Neguinho desconhece q 90% do torque máximo do VHC E já está presente a apenas 3.200 rpm.. o torque náximo, esse sim, só aparece a 5.200 rpm mas na pratica os 90% a 3.220 já resolve.. a curva de torque a partir dos 3.000 rpm é quas eplana...
Batalha difícil essa entre os dois 1.0 mais rápidos do mercado brasileiro. Acho que o Celta ganha porque ele não precisa andar com pneus calibrados com 38psi na frente e 35psi na traseira como o Gol G4 Ecomotion. Esses pneus com alta pressão deixam o carro muito instável em curvas, piso irregular e piso molhado, ao passo que o Celta fica bem estável com as 27psi nas 4 rodas.
PERA AI ! você fez 0-100 na casa dos 13 segundos e vem mostrar que abriu 10 carreta na frente do Gol G4 ! vai me desculpar veio mas ja andei em ambos os carros e no 0-100 os dois andam igual ! o VHC-E eu fiz 0-100 em 12.4s e o Gol G4 em 12.5s ISSO NO PAINEL ! E outra O Gol G4 em baixo giro HUMILHA o VHC-E ! O VHC-E pra min é um motor fraco em baixa e razoavel em alta o que salva ele é o cambio curto ! Atualmente o melhor 1.0 é justamente o Gol G4 Ecomotion !
Mais uma vez, volto a repetir direção também é braço. Não acredito que a Autoesporte, na minha opinião a revista de carro de maior credibilidade hoje no Brasil que coloca os carros em seus comparativos em pé de igualdade, nas mesmas configurações, com revezamento de motoristas e que depois publica os resultados junto com os das montadoras, esteja blefando com algo já comprovado pelas próprias fichas técnicas dos carros.
Com certeza o motorista do Clio é melhor que você porque senão você atestaria uma ligeira supremacia do 1.0 da GM contra o 1.0 da Renault. Direção também é braço. O Celta é melhor que o Clio e se prova isso: 78/77 cv contra 77/76 cv e 860 kilos contra 880 do renault. Falo sem medo de errar: Hoje o Celta é o melhor 1.0 pra se pegar estrada que existe no mercado.
O Celta merece respeito e quem fala mal dele acaba engolindo o que falou depois. Anda muito e estando em alta velocidade bebe pouco, conforme aferi 10,63 Km/l no álcool que o meu LS 2012 VHCE registrou.
Boa noite. sou proprietário de um celta 2012, andei vendo alguns comentarios e enfim, contra o clio 2010/2011, o celta leva, tenho um camarada que pilota legal e tiramos a prova, deu uma baita diferença, tenho um polo 1.6 2008, e mais um vez o celta leva (de saida, óbvio, de 0 a 140 o celta vai na frente,depois perde um pouco,enfim o celta anda muito,de motor não tem nem pra 1.6 direito,muito menos pra 1.0,claro que o carro tem suas desvantagens, como falta de estabilidade, mas é um puta carro.
@AugustoVernizzi Cara, tem gente que insiste em dizer que o Palio Economy leva o Celta VHC-E até de saida....eu tenho um Celta-E e anda muito cara! Voce já andou com Palio Economy??? Vlwwwwww
@padilha77 rsssssssssss.......e tem gente que insiste no Palio Economy!...é confortável e tem até um bom espaço comparado com o Celta, mas o Celta tem mais motor sim!
@AugustoVernizzi O Celta-E leva na saida né? Mas e depois, se ir acelerando até o fim, numa estrada? Cara, eu tenho um Celta-E, na Bandeirantes, indo pro interior de SP, eu estava a 120Km/h(limite) e fui passando um Clio que devia estar a +/-100Km/h, aí ele começou acelerar tbm pra eu não passar ele acho, aí eu afundei o pé tbm..rsssss...o Clio foi ficando cada vez mais longe..kkkkkkkkkkkk...era um preto 4p sem placa ainda..rsss....tava eu e minha mina só no carro, no Clio tnha 2 pessoas tbm...
@AugustoVernizzi O Celta-E leva na saida né? Mas e depois, se ir acelerando até o fim, numa estrada? Cara, eu tenho um Celta-E, na Bandeirantes, indo pro interior de SP, eu estava a 120Km/h(limite) e fui passando um Clio que devia estar a +/-100Km/h, aí ele começou acelerar tbm pra eu não passar ele acho, aí eu afundei o pé tbm..rsssss...o Clio foi ficando cada vez mais longe..kkkkkkkkkkkk...era um preto 4p sem placa ainda..rsss....tava eu e minha mina só no carro, no Clio tnha 2 pessoas tbm
@AugustoVernizzi ...continuando....cara, eu não consegui acompanhar o Clio, tive que tirar o pé e deixar...não vi mais ele, e não era 1.6 16V pq ele foi se distanciando devagar e era 0Km pelo jeito....tirei a prova no começo do mês indo pra Bebedouro, eu tava me sacrificando com essa duvida cara...kkkkkkkkkk....agora eu sei o que o bichinho anda na estrada! Aqui dentro não é tão bom, o Celta-E deve deixar o Clio pra trás até em algumas subidas e ruas pequenas, mas num rodovia que o bicho pega!
