4 TSI da 160 CV ci sono rotture ancora oggi...e proprio la VW che ha un problema con questi motori....a pensare che criticano sempre la Fiat...la punto GT anno 1994 con quell 1.4 non mi ha mai lasciato a piedi fino a 225000km . . . . incredibile che alla VW non riescono a risolvere il problema e continuano a produrre il motore ugualmente...qui a dirittura ora ce la ibiza R210 con 210CV sicuramente parte a 10000km :-)
gtfrak81 7 months ago
@gtfrak81 mah, nn mi resta che vedere che succede tanto, anche da manuale d'uso, l'alto consumo d'olio non rientra nei difetti quindi non faranno mai niente finchè nn grippa.
Ma dimmi un po' come la trattavi? La scannavi? la lasciavi scaldare? Io presto sempre attenzione a come la uso e molto raramente oltrepasso i 5.000 giri, anzi, se supero i 4.000 è già tanto...
castless 7 months ago
@castless he he e quello che mi fa ancora piu rabbia...l ho trattata molto meglio di altre macchine che ho avuto....non l ho mai tirata a freddo...ho sempre fatto minimo 10km ho 10 minuti di strada prima di passare i 3000giri e raramente superavo i 4500 giri perche tira benissimo anche hai regimi piu bassi...spero che il tuo motore regge ho che si rompe almeno in Garanzia come il mio...io mela tolgo comunque dalle scatole perche non ho piu fiducia :-(
gtfrak81 7 months ago
@gtfrak81 hai ragione, uno perde la fiducia ma meno male che eri in garanzia altrimenti...Evidentemente non serve a niente nemmeno trattarla coi guanti o, almeno, non ti esclude il grippaggio, sembra proprio un difetto di progettazione. Immagina fosse successo con la Punto Evo o la MiTo, sarebbero già tutti lì a spalare merda su Fiat, soprattutto i "tifosi" di VW. Cmq a la mia FR a me piace un casino guidarla e tengo le dita incrociate...
castless 7 months ago
@castless E proprio cosi....spero che la tua FR ti regge e che ti fa conteno ancora per anni e kilometri :-)
gtfrak81 7 months ago
@gtfrak81 quando ti ridanno la tua? Fammi poi sapere come va col motore nuovo, se mangia ancora olio, soprattutto come si giustifcano in Seat...in bocca al lupo
castless 7 months ago
@gtfrak81 ho fatto ulteriori prove, niente il ritardo rimane e cercando un po' in giro su internet sembra una cosa normale del DSG, lo fa anche ad altri....pazienza ;-)
castless 1 year ago
@castless okey....magari piu avanti quando aggiornano il software migliorera :-)
gtfrak81 1 year ago
Scusate ragazzi ma vi risulta che il tettino non si apre??
iamthepuma 2 years ago
il tettuccio apribile è tra gli optional a pagamento e costa 650 euro...listino aggiornato all'11 giugno '09
castless 2 years ago
Mi sono infromato attentamente, il tetto purtroppo non è apribile!!!!
Si alza solamente di 3 cm ma non scorre indietro e dentro al tetto come sui "normali" tetti apribili!
iamthepuma 2 years ago
ah ecco, nn lo sapevo. Sul PDF ufficiale degli optional Seat avevo letto così...tu hai ordinato la Cupra?
castless 2 years ago
eh lo so infatti mi sono informato attentamente, comunque penso che la prenderò però senza tettino perche 650 per un finto tetto è eccessivo :D
iamthepuma 2 years ago
te credo....con quella cifra ti prendi i sensori di parcheggio (utilissimi...) la presa USB e ne avanzi ancora...
castless 2 years ago
allora, è arrivata la tua Cupra?
castless 2 years ago
no :-( il conce dice che dobiamo almeno aspetare fino al 20 gennaio....che p****.
gtfrak81 2 years ago
madoooooo....la Cupra arriva a Febraio o a diritura a Marzo...sti c**** di spagnoli lavorono come le lumache :-) pero il conce a promesso che a causa del attesa cosi lunga mi fara un prezzo un po migliore....
