Esse video é uma "inutilidade" publica... basta ver os pilotos profissionais que nada disso q dito no video se aplica!!!! ambos os freios são vitais, isso se chama equilibrio. Quanto mais habilidoso no uso de ambos, mais rápido contorna uma curva. Enquanto não tem toda essa habilidade o correto é aplicar mais pressão sobre o freio dianteiro, mas nunca esquecer q o traseiro existe. Andar de moto exige responsabilidade e entendimento com quem sabe de verdade, pra mim Bruno Corano não é referencia.
@klossoski serve pra controla o freio animalz :), você usa ela quando a moto tiver capotando, ou seja impinando de mais você toca no traseiro ela desce :D
@mvk007 É PODERIA TER FIKADO COM A BOKA KALADA, SÓ ACHEI ESTRANHO ESSAS MOTOS NÃO TER ABS, ATÉ MINHA XRE K USO PRO SITIO TEM PQ ESSAS NÃO TEM?? EU ANDO MAIS DE L200 E SOU NOVO NO MUNDO DAS MOTOKAS! E NÃO SABIA QUE UMA MOTO DE 1000 CILINDRADA ERA TÃO BARATA E ACESSÍVEL EM 60X TODO MUNDO PODE TER UMA, TO DESCOBRINDO AGORA E ESTOU FASCINADO, GRANDE ABRAÇO ATÉ!
@marciotvu entao cara tbm tenho uma xre com abs depois da uma passadinha no meu canal.. motos de corrida os cara nao usa abs pq sao treinados para freiar perfeitamente no q acaba sendo mais eficiente do q o abs para uma tocada esportiva. Mais pra andar das ruas de hj em dia abs acaba sendo indispensavel para qlqr moto, pq ao contrario de uma pista de corrida nao tem ambulandia a cada curva. abs
Parabéns pelas dicas. Na pratica já fazia isto. Porém com a pista congelada nada disso adianta. E capote mesmo. Pois tenho a ninja zx10 r e em pista seca ou molhada ela se comporta igualmente o traseiro de nada adianta, ressalvo que viajo diariamente com a minha moto ao trabalho a mais de um ano. Parabéns pelas dicas.
galera não vai tão assim :D, cuidado é bom ,a moto dele é pesada em tem bons freios, segundo ele ta em pista seca em pista molhada vale mais usar um pouco mais o trazeiro e não o dianteiro, se o pneu da frente sai de trilho ja era ;D
@luizgustavoantunes não não freio dianteiro é tudo, claro se mudar as condiçoes de pista vc deve dosar mais ou menos.. mas na motos o importante tb é sempre usar o freio motor
@leassis eu uso mais motor mesmo, dianteiro suavemente, mas oq para a minha nijinha é a o motor cortando o giro nas reduzida ;D isso em emergencia é claro, pista seca concerteza é 10x mais facil utilizar os freios inclusive da pra da uma forçada no dianteiro, ate em curva eu ja dei uma pegada legal, porem na chuva todo respeito é pouco com os freios
@luizgustavoantunes Com toda certeza, eu não sou piloto, mal tive moto, a melhor que possui foi uma XRE, mas como condutor digo que o maior respeito que se pode ter na chuva é com o acelerador, deixa ele quieto no canto dele kkkkkk, sem extress....
ee cara eu axo ke vc nao ta sabendo esplicar nao pq eu vi outros videos ee nenhum bate com oque vc esta falando pelo ke eu sei tenque fikar com os 4 dedos no manete ee com oo pe no pedal do freio mais vlw msm assim pelas dica.....
Olha, eu piloto com os 2 dedos, como citaram errado, mas o nego na hora da frenagem, a adrenalina é tanta que da força de 20 dedos somente usando 2 hauhauh te garanto
as dicas são boas, porem vai muito de cada piloto, Valentino Rossi nao usa o freio traseiro, ja o Stoner usa os dois, vai muito de cada piloto, o mais importante eh o posicionamento dos pés e do corpo na entrada da curva, e sim andar com pe na pedaleira e nao em cima do freio, ou do cambio que seja, ajuda e muito, experimenta deitar pra fazer curva com o pe retao em cima, ou com a ponta do pe na pedaleira e vejam a diferença drastica!
muito boas as dicas do Corano. ja testei andar com o pe em cima da alavanca do freio traseiro e apoiado total na pedaleira, consegue se muito mais equilibrio com o pe na pedaleira, este mito que demora para o pe chegar no pedal do freio ja nao cola mais, ate pq, como o proprio Bruno disse, em 90% das frenagens se usa o freio dianteiro e o traseiro entra como complementar, se necessario, ou seja, o pe na pedaleira nao atrapalha em nada, pelo contrario da mais controle para deslocar a moto.