bala dimais o celtinha.... andou perto do meu cross outro dia.... mas depois dos 80 ele fica pra tras... enquanto eu tava passando a 3a o guri ja tava de 4a! hahaha
Opa! Tudo bem? O ideal seria um peguinha entre Mille Economy (2p ar desligado e sem dh), Gol Ecomotion (tá andando muito! 0 a 100 em 13,4 segundos conforme a Revista Quatro Rodas, isso novo, amaciado então...) Celta VHCE, Clio 16V e Peugeot 1.4 (que não minha opinião é uma carroça! Só tem acabamento e é bom pra pegar mulher e só!) Tem torque, é bom em uma condução sem pretensão esportiva! Ahh se quiser incluir i C3 1.4 (irmão do PUG) seria uma boa! Tds 2p ar desl e c/ ou s/ dh! Abs.
e aí Padilha77, já acelerou com Clio 1.0 16v, esses 2010/11?!?!? Eu tenho um VHC-E tbm, o bichinho anda muito mesmo...andam falando que o Clio ta andando mais....que o G4 anda mais....eu ainda não consegui um Clio pra tirar um peguinha...hehehe...mas G4 deu pra ver que anda bemm....quando já ta em movimento os dois....mas o Celta busca e passa, devagar mas passa...o que eu percebi, é que a Courier não anda junto com o Celta vhc-e...andei com umas 3 ou 4 já..não pega o Celta até uns 120+/-...
O sistema vhc (very hight compression), é um motor que trabalha perfeitamente no alcool, e tem bom torque em alto giro, pois é um motor de alta compreção. A vantagem deste carrinho é seu conjunto motor transmição, que deixa na minha opinião estes gm os melhores entre os 1.0, pegando até 1.4 da fiat. Mas não dá pra pegar Focus 2.0!. Focus só se for 1.6 e o motorista for ruim.
@fschedid Concordo com vc em focus 2.0 não da no 1.6 e 1.8 pelo seu peso e grande diferençao do 2.0 em potencia ja não sei...
Uma coisa é certa estava indo pra uma cidade vizinha com meu corsinha GSI quando vi um VHC E que iria me passar, dai acelerei ele passou e fui buscar, cara no baixadão o celtinha deu um pouquinho de trabalho, nd que se diga noooooossa que motor, mas para um 1.0 andou d+...
Mas o focus 2.0 ja é um foguete não da pra comparar nem com o gsi...
@fschedid Concordo com vc em focus 2.0 não da no 1.6 e 1.8 pelo seu peso e grande diferençao do 2.0 em potencia ja não sei...
Uma coisa é certa estava indo pra uma cidade vizinha com meu corsinha GSI quando vi um VHC E que iria me passar, dai acelerei ele passou e fui buscar, cara no baixadão o celtinha deu um pouquinho de trabalho, nd que se diga noooooossa que motor, mas para um 1.0 andou d+...
Mas o focus 2.0 ja é um foguete não da pra comparar nem com o gsi...
@padilha77 Nossa! Então quer dizer que se alguém lhe ultrapassou numa rodovia sem intenção de apostar corrida tem que ser perseguido? Eu tenho um celta vhce e percebo que tem alguns motoristas que não se conformam em ser ultrapassados por ele. O carro é muito bom mas não se deve apostar corridas em rodovias. Ou vai querer comer formiga mais cedo?
@leraisonandtheseason Não, há casos e casos... Da para saber se o cara quer pisar com vc ou não, e aquele queria, fiz uma citaçao de um caso para se comparar a potencia do vhce, caso não percebeu eu tenho um vhce e sei o quanto anda, mas é claro que não se compara ao SFI do GSI...
Tem gente que prefere pisar nas ruas outros em estrada de terra e outros em rodovia...
pra quem falou de torque ruim em baixa. nunca dirigiu um vhc-e?? vhc-e tem balancim roletado. só quem tem sabe a diferença. dá pra passar em quebra-mola na 3ª, ele fica a 1000rpm e depois sai como se nada tivesse acontecido. vhc-e é foda. tem curva plana de torque. a 2000rpm responde muito bem, obrigado. quando tou devagar, o que é raro, e quando tem trânsito, fico a 40km/h na 4ª e se quiser ele responde satisfatoriamente. lógico que não é 1.6, mas responde como se estivesse na marcha certa.
@DamniLudens É verdade mesmo, em baixa ele é tão bom quanto em alta.....sair de 3° a 1000RPM ele vai como se tivesse numa marcha baixa mesmo, é claro que num é igual a 2°, mas não deixa a desejar não.....e o que vc disse de 4° marcha em transito a uns 40km/h é tranquilo mesmo, ele nem reclama...to mentindo?!?!? achar 1.0 que faz isso é ruim.....pode chegar perto, mas VHC-E faz a diferença na terra dos 1.0 !!! Não parece 1.0 nem a pau...
Já comparamos Celta com Gol, palio, fiesta, clio, etc.
No geral o Celta sai na frente em todas, porém quando pega pra ir contra 1.6 com motorista decente, depois da 3ª já era pro vhc.
Tenho um Celta Super 1.0 VHC 2003, rodas 14, pneu 185/60, e digo q foi feito pra cidade por conta da relação curta e da falta que faz a retomada em altas velocidades. Isso eu to falando porque pra mim não vale utilizar descida como meio de aceleração kkkk
No geral é isso, se for pra escolher é 1.0 CELTA com ctza.