gtfrak81 2 years ago
azz, ti tocca aspettare ancora. Meno male che almeno ti fa un po di sconto, piuttosto che niente...sappi solo che l'attesa ha un senso, questo motorino è una figata!
castless 2 years ago
ritirata oggi era ora :-) madoooo che figata questa macchina non vedo l ora di arrivare a 1000 Chilometri per salire su di giri :-)))))
gtfrak81 2 years ago
hai sentito che roba? Il volumetrico le dà una guidabilità ai bassi che fa venir voglia di guidare sempre! Se puoi provala poi in montagna, sembra nata per i tornanti
castless 2 years ago
Bestiale!! gia adesso senza passare i 3000giri e fenomenale !!! anocra 400km e sono arrivato a Mille.. ieri in un giorno ne ho fatti 600 :-) non vedo l ora...
gtfrak81 2 years ago
è il lato migliore di quest'auto, la coppia subito a bassi giri, altro che i soliti turbo a cui devi andare su di giri per sentirla spingere!
castless 2 years ago
Auf juetten-k... gibt es das auto auch für unter 20.000 euro als "deutsches bestellfahrzeug"
Außerdem ist es klar, dass ein auto was noch nichtmal 1000km hat langsam ist^^
*Cupra Verteidig* :)
Slat3r 2 years ago
Egal was er gekostet hat, 8,56 sekunden auf 100 ist echt mager, liegt wahrscheinlich an der unglaublich umfangreichen serienaustattung^^. Und einen EU import will niemand mehr haben, weil man einen Import nicht als Deutsches Auto ausgeben kann und darf ! Alles was du dir bei der anschaffung sparst, verlierst du beim wiederverkauf, hab mal 8 jahre als einzelhandelskaufman in der autoindustrie gearbeitet. Und ein EU import ist immer ein heikles thema für den privatman
tobitobsn22 2 years ago
BLA BLA 8.56 Sekunden...vielleicht ist deine Internetverbindung zu lahm :-D habe es ja gefillmt gemäs Timeline hat er genau 7.4 und wen du dir als Autoverkäufer auch ne Zeitschrift kaufst schafts dises Auto auch in Deutschland in 7.0 Sekunden...der den du im Video siehst ist ein VorSerien-Modell das erst 200km drauf hatte...aber keine sorge wen dus mir nicht glaubst kann ich dir ab Januar ein 2 tes Video posten....
gtfrak81 2 years ago
Einen EU import will niemand haben das war immer so und wird so bleiben, ich hab 10 jahre als autoverkäufer gearbeitet, die serienaustattungen sind sehr wohl verschieden von land zu land, informier dich genau über die genauen austattungsmerkmale in verschiedenen länder. In heissen ländern braucht niemand ne sitzheitzung(ergo ist sie auch nicht drin). Und was du beim kauf gespart hast, wirst du beim verkauf verlieren,weil man einen Import nicht als Deutsches Auto ausgeben kann und darf !
tobitobsn22 2 years ago
Und noch was, ein EU Auto hat gar nichts mit der Austattung zu tun sondern man bezahlt lediglich die steuersätze der anderen EU Länder. In Holland muss man zb nur 10% bezahlen (die luxusteuer müssen nur hollander bezahlen). Das is der Grund für den preisunterschied
dersebi91 2 years ago
Noch dazu habe ich über 8 sekunden von 0-100 gestoppt, nun aber genung der klugscheisserei. Wie gesagt viel spass mit dem auto ;-)
tobitobsn22 2 years ago
daran sieht man das du keine ahnung hast....sorry es tut mir leid aber es ist so. hab mir einen FR bestellt auch als eu-Import. Die Austattung is der wahnsinn für den Preis (bi-Xenon, bluetooth, technik paket, winter paket, 17 Zöller, uvm...) da willst du mir jetz ja wohl net erzälen dass bei einem eu import keine reifen dabei sind :-D außerdem baut seat keine autos ohne radio....
