Necesitasen descargar combustible para bajar asta el peso maximo de aterrizaje, que es inferior al peso maximo al despegue.
Si despegaron con el peso maximo, llenos de equipajes y combustible, aun en ausencia de emergencia, no podrian aterrizar si no queman algo de combustible, rebajando el peso asta el maximo peso para el aterrizaje.
Maybe... they needed to dump fuel, to lower the Gross Weight of the aircraft to Maximun Landing Weight, wich is below the Maximun TakeOff Weight.
If the take off on Maximun Take Off Weight, Full of cargo and FUEL, they can't land, even on no emergency, before they burn some fuel loosing weight until the maximun landing weight
@XxNasser99xX OK, but where does the fuel being dumped go? You know there is people down there that can have that jet-fuel raining and that is flammable so I don't think 100% that that was fuel being dumped. Think about it, people down in surface and raining fuel...it's flammable.
@Aviationlover100 a ver si te enteras k eso no es un fallo de motor ni siquiera esta en el motor and que no inventes que eso es la gasolina que se esta soltanto a drede por si no lo sabes la gasolina en casi todos los aviones va en las alas y en este va en ellas
@luisechevarria99401 Si soi un veterano ya desde el fs 2000 al fsx muchos años volando por los cielos virtuales contando así a ojo unos 8 años ya mas o menos jeje saludos:)
@luisechevarria99401 Si un día de estos lo vuelvo instalar estoy mas por el fs2004 y fs 2002 pero un dia de estos lo vuelvo a instalar el fsx y echamos un vuelo en grupo los 2 dalo por echo, te aviso desde ahora que casi siempre estoy con un il-96-300 para mi de los mejores aviones heavy del mundo, los aviones rusos son mi perdición, aparte de los americanos boeing saludos.
@luisechevarria99401 bueno si intentas un viaje largo con un 737 no seria lo apropiado sabiendo que el -800 tiene una autonomía de algo mas de 5000km ja ja salvo que sea el -700 er que permite mas de 9600km,ami para viajes largos el il-96-300 sin dudarlo avión fiable y duradero, motores rusos como no los mas duraderos jeje para viajes cortos o medianos antes usaba un tu-154 m el sustituto, son bastantes airbus 318 a 321 aunque el que mas horas le echo es al gran 722(727-200) saludos.
@fokker5028100 PERO NO IMPORTA LO QUE INTERESA ES EXPULSAR EL COMBUSTIBLE PARA PODER ATERRISAR DE FORMA SEGURA Y SIN MUCHO PESO YA QUE SI ATERRIZA CON TODO EL COMBUSTIBLE EL TREN DE ATERRISAJE DELANTERO Y TRASERO SEDERIA MAS QUE TODO EL TRASERO UNA GOTICA CADA 100 METROS ES MENTIRE DE TODAS FORMAS EL AVION ESTA EXPULSANDO EL COMBUSTIBLE
@peke915 por poder puede volar con un motor in-operativo si es totalmente necesario normalmente cuando se es a mitad de ruta por ejemplo pero si acaba de salir hace poco vuelven al lugar de origen, en este caso Barajas-Madrid para o efectuar la operación de reparación, o lo mas posible traspasar pasajeros y carga a otro aparato si esta disponible en este caso un a-340 sea 343 o 346 saludos.
indeed,nothing dramatic, just a bit unusual. Big fuzz back in MAD as all Iberia staff was gone, many conexions lost (including mine), over 3 hour delay for a/C change.
Some pax were very anxious though, specially the guy next to me who couldn't believe I was filming... and the flight attendant that said out loud: "this is the first time I see the a/c doing this"...
@arcanoscl i always love seeing aircraft dumping, its such a rare sight, and even though it 'LOOKS LIKE THE PLANE IS LEAKING!!!' (quote lady behind me) its still nothing to worry about
@DeadlyInertia Yes, why shouldn't I? The plane's obviously in a pre landing scheme and you can clearly see the fuel dump opening (the black piece at the end of the flap).
@Henninway Naw, I was saying that because I think you think your a know it all, you have no idea of the situation onboard, But still you say "nothing dramatic!", I'm wondering why, just because someone knows something, it's suddenly not a big deal to someone who found it amusing...
I don't question the bad feelings of the one who filmed that scene, in fact I can certainly assume that someone may find that terrifying shouldn't he understand what's happening.