Tenho Celta G2 e já dirigi Gol G4. O torque do Celta é uma verdadeira merda em baixa rotação. O Gol traz o torque em baixa, o que é bom para andar na cidade e traz uma ótima economia de combustível. Já o Celta se dá bem nas arrancadas e o torque aparece em alta rotação (lá pelos 5.000 RPM). Em relação a corridas, não duvido que o Celta VHC-e seja mais rápido que o Gol, porém andar na cidade com esse carro e em baixa RPM é um verdadeiro lixo.
@marioprf, pelo amor de deus cara, como pode flar que esse eh o máximo do celta, eu tenho um celta vhce preto e bati 170 na anchieta, e cabia mais, tava nos 6000 rpm , nos 6500 ele bati 180. De 0 a 100 em 12s, celtinha vhce, 1.0 mais forte do brasil, já dei pal em g5 1.6, idea 1.4, e já colei até em focus 2.0.
@spcaue pua que pariu veio, vç e jogador de truco?se nao e 13 mi ladrao; va menti po capeta veio. Moro em goiania e so marcar tenho um gol g-4 ecomotion, so pra loembrar revista quatro rodas e auto esporte o mais rapido dos 1.0 e so ler se nao acredita e so marca o pega qualquer 1.0 orige nois vai!!!!!!!!!!
@spcaue puta que pariu veio esse motora do g-4 e ruim pra caranba em, ou vç e jogador de truco? se nao ou se e 13 mi ladrao; va menti po capeta veio. Moro em goiania e so marcar tenho um gol g-4 ecomotion, so pra loembrar revista quatro rodas e auto esporte o mais rapido dos 1.0 e so ler se nao acredita e so marca o pega qualquer 1.0 orige nois vai!!!!!!!!!!
@marioprf é, eles dão uns "dados" de fábrica, mas na prática é diferente esse 0 a 100 aí, e a final então nem se fala..rss..aí vem gente dizer que tem o erro de painel, mas blz tem mesmo, por isso então os outros carros fazem 0 a 100 em 15s/16s se for na real..não adianta, os fanáticos nunca vão assumir que o Celta tá o melhor entre os 1.0..e tem até 1.4 perdendo o fôlego do lado Celta viu!!..Ah! só pra constar, fui proprietário de um Gol G4 trend antes do Celta hj, e tem uma diferença sim..
@marioprf Eu tava na dúvida entre o G5 e o Celta...mas na hora do Test Drive eu senti que o que eu queria mesmo era mais potencia pra cidade e estrada....e o Celta ta melhor que os dois Gol...e o que eu senti foi que o G4 deve ta ainda melhor que o G5......mas o VHC-E ta mais esperto que os dois......Agora para os fanáticos: FALEM O QUE QUISER!!!!!!O CELTA TA MELHOR EM DESEMPENHO!!!!TA SIMMMMM!!!!!!
@brunobruno20 Entendo vc, tenho um classic vhc-e e talvez estranhei um pouco devido a outro carro que eu tive. Cuidado aí com seu celta que existe muitas ocorrências envolvendo celta, só em um dia de domingo foram 3! é muito! tenho várias fotos e qq hora faço um vídeo... é bem aquilo q vc falou entre os 1.0 o que se destaca em agilidade é o celta.
@marioprf Ôpa! e aí, de boa....??....cara, valeu pelo conselho...eu ando mesmo estrapolando as vezes.....é que o bichinho e espertino aí a gente acaba chegando nos extremos!!!...
@spcaue Eu tenho um focus 1.8 e meu irmão um vhc-e. Sempre quando viajamos brinco com ele. Vou a 200 km/h fácil. kkkkk Com certeza o focus não acelerou com vc, porque quando vejo um melta, nem gasto minha gasolina. Essa carro é um lixo. Meu irmão ta doido para vender ele, pois gasta mais que meu focus e anda muiiiiiiito menos.
@astraangel Voce deve ter essa concepção sobre o Celta, porque provavelmente seu irmão é que nem mulher... Só sabe andar com o carro e nunca troca uma vela se quer.. Ai vem com essa reclamação de que gasta muito...
Tente fazer a devida manutenção no carro antes de falar alguma coisa aqui.... E outra... Se vc não quiser gastar, compre uma bicicleta, patins, patinete, skate e essas coisas..
@bloodycps Amigo, meu irmão possui um celta apenas para trabalho. Ele tem uma hilux sw4 tb. Olha, ele sempre leva o carro na concessionária nas revisões cetas. cuida muito bem do carro. O carro gasta e sempre da algum defeito. O ultimo problemas foi de batida de válvulas. Onde ja se viu! Um carro semi novo dar este tipo de problema. Na concessionária, eles dizem ser normal, pois o motor tem alta compreensão.
@spcaue hahahahaha.... Com certeza o gol que correu com você era 1.0 e você achou que era 1.6. Meu irmão tem um celta vhce e eu tenho como segundo carro, um excelente focus 1.8 2003. Noosa, quando pego o carro dele sinto a diferença na hora! No focus o carro desliza de casquinha. NO celta preciso pisar fundo. Na estrada, meu focus chega nos 180km/h naturalmente, inclusive em grandes aclives. No celta so pisando fundo em uma grande reta. Qndo tiver um carro de verdade verás!
