@hadesivan007 porque los simuladores de Airbus no estan solamente en tolouse si no se puede decir que en cualquier parte del mundo de hecho aqui en colombia ya hay uno y fue comprado por avianca un CAE5000 que sirve de hecho para traningn de A318 A319 y A320
Definitavemente,si fuera piloto, para mi no seria comodo tener un joystick como mando.. pero bueno.. no puedo decir nada, quien sabe a lo mejor cuando sea piloto, me mandan a volar un airbus y ahi si ni modo de renegar.
Avianca le critico en su tiempo a Aces la adquisicion de A320 que porque no era un avion para el mercado domestico Colombiano y ahora miren, el cielo colombiano esta lleno de ellos gracias a AV
@ADJ41n Es que criticaba era los Airbus de esa epoca, pues no eran aptos, estos a320 son de nueva generacion no como lo que tenia ACES en aquellas epocas
Había una vez "el mejor avión del mundo", mejor pues ha sido diseñado con la mejor tecnología (aviónica más actualizada); "before take off" (antes de despegue) el piloto automático pues no necesita de piloto humano, anunciaba y reiteraba sin cansancio que este era "el avión más avanzado del mundo" y que nunca fallaría.
......Ya "after take off" (después del despegue), ascendiendo ya a una altitud de FL470 (es decir a una altitud cercana a los 47000 pies ya que tenía un techo de servicio cercano a los 70000fts) fué precisamente en ese momento que el famoso piloto automático anunciaba nuevamente sus excelentes prestaciones, pero fué allí que a 65000 pies empezó a repetir sin finalizar que este avión no puede fallar, fallar, fallar, fallar, fallar, fallar, fallar".
Para agregar, recuerdo el accidente del Birgenair 307 que salía de República Dominicana. Las Pitot se bloquearon y provocaron lecturas de velocidad erróneas; el Capitán, por confiarse permitió que el piloto automático operara el avión, y el computador estrelló el 757 contra el mar, matando a 189. Confiarse en ayudas tecnológicas, también es peligroso.
Tanto computador no es que sea gran garantía. Cuando un Airbus A320 de Air France se estrelló en un vuelo de prueba (hace un tiempo, no recuerdo), el piloto declaró que la computadora NO LE PERMITÍA ascender... El avión pasaba rasante la pista y se estrelló contra unos árboles, mientras el piloto halaba desesperadamente el Joystick. El avión pensaba que estaba en modo de aterrizaje y...
que avion tan tecnologico, avianca debe ser la aerolinea lider de colombia, puesto que tiene diferentes aviones. No como aerorepublica que solo tiene dos clases de aviones.
Es una excelente opción para los usuarios. El país había retrocedido en tecnología con la desaparición de Aces y su flota de A320. Aunque odiado y rechazado por la gente de Avianca durante la famosa "alianza Summa", ahora el A320 mostrará que siempre ha sido un super avión y que será el caballito de batalla de Avianca para impulsarla hacia el futuro como una empresa eficiente y segura, con excelente servicio al cliente, tal como lo fue Aces, de quien aprendieron lo bueno que tienen hoy
Excelentes los cambios el avion es una maravilla, el MD-83 el avión de su época fue muy bueno y comparado con otros aviones el mantenimiento es mas económico lo que pasa es el combustible, en su época era el mas económico de su clase en los años 80 y 90 ), quien dijo que por un airbus se quebro ACES eso es pura ::#$%%&&$ fueron otras cosas distintas, bueno en todo caso bienvenido este hermoso avión y que la flota se siga renovando
Me parece bien que las aerolineas adquiera aeronaves nuevas para la operacion; bien por Avianca y Aero Republica... que salgan de esos Md de una ves!!( claro que agradeciendo su operacion!!) Saludos.
es cierto que aces tenia 320s. pero no puedes comparar si tienes un coche de hoy con uno de hacediez años! con los aviones es igual. Yo me alegro por Colombia y por avianca.
yo creo que cuando llego el embraer190 ningun piloto de avianca se metio a criticarlo, insisto que con sus comentarios lo unico que esta hciendo es distorsionar su empresa..
capitan una vez mas, no me adhiero a su comentario... Ud cree que si el avion hubiera sido tan criticado, la ACDAC hubiera dejado que avianca lo adquiriera? ademas la empresa contrato a varios pilotos ex-aces porque ya sabian que lo iban a adquirir.