So take my comment as an attempt to calm others down: should there EVER be a situation with a white smokish stuff streaming out of a small black piece of metal at the back of the wing: nothing serious, just a fuel dump!
WAY TOO MANY EMERGENCIES with this crap ,shit airliner
kaclni2004 1 week ago
a esa altura el combustible de volatiza antes de caer a tierra
4mulas 2 weeks ago
Posiblemente...
Necesitasen descargar combustible para bajar asta el peso maximo de aterrizaje, que es inferior al peso maximo al despegue.
Si despegaron con el peso maximo, llenos de equipajes y combustible, aun en ausencia de emergencia, no podrian aterrizar si no queman algo de combustible, rebajando el peso asta el maximo peso para el aterrizaje.
bicyus 3 weeks ago
Maybe... they needed to dump fuel, to lower the Gross Weight of the aircraft to Maximun Landing Weight, wich is below the Maximun TakeOff Weight.
If the take off on Maximun Take Off Weight, Full of cargo and FUEL, they can't land, even on no emergency, before they burn some fuel loosing weight until the maximun landing weight
bicyus 3 weeks ago
No son chemtrails!
AddictSport 1 month ago
dude the pilot is just dumping fuel because he has extra fuel and he needs to get a safe landing ._.
XxNasser99xX 2 months ago
@XxNasser99xX OK, but where does the fuel being dumped go? You know there is people down there that can have that jet-fuel raining and that is flammable so I don't think 100% that that was fuel being dumped. Think about it, people down in surface and raining fuel...it's flammable.
GtaCd321 1 month ago
o sino esto pasa [iminent led][/led]
_____________
I have just posted some super Text FX!
kevin16746 2 months ago
si y avese lo acen para antes del decenso del avion si no lo icieran las alas del avion se desprenderian al aterrizar
kevin16746 2 months ago
de donde te sacastes la emergencia es normal que hagan eso o es gasolina o la condensacion del aire, en este caso la gasolina
saschatoovolador 2 months ago 2
@saschatoovolador QUE UN FALLO DE MOTOR, ESO ES LA EMERGENCIA
Aviationlover100 1 month ago
@Aviationlover100 a ver si te enteras k eso no es un fallo de motor ni siquiera esta en el motor and que no inventes que eso es la gasolina que se esta soltanto a drede por si no lo sabes la gasolina en casi todos los aviones va en las alas y en este va en ellas
saschatoovolador 1 month ago
@saschatoovolador ya lo se que es la gasolina.
Aviationlover100 1 month ago
this is fuel dump sir, its not an emergency, its perfectly normal.
kevinlloy 2 months ago
quien carajo les dijo que los jet son a gasolina haha
matancaero1986 2 months ago
I think that is just fuel dump
samrc11 2 months ago
One can't deny that it looks liek a chemtrail lol, it obviously isn't tho.. way too public ;)))
Aphorism89 2 months ago
constrails o chentrails
2embajador 5 months ago
@2embajador Chemtrails dont exist.
HaltonRailfan 5 months ago
@HaltonRailfan mira pana tu vistes este signo ? en mi pregunta q ise al principio no verda quien coño e madre te preguntoooooooooooo metioooooo
2embajador 4 months ago
la gasolina no cae al sulo asi sin mas a una ciudad si no que piden permiso para lanzarlo en una zona donde los daños sean minimos
luisechevarria99401 6 months ago 4
@luisechevarria99401 Fallo el queroseno jp se evapora en el aire no llega a tocar ningún suelo saludos de 1 piloto virtual
auds6 5 months ago
@auds6 jejeje 1 piloto virtual, :) juegas a flight simulator????
luisechevarria99401 4 months ago
@luisechevarria99401 Si soi un veterano ya desde el fs 2000 al fsx muchos años volando por los cielos virtuales contando así a ojo unos 8 años ya mas o menos jeje saludos:)
auds6 4 months ago
@auds6 yo me llamo luisechegar99401 (en flight simulator X) si eso agregame y un dia de estos podemos hacer un vuelo online :)
luisechevarria99401 4 months ago
@luisechevarria99401 Si un día de estos lo vuelvo instalar estoy mas por el fs2004 y fs 2002 pero un dia de estos lo vuelvo a instalar el fsx y echamos un vuelo en grupo los 2 dalo por echo, te aviso desde ahora que casi siempre estoy con un il-96-300 para mi de los mejores aviones heavy del mundo, los aviones rusos son mi perdición, aparte de los americanos boeing saludos.