ERRADO..deve sim andar com o pé em cima dos freios, por isso existe uma pega folga, se tiver que fazer uma frenagem rápida, até colocar o pé em cima do freio pode levar 3 segundos isto representa muito quando estamos andando em alta.
@Mr0001276 Nao se pode andar com o pe em cima do freio e do cambio em hipotese NENHUMA. Te falo por experiencia amigo, sou piloto. O que acontece quando teu pe ta posicionado em cima dos comandos e que, normalmente o pe esquerdo fica abaixo do cambio, com isso, ao deitar em curva pendulando seu pe toca no chao em angulo ante-final da borda dos pneus. Ja vi varios amigos caindo assim no autodromo, pois o pe toca o chao quando ainda tinham mais inclinacao possivel a ser realizada.
O correto para pilotagem e ponta do pe, nao com os dedos, mas com a parte final do pe, calcanhares travados para dentro, fixando os pes, e joelhos fixados no tanque. Assim voce fica preso na moto sem forcar os bracos e tendo mais conforto e mobilidade. No inicio eh complicado e chato, mas com 1 semaninha vc acostuma e n quer mais outra coisa. Se vc ta pilotando moto racing, seja CBR, R1, etc, com pe nos comandos, tenha cuidado, pode cair a qualquer momento. Cuidado e boa pilotagem.
@alfaober é verdade colega, sempre aperto o calcanhar no suporte pedal da moto, com isso a gente fica fixado, por exemplo num quebra mola se passar meio rapido é só forçar o calcanhar e a gente não voa sobre o banco !!! isso é uma segurança q varias pessoas ainda ñ conhecem
@Mr0001276 se voce levar 3 segundos pra colocar o pé ali, então voce está no esporte errado meu caro colega.. ;) .... pode olhar qualquer piloto em pista, em qualquer prova desde as iniciais.... todos com os pés pra fora do freio e cambio...
@Mr0001276 Meu amigo, com todo respeito nem na "super câmera lenta" uma pessoa demoraria 3 segundos para realizar um deslocamento de 15cm (+-), com o pé. Na pilotagem esportiva, é ponta dos pés nos pedais.
Parabéns pela iniciativa. Boas dicas para iniciantes. A de usar o freio dianteiro com os 3 dedos externos e a de manter o pé recuado do freio traseiro podem atrapalhar os que estão começando.
Putz! A vida toda freiei com os dedos indicador e médio, assim como sempre usei ambos freios, simultaneamente. EAprendi isso em curso de pilotagem aplicado pelo piloto Tinho. Freiar so com o dianteiro n fará a frente afundar demais??? E nesse caso n há risco da traseira desestabilizar numa entrada de curva???
Lançamento no Brasil da SkinCover!!! entre... skincover combr
SkinCoverComBr 5 days ago
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Inovação em segurança é com a SkinCover, Lançamento no Brasil!!! Entre... skincover combr
SkinCoverComBr 5 days ago
Esse video é uma "inutilidade" publica... basta ver os pilotos profissionais que nada disso q dito no video se aplica!!!! ambos os freios são vitais, isso se chama equilibrio. Quanto mais habilidoso no uso de ambos, mais rápido contorna uma curva. Enquanto não tem toda essa habilidade o correto é aplicar mais pressão sobre o freio dianteiro, mas nunca esquecer q o traseiro existe. Andar de moto exige responsabilidade e entendimento com quem sabe de verdade, pra mim Bruno Corano não é referencia.
lucianodonato 1 week ago 3
Valew Bruno.. curtih tuas dicas! Abraço!
DieguitoMotoVlog 1 week ago
Diças muitas boas.
Alisson25252 2 weeks ago
Isso que é explicação de utilidade publica, "direção defensiva" para motos! essas dicas server p/ Moto 10000 e 150cc é o Bruno Corano Manja!!!!!!
yklct 2 weeks ago
Muito boa a dica sobre o freio traseiro: serve de backup e para empinar!!! Fala sério!!!???
MrMarobin 3 weeks ago
Ah é? Quer dizer que as motos de competição têm freio traseiro só pra quando o cara empinar depois da prova? Porra não fala merda!!!
ghamauricio 1 month ago
kkkk o cara fala que o freio traseiro serve pra empina a moto kkkk
klossoski 1 month ago
@klossoski Qual freio que se usa quando a moto inclina para traz? thamrammm!