@P5CM primero los A320 no quebraron a Aces de donde saca esa ridiculez
segundo, estos A320 de Avianca tienen muchas mejoras respecto a los A320 que tuvo Aces, motores mas eficientes, iluminacion total de la cabina por LEDS etc
Y porque? es una camara que muestra el galley delantero y que sirve de seguridad en caso de secuestro o algun otro problema, como ves, solo es una camara a blanco y negro que no tiene zoom ni rayos X, entonces no se por donde vez tu que viola la "intimidad" ahora muchos aviones tiene esas camaras, como los Embraer 170/190.
este tipo de avion que alcanze tiene ejemplo de bogota hasta donde podria llegar sin refuel? les agradesco o y otra me en lo personal los md 83 les tengo desconfianza no se cosa mia
Este tiene una autonomia de 5700 km cargado de pasajeros desde Bogota a Buenos Aires que son 4630km, pero Avianca los va utilizar en rutas más cortas nacionales y algunas a Estados Unidos, este modelo de avión se desarrolló en los ochenta y ya fue operado por Aces. El avion realmente interesante es el Boeing 787 con los motores Rolls Royce Trent 1000 que entrará en servicio en el 2010 si Boeing puede cimplir con las entregas
Voy a extrañar los MDs, me parecían comoditos, aunque no los probé mas que por 1 hora u hora y media cuando mucho, su comodidad adelante era envidiable para un avión de su época, me parece que también sienta mas gente, de eso si no estoy seguro (Quisiera alguien confirmarlo?) pero si tiene un muy buen record de seguridad, solo ha tenido 18 accidentes fatales en su larga hoja de vida
Pues en comparación con modelos similares de la epoca como el 737-400. transportaba más o menos la misma cantidad de gente 155 y en comparación con el 737-400 que tenia entre 146-162 sillas.
En cuanto a confort tenia el md 83 una configuración de 5 abreast esto significa 2 personas en un lado y 3 en el otro por fila. El 737 tiene 6 abreast 3 por cada lado al igual que el nuevo A320.
Pues el md83 fue un buen avión pero despues de 18 annos de trabajo ya se ha ganado una jubilación digna.
este tipo de avion que alcanze tiene ejemplo de bogota hasta donde podria llegar sin refuel? les agradesco o y otra me en lo personal los md 83 les tengo desconfianza no se cosa mia
porque si airbus es de europa radicada en tolouse francia,,porque los mandaron a entrenar a miami,,no entiendo eso
hadesivan007 11 months ago
@hadesivan007 porque los simuladores de Airbus no estan solamente en tolouse si no se puede decir que en cualquier parte del mundo de hecho aqui en colombia ya hay uno y fue comprado por avianca un CAE5000 que sirve de hecho para traningn de A318 A319 y A320
Ramblerpil 10 months ago
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PERUVIAN AIRLINES IS THE BEST AIRLINE IN PERU
Carlos000000000100 1 year ago
Definitavemente,si fuera piloto, para mi no seria comodo tener un joystick como mando.. pero bueno.. no puedo decir nada, quien sabe a lo mejor cuando sea piloto, me mandan a volar un airbus y ahi si ni modo de renegar.
capvallejo 1 year ago
yo ya no viajo en otra aerolinea si no es en avianca principalmente por esos aerobuses!!! felicidades avianca!
jesusdelvalleful 1 year ago
Avianca le critico en su tiempo a Aces la adquisicion de A320 que porque no era un avion para el mercado domestico Colombiano y ahora miren, el cielo colombiano esta lleno de ellos gracias a AV
ADJ41n 1 year ago
@ADJ41n Es que criticaba era los Airbus de esa epoca, pues no eran aptos, estos a320 son de nueva generacion no como lo que tenia ACES en aquellas epocas
capvallejo 1 year ago
Había una vez "el mejor avión del mundo", mejor pues ha sido diseñado con la mejor tecnología (aviónica más actualizada); "before take off" (antes de despegue) el piloto automático pues no necesita de piloto humano, anunciaba y reiteraba sin cansancio que este era "el avión más avanzado del mundo" y que nunca fallaría.
Paulancar 2 years ago
......Ya "after take off" (después del despegue), ascendiendo ya a una altitud de FL470 (es decir a una altitud cercana a los 47000 pies ya que tenía un techo de servicio cercano a los 70000fts) fué precisamente en ese momento que el famoso piloto automático anunciaba nuevamente sus excelentes prestaciones, pero fué allí que a 65000 pies empezó a repetir sin finalizar que este avión no puede fallar, fallar, fallar, fallar, fallar, fallar, fallar".