@spcaue uahuahuhauahuhau, nunca um celta 1.0 irá dar ganhar um de 1.6 e muito menos empurrar um 2.0
acho q vc tah viajando um pouco fih, ou esse g5 ai era 1.0 e o focus 1.6 com motor zuado e motorista bracinho. o Idea 1.4 é até válido, o resto é sonho uahuhau
Já testei com um prisma vhc-e contra meu gol bola 1.6, abri uns 5 carros pra mais, enquanto tava desenvolvendo 180km/h pra cima, ele tava suando pra chegar nos 160. Isso com 1.6, imagina 2.0, tsc tsc.
Esta potência que anunciam é relativo, vhc-e tem torque mas é reduzido, apareceu no seu vídeo 135km/h(é o maximo), aquele gol 1.0 16v de 76cv chegava a 170km/h, o 1.4 de 80cv do palio chegava a 190 km/h com alcool, o golf 2.0 de 116cv chega a 200km/h e a blazer 4.3 de 180cv -corta a 185 km/h mas não está longe da final.
Quanto ao consumo, é outra história, estou medindo o do classic agora.
@marioprf O fii.. de onde vc fumou dessa??? 135km/h eh o máximo do q? Soh se for da bicicleta na descida com vento a favor neh?? hahaha. Celta VHCE corta a 180km/h.. nao vai mais pq corta a passagem de gasolina por óbvio.
Jah tive os dois carros. Gol G4 eh pior carro do país. Projeto do início dos anos 90 e vc ainda ganha uma escola de samba junto. Bebe muito e o desempenho nao não justifica tal consumo. Celta VHCE deixa no chinelo. 1.0 mais forte do Brasil hj com certeza.
Neguinho desconhece q 90% do torque máximo do VHC E já está presente a apenas 3.200 rpm.. o torque náximo, esse sim, só aparece a 5.200 rpm mas na pratica os 90% a 3.220 já resolve.. a curva de torque a partir dos 3.000 rpm é quas eplana...
lepadochica 1 month ago
Batalha difícil essa entre os dois 1.0 mais rápidos do mercado brasileiro. Acho que o Celta ganha porque ele não precisa andar com pneus calibrados com 38psi na frente e 35psi na traseira como o Gol G4 Ecomotion. Esses pneus com alta pressão deixam o carro muito instável em curvas, piso irregular e piso molhado, ao passo que o Celta fica bem estável com as 27psi nas 4 rodas.
leraisonandtheseason 2 months ago
PERA AI ! você fez 0-100 na casa dos 13 segundos e vem mostrar que abriu 10 carreta na frente do Gol G4 ! vai me desculpar veio mas ja andei em ambos os carros e no 0-100 os dois andam igual ! o VHC-E eu fiz 0-100 em 12.4s e o Gol G4 em 12.5s ISSO NO PAINEL ! E outra O Gol G4 em baixo giro HUMILHA o VHC-E ! O VHC-E pra min é um motor fraco em baixa e razoavel em alta o que salva ele é o cambio curto ! Atualmente o melhor 1.0 é justamente o Gol G4 Ecomotion !
fireconomy 3 months ago
Nossa que velocidade incrível que seu carro alcança...uhulll \o/!!! Maldita inclusão digital ¬¬"
dougrochalara 3 months ago
@dougrochalara kkkkk ele dev ter um GOL kkkkk
FelipMorcego 1 month ago
Mais uma vez, volto a repetir direção também é braço. Não acredito que a Autoesporte, na minha opinião a revista de carro de maior credibilidade hoje no Brasil que coloca os carros em seus comparativos em pé de igualdade, nas mesmas configurações, com revezamento de motoristas e que depois publica os resultados junto com os das montadoras, esteja blefando com algo já comprovado pelas próprias fichas técnicas dos carros.
leraisonandtheseason 4 months ago
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Com certeza o motorista do Clio é melhor que você porque senão você atestaria uma ligeira supremacia do 1.0 da GM contra o 1.0 da Renault. Direção também é braço. O Celta é melhor que o Clio e se prova isso: 78/77 cv contra 77/76 cv e 860 kilos contra 880 do renault. Falo sem medo de errar: Hoje o Celta é o melhor 1.0 pra se pegar estrada que existe no mercado.
leraisonandtheseason 4 months ago
Aceleração 0 a 100 Km/h do Celta é em 15,7s, do Clio é 16,3.
Aceleração 0 a 400 m: Celta 19,9s, Clio 20,2.
Aceleração 0 a 1000 m: Celta 37s, Clio 37,5.
Retomada 40 a 80 Km/h: Celta 7,9s, Clio 8,8. (Ultrapassagem de um caminhão)
Retomada 60 a 100 Km/h: Celta 12,5s, Clio 13,8. (Saída de curva baixa)
Retomada 80 a 120 Km/h: Celta 22,7s, Clio 25,4. (Saída de curva alta)
Fonte: Autoesporte Ed. 552/2011.
Em igualdade de condições, o que estiver dirigindo o Celta se sairá melhor.
leraisonandtheseason 4 months ago
@leraisonandtheseason Não acredite nestes testes de revista sempre tem ou a mais ou a menos, tive experiencia ruim com clio e anda msm....
padilha77 4 months ago
Comment removed
leraisonandtheseason 4 months ago
Comment removed
leraisonandtheseason 4 months ago
O Celta merece respeito e quem fala mal dele acaba engolindo o que falou depois. Anda muito e estando em alta velocidade bebe pouco, conforme aferi 10,63 Km/l no álcool que o meu LS 2012 VHCE registrou.
leraisonandtheseason 4 months ago
Boa noite. sou proprietário de um celta 2012, andei vendo alguns comentarios e enfim, contra o clio 2010/2011, o celta leva, tenho um camarada que pilota legal e tiramos a prova, deu uma baita diferença, tenho um polo 1.6 2008, e mais um vez o celta leva (de saida, óbvio, de 0 a 140 o celta vai na frente,depois perde um pouco,enfim o celta anda muito,de motor não tem nem pra 1.6 direito,muito menos pra 1.0,claro que o carro tem suas desvantagens, como falta de estabilidade, mas é um puta carro.
