Siinä käynnistyy Orimattilan kokoisen taajaman verran voimaa. Mietitäänpä millainen sylinterinpaine tulee vallita, joka painaa männän alas ja vastustamattomasti vääntää raudan liikkeelle.
Näitä taisi olla joskus jopa kolme, vetämässä sahalta kuormaa Otavassa. Oli siinä mennä isommiltakin "pojilta" puurot housuun, kun molemmat veturit alkoi "puhkua" ja monasti jopa pyörät löi tyhjää, ja SE kuului kilometrien päähän. Muistelen, että näissä olisi ollut jopa sellaiset "sirottimet", joilla antoi kiskolle hienoa hiekka/suola-seosta tms. Oli miten oli, kyllä sellaset sävärit antoivat, että oksat poies...
@tdtomi Sorry, but I have to correct you here. These locos were built and used only Finland. The Finnish Railways (VR) did test a NOHAB loco in the 1950's. The test engine was later regauged and sold to Norway (NSB).
The Hr12 (later Dr12) locos had MAN main engines, and the bogies were of the same design as on the SBB class Ae 6/6 electrics.
Dr12 oli raskas diesel veturi, joka kiihtyi hitaasti asemalta lähdettyään. Vielä 80 luvun alussa heräilin usein junan ääneen n. klo 02.30, jolloin se ohitti talomme Nokia-Tampere välillä. Mikään muu juna ei ole koskaan herättänyt vastaavaa kunnioitusta - veturin tunnisti matalasta moottorin jylinästä jo kaukaa. Pieninä poikina kutuimme junaa isoksi dieseliksi - kaikki muut veturit olivat vain pikku dieseleitä.
Matka oli sujunut välikohtauksitta, jos yhtään Fiiat kuussatasta ei löytynyt takertuneena karja-auraan.
FourSeasonsHD 1 week ago
Siinä käynnistyy Orimattilan kokoisen taajaman verran voimaa. Mietitäänpä millainen sylinterinpaine tulee vallita, joka painaa männän alas ja vastustamattomasti vääntää raudan liikkeelle.
FourSeasonsHD 1 week ago
huomasin tuossa kun katsoin tämän videon että veturin putki on kyllä aika puhdas
BimPeNeRgYDrInKES 1 month ago
Näitä taisi olla joskus jopa kolme, vetämässä sahalta kuormaa Otavassa. Oli siinä mennä isommiltakin "pojilta" puurot housuun, kun molemmat veturit alkoi "puhkua" ja monasti jopa pyörät löi tyhjää, ja SE kuului kilometrien päähän. Muistelen, että näissä olisi ollut jopa sellaiset "sirottimet", joilla antoi kiskolle hienoa hiekka/suola-seosta tms. Oli miten oli, kyllä sellaset sävärit antoivat, että oksat poies...
jussi7106 1 month ago
Nice
irelandbloke 2 months ago
kyllä komee
97huru 4 months ago
what a sound!!! loving it!!!
t28cj 6 months ago
Is this diesel-hydraulic or diesel-electricity?
MS407 7 months ago
@MS407 diesel-electricity
poroprosessori 7 months ago
Have some of this in Hungary running!!
There were bought over 30 years ago and named: "NOHAB"
They will be rebuild now by fanatic loc - drivers.
tdtomi 9 months ago
@tdtomi Sorry, but I have to correct you here. These locos were built and used only Finland. The Finnish Railways (VR) did test a NOHAB loco in the 1950's. The test engine was later regauged and sold to Norway (NSB).
The Hr12 (later Dr12) locos had MAN main engines, and the bogies were of the same design as on the SBB class Ae 6/6 electrics.
isomolle 9 months ago
Dr12 oli raskas diesel veturi, joka kiihtyi hitaasti asemalta lähdettyään. Vielä 80 luvun alussa heräilin usein junan ääneen n. klo 02.30, jolloin se ohitti talomme Nokia-Tampere välillä. Mikään muu juna ei ole koskaan herättänyt vastaavaa kunnioitusta - veturin tunnisti matalasta moottorin jylinästä jo kaukaa. Pieninä poikina kutuimme junaa isoksi dieseliksi - kaikki muut veturit olivat vain pikku dieseleitä.
nettirabbi 1 year ago
Comment removed
nettirabbi 1 year ago
Comment removed
nettirabbi 1 year ago
Comment removed
nettirabbi 1 year ago
See the same loco pulling a period 1960's rake of cars!
video ID:
wC82tdKT-nw
itapirkanmaa 1 year ago
Miksei tää savuta startin jälkeen, käykö nää niin laihalla? Onko nää muuten kaksi- vai nelitahtisia koneita?
moptim 1 year ago
what a beautiful locomotive!!!
