Added: 3 years ago
From: gonzayeyo505
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  • Tuve uno de 0km traia la inyeccion mecanica bosh y jamas deje que metieran mano al motor, era muy delicado al igual que el distribuidor de combustible; hasta yo cambiaba el enorme filtro de nafta que estaba atras cerca del tanque y bajo mucha presion, corria como un demonio y aceleraba con todo. lo tuve hasta los 68000km sin ningun drama, un lujo de auto y ni hablar del espacio y confort interior

  • yo tambien tuve uno de estos inyeccion son un caño lastima que la inyeccion no andaba mas porque fua a parar a talleres de cabeza de poronga y la arruinaron lo cual termino en carburador, un asesinato fue eso

  • EL MIO A GNC X TABLERO LLEGO A 175 Y TENIA PEDAL, A NAFTA LLEGUE A 190 EN LA RUTA , UN AVION!!!!!!!!

  • YO TENIA UN 88 Y ME LO AFANARON, TE EXTRAÑO !!!!!!!!!! FUISTE, SOS Y SERAS MI GRAN AMOR!!!!!!! SOS UN FIERRO, LAS PORQUERIAS NUEVAS NO TE PUEDEN NI MIRAR. UN CAÑO EN TODO SENTIDO

  • yo tuve un 88 y fue es y sera el gran amor de mi vida. LO EXTRAÑO AL FIERRO!!!!!!!! ESO ERA UN AUTO NO LAS TORTAS QUE FABRICAN AHORA!!!!!!!!!!!!!

  • no seas boludo maestro la inyeccion es mejor para el yeyo gasta menos y le da mas reaccion

  • gonzayeyo: en realidad no era rustica la inyeccion, era la que equipaban todos los autos de la epoca. era una bosch k jetronic (mecanica no electronica como los de ahora) ni mas ni menos que la que montaban los bmw y mercedes de la epoca (por citarte algunos ya que la montaban tooodos los autos europeos en otras variantes como l-jetronic. le. lh etc). era un autazo. mi viejo tenia un bmw 323 en el 81 y tenia esa inyeccion. en esa epoca mi viejo casi compra uno. pero se inclino por un sierra :(

  • Me encanta... pero el final! quiero verlo.

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