AugustoVernizzi 6 months ago
@AugustoVernizzi Cara, tem gente que insiste em dizer que o Palio Economy leva o Celta VHC-E até de saida....eu tenho um Celta-E e anda muito cara! Voce já andou com Palio Economy??? Vlwwwwww
brunobruno20 5 months ago
@brunobruno20 Palio não anda nem com uma mobilete se duvidar
hsauihsiahisha
padilha77 5 months ago
@padilha77 rsssssssssss.......e tem gente que insiste no Palio Economy!...é confortável e tem até um bom espaço comparado com o Celta, mas o Celta tem mais motor sim!
brunobruno20 5 months ago
@brunobruno20 veio, kkkkk, palio economy?? na boa, não da nem graça veio... o celta anda muito cara, não da pra descutir.
augustocpvernizzi 2 months ago
@AugustoVernizzi O Celta-E leva na saida né? Mas e depois, se ir acelerando até o fim, numa estrada? Cara, eu tenho um Celta-E, na Bandeirantes, indo pro interior de SP, eu estava a 120Km/h(limite) e fui passando um Clio que devia estar a +/-100Km/h, aí ele começou acelerar tbm pra eu não passar ele acho, aí eu afundei o pé tbm..rsssss...o Clio foi ficando cada vez mais longe..kkkkkkkkkkkk...era um preto 4p sem placa ainda..rsss....tava eu e minha mina só no carro, no Clio tnha 2 pessoas tbm...
brunobruno20 5 months ago
This has been flagged as spam show
@AugustoVernizzi O Celta-E leva na saida né? Mas e depois, se ir acelerando até o fim, numa estrada? Cara, eu tenho um Celta-E, na Bandeirantes, indo pro interior de SP, eu estava a 120Km/h(limite) e fui passando um Clio que devia estar a +/-100Km/h, aí ele começou acelerar tbm pra eu não passar ele acho, aí eu afundei o pé tbm..rsssss...o Clio foi ficando cada vez mais longe..kkkkkkkkkkkk...era um preto 4p sem placa ainda..rsss....tava eu e minha mina só no carro, no Clio tnha 2 pessoas tbm
brunobruno20 5 months ago
@AugustoVernizzi ...continuando....cara, eu não consegui acompanhar o Clio, tive que tirar o pé e deixar...não vi mais ele, e não era 1.6 16V pq ele foi se distanciando devagar e era 0Km pelo jeito....tirei a prova no começo do mês indo pra Bebedouro, eu tava me sacrificando com essa duvida cara...kkkkkkkkkk....agora eu sei o que o bichinho anda na estrada! Aqui dentro não é tão bom, o Celta-E deve deixar o Clio pra trás até em algumas subidas e ruas pequenas, mas num rodovia que o bicho pega!
brunobruno20 5 months ago
@AugustoVernizzi Uma dica colega pra resolver os problemas de estabilidade: Coloca aerofólio nele e farás curvas difíceis sem pestanejar.
leraisonandtheseason 4 months ago
far far away hahahhahahahahahahaha raxei
mblucianos 7 months ago
bala dimais o celtinha.... andou perto do meu cross outro dia.... mas depois dos 80 ele fica pra tras... enquanto eu tava passando a 3a o guri ja tava de 4a! hahaha
thgsr09 7 months ago
tenho um vhce turbo amigão o meu foi o primeiro do brasil ver la abraço
jorginhogodois 8 months ago
Opa! Tudo bem? O ideal seria um peguinha entre Mille Economy (2p ar desligado e sem dh), Gol Ecomotion (tá andando muito! 0 a 100 em 13,4 segundos conforme a Revista Quatro Rodas, isso novo, amaciado então...) Celta VHCE, Clio 16V e Peugeot 1.4 (que não minha opinião é uma carroça! Só tem acabamento e é bom pra pegar mulher e só!) Tem torque, é bom em uma condução sem pretensão esportiva! Ahh se quiser incluir i C3 1.4 (irmão do PUG) seria uma boa! Tds 2p ar desl e c/ ou s/ dh! Abs.
moacyrjusto1 8 months ago
e aí Padilha77, já acelerou com Clio 1.0 16v, esses 2010/11?!?!? Eu tenho um VHC-E tbm, o bichinho anda muito mesmo...andam falando que o Clio ta andando mais....que o G4 anda mais....eu ainda não consegui um Clio pra tirar um peguinha...hehehe...mas G4 deu pra ver que anda bemm....quando já ta em movimento os dois....mas o Celta busca e passa, devagar mas passa...o que eu percebi, é que a Courier não anda junto com o Celta vhc-e...andei com umas 3 ou 4 já..não pega o Celta até uns 120+/-...
brunobruno20 10 months ago
pode por qualquer celta no fieta rocan 1.0 ! celta é lixo !
cristianocruvinel123 10 months ago
kk , vão comprar carros gente , por favor !
cristianocruvinel123 10 months ago
de final iria passar aperto arrancada celta é bom de final celta é ruim
elvis52966 10 months ago
O sistema vhc (very hight compression), é um motor que trabalha perfeitamente no alcool, e tem bom torque em alto giro, pois é um motor de alta compreção. A vantagem deste carrinho é seu conjunto motor transmição, que deixa na minha opinião estes gm os melhores entre os 1.0, pegando até 1.4 da fiat. Mas não dá pra pegar Focus 2.0!. Focus só se for 1.6 e o motorista for ruim.
fschedid 1 year ago
@fschedid Concordo com vc em focus 2.0 não da no 1.6 e 1.8 pelo seu peso e grande diferençao do 2.0 em potencia ja não sei...