307OLDS 1 year ago
eikös pasi viheraho ollut kattomassa tota??
Eko4116 1 year ago
Hieno on! Mahtavan luontoystävällinen savutupraus pöllähtää Hurun käynnistyessä. B) Hyvä kuvanlaatukin.
thenordicpulse 1 year ago
Good video !
aleu650 1 year ago
Huru on kyllä oikeasti komea veturi,ja Nohabin ohella minun suosikeja.. kiitos videosta.
flatusfi 1 year ago
Huru on kyllä komea veturi..
flatusfi 1 year ago
Mukavia diesel lokomoitiven kanssasi Suomessa
derneuschooer 1 year ago
Hieno pätkä. Muistan hyvin, kun nöösipoikana pari kertaa pääsi tuollaisen kyytiin. Siinä naama loisti pari päivää komeasti.
MrRepe 1 year ago
Muistan kun pikkunöösinä pääsin pari kertaa tuollaisen kyytiin, niin johan naama loisti pitkään!
MrRepe 1 year ago
onko tää muuten riihimäen asemalla kuvattu =) ?
JohnnyDee20 1 year ago
@JohnnyDee20 Kyllä vain! Taisi olla rautatiepäivä tapahtumana tuolloin.
poroprosessori 1 year ago
Hieno tuo veturin"vauhtiraita" maalaus..oisko tuo keulan 'aura' otettu automaailmasta - VW Kleinbus Typ 2...
andypontinen 1 year ago 8
vahemmat veturit on kyllä tyylikkäämpiä kuin uudet :D
manoffire11 1 year ago 3
This comment has received too many negative votes show
That is one UGLY-ass locomotive....
FlightSimTutorials 2 years ago
5 Stars!
Modeltrainguy 2 years ago 8
Siinä veturissa on tyyliä kelpais mullekkin :D
Spitfire832 2 years ago 2
In which country this video was taken.?
chronius9 2 years ago
Finland
poroprosessori 2 years ago
@poroprosessori Oh interesting I thought that in background is double-decker Czekh EMU. But thay was only car.
chronius9 2 years ago
@chronius9
LOL.. it says in the description, that its Finnish :P
Sanyey 1 year ago
@Sanyey Actually author updated description originally it hadn't so detailed info. Peace. It's damn cool to see diesel locomotive starting.
chronius9 1 year ago
Comment removed
landsbergprison1925 2 years ago
Comment removed
Korppi513 2 years ago
Comment removed
landsbergprison1925 2 years ago
Comment removed
Korppi513 2 years ago
Paljon sivistyneempi käynnistys, kuin esim. Venäläisissä vetureissa!
juasha 2 years ago 2
niin, tuotapa ei lyödäkään paineilmalla käyntiin, vaan 220V lyijyakuston varastoimalla sähköllä. onse paineilmastartti kyllä semmoista ulinaa että :D
omaalto 2 years ago
Comment removed
landsbergprison1925 2 years ago
look at that black smoke =]
jtsfirephotography 2 years ago
It's the POWER of diesel.
Piparkakkumauste 2 years ago 3
Siin on kankikoneen rinnalla ehdottomasti suomen asijallisin veturi =)
Korppi513 2 years ago
Jumankeuta!!!
watanenn 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
ja jos joku ei tiedä tästä veturista, niin kvg
Korpraali93 2 years ago
selvästi Riihimäeltä
Korpraali93 2 years ago
That's a nice looking loco. What engine is in it?
AndreiTupolev 3 years ago
@AndreiTupolev original engine Tampella-MAN V8V22/30 m.A.u.L.
1900 hv/ 900 r/min 2x Brown Boveri VTR 250 turbocarcer
Main generator Strömberg-BBC GHAJ 100/405 1225 kW 850V
uunolouner 1 year ago
the dragon breathed the fire:)
splaviko 3 years ago 2