Vrum - Carro na banguela não economiza combustível

[KikitoMr23]

Quanta gente burra...a internet tá ai. Vai lá pesquisar sobre o cut off...

[multiloko140cvs]

Consumo ZERO, é forçar a barra um pouquinho, tendo em vista que o carro está ligado.

[CAROTTABR]

O pior é aguentar DISCIDA , DISCIDÃO . eU DISCIDO TU DISCIDAS ELE DISCIDA WAWAWAWAWAW

[CAROTTABR]

Primeiro teste x= 149 para consumo de 1,4l/hora . Segundo teste x = "187" para 0 de consumo. Para o teste ser onesto deve-se levar em consideração o mesmo número x . A mas o freio motor diminui muito a velocidade, então a pista em que você testou está com pouca inclinação , sempre tem uma jogadinha para exponenciar né.

[IcaroCrail]

Cade a descida?

[fabiosilva4]

Esse cara só pode estar de sacanagem. 1º Não existe consumo zero, só se o veiculo estiver desligado. 2º Banguela economiza combustível sim, sei disso pq pego pista todo dia, pois sou vendedor e já comparei os dois modos de guiar. Mas isso é fácil de perceber, quem tem carro com conta-giros é só prestar a tensão. Quanto maior a rotação maior o consumo, carro em ponto morto, tem a menor rotação possível (em torno de 900 giros). Quem duvida faça o teste. Consumo ZERO... RSRSRS.... Piada né?

[Miroqui2]

@fabiosilva4 Seu energumeno, pesquise mais antes de responder ridicularizando um experimento certo.

Dica: Olha la no google uma tecnologia chamada cut off.

[RafaelEVOX2]

mas isso depende mto do carro...

no meu uno 88 sempre qdo deixo em ponto morto o giro cai pra 500rpm. Se engreno alguma marcha o giro sobe, consequentemente o consumo tb.

[claudiolads]

03 VEJAO O QUE ACONTESE QUANDO VOÇE COMPRA UM STRALIS DA IVECO !!

Vise tem no you tub em claudiolads e vejam como ficou o motor do stralis 460 com menos de 50 mil km novíssimo e levei um mês para a iveco trocar o moto, mas ela queria recupera o lixo oxidado que estava no local so depôs de muita confusão ela resolveu trocar o motor e mim deu vários prejuízos inclusive a perca de um contrato que levei quatro anos para ganga, mas ela vai mim pagar na justiça todos os meus prejuízos.

[Miroqui2]

@claudiolads Aprende a escrever.

[sub1ful]

em caros que cortam o giro do motor por centelha perdida tal operação não é valida

[italomaia]

Pé fora do acelerador e da embreagem ou precisa deixar o pé na embreagem?

[Gustavosousadacosta]

@italomaia Se deixar na embreagem vai ser o mesmo que a banguela.. a rotação vai cair e o motor vai ficar solto..

[italomaia]

@Gustavosousadacosta é, mas se perder velocidade sem embreagem, o motor morre. Na banguela, eu tiro da marcha e espero precisar de força. Precisou, coloco a marcha adequada e vou embora!

[italomaia]

@Gustavosousadacosta deixar na embreagem direto não danifica a caixa de marchas?

[Miroqui2]

@italomaia Se você segurar o pé na embreagem é a "mesma coisa" que deixar em ponto morto. Deixe a embreagem solta e o carro engatado.

[TheMrsoueu]

Consumo zero!? Sem combustível o motor apaga !

[offspringbnc]

@TheMrsoueu O motor precisa de uma mistura de ar e combustível. Nesta situação, a borboleta fecha, só entrando ar, mantendo a explosão no cilindro. A central irá injetar muito pouco combustível nesta situação.

[diegoak74]

não há consumo zero em situação nenhuma com o motor ligado!!!!

[DkCtrL]

@diegoak74 se engrena marcha e zero

[diegoak74]

@DkCtrL vc quis dizer se engrenar o carro zera o consumo?

[DkCtrL]

@diegoak74 porra maluco o proficional falo ali

[diegoak74]

@DkCtrL "proficional" ? já vi que vc entende muito, não vou discutir , deixa pra lá

[ferpiresr1]

Já fui instrutor de condução econômica. Até hoje fico admirado como NÃO entra na cabeça das pessoas a ideia que a injeção sabe o que está acontecendo com o carro e que em determinadas ocasiões ela simplesmente corta a alimentação de combustível...