Uma coisa é certa estava indo pra uma cidade vizinha com meu corsinha GSI quando vi um VHC E que iria me passar, dai acelerei ele passou e fui buscar, cara no baixadão o celtinha deu um pouquinho de trabalho, nd que se diga noooooossa que motor, mas para um 1.0 andou d+...
Mas o focus 2.0 ja é um foguete não da pra comparar nem com o gsi...
Abraço
e veja os videos do gsi
padilha77 1 year ago
@fschedid Concordo com vc em focus 2.0 não da no 1.6 e 1.8 pelo seu peso e grande diferençao do 2.0 em potencia ja não sei...
Uma coisa é certa estava indo pra uma cidade vizinha com meu corsinha GSI quando vi um VHC E que iria me passar, dai acelerei ele passou e fui buscar, cara no baixadão o celtinha deu um pouquinho de trabalho, nd que se diga noooooossa que motor, mas para um 1.0 andou d+...
Mas o focus 2.0 ja é um foguete não da pra comparar nem com o gsi...
Abraço
e veja os videos do gsi
padilha77 1 year ago
@padilha77 Nossa! Então quer dizer que se alguém lhe ultrapassou numa rodovia sem intenção de apostar corrida tem que ser perseguido? Eu tenho um celta vhce e percebo que tem alguns motoristas que não se conformam em ser ultrapassados por ele. O carro é muito bom mas não se deve apostar corridas em rodovias. Ou vai querer comer formiga mais cedo?
leraisonandtheseason 1 year ago
@leraisonandtheseason Não, há casos e casos... Da para saber se o cara quer pisar com vc ou não, e aquele queria, fiz uma citaçao de um caso para se comparar a potencia do vhce, caso não percebeu eu tenho um vhce e sei o quanto anda, mas é claro que não se compara ao SFI do GSI...
Tem gente que prefere pisar nas ruas outros em estrada de terra e outros em rodovia...
Abraço
padilha77 1 year ago
@padilha77 vc acha que o Clio 2011 pega o Celtinha-E numa estrada ou num peguinha rápido????? valeuuuu!!!!!!
brunobruno20 9 months ago
pra quem falou de torque ruim em baixa. nunca dirigiu um vhc-e?? vhc-e tem balancim roletado. só quem tem sabe a diferença. dá pra passar em quebra-mola na 3ª, ele fica a 1000rpm e depois sai como se nada tivesse acontecido. vhc-e é foda. tem curva plana de torque. a 2000rpm responde muito bem, obrigado. quando tou devagar, o que é raro, e quando tem trânsito, fico a 40km/h na 4ª e se quiser ele responde satisfatoriamente. lógico que não é 1.6, mas responde como se estivesse na marcha certa.
DamniLudens 1 year ago
@DamniLudens É verdade mesmo, em baixa ele é tão bom quanto em alta.....sair de 3° a 1000RPM ele vai como se tivesse numa marcha baixa mesmo, é claro que num é igual a 2°, mas não deixa a desejar não.....e o que vc disse de 4° marcha em transito a uns 40km/h é tranquilo mesmo, ele nem reclama...to mentindo?!?!? achar 1.0 que faz isso é ruim.....pode chegar perto, mas VHC-E faz a diferença na terra dos 1.0 !!! Não parece 1.0 nem a pau...
brunobruno20 1 year ago
@brunobruno20 pois é. carro 1.0 nenhuma faz isso. já tive um mille smart. se eu fizesse isso... anos depois... ele tava respondendo.
DamniLudens 1 year ago
ps: Se for pra escolher um carro 1.0 escolho Celta com ctza (melhor corrigir e evitar comentários desnecessários kkkkkkkkk)
tztrsl 1 year ago
Já comparamos Celta com Gol, palio, fiesta, clio, etc.
No geral o Celta sai na frente em todas, porém quando pega pra ir contra 1.6 com motorista decente, depois da 3ª já era pro vhc.