lucasR10 1 month ago
@klossoski serve pra controla o freio animalz :), você usa ela quando a moto tiver capotando, ou seja impinando de mais você toca no traseiro ela desce :D
luizgustavoantunes 4 weeks ago
ESSA BAITA MOTO NÃO TEM ABS?? RS ATÉ MINHA XRE K USO PRO SITIO NO BARRO TEM HJSAHASUHAU
marciotvu 1 month ago
@marciotvu moto de campeonato não pode ter nenhum controle eletronico :), abs controle de tração de inclinação e por ai vai, nada pode
luizgustavoantunes 4 weeks ago
@marciotvu tu manja de moto pra competição ein? pqp era melhor ter ficado quieto
mvk007 2 weeks ago
@mvk007 É PODERIA TER FIKADO COM A BOKA KALADA, SÓ ACHEI ESTRANHO ESSAS MOTOS NÃO TER ABS, ATÉ MINHA XRE K USO PRO SITIO TEM PQ ESSAS NÃO TEM?? EU ANDO MAIS DE L200 E SOU NOVO NO MUNDO DAS MOTOKAS! E NÃO SABIA QUE UMA MOTO DE 1000 CILINDRADA ERA TÃO BARATA E ACESSÍVEL EM 60X TODO MUNDO PODE TER UMA, TO DESCOBRINDO AGORA E ESTOU FASCINADO, GRANDE ABRAÇO ATÉ!
marciotvu 2 weeks ago
@marciotvu entao cara tbm tenho uma xre com abs depois da uma passadinha no meu canal.. motos de corrida os cara nao usa abs pq sao treinados para freiar perfeitamente no q acaba sendo mais eficiente do q o abs para uma tocada esportiva. Mais pra andar das ruas de hj em dia abs acaba sendo indispensavel para qlqr moto, pq ao contrario de uma pista de corrida nao tem ambulandia a cada curva. abs
mvk007 1 week ago
o freio traseiro serve pra pista molhada ....
herculesbermanelli 1 month ago
Muito bom o video aula, espero que os enexperientes vejam sem falta este video.
Parabens ao postador do video. Obrigado!
akirayamas 1 month ago
Parabéns pelas dicas. Na pratica já fazia isto. Porém com a pista congelada nada disso adianta. E capote mesmo. Pois tenho a ninja zx10 r e em pista seca ou molhada ela se comporta igualmente o traseiro de nada adianta, ressalvo que viajo diariamente com a minha moto ao trabalho a mais de um ano. Parabéns pelas dicas.
MrERICSON1971 2 months ago
galera não vai tão assim :D, cuidado é bom ,a moto dele é pesada em tem bons freios, segundo ele ta em pista seca em pista molhada vale mais usar um pouco mais o trazeiro e não o dianteiro, se o pneu da frente sai de trilho ja era ;D
luizgustavoantunes 2 months ago
@luizgustavoantunes não não freio dianteiro é tudo, claro se mudar as condiçoes de pista vc deve dosar mais ou menos.. mas na motos o importante tb é sempre usar o freio motor
leassis 1 month ago
@leassis eu uso mais motor mesmo, dianteiro suavemente, mas oq para a minha nijinha é a o motor cortando o giro nas reduzida ;D isso em emergencia é claro, pista seca concerteza é 10x mais facil utilizar os freios inclusive da pra da uma forçada no dianteiro, ate em curva eu ja dei uma pegada legal, porem na chuva todo respeito é pouco com os freios
luizgustavoantunes 1 month ago
@luizgustavoantunes Com toda certeza, eu não sou piloto, mal tive moto, a melhor que possui foi uma XRE, mas como condutor digo que o maior respeito que se pode ter na chuva é com o acelerador, deixa ele quieto no canto dele kkkkkk, sem extress....
dethton 1 month ago
@dethton pois é, no seco você pode dar uma abusada que você sente quando vai travar, mas no molhado n tem aviso, é direto pro chão
luizgustavoantunes 1 month ago
eu gostei
herculesbermanelli 2 months ago
Num jegue quando agente pisa no freio dianteiro ele empina :D
madsonsucarelly 2 months ago
gostei qdo ele comparou com a bicicleta, esclareceu muito bem. parabêns!
patusprime 2 months ago
Eu já uso 3 dedos no freio porém não são os dedos externos, são o indicador, médio e anular, o "mindinho" eu deixo fora de uso.
szalyga 3 months ago
ee cara eu axo ke vc nao ta sabendo esplicar nao pq eu vi outros videos ee nenhum bate com oque vc esta falando pelo ke eu sei tenque fikar com os 4 dedos no manete ee com oo pe no pedal do freio mais vlw msm assim pelas dica.....