[diegoak74]

@ferpiresr1se cortar a alimentação de combustível o motor para, em um motor a combustão em momento algum não há consumo de combustível, por menor que seja a rotação sempre haverá consumo, o que a injeção faz é otimizar esse funcionamento para um menor consumo ,até corta a bomba, agora se faltar combustível na camara o motor para, motor a combustão sem consumo de combustível, impossível

[ferpiresr1]

@diegoak74 Hj sou funcionário público, mas já fui instrutor de condução econômica e professor de mecânica... Afirmo categóricamente: numa descida, ao tirar o pé do acelerador, ao invés do motor puxar o carro é o carro que empurra o motor, assim a injeção "percebe" e entra em ação o Cut-off e o motor estará rodando sem nenhuma gota de combustível. Só ar (em longas descida a temperatura do motor cai). Até os caminhões eletrônicos à diesel hj são assim. Qualquer dúvida é só perguntar. Falow.

[thecritico22]

aí "vovô platinado" se atualizou...

[BQprincess]

agora rua plana se chama descida ?

[leonardocampana]

@BQprincess é diiicida com "i"! sdhuauhsdauhsda barbaridade

[BQprincess]

@leonardocampana não não rs

[Henriqueoi]

o cara nem tava em descida, seis viu, e mo rua plana ve direito na hora q ele tira da marcha !

e outra economiza siim, pega uma ladeirona monstra e deixa no ponto morto, agora pela ela é deixa no freio motor pra vc ver, o carro vai fica em rotação alta

[prk30]

Dizer que a injeção corta o combustível do motor quando se desce uma ladeira engrenado não explica uma coisa: se o combustível foi cortado, evidentemente o motor deveria morrer por não ter o que queimar. No entanto, mesmo descendo uma ladeira engrenado e sem acelerar, o motor permanece ligado, o que só é possível se receber combustível. Mesmo que sejam as rodas acionando o motor, o mesmo não foi desligado. Dizer que o consumo é "zero" parece pouco lógico.

[diegoak74]

@prk30 é uma coisa evidente e lógica isso, mas que muitas pessoas não sabem, motor a combustão sem consumo de combustível, impossível, em qualquer situação haverá consumo, por menor que o seja

[leoexnewon]

É verdade o consumo é 0. Pois o carro engrenado na decida nem desligando a chave o motor para, é como se invertesse as funções sendo as rodas responsáveis pelo giro do motor. Ja em um funcionamento em marcha lenta parado todos sabem q gasta combustível, pois é esse o estímulo q faz com q funcione. ok?

[rems2008]

Tenho um Ford Ka 1.0 Flex e ando só em 4ª e 5ª na cidade e anda bem, ja nas descidas, só na banguela, sempre...E outra, eu que sei se quero andar engatado ou não, se vai consumir ou não, o carro e o bolso são meus....

[pvsvs]

@rems2008 Claro que o carro e o bolso são seus... Mas esse vídeo dá uma dica, se não gostar, não siga!!

[rems2008]

@pvsvs E sempre tem um dodói como vc pra criticar a opinião alheia, cadum-cadum, a questão não é seguir ou não, fiz um comentário apenas, minha opinião, portanto, fique com a sua que ficarei com a minha. Imagine se o mundo fosse repleto de pessoas ou opiniões iguais? Quão monótono seria! Portanto...

[pvsvs]

@rems2008 Acho que você não entendeu oque eu quis dizer... não estou criticando em hipótese alguma a sua opinião. Não disse que você está errado nem nada, só quis dizer que o vídeo mostra oque acontece quando usa-se o carro na banguela, não está mandando você parar de fazer isto.

[mari0j0se]

teu aferidor precisa ser aferido , pois não existe consumo zero com um motor ligado.

seria o mesmo que deixar o carro ligado na garagem em ponto morto e não haver consumo.

concordo que desces desengrenado é sim perigoso e contra a lei.

[tinnas7]

QUESTÃO:

Quando se deixa engatado em uma descida, deve-se deixar o pé na embreagem?

[wololo10]

@tinnas7 logico que nao, seria o mesmo que deixar na banguela!

[Henriqueoi]

@tinnas7 não né, senao ele fica na famosa "banguela" deixa o carro desce normal sem por os pé nos pedal

[marcoasabino]

AFF, que matemática tosca, qualquer um sabe desde o GOL GTi em 1989 já existia CUtt Off, só que só funciona quando você reduz ou tira 100% o Pé do Acelerador, se você estiver numa descida a 140 km/h em 5º e logo terá uma subida, se você for brincar de Cutt Off vc vai reduzir o carro e vai gastar muita gasolina pra conseguir subir a ladeira. Ou seja Cutt OFF só vale a pena 100% na cidade onde você tera que parar o carro posteriormente ou na serra pra manter a velocidade constante.

