747-400 arribo en el aeropuerto de Ushuaia "Aeropuerto internacional Malvinas Argentinas"

[ricamannu]

YO DESDE MI IGNORANCIA -NO SOY PILOTO- SI EL 747 ES MUY GRANDE PARA ESA PISTA,PORQUE LO HACEN OPERAR EN ESE AEROPUERTO .O EL NEGOCIO IMPORTA MAS QUE LA SEGURIDAD DE TRIPULANTES Y PASAJEROS? ABRAZO !

[caravelleVI]

@ricamannu NO, no es grande para la pista. la misma tiene 3600 metros. Yo tampoco soy piloto, pero es una longitud mayor que muchas pistas internacionales. Además según leí en comentarios de otro video como el viento es frecuentemente fuerte ayuda a frenarlo.

[nicolasgrr]

Groxoo, pero mi pregunta es: si entra tan justo, como carajo lo sacan despues de ahi??????????

Slds!

A

[SuperAlexD13]

@nicolasgrr aunque no lo creas, practicamente es mas dificil aterrizarlo que despegarlo, porque este avion puede aterrizar hasta con 170 kmp/h pero necesitaria una pistaza para frenar a tiempo. Pero despegarlo no necesita una pista del todo ''larga'' , esta como prueba el Aereopuerto de St. Marteen , que tiene una pista pequeña pero despegan y aterrizan 747 y A340 como si nada, tan solo se necesita poner los flaps conforme a la longitud de la pista y ajustar el ''Trim Elevador'' y despega.

[lucasmarioarias]

DIGO Q HASE SEMEGANTE AVION HASIENDO VUELO NACIONALES Q NO SON PARA VUELOS INTERNACIONALES?

[Brianhuevo]

@lucasmarioarias A veces los vuelos se sobrevenden y es por eso que necesitan un avion que de a basto para llevar muchos pasajeros, no van a andar haciendo nose, 3 vuelos por dia con un 737 y es por eso usan a veces o el 747 o el A340...

[larrybueno]

TREMENDO,TUVO QUE HACER "EL CABALLITO"(MANTENER LA NARIZ ARRIBA Y LOS REVERISBLES ACTIVADOS HASTA QUE EL AVION CASI SE DETUVO SOBRE LA PISTA(LO NORMAL ES COMENZAR A QUITARLOS A 80 NUDOS Y A 60 DEBEN ESTAR TOTALMENTE DESACTIVADOS PARA EVITAR INGESTION DE ALGO EN LOS MOTORES),ME PARECE QUE SI ESTUVO BASTANTE APRETADA LA MANIOBRA.

[arielpombo]

Lo he intentado varias veces en el MsFS y la verdad nunca pude pararlo antes que este capo. Pensaba que no era posible. Un capo de verdad. La pista de Ushuaia no deja nada de marjen para el 747. Apenas le sobran unos metros y no es posible meorar mucho lo que acabo de ver en este video. increible.

[fr3531]

buen video, que hacia el 747 en ushuaia?, escala en destino a australia?

[santiago81k]

@fr3531 No, tengo entendido que cuando la demanda es alta hace vuelos de cabotaje a Ushuaia

[Brianhuevo]

@fr3531 A Australia y Nueva Zelanda se va directo con A340-200

[nsenteno]

Hola no el piloto no es un loco calculo la fuerza de los reversores mas los flaps mas los frenos hidrulicos para frenar donde freno osea el era conciente q frenaba ahi ya lo tenia calculado, te digo xq yo soy piloto de LAN de un 767 y varias veces realizamos esas maniobras.

Saludos

[jonmakenrou]

Puede ser que haya tenido la nariz asi levantada tanto tiempo, porque al estar en esa posicion se genera mas resistencia, y por ende, se pierde velocidad mas rapido??

Saludos.

[quemierdapongoaca]

Que grande!!! el ALJ en SAWH yo lo llego a ver ahí y me meo encima... no bajaba mas la trompa!

tenés fotos de ese mismo día?

Saludos!

Ramiro.

[marckos20]

hola! la verdad que un maestro! no tengo fotos de ese dia pero tengo de otras veces , despues te paso... saludos Marcos