Tenho um Celta Super 1.0 VHC 2003, rodas 14, pneu 185/60, e digo q foi feito pra cidade por conta da relação curta e da falta que faz a retomada em altas velocidades. Isso eu to falando porque pra mim não vale utilizar descida como meio de aceleração kkkk
No geral é isso, se for pra escolher é 1.0 CELTA com ctza.
tztrsl 1 year ago
Tenho Celta G2 e já dirigi Gol G4. O torque do Celta é uma verdadeira merda em baixa rotação. O Gol traz o torque em baixa, o que é bom para andar na cidade e traz uma ótima economia de combustível. Já o Celta se dá bem nas arrancadas e o torque aparece em alta rotação (lá pelos 5.000 RPM). Em relação a corridas, não duvido que o Celta VHC-e seja mais rápido que o Gol, porém andar na cidade com esse carro e em baixa RPM é um verdadeiro lixo.
rsousadnb 1 year ago
@marioprf, pelo amor de deus cara, como pode flar que esse eh o máximo do celta, eu tenho um celta vhce preto e bati 170 na anchieta, e cabia mais, tava nos 6000 rpm , nos 6500 ele bati 180. De 0 a 100 em 12s, celtinha vhce, 1.0 mais forte do brasil, já dei pal em g5 1.6, idea 1.4, e já colei até em focus 2.0.
spcaue 1 year ago
@spcaue Concordo com vc, tenho videos dele a 180 e faz na casa dos 12s tbm e de 0 a 170 fez em 1'03" nao acho ruim por ser 1.0
padilha77 1 year ago
@padilha77 meu celta 2008 da 180 por hora...e tb ja dei pau em varios carros como o que vc ja cito ai...gol g4 n da nem pro xero...
cerberosbr 1 year ago
@spcaue pua que pariu veio, vç e jogador de truco?se nao e 13 mi ladrao; va menti po capeta veio. Moro em goiania e so marcar tenho um gol g-4 ecomotion, so pra loembrar revista quatro rodas e auto esporte o mais rapido dos 1.0 e so ler se nao acredita e so marca o pega qualquer 1.0 orige nois vai!!!!!!!!!!
MegaThiagors 1 year ago
@spcaue puta que pariu veio esse motora do g-4 e ruim pra caranba em, ou vç e jogador de truco? se nao ou se e 13 mi ladrao; va menti po capeta veio. Moro em goiania e so marcar tenho um gol g-4 ecomotion, so pra loembrar revista quatro rodas e auto esporte o mais rapido dos 1.0 e so ler se nao acredita e so marca o pega qualquer 1.0 orige nois vai!!!!!!!!!!
MegaThiagors 1 year ago
@spcaue
MegaThiagors 1 year ago
@spcaue Motor: 1.0 8V Flex
Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
Potência: 77.0 cv 78.0 cv
Torque: 9.5 kgf.m 9.7 kgf.m
Velocidade Máxima: 156 km/h 161 km/h
Tempo 0-100: 13.8 s 13.4 s
Câmbio: Manual de cinco marchas
marioprf 1 year ago
@marioprf é, eles dão uns "dados" de fábrica, mas na prática é diferente esse 0 a 100 aí, e a final então nem se fala..rss..aí vem gente dizer que tem o erro de painel, mas blz tem mesmo, por isso então os outros carros fazem 0 a 100 em 15s/16s se for na real..não adianta, os fanáticos nunca vão assumir que o Celta tá o melhor entre os 1.0..e tem até 1.4 perdendo o fôlego do lado Celta viu!!..Ah! só pra constar, fui proprietário de um Gol G4 trend antes do Celta hj, e tem uma diferença sim..
brunobruno20 1 year ago
@marioprf Eu tava na dúvida entre o G5 e o Celta...mas na hora do Test Drive eu senti que o que eu queria mesmo era mais potencia pra cidade e estrada....e o Celta ta melhor que os dois Gol...e o que eu senti foi que o G4 deve ta ainda melhor que o G5......mas o VHC-E ta mais esperto que os dois......Agora para os fanáticos: FALEM O QUE QUISER!!!!!!O CELTA TA MELHOR EM DESEMPENHO!!!!TA SIMMMMM!!!!!!
brunobruno20 1 year ago
@brunobruno20 Entendo vc, tenho um classic vhc-e e talvez estranhei um pouco devido a outro carro que eu tive. Cuidado aí com seu celta que existe muitas ocorrências envolvendo celta, só em um dia de domingo foram 3! é muito! tenho várias fotos e qq hora faço um vídeo... é bem aquilo q vc falou entre os 1.0 o que se destaca em agilidade é o celta.
marioprf 1 year ago
@marioprf Ôpa! e aí, de boa....??....cara, valeu pelo conselho...eu ando mesmo estrapolando as vezes.....é que o bichinho e espertino aí a gente acaba chegando nos extremos!!!...
mas é isso aí....valeu meu véiiii!!!!!!
abraços...!!!
brunobruno20 1 year ago
@marioprf @marioprf seria até bom fazer um video viu.....só pra conscientizar!!!!!!
eu apoio....hehehehehe.......
flwwwwww........!!!!!!!!!!
brunobruno20 1 year ago
@spcaue Eu tenho um focus 1.8 e meu irmão um vhc-e. Sempre quando viajamos brinco com ele. Vou a 200 km/h fácil. kkkkk Com certeza o focus não acelerou com vc, porque quando vejo um melta, nem gasto minha gasolina. Essa carro é um lixo. Meu irmão ta doido para vender ele, pois gasta mais que meu focus e anda muiiiiiiito menos.
astraangel 1 year ago
@astraangel Voce deve ter essa concepção sobre o Celta, porque provavelmente seu irmão é que nem mulher... Só sabe andar com o carro e nunca troca uma vela se quer.. Ai vem com essa reclamação de que gasta muito...
Tente fazer a devida manutenção no carro antes de falar alguma coisa aqui.... E outra... Se vc não quiser gastar, compre uma bicicleta, patins, patinete, skate e essas coisas..