[betasso1000]

Eu aprendi a dirigir na epoca do carburador, e apesar de saber disto, e meio dificil perder o habito do ponto morto...rs Mas vou mudar, valeu

[RafaelEVOX2]

entao alguem me explica pq qdo jogo meu carro na banguela o conta giros cai pra 1000 RPM? Se engreno qualquer marcha, o RPM sobe pra 1500/ 2500

[andshiga]

'pulse and glide' (alternar entre períodos de aceleração e de banguela) gasta menos que manter a velocidade constante numa reta, prática desconhecida por aqui. Funciona tanto com carros híbridos quanto com carros comuns.

[coop281]

deixa na banguela e quando você perder o freio você vai gastar o que economizou em peças... pqp viu

[nomedousuariodebosta]

porem para que haja o cut-off funcionando, necessita que todo sistema de injecão esteja ok, há uma peça que chama regulador de pressão, que ajuda a regular o cut-off, geralmete tem de trocar esta peça a cada 3 anos, pois dentro dele há tipo uma menbrana que com o tempo estraga, assim o carro gasta mais pois o combustível vaza pela tomada de vácuo.. aí fica entrando gasolina na tbi "a toa", fazendo o carro gastar mais e também nao funcionando o cut-off

[nomedousuariodebosta]

pra quem não intende, em sistema de injeção, não depende só da rotação menor para q haja pouco consumo... na banguela o motor funciona porque se não morreria. já engrenado sem acelerador "cut-off", por ex, em uma decida a 80km/h de quarta, a tração das rodas girando fazem o motor girar sem a necessidade de injetar combustível, quem tiver PC de bordo é só fazer o teste, fora q na banguela o carro fica instavel e sem traçao, ou seja banguela alem de não economizar, ainda pode causar um acidente.

[PowerFull1313]

e proque não pode descer o carro na banguela? qual o risco ?

[BuzaQuiler]

como q vai ser consumo zero se o motor ta ligado? ¬¬

talvez tenha a possibilidade de gastar menos, mas zero nao acredito nao.

eu uso a banguela pq o meu é carburador ainda, e da diferença :P

[Marujo182]

Nem com a prova eu acredito muito pois preste atenção quando um carro automatico esta passando pela rua e o condutor retira o pé do acelerador. Perceba que o carro automaticamente coloca o gira na lenta "famosa banguela".

No tempo em que eu tinha um Audi com computador de bordo. Eu estava a aproximadamente a 120KM e ao colocar o Neutro o computador mostra 80~~90 Quilometros com 1 litro sendo assim ainda tenho minhas duvidas

[CembaTeam]

@Marujo182 Fiz esse teste tb! Na banguela um C4 marcava no computador de bordo 39 Km/l. Com o cut off, ou seja descendo engrenado, o consumo marcava 999 km/l, ou seja, consumo zero, visto que o numero 999 era o máximo que o painel mostrava.

[timm6565]

Consumo zero?? ta louco, entao desligou o motor!!!

[g4ngr3l87]

@timm6565 o motor continua a girar pois as rodas estão fazendo ele girar. Isto não quer dizer que ele precisa continuar queimando combustível.

[williamkem]

mas será que todas as injeções eletronicas são assim? por exemplo, se pegar um gol gti, monza tubarão, os carros antigos de injeção eletronica... será que tem essa programação de cortar a alimentação quando ta usando o freio motor?

[Bboeing787]

difícil de acreditar, mas ele provo!

e carro automático? é a mesma coisa?

[bambosooo]

BELO CARRO

[leandrosteve]

parece o cientista do di volta para o futuro kkkk

[alberto14210]

Acho que o carro com injeção eletronica com o carro engrenado economiza e o carburado desengrenado gasta um pouco mais,acho que não faz uma grande diferença assim,depende o jeito de cada um dirigir.

[Seifer696969]

Mas isso funciona com marchas mais altas como 4ª ou 5ª a velocidades baixas, como 50 ou 60km/h?

E alguém poderia me dizer se o Palio ED 1.0 ano 97 já tem injeção eletrônica?

Abraço!

[jpmerces]

Eu levei tempo pra entender mas é verdade. os modernos motores com injeção tem uma programação pra que toda vez que vc descer engrenado ele corta a alimentação, pois o giro das rodas mantém o motor virando. ja na banguela a injeção precisa alimntar senão o motor morreria. alem disso a compressão do motor tem ação amortecedora equilibrando ou reduzindo a rotação do motor

[fcmmm]

@jpmerces Não só na injeção, mas alguns carburadores eletrônicos já tinham uma implementação de cut-off, pois uma válvula também reduzia o fornecimento de combustível no carburador, baseado nas condições externas... pena que estes carburadores apareceram tarde, e no Brasil foi um jeito de adiar a injeção eletrônica em muitos carros que já poderiam utilizá-la

[jpmerces]

@fcmmm muito bem observado!!!!