miguel89855072 3 months ago
This has been flagged as spam show
Olha, eu piloto com os 2 dedos, como citaram errado, mas o nego na hora da frenagem, a adrenalina é tanta que da força de 20 dedos somente usando 2 hauhauh te garanto
Danielqrl 4 months ago
Comment removed
Danielqrl 4 months ago
Muito bom o programa e muito boas as dicas
dinnerkbr 4 months ago
D+
keep ride
keep safe
keep it up
LHSR71ABB 5 months ago
showww boas dicas
rudimaruliana1 5 months ago
as dicas são boas, porem vai muito de cada piloto, Valentino Rossi nao usa o freio traseiro, ja o Stoner usa os dois, vai muito de cada piloto, o mais importante eh o posicionamento dos pés e do corpo na entrada da curva, e sim andar com pe na pedaleira e nao em cima do freio, ou do cambio que seja, ajuda e muito, experimenta deitar pra fazer curva com o pe retao em cima, ou com a ponta do pe na pedaleira e vejam a diferença drastica!
emb1945 6 months ago
vlw cara continua asim
ExTrEmEgAmErx64 6 months ago
muito boas as dicas do Corano. ja testei andar com o pe em cima da alavanca do freio traseiro e apoiado total na pedaleira, consegue se muito mais equilibrio com o pe na pedaleira, este mito que demora para o pe chegar no pedal do freio ja nao cola mais, ate pq, como o proprio Bruno disse, em 90% das frenagens se usa o freio dianteiro e o traseiro entra como complementar, se necessario, ou seja, o pe na pedaleira nao atrapalha em nada, pelo contrario da mais controle para deslocar a moto.
luizcardinali 6 months ago
Que estranho.... o Alex Barros ensina a frear com ambos os freios.... acho que o corano entende mais da coisa....kkkkkk
gata11211 6 months ago
Bom de mais da conta Bruno.
freddymmoura 7 months ago
ERRADO..deve sim andar com o pé em cima dos freios, por isso existe uma pega folga, se tiver que fazer uma frenagem rápida, até colocar o pé em cima do freio pode levar 3 segundos isto representa muito quando estamos andando em alta.
Mr0001276 7 months ago
@Mr0001276 Nao se pode andar com o pe em cima do freio e do cambio em hipotese NENHUMA. Te falo por experiencia amigo, sou piloto. O que acontece quando teu pe ta posicionado em cima dos comandos e que, normalmente o pe esquerdo fica abaixo do cambio, com isso, ao deitar em curva pendulando seu pe toca no chao em angulo ante-final da borda dos pneus. Ja vi varios amigos caindo assim no autodromo, pois o pe toca o chao quando ainda tinham mais inclinacao possivel a ser realizada.
alfaober 5 months ago
O correto para pilotagem e ponta do pe, nao com os dedos, mas com a parte final do pe, calcanhares travados para dentro, fixando os pes, e joelhos fixados no tanque. Assim voce fica preso na moto sem forcar os bracos e tendo mais conforto e mobilidade. No inicio eh complicado e chato, mas com 1 semaninha vc acostuma e n quer mais outra coisa. Se vc ta pilotando moto racing, seja CBR, R1, etc, com pe nos comandos, tenha cuidado, pode cair a qualquer momento. Cuidado e boa pilotagem.
alfaober 5 months ago
@alfaober é verdade colega, sempre aperto o calcanhar no suporte pedal da moto, com isso a gente fica fixado, por exemplo num quebra mola se passar meio rapido é só forçar o calcanhar e a gente não voa sobre o banco !!! isso é uma segurança q varias pessoas ainda ñ conhecem
eltonsp2 3 months ago
@Mr0001276 se voce levar 3 segundos pra colocar o pé ali, então voce está no esporte errado meu caro colega.. ;) .... pode olhar qualquer piloto em pista, em qualquer prova desde as iniciais.... todos com os pés pra fora do freio e cambio...
dmfurlan 4 months ago
@Mr0001276 Meu amigo, com todo respeito nem na "super câmera lenta" uma pessoa demoraria 3 segundos para realizar um deslocamento de 15cm (+-), com o pé. Na pilotagem esportiva, é ponta dos pés nos pedais.
solodedopm 3 months ago
Parabéns pela iniciativa. Boas dicas para iniciantes. A de usar o freio dianteiro com os 3 dedos externos e a de manter o pé recuado do freio traseiro podem atrapalhar os que estão começando.
NPMCaptain 8 months ago
Aê Bruno, SHOW DE DICAS.
Muito se fala no problema dos pneus, principalmente o traseiro, em ficar "quadrado".
Existe alguma dica para que a deformidade do pneu não aconteça cedo demais?
RogerZDor 8 months ago
Putz! A vida toda freiei com os dedos indicador e médio, assim como sempre usei ambos freios, simultaneamente. EAprendi isso em curso de pilotagem aplicado pelo piloto Tinho. Freiar so com o dianteiro n fará a frente afundar demais??? E nesse caso n há risco da traseira desestabilizar numa entrada de curva???
leodealmeida88 1 year ago
@leodealmeida88 oq vai aconteçe e vc perder a dirigibilidade da roda da frente ...
o certo é vc levemente combinar os freios...
foda330 7 months ago