Paulancar 2 years ago
Para agregar, recuerdo el accidente del Birgenair 307 que salía de República Dominicana. Las Pitot se bloquearon y provocaron lecturas de velocidad erróneas; el Capitán, por confiarse permitió que el piloto automático operara el avión, y el computador estrelló el 757 contra el mar, matando a 189. Confiarse en ayudas tecnológicas, también es peligroso.
buzonperiodista 2 years ago
Tanto computador no es que sea gran garantía. Cuando un Airbus A320 de Air France se estrelló en un vuelo de prueba (hace un tiempo, no recuerdo), el piloto declaró que la computadora NO LE PERMITÍA ascender... El avión pasaba rasante la pista y se estrelló contra unos árboles, mientras el piloto halaba desesperadamente el Joystick. El avión pensaba que estaba en modo de aterrizaje y...
buzonperiodista 2 years ago
@buzonperiodista eso tambien le paso a un avion de aeroperu
pylt93 1 year ago
que avion tan tecnologico, avianca debe ser la aerolinea lider de colombia, puesto que tiene diferentes aviones. No como aerorepublica que solo tiene dos clases de aviones.
SuperCarlitos16 2 years ago
excelente avion!...buena esa por avianca!!
suarezmetal91 2 years ago
el mejor video jajajaja
jhonhenryteso 2 years ago
mal mal piloto demasiado malo
PARCERO30 2 years ago
Excelente, que buena renovacion de flota no imagino cuando llegue el boeing 787 dreamliner!!
sepalo89 2 years ago
una chimba de avion para avianca y buen video pero la caga la gomelada del piloto mk gas q mk tan gomelo
tele3phono 2 years ago
ja,ja,ja,ja,ja,ja,........
quizto 2 years ago
On which routes is Avianca flying the A320?
Jeteaime65 3 years ago
Many, barranqilla Cali Quito miami among others. A320 is going to replace the curent fleet (MD83,757,F100,F50) along with the A319.
somostodos500 2 years ago
existen aviones de avianca con 2 pisos?
alejito811 3 years ago
no antes avianca tenia el Boeing 747, pero lo tuvieron que vender.
En este momento avianca no tiene aviones de dos piso
camilgs00 3 years ago
Aparentemente, el avion no es muy grande pero le caben 150 pasajeros que es como el promedio para aviones de su gama como el MD-83.
quizto 3 years ago
Es una excelente opción para los usuarios. El país había retrocedido en tecnología con la desaparición de Aces y su flota de A320. Aunque odiado y rechazado por la gente de Avianca durante la famosa "alianza Summa", ahora el A320 mostrará que siempre ha sido un super avión y que será el caballito de batalla de Avianca para impulsarla hacia el futuro como una empresa eficiente y segura, con excelente servicio al cliente, tal como lo fue Aces, de quien aprendieron lo bueno que tienen hoy
camisanueva 3 years ago
WTF is he saying
:D
222delta 3 years ago
nice aircraft pero el video random ... bull
cmr17panama 3 years ago
Excelentes los cambios el avion es una maravilla, el MD-83 el avión de su época fue muy bueno y comparado con otros aviones el mantenimiento es mas económico lo que pasa es el combustible, en su época era el mas económico de su clase en los años 80 y 90 ), quien dijo que por un airbus se quebro ACES eso es pura ::#$%%&&$ fueron otras cosas distintas, bueno en todo caso bienvenido este hermoso avión y que la flota se siga renovando
jalex023 3 years ago
Me parece bien que las aerolineas adquiera aeronaves nuevas para la operacion; bien por Avianca y Aero Republica... que salgan de esos Md de una ves!!( claro que agradeciendo su operacion!!) Saludos.
sergiolaverde 3 years ago
es cierto que aces tenia 320s. pero no puedes comparar si tienes un coche de hoy con uno de hacediez años! con los aviones es igual. Yo me alegro por Colombia y por avianca.
enaproximacion 3 years ago
Porque la gente habla del A320 de avianca como si fuera la ultima maravilla.
Un avion que tuvo ACES hace una "decada".
Y lo mas curioso es que dejo de ser el avion que quebro a Aces, a ser la nueva era de avianca.
Este pais si tiene muuuyy mala memoria.