[pcrhoffmann]

cutt off naum tem nada a ver com marcha lenta.... na maioria das vezes o cutt-off desativa qdo omotor chega em +/- 11000 RPM, uns 200RPM acima da marcha lenta... lembrando q so em carros com injeção eletronica isso funciona, pois em carros carburados, a banguela economisa mais, pois no carburado o motor q "aspira" o combustível pra dentro dos cilindros!!!!

[marcosbarrosfilho]

Pelo q eu andei estudando o sistema de ar condicionado nao gera consumo direto de combustivel, ele é constituido simplesmente um motor "compressor" q é girado por uma correia ligada ao motor do carro que pressuriza o famoso "gás do ar condicionado" e ai por diante. ao q me consta o uso do ar aumenta o consumo porque o motor precisa de mais potencia já que passa a tracionar mais um motor...

[FocusTVAQUI]

Faz sentido. O compressor do ar-condicionado acaba "pesando" mais pro motor, e por isso ele deve consumir mais.

[fcmmm]

@FocusTVAQUI É exatamente essa a lógica, afinal o compressor do ar condicionado não gira sozinho, logo consome potência do motor, que então o motorista notando essa perda, logo compensa com seu pé no acelerador rs

[jpmerces]

correto!!!

[marcosbarrosfilho]

Realmente... depois de pesquisar sobre cut-off, percebi q é um sistema muito interessante... realmente quem nao sabe é como quem nao vê... dependendo da inclinação da banguela e do peso do carro seja melhor utizar esse sistema mesmo, pq ele se anula na faixa de giro minima do motor né!?!?! dessa forma, se a banguela for íngrime o suficiente para manter o carro em descida mesmo contra a tração das marchas mantendo uma rotação alta do motor vale a pena...

[FocusTVAQUI]

Exato. Cada carro tem uma rotação mínima pro cut-off operar. Depois pesquisa qual é a do seu. Quando tiver muito baixa, é só reduzir a marcha. Só que tem uma coisa. Eu acho que isso só funciona se o ar-condicionado tiver desligado, já que é preciso injetar mais combustível pra ele gelar, certo?De qualquer maneira, é uma mão na roda. Tá certo que a banguela diminui o consumo, fica igual ao gasto quando o motor tá em marcha

[FocusTVAQUI]

lenta. Mas o cut-off é bem mais vantojoso. Além de não sobreaquecer os freios, ainda diminui o risco do carro embalar demais e você acabar tendo algum acidente, se os freios não funcionarem direito. Tanto que o código de trânsito proíbe você colocar ponto morto em descida. Ele manda usar o freio-motor. Pra você ver como a injeção eletrônica foi uma evolução em relação ao carburador. É só comparar o motor 6 cilindros do Opala

[FocusTVAQUI]

com o mesmo GM-250 utilizado no Omega Nacional. Com a injeção eletrônica ele anda muito mais e consome menos.

[jpmerces]

o sistema funciona mesmo com o ar ligado, uma vez que a ação mecanica das rodas faz girar o vrabrequim e todos os sistemas dependentes, inclusive o compressor do ar. o ar não desarma de se vc descer engrenado. desrma se for ar inteligente e vc tiver esmerilhando!!!! ,mas é imperceptivel

[LIiutaio]

@FocusTVAQUI

Não necessariamente!

Quem alimenta o ar-condicionado é a bateria, que é carregada pelo alternador que por sua vez é acionado pelo motor em movimento. Não importa do que faz o motor girar, o alternador não "enxerga" isso.

[TheDolphim]

Oi @FocusTVAQUI ,

Na verdade o ar-condicionado não atrapalha diretamente a economia do "Cut off". O que faz é desacelerar mais o carro, que dependendo do grau de descida poderá desacelerar tanto o carro que te obrigará a voltar a pisar no acelerador, o que desativará o sistema até que você volte a soltar o acelerador novamente.

Enquanto existir rotação mínima e acelerador solto o sitema de redução de combustível funcionará.

Um abraço.

[FocusTVAQUI]

Pesquise por cut-off no Google, amigo. Quando o carro está em movimento e você mantém engatado, a própria rotação gerada pelo eixo de força gira o virabrequim, que por sua vez movimenta os pistões sem a necessidade de injetar combustível.

[FocusTVAQUI]

Colocando no ponto morto, a rotação das rodas não passa para o motor, já que o mesmo está desacoplado do câmbio. Banguela só era realmente útil no tempo dos carros carburados. Atualmente isso só serve para aumentar o tempo de frenagem e diminuir a vida útil de todo o sistema.