VLW
bloodycps 10 months ago
@bloodycps Amigo, meu irmão possui um celta apenas para trabalho. Ele tem uma hilux sw4 tb. Olha, ele sempre leva o carro na concessionária nas revisões cetas. cuida muito bem do carro. O carro gasta e sempre da algum defeito. O ultimo problemas foi de batida de válvulas. Onde ja se viu! Um carro semi novo dar este tipo de problema. Na concessionária, eles dizem ser normal, pois o motor tem alta compreensão.
astraangel 10 months ago
@spcaue hahahahaha.... Com certeza o gol que correu com você era 1.0 e você achou que era 1.6. Meu irmão tem um celta vhce e eu tenho como segundo carro, um excelente focus 1.8 2003. Noosa, quando pego o carro dele sinto a diferença na hora! No focus o carro desliza de casquinha. NO celta preciso pisar fundo. Na estrada, meu focus chega nos 180km/h naturalmente, inclusive em grandes aclives. No celta so pisando fundo em uma grande reta. Qndo tiver um carro de verdade verás!
astraangel 10 months ago
@spcaue uahuahuhauahuhau, nunca um celta 1.0 irá dar ganhar um de 1.6 e muito menos empurrar um 2.0
acho q vc tah viajando um pouco fih, ou esse g5 ai era 1.0 e o focus 1.6 com motor zuado e motorista bracinho. o Idea 1.4 é até válido, o resto é sonho uahuhau
Já testei com um prisma vhc-e contra meu gol bola 1.6, abri uns 5 carros pra mais, enquanto tava desenvolvendo 180km/h pra cima, ele tava suando pra chegar nos 160. Isso com 1.6, imagina 2.0, tsc tsc.
MaoDragRace 9 months ago
Esta potência que anunciam é relativo, vhc-e tem torque mas é reduzido, apareceu no seu vídeo 135km/h(é o maximo), aquele gol 1.0 16v de 76cv chegava a 170km/h, o 1.4 de 80cv do palio chegava a 190 km/h com alcool, o golf 2.0 de 116cv chega a 200km/h e a blazer 4.3 de 180cv -corta a 185 km/h mas não está longe da final.
Quanto ao consumo, é outra história, estou medindo o do classic agora.
marioprf 1 year ago
@marioprf O fii.. de onde vc fumou dessa??? 135km/h eh o máximo do q? Soh se for da bicicleta na descida com vento a favor neh?? hahaha. Celta VHCE corta a 180km/h.. nao vai mais pq corta a passagem de gasolina por óbvio.
Jah tive os dois carros. Gol G4 eh pior carro do país. Projeto do início dos anos 90 e vc ainda ganha uma escola de samba junto. Bebe muito e o desempenho nao não justifica tal consumo. Celta VHCE deixa no chinelo. 1.0 mais forte do Brasil hj com certeza.
zarzeleza 1 year ago
Colega, o vhc eh bom. Tive um...mas o 206 1.0 16v anda muito mais...to falando pq ja puxei com um e ele abriu uns 2 carros do meu celta na epoca.
Agora parece q o pug tava com filtro esportivo...ai talvez melhore um pko..mas nada alem...
godsmackssa 1 year ago
Ja andou puxou contra o novo palio 1.4?
Andei contra 1 igual ao seu e levei + fiquei surpreso como anda bem esse celta axei q andava mto menos
NeOLaG 1 year ago
nem o g5 pega...
brembz 1 year ago
@brembz Não mesmo!!!rsssss...vi isso na Avenida do Estado...
brunobruno20 1 year ago
veja meu VHCE chega a 140 brincando, e era uma subidinha ainda hehe
flw
renatoque 1 year ago
o vw tem q caprichar muito pra fazer um 1.0 pra ganhar do VHCE hehe, esse celta veio pra quebrar qualquer 1.0 =)
renatoque 1 year ago
Padilha ta de alcool ou gasosa ?!
noseck 1 year ago
@noseck Tava na gasola, quando abasteci os postos texaco estavam por volta de 2.39 por litro e alcool a quase 2.00 então nem conpensava...
Abraço
padilha77 1 year ago
Até o VHC normal deixa o Gol G4 falando...
bloodycps 1 year ago
è isso depende, mas a maioria das vezes o G4 fica pra traz... mas de G4 ja deixei VHC pra tras...
abraço
padilha77 1 year ago
sabuged parabens agora assista os meus rs...
speedy008 2 years ago
@speedy008 Legal o grupo de vcs bons videos tbm...
Logo postarei mais...
Abraço
padilha77 2 years ago
eu tenho um celta vhc e vamo tirar um racha? huahuaahu vamo ver quem pilota melhor rsrs
Vinicius141292 2 years ago
@Vinicius141292 To pronto...
hehehe
padilha77 2 years ago
putz.. meio do ano.. tem tempo então em!! mais blz.. flwss
LUCIANOMENEZESCG 2 years ago
tem previsão pra voltar pra cá?
LUCIANOMENEZESCG 2 years ago
Só nas ferias...
padilha77 2 years ago
ow, vamo brinca eu num palio 1.4 e vc no celta vhce? não acho ninguem que queria brinca na rua que tenha esse celta!! sou de cg.. abraços
LUCIANOMENEZESCG 2 years ago
Cara vamo marca sim, sou de cg mas faço facul em Santa Fé do Sul / SP
quando voltar para cg, eu aviso por aqui msm...
abraço
padilha77 2 years ago