Ok!!!! Te Relatei o fato por que já tive uma 4º assim c/ motor Super 1700cc aspiradão tudo o que tem direito!! E sofri com a quarta, quando fazia uma Brincadeira com amigos de carro turbo !!! até 145kms eu vinha bricando mas, p/ sair dessa velo demorava um pouco depois de um bom tempo chegava até 200 kms ! Estou montando um 2.3 com 4º 1,1 Turbo em breve vou compartilhar o vídeo ! Boa sorte com o seu Belo Foguete !
Parabéns belo passeio, mas só uma dica ! para esses motores 2300cc lá fora utiliza-se 3º e 4º bem curta um Ex. uma 4º de 1,12 e 3º de 1,23 o giro não cai tanto e é ótima relação para esta conf. de motor com FK89!! e também colocam a 5º marcha equivalente a 4º original que é de 0,89(kit GENE BERG)
@pataxois eu to a par dar relaçoes... tambem achei que meu cambio esta longo... mas para a cidade esta joia... consigo aproveitar bem o torque do motor.. para voce ter ideia minha quarta tem a mesma relaçao da original.
@pataxois Meu cambio esta da seguinte forma... 1° 3,1; 2° 1,85, 3° 1,2 e 4°0,89, diff 3,875.
Eu ja andei com um assim 1° 3,38, 2° 2,18, 3°1,48 e 4° 1,04, diff 3,875. Esse ultimo ficou muito bem escalonado... so que extremamente curto para o motor.... o torque que o motor oferecia empurrava muito facil... sobrava potencia que eu nao consegui aproveitar...
Esse ronco é tão lindo...
NegodaQuitanda 2 months ago
Muito legal, continue trabalhando nesse Sedan aí que ele é sucesso!
Zote13F 2 months ago
Q delicia de ronco
Parabéns pelo carro
helderueda 2 months ago
Ok!!!! Te Relatei o fato por que já tive uma 4º assim c/ motor Super 1700cc aspiradão tudo o que tem direito!! E sofri com a quarta, quando fazia uma Brincadeira com amigos de carro turbo !!! até 145kms eu vinha bricando mas, p/ sair dessa velo demorava um pouco depois de um bom tempo chegava até 200 kms ! Estou montando um 2.3 com 4º 1,1 Turbo em breve vou compartilhar o vídeo ! Boa sorte com o seu Belo Foguete !
pataxois 3 months ago
Parabéns belo passeio, mas só uma dica ! para esses motores 2300cc lá fora utiliza-se 3º e 4º bem curta um Ex. uma 4º de 1,12 e 3º de 1,23 o giro não cai tanto e é ótima relação para esta conf. de motor com FK89!! e também colocam a 5º marcha equivalente a 4º original que é de 0,89(kit GENE BERG)
pataxois 3 months ago
@pataxois eu to a par dar relaçoes... tambem achei que meu cambio esta longo... mas para a cidade esta joia... consigo aproveitar bem o torque do motor.. para voce ter ideia minha quarta tem a mesma relaçao da original.
Plautos1 3 months ago
@pataxois Meu cambio esta da seguinte forma... 1° 3,1; 2° 1,85, 3° 1,2 e 4°0,89, diff 3,875.
Eu ja andei com um assim 1° 3,38, 2° 2,18, 3°1,48 e 4° 1,04, diff 3,875. Esse ultimo ficou muito bem escalonado... so que extremamente curto para o motor.... o torque que o motor oferecia empurrava muito facil... sobrava potencia que eu nao consegui aproveitar...
Plautos1 3 months ago
Muito bom o video !!! Que câmbio está usando ??? sua primeira marcha está bem longa !
AMGNISMO 3 months ago
@AMGNISMO estou usando o diferencial longo e as engrenagens sao cavalo de troia... a primeira da 70km/h a 6500rpm.
Plautos1 3 months ago
@Plautos1 caramba, ficou bem longa hhehe, a minha puma com o cambio de SP2 da 85km/h em segunda, quase a primeira do seu carro hehehe
AMGNISMO 3 months ago