Added: 2 months ago
From: drosiczka
Views: 55,197
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (50)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Gdyby nie komuna PRL czym byśmy jeździli w dzisiejszej POlsce do pracy i szkół ?? skoro większość taboru ma 30-40 lat ???

  • 120km/h ??? Taaak....

    Pod koniec podstawówki jeździłem odcinkiem trasy Szczecin-Wrocław.

    Wtedy pociąg osobowy jechał te 80km przez 55min.

    Ostatnio dokładnie ten sam kawałek jechałem 1h 50 min.

  • ale prosze bardzo tabor ma 35lat i dalej jezdzi i nie jest zle! tak samo jak stare ikarusy ! :D a nowe? tandetne! zobaczcie ze nowe autobusy po 10latach się rozsypuja, trzeszcza, skrzypia i ciagle awarie maja ;)

    wiec nie ma co narzekac :D

  • 8:41 koniec propagandy,czysta prawda

  • 4:38 niezła rybunia

  • W EN57 tylko firanek brak..

  • A podobno za komuny było tak zle , a teraz 20 lat w demokracji nadal używane są te pociągi bo nie stać na nowe haha

  • No nawet za PRLu Polska się rozwijała, a teraz jedyne co nowego państwo może kupić to iPady dla chujów z sejmu za nasze pieniądze (1.5mln zł). Brawo, co za postęp!

  • W 2009r. Jechalem dolkadnie takim samyn wagonem! O lol O.o

  • 5:26 zmieniamy tor z prawego na lewy.

  • rok 1977, lokomotywa przystosowana do prędkości 140 km/h. Ponad 30 lat później, prędkość pociągu 140km/h jest niewyobrażalna. A lokomotywa najprawdopodobniej ta sama;)

  • @MasterOfMuppets765 nooo... tylko niewiele większa ;)

  • @MasterOfMuppets765 Od 1986 roku stosowane są lokomotywy EP-09 które mogą jechać z prędkością 160 km/h. Na CMK pomiędzy Katowicami a Warszawą pociągi osiągają taką prędkość.

  • Ścieżka dźwiękowa - psychodela na maxa xd

  • Czytał Ksawery Jasieński. Czy to jego głos jest dzisiaj w warszawskim metrze?

  • @frytek68 Tak to jego głos.

  • On dalej jest "nowy" xD

  • To były te czasy co Polska zaczynała zadłużać się za granicą.

  • A ja lubie te stare pociagi... dlaczego? Ponieważ wymieniono tabor relacji poznań - krzyż/szczecin na nowiutkie szynobusy (takie niby tramwaje)... jakosc jazdy fenomenalna - cicho i nie trzesie, ale godziny w ktorych one jezdza to sa godziny szczytu, a miesci sie w nich mniej ludzi niz w tramwaju... stoją jedni na drugich + wielkie bagaże, smród i duszno bo klima przestala juz dawno w nich dzialac (o ile byla wogole uruchamiana), w oddali slychac placz dzieci... żenada i propaganda :|

  • SZOK.TAK FAJNY FIM ŻE TVN MÓGŁBY SIĘ WZOROWAĆ.

  • Bufet Wars ...absolutna klasyka ;)

  • No cóż ;D Mamy 1977 rok od kilkudziesięciu lat :D

  • To była oczywiście trochę propaganda (m.in. chwalenie się "nowoczesnością" taboru, który już wtedy nie był nowoczesny, chociaż dzisiaj podobną propagandę produkuje się również), ale pozytywnie zaskoczyło mnie nieunikanie fachowej terminologii w materiale przeznaczonym dla ogółu społeczeństwa. Obecnie prawie się to nie zdarza.

  • 4:30 - te same lokomotywy, te wagony tylko że nowe. i szluga można było w przedziale zakopcić... piękne czasy

  • 01:10 - maksimum wygody? W tych boksach jest tyle miejsca na nogi ze o zadnej wygodzie nie ma mowy...

  • HAHAHA Wstyd. Wtedy "140 km/h" a dziś?

  • @mateyko555 160. Na tych samych szlakach ^^ Tu mowa o maksymalnej prędkości, a nie choćby o średniej. Kto powiedział, że wszędzie tyle jeździła? :P

  • Jeden użytkownik to pewnie cholerny kapitalista ;)

  • @PrekiFromPoland min. grabarczyk i nowak ;))

  • btw, zaśmiałem się słysząc "maksimum wygody" w kiblu, ale jak spojrzałem na świeże, skajowe kanapy z podłokietnikami i zasłony w oknach - to zmieniłem zdanie.

  • 0:23 - Ryflak 1 klasy!!

  • Pafawag zlikwidowali i rozczłonkowali teren.

  • @lowiczak123 A nie ma tam przypadkiem teraz Bombardiera?

  • @TomKot92 Jest,ale zajał tylko część terenu.

  • No i tu się zatrzymał czas dla Polski. Trochę to przykre, ale film fajny ;)

  • @fotolokomotyw To wyłóż kilka miliardów na kolej

  • @MrKroolyk Jeżeli dbano by na bieżąco o kolej w Polsce, to nie trzeba by teraz tyle kasy i czasu. Ale inna sprawą jest tu historia, wyniszczający komunizm i wiele innych problemów. Nie rozumiem komentarza kolegi, widzę w nim niepotrzebne nerwy i pretensje... Ja tylko stwierdzam fakt, że stoimy w miejscu, kolega tu tak ostro...

  • 7:00 moje miasto :)

  • Najsłuszniejsza Odra, zawsze będzie tylko w relacji przez Łódź i Ostrów Wlkp... Może kiedyś, po modernizacji D29-14, Odra powróci na swoją trasę...

  • dzisiaj to jest jedna wielka chujnia!

    

  • Świetny materiał

    (^^ i ul)

  • Kiedys to kolej dbala o potrzeby pasazerow, nie to co dzis :/

  • Takie archiwalne materiały jak ten ogląda się z prawdziwą przyjemnością!

    Prawdziwy brylant dzięki że go wrzuciłeś!

  • Nic się nie zmieniło ... :D

  • @MrKarze3Mk - właśnie że coraz więcej się likwiduje. Gdyby w 1970 prowadzono politykę taką jak dziś, to dziś zostałoby tyle co nic z kolei.

  • @MrKarze3Mk bardzo dużo się zmieniło- pociągi się troszkę zestarzały;)

  • @MrKarze3Mk Zmieniło się! Teraz w EN57 nie ma firanek ;)

  • @CeskyKretek No i "Odra" nie jeździ przez Łódź, bo odcinek Wrocław - Łódź uległ korozji ;)

  • @MrKarze3Mk To zapierdalaj pociągami i przekonaj do tego całą Polskę może się coś zmieni

  • @MrKroolyk Nie , po prostu polska kolej nie ma innowacji oraz rozumowania , typowego obywatela , który chciałby podróżować w normalnych warunkach.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more