dersebi91 2 years ago
Okay hast mich überzeugt, würd mir für 19 k trotzdem ein anderes auto kaufen, zumal der ibiza cupra für 19000 wohl ein EU import ist, ohne Radio und Reifen ;-), hierzulande liegen die Preise für einen Neuwagen AB 22480.-€
tobitobsn22 2 years ago
Hm, das kommt etz ganz darauf an, soll es ein neues sein?? Weil für 19000 euro bekommst du schon ganz schöne Geräte, mit vollausstattung, sind halt dann nicht neu. GTI Edition 30 (230 Ps), Opel Astra OPC (240PS). Alle so kleine Rennsemmeln eben ;-)
tobitobsn22 2 years ago
natürlich rede ich von neu und 0km. Wen du den Ibiza vergleichen willst dan bitte mit nem Corsa Clio oder Mini oder weis ich was.... das ein Astra OPC anders geht ist ja klaar....aber vergleiche ihn in der selben Klasse...
gtfrak81 2 years ago
sorry, aber da geht gar nix, für 180 ps in so nem kleinen auto, mit dsg. Gibt besseres für das Geld, aber ein schönes auto :-)
tobitobsn22 2 years ago
also ich finde 7 Sekunden 0-100 ist nicht schlecht! aber erzähl mal welche autos die du kennst für 19000 € die besser gehen?
gtfrak81 2 years ago
ho avuto occasione di provarla 1 settimana fa e non riesco a togliermela dalla testa.... grandissima macchina ;)
westminzer 2 years ago
:-D
gtfrak81 2 years ago
beh, contate che io l'ho ordinata il 31 luglio...ci sono voluti quasi 3 mesi....
castless 2 years ago
noi 2 Settimane fa....che Palle e dura aspettare tutto sto tempo....:-(
gtfrak81 2 years ago
eh lo so, l'unica è provare a non pensarci e il tempo passa piuttosto in fretta....ma voi quanto la pagate lì? Optional?
castless 2 years ago
provero :-) allora senza optional costa 30000Franchi che sono ca 19775€ poi full optional dalla a-z costa 35000Franchi che sono piu o meno 23000€ da voi quanto costa? e molto interessante questo paragone...
gtfrak81 2 years ago
forse non avevo specificato, io ho preso la FR. Infatti qui parte da 20.225 e la cupra invece da ben 23.600....alla faccia che doveva costare intorno ai 20.000 euro!! Per questo ho "ripiegato" sulla FR....30 cv a piùdi 3.000 euro mi sembra una ladrata bella e buona
p.s. in italia costano molto di più che nel resto d'europa....'fanculo!
castless 2 years ago
in swizzera si pou dire che e intorno ai 20000€ ma 23600 e veramente eccessivo...sono ladri...se solo penso che da noi li stipendi sono 3 volte piu alti non so voi in italia come fate a vivere...e a comprare una cupra.....be comunque la FR e fenomenale non ce grande differenza...e poi volendo si puo avere con 2 porte in piu...
gtfrak81 2 years ago
non capisco nemmeno io sta cosa, dovrebbe essere il contrario, costare meno da noi...che ti devo dire, saremo i più sfigati. Non so se si possa dire che gli stipendi siano 3 volte più alti, quello ceh ti posso dire che ci sono dipendenti che prendono 800-900 euro al mese, un operaio medio sta sui 1.000/1.100 Infatti la cupra non ha di certo il prezzo da auto per un operaio...
castless 2 years ago
hmmmm....allora...da noi un dipendente prende 2200€ poi un operaio medio prende piu o meno 2900€...quindi e una bastardata vendere le macchine in italia a quei prezzi...magari vi salvate con l afitto? qui 4 Stanze le paghi minimo 1100€.