P5CM 3 years ago
yo creo que cuando llego el embraer190 ningun piloto de avianca se metio a criticarlo, insisto que con sus comentarios lo unico que esta hciendo es distorsionar su empresa..
aece009 3 years ago
Vuelvo e insisto, como se puede dar cuenta en el comentario, solo estoy recordandole a la gente lo que ya se le pudo haber olvidado.
Preguntese mas bien cuantos pilotos de avianca criticaron el A320 cuando fue de Aces. Se va a sorprender.
P5CM 3 years ago
capitan una vez mas, no me adhiero a su comentario... Ud cree que si el avion hubiera sido tan criticado, la ACDAC hubiera dejado que avianca lo adquiriera? ademas la empresa contrato a varios pilotos ex-aces porque ya sabian que lo iban a adquirir.
aece009 3 years ago
@P5CM primero los A320 no quebraron a Aces de donde saca esa ridiculez
segundo, estos A320 de Avianca tienen muchas mejoras respecto a los A320 que tuvo Aces, motores mas eficientes, iluminacion total de la cabina por LEDS etc
ADJ41n 1 year ago
esa CAMARA viola el derecho a la intimidad, ojo!!!!
ghafhos 3 years ago
Y porque? es una camara que muestra el galley delantero y que sirve de seguridad en caso de secuestro o algun otro problema, como ves, solo es una camara a blanco y negro que no tiene zoom ni rayos X, entonces no se por donde vez tu que viola la "intimidad" ahora muchos aviones tiene esas camaras, como los Embraer 170/190.
tame093 3 years ago
el a320 tambien llegara a pereira o no?
edisonbcn 3 years ago
Entonces cual sera la flota de avianca para el año 2012?
Sergfield 3 years ago
Van a sacar alguna aeronave de la flota, es decir el A-320 va remplazar a otra?
Sergfield 3 years ago
si, los a320 van a remplazar a los md88
steven007colo 3 years ago
md83
colanderson 3 years ago
este tipo de avion que alcanze tiene ejemplo de bogota hasta donde podria llegar sin refuel? les agradesco o y otra me en lo personal los md 83 les tengo desconfianza no se cosa mia
dmbotero 3 years ago
Este tiene una autonomia de 5700 km cargado de pasajeros desde Bogota a Buenos Aires que son 4630km, pero Avianca los va utilizar en rutas más cortas nacionales y algunas a Estados Unidos, este modelo de avión se desarrolló en los ochenta y ya fue operado por Aces. El avion realmente interesante es el Boeing 787 con los motores Rolls Royce Trent 1000 que entrará en servicio en el 2010 si Boeing puede cimplir con las entregas
antoniominota 3 years ago
Voy a extrañar los MDs, me parecían comoditos, aunque no los probé mas que por 1 hora u hora y media cuando mucho, su comodidad adelante era envidiable para un avión de su época, me parece que también sienta mas gente, de eso si no estoy seguro (Quisiera alguien confirmarlo?) pero si tiene un muy buen record de seguridad, solo ha tenido 18 accidentes fatales en su larga hoja de vida
lindarte 3 years ago 2
Pues en comparación con modelos similares de la epoca como el 737-400. transportaba más o menos la misma cantidad de gente 155 y en comparación con el 737-400 que tenia entre 146-162 sillas.
En cuanto a confort tenia el md 83 una configuración de 5 abreast esto significa 2 personas en un lado y 3 en el otro por fila. El 737 tiene 6 abreast 3 por cada lado al igual que el nuevo A320.
Pues el md83 fue un buen avión pero despues de 18 annos de trabajo ya se ha ganado una jubilación digna.
antoniominota 3 years ago 2
Tienes razon es un avion muy confiable..
Sergfield 3 years ago
van a ser solamente para los vuelos dentro de colombia y de cartagena hacia miami.
steven007colo 3 years ago
este tipo de avion que alcanze tiene ejemplo de bogota hasta donde podria llegar sin refuel? les agradesco o y otra me en lo personal los md 83 les tengo desconfianza no se cosa mia
dmbotero 3 years ago
Muy buena la tecnologia del nuevo A320, esperemos que esta trancison sea rapida y que los nuevos 330 y 787 lleguen para cubrir nuevas rutas.
AHH y ojala que se concrete el negocio con los 350
juancho
juancho3066 3 years ago
Lo unico que me parece peligroso es la silla electrica...:P
pepemenos 3 years ago
Tiene silla electrica??
uy que peligro.
jeje :P
pepemenos 3 years ago
Siquieras..... a ver si renuevan toda la flota porque todos los aviones de avianca son viejos
colombiareclama 3 years ago