hola yo tengo tambien una moto china como esa masomenos que le hicistes para que no sufra algun daño en saltos , le pusistes una lamina para que las rocas no epgaran al motor ? , y algo como que cambiar el manubrio ? de q tipo deve ser ?? saludos y espero tu respuesta mi moto es una windsor mitik 200 cc
Le puse uno de aluminio, no es de marca pero es muy bueno. Con peso innecesario me refiero a la marcha, engrane de marcha, la parrilla trasera, luces, etc. etc., obvio, dependiendo del uso que le de des a la moto.
Sólo le tienes que cambiar el manubrio o vas a tener un accidente. Ve que el amortiguador trasero esté ajustado de acuerdo a tu peso. Aprieta TODOS los tornillos con el torque adecuado. La cadena no debe estar muy tensa porque al aterrizar la vas a romper. Usa tu equipo y especialmente las botas porque hay una tuerca grande que queda exactamente en el tobillo izquierdo y te lo puedes lesionar. Obvio no saltes sin casco. Es todo. Ah y quítale el peso innecesario.
soy yo otra vez jaja q tanto arreglaste tu moto para q aguante tanto putazo al caer como si fuera enduro o cross porq me dijeron q no podias saltar en esas i ia veo q si q tanto le metiste o q onda o tu ya sabias supongo q no eres principiante?
that was some jump on a bike like that :)
I got a Skyteam ST200 myself, but wont be jumping like that :)
ebusdk 1 year ago
hola yo tengo tambien una moto china como esa masomenos que le hicistes para que no sufra algun daño en saltos , le pusistes una lamina para que las rocas no epgaran al motor ? , y algo como que cambiar el manubrio ? de q tipo deve ser ?? saludos y espero tu respuesta mi moto es una windsor mitik 200 cc
memix007 1 year ago
no manches no vuela nada
thepepito1000 2 years ago
Le puse uno de aluminio, no es de marca pero es muy bueno. Con peso innecesario me refiero a la marcha, engrane de marcha, la parrilla trasera, luces, etc. etc., obvio, dependiendo del uso que le de des a la moto.
RealHimura 3 years ago
Sólo le tienes que cambiar el manubrio o vas a tener un accidente. Ve que el amortiguador trasero esté ajustado de acuerdo a tu peso. Aprieta TODOS los tornillos con el torque adecuado. La cadena no debe estar muy tensa porque al aterrizar la vas a romper. Usa tu equipo y especialmente las botas porque hay una tuerca grande que queda exactamente en el tobillo izquierdo y te lo puedes lesionar. Obvio no saltes sin casco. Es todo. Ah y quítale el peso innecesario.
RealHimura 3 years ago
soy yo otra vez jaja q tanto arreglaste tu moto para q aguante tanto putazo al caer como si fuera enduro o cross porq me dijeron q no podias saltar en esas i ia veo q si q tanto le metiste o q onda o tu ya sabias supongo q no eres principiante?
pepecuerdas 3 years ago