gtfrak81 2 years ago
dipendente intendevo operaio al primo impiego, magari giovane non laureato...Con gli affitti, beh si, forse un pelino meglio. Io che abito nei paesini siamo intorno ai 400, 100 euro + 100 euro -. In città (torino, milano...) circa il doppio sempre che non sei in pieno centro
castless 2 years ago
Secondo me l EURO a rovinato un po tutto li :-(
gtfrak81 2 years ago
i soliti furbi ne hanno approfittato....cmq ho ritirato la FR venerdì...che bello guidarla, godibilissima in accelerazione (sfiori l'acceleratore e in un attimo sei ai 100 km/h!!) e una maneggevolezza fantastica, senza rollio anche in curve e rotonde prese allegramente. Ora devo testare solo i consumi....staremo a vedere
castless 2 years ago
E VAIIIII !!!! Auguroni !! La Cupra arriva a gennaio che Palle non posso piu aspettare....Fammi sapere i consumi come sono :-)
gtfrak81 2 years ago
Dopo i primi 500 km ti posso dire che andando piano (85-90 km/h) e giusto con qualche accelerazione in sorpasso per gustare i cavallucci, ti posso dire che non riesco andare oltre i 13 km/l. Calcola che io faccio molto extraurbano anche se è pieno di rotonde che costringono a fermarsi e ripartire. Immagino che in città non stia sopra i 10. Spero migliori col tempo...
castless 2 years ago
Credevo peggio, vedrai che migliorera. Seno tutto a posto sei contento? ti diverti :-) non vedo l ora che arriva....
gtfrak81 2 years ago
Spero in un miglioramento, con la mia vecchia G.Punto è successo così però era un diesel...vedremo. SI, il resto tutto ok (mi tocco!) la macchina è come me l'aspettavo, sfiori l'acceleratore e sei già a 80 km/h e se non sei delicato sgomma pure! Sinceramente il DSG me lo aspettavo un po' meglio, forse dovuto al fatto che ne ho semrpe sentito solo commenti entusiastici, però è un bel cambio sicuramente. Dai ancora qlk giorno e ce l'avrai sotto il sedere
castless 2 years ago
Sono sicurissimo che migliora...il DSG non so dire se a me piace o no...credo che alla fine uno la usa piu in automatico che con il cambio al volante...noti una grande differenza se usi il cambio in posizione S ?
gtfrak81 2 years ago
Pure io lo uso +in D, è impagabile la comodità e fluidità nella guida di tutti i giorni, e poi ti aiuta a consumare qlcs meno. Se voglio divertirmi metto in sequenziale e sfrutto tutti i giri del motore. In modalità S è totalmente differente, tiene i giri dai 3.000 giri in su, se dopo qlke secondo nn pigi +sull'acceleratore allora abbassa i giri, pronto poi a riportarli in alto non appena kiedi potenza, insomma è cm se avesse i rapporti +corti.
castless 2 years ago
cm mai dici di essere sicurissimo ke migliora?
castless 2 years ago
ho un amico che ha la Golf GT (sempre 1.4 Tsi) che mi ha detto che dopo un 1000 Chilometri il consumo e scheso di 0.5 - 0.7 Litri poi a detto che l usura del olio fino a 10000 chilometri era esagerato anche 1.2 Litri per 1000 chilometri e ora e tutto normale :-) . . . quando hai tempo potresti fare un piccolo test? quando sei in autostrada a 120-130 in modalita sequenziale prova a vedere se riesci a mettere la 7a....
gtfrak81 2 years ago
...e poi sempre in modalita sequenziale se tieni schiacciato il paddel destro per un paio di secondi se il cambio torna automaticamente in modalita Normale (Automatica). Non ti stressare e solo se hai tempo :-)
gtfrak81 2 years ago
Si, l'avevo provato già io qualche giorno fa dopo aver letto il manuale d'uso. Confermato, tieni premuto il paddle dx per circa 2 sec e passa in modalità automatica, anche se non usi più i paddles per qlk minuto (ora nn ricordo quanti) ritorna in automatico, il tutto sempre che la leva sia originariamente in posizione D
castless 2 years ago
bene dai, allora speriamo che, ora che sono a 1000 km percorsi, migliori. Perchè pensi che non dovrebbe lasciar inserire la 7' a quella velocità? Se in D la inserisce già a 60 km/h non vedo motivo. Comunque appena sono su strada dritta e libera ci provo e ti dico. Grazie per le info
castless 2 years ago
ho letto in qualche rivista che da 120-130 non si voleva inserire...magari un problema di software delle prime versioni.