auds6 4 months ago
@auds6 ok, pues cuando digas :) a mi me gustan para viajes largos y asi el b707 y el b737 y asi para viajes cortos el embarer 128 brasilia
luisechevarria99401 4 months ago
@luisechevarria99401 bueno si intentas un viaje largo con un 737 no seria lo apropiado sabiendo que el -800 tiene una autonomía de algo mas de 5000km ja ja salvo que sea el -700 er que permite mas de 9600km,ami para viajes largos el il-96-300 sin dudarlo avión fiable y duradero, motores rusos como no los mas duraderos jeje para viajes cortos o medianos antes usaba un tu-154 m el sustituto, son bastantes airbus 318 a 321 aunque el que mas horas le echo es al gran 722(727-200) saludos.
auds6 4 months ago
@auds6 cuando te venga bien echamos una partida :)
luisechevarria99401 4 months ago
@fokker5028100 PERO NO IMPORTA LO QUE INTERESA ES EXPULSAR EL COMBUSTIBLE PARA PODER ATERRISAR DE FORMA SEGURA Y SIN MUCHO PESO YA QUE SI ATERRIZA CON TODO EL COMBUSTIBLE EL TREN DE ATERRISAJE DELANTERO Y TRASERO SEDERIA MAS QUE TODO EL TRASERO UNA GOTICA CADA 100 METROS ES MENTIRE DE TODAS FORMAS EL AVION ESTA EXPULSANDO EL COMBUSTIBLE
migueto1000 6 months ago
Aparte de que se evapora.... ay lugar destinados a la expulsion de Fuel.... un avion, y mas el a340, puede volar con un motor INOP..
peke915 8 months ago
@peke915 por poder puede volar con un motor in-operativo si es totalmente necesario normalmente cuando se es a mitad de ruta por ejemplo pero si acaba de salir hace poco vuelven al lugar de origen, en este caso Barajas-Madrid para o efectuar la operación de reparación, o lo mas posible traspasar pasajeros y carga a otro aparato si esta disponible en este caso un a-340 sea 343 o 346 saludos.
auds6 4 months ago
They drain fuel to reduce the landing weight. Thats all.
MStreppelhoff 9 months ago
indeed,nothing dramatic, just a bit unusual. Big fuzz back in MAD as all Iberia staff was gone, many conexions lost (including mine), over 3 hour delay for a/C change.
Some pax were very anxious though, specially the guy next to me who couldn't believe I was filming... and the flight attendant that said out loud: "this is the first time I see the a/c doing this"...
arcanoscl 1 year ago 7
@arcanoscl i always love seeing aircraft dumping, its such a rare sight, and even though it 'LOOKS LIKE THE PLANE IS LEAKING!!!' (quote lady behind me) its still nothing to worry about
bratonabike 4 months ago
@arcanoscl that person needs to go back to flight attendant school I would say...
manu82bln 1 week ago
no hay ninguna lluvia de combustible ya que se evapora
giancarlogi 1 year ago
solo pienso en que contaminacion tan fatal para el suelo y la gente que se encuentra debajo!!!! una lluvia de combustible O_0
GerardoDaniel1987 1 year ago
jarrr!!! buen video
darkeos 1 year ago
nice video man!! i woud love to live that experience.
pvidalm7 1 year ago
What thye are doing here is dumping fuel to make the plane lighter. Nothing special nor dramatic!
Henninway 1 year ago
@Henninway 'Are you serious?'
DeadlyInertia 1 year ago
@DeadlyInertia Yes, why shouldn't I? The plane's obviously in a pre landing scheme and you can clearly see the fuel dump opening (the black piece at the end of the flap).
Henninway 1 year ago
@Henninway Naw, I was saying that because I think you think your a know it all, you have no idea of the situation onboard, But still you say "nothing dramatic!", I'm wondering why, just because someone knows something, it's suddenly not a big deal to someone who found it amusing...
DeadlyInertia 1 year ago
@DeadlyInertia Nice YouTube-discussion behaviour!
I'm not a know-it-all.
I don't question the bad feelings of the one who filmed that scene, in fact I can certainly assume that someone may find that terrifying shouldn't he understand what's happening.
So take my comment as an attempt to calm others down: should there EVER be a situation with a white smokish stuff streaming out of a small black piece of metal at the back of the wing: nothing serious, just a fuel dump!
Better that way? ;-)
Henninway 1 year ago
@Henninway Much better :)
DeadlyInertia 1 year ago