gtfrak81 2 years ago
Ah! Non lo sapevo....sicuro non si trattasse del DSG 6 marce? So che ne hanno richiamato molte auto con quello, però (spero...) era diverso, aveva 6 marce e frizione in bagno d'olio. Il nostro è a 7 con doppia frizione a secco...Appena faccio la prova, ti dico
castless 2 years ago
Provato stasera. La 7' la inserisce tranquillamente coi paddles già ai 120 km/h. Ho provato a inserire il sequenziale agendo solo sui paddles e ritorna in D anceh solo 10 sec. circa dopo che non si cambia più marcia...prima avevo erroneamente detto qualche minuto
castless 2 years ago
Okey, allora credo che in quella rivista havevano provato una delle primissime versioni della cupra...
gtfrak81 2 years ago
E arrivata al conce! Ora aspetto per le targhe....
castless 2 years ago
BEllo complimenti la nostra arriva a gennaio...che palle....
gtfrak81 2 years ago
io veramente spero di essere ancora vivo a gennaio con quel mostro in mano! :p
Cthulhu1977 2 years ago
ha ha ha :-)
gtfrak81 2 years ago
- 2 mesi e quel mostro sarà mio! aahhahahah :p
Cthulhu1977 2 years ago
a noi arriva tra 3 :-(
gtfrak81 2 years ago
prima che uscissero i listini ero indirizzato alla Cupra poi sono usciti i prezzi ufficiali e costa 3.600 euro in più del previsto! azz...x soli 30 cv in più! Meglio la FR a sto punto
castless 2 years ago
Qua in Swizzera i Prezzi definitivi non sono stati ancora dichiarati....cmq credo che prendermo anche noi la FR per via delle due Porte in piu. Poi non credo ci sia una grandissima differenza tra la Cupra e la FR
gtfrak81 2 years ago
anche io ho scelto la FR e spero che i consumi si avvicinino perlomeno a quelli dichiarati dalla casa...spero almeno che faccia i 14 andando tranquillo
castless 2 years ago
si speriamo bene seno ce da piangere :-(
gtfrak81 2 years ago
Nice car,Seat 4ever! :)
fajermun 2 years ago
bella accelerazione...xò l'abarth SS è di un altro livello soprattutto come desigh e interni...xò questa non è affattoo male...
petrelliheroes 2 years ago
hai ragione, soprattutto il design degli interni è molto scarno....peccato
castless 2 years ago
una bella accelerazione!...un cambio poi spettacolare :-) io acquisterò la fr da 150 cv
peppescu80 2 years ago
Buonissima scelta la differenza tra i due Motori quasi non si nota...pero la FR si puo avere con 2 Porte in piu che e un gran vantagio :-)
gtfrak81 2 years ago
infatti la prendo per le 5 porte..al 99% ..l'unica preoccupazione sono i consumi..vengo da una ibiza '07 tdi1.9 mappata...ma che consuma niente
peppescu80 2 years ago
In teoria dovrebbe fare qualcosa tipo 15 km/l che sarebe buono ma mai come il tuo diesel credo...pero sono i Dati dichiarati dalla casa...quando l ho provata io tirandola di continuo consumava il 12 :-) quindi non ti posso dire realmente quanto consuma...
gtfrak81 2 years ago
essendo pazzo..mi sa che farò il cambio alla faccia dei consumi ahah...le 7 marce al volante mi chiamano troppo ihih
peppescu80 2 years ago
:-)) ha ha ha e troppo bello quel cambio...cmq non sara esagerato il consumo basta che riesci a controllare il piede :-D
gtfrak81 2 years ago
allora dovrò camminare con un bidoncino di benza sempre nel bagagliaio ihih
peppescu80 2 years ago
:-) prova a guidare senza scarpe...ti alleggerisce il piede hahahahaha...
gtfrak81 2 years ago
slow
Jd3211 2 years ago
No its fast for a 1.4....
gtfrak81 2 years ago
Questa invece? Cammina? : D
theflashgixxer 2 years ago
Questa camina si :-DD....mi piace troppo quel cambio a doppia frizzione :-) siamo andati a provarla perche vuol comprarsela la ragazza...
gtfrak81 2 years ago