na první jízdu to nebylo špatné.... Jen pár rad: Nechoď tak brzo po předku do zatáček a dělej z nich spíše oblouky, budeš rychlejší. A pokud nechceš aby se auto nenaklánělo, pořiď si silnější stabilizaci ;-) Tlumičema to nezachráníš. A k tomu výletu: každému se to stane a nejčastěji při prvních jízdách než si to ošaháš, příště z toho uděláš pěkněj přetáčivej smyk a pojedeš dál. Tak na jaře a Renocaru zdar ;-)
@milanhlavac no to víš že se jezdí rychlej...snad si nemyslíš že jsem to auto hodil do kačírku v 90ti? :D..měl sem tam něco přes 130 když sem dostal smyk....
Jakmile Tě předjelo Porsche 911 GT3 bylo poznat, že jses ho chtěl držet a zároveň udržet Audi za zády. A jelikož jsi ho dojížděl v zatáčkách tak jsi chtěl jet více na brzdy a rychleji. Já bych se taky nechal lechce strhnou. Podle mého záleží za prvé na pneu, pak podvozek a potom teprve výkon. S lepším podvozkem a pneu předjedeš i silnější auta ovšem ne GT3 se 435 koňmi, toto je okruhové auto, které dostalo schválení pro silniční provoz jen omylem.
řekl si to přesně:)...hecnul mě a udělal sem chybu....nebrzdil sem tak jak sem mohl....chtěl sem ji projet rychle a nestalo se....takový smyk se dá zvládnout...rovnal sem ho ale v pravou chvíli nepustil volant..pak bych byl v suchu a mohl to dál hrotit :D....nechtěl sem ho předjet protože to fakt není možné:D...jen sem chtěl víc a víc:) ......kua už se těším na léto...ukážu se tam znovu!
@oldaaa77 má je cenu podfukovat.....nedávno sem byl na okruhu znovu...odfoukl sem zadek a co se stalo?...zadek stíhal a předek začal klouzat...příště všechny 4 a bude to maximum schopností sériových gum
je pravda že sem tam brzdil trochu mín než jinde ale pořád ne naplno....ani v jedné sem nebrzdil naplno a to sem šlapal na brzdy o hodně pozděj než ostatní...každopádně byla to první jízda...ta další už snad bude v poho..
litáky jsou 17" a pneu 225/45 předek, 245/40 zadek...jsou to originál kované kola M3......jízda byla opravdu na hraně...na videu nejde vůbec vidět že v každé zatáčce stačilo trochu podeknout volant a už bych šel..bylo to na vlas ale hrotil sem to strašně rád...těšil sem se na to víc jak měsíc a chtěl sem si to opravdu užít...a stalo se...adrenalinu bylo dost...ruky mě po té jízdě hrozně bolely jak sem lámal volant :D...vyhecovat se nechám velice lehce:)
auto sem osekal zhruba o 50kg váhy převážně na zadku a bylo poznat že už to není vyvážené...ale bylo to jedno s druhým...brzdy byli dost jedovaté s těma širokýmy gumama..kdybych víc brzdil tak to porsche mám :D :D ;) ;)
je pravda že gumy sem neopouštěl a příště to provedu...do každé zatáčky sem šel o dost pozděj na brzdy než ti předemnou a pořád tam byla rezerva...ale do té osudné sem si tu rezervu nechal až moc velkou...smyk sem z počátku srovnal a zdálo se že ho krádně projedu ale zapoměl sem kde je volant a jak se gumy chtly tak mě hodili ve směru volantu a už to šlo...
Před jízdama to chce gumy trochu ufouknout (cca 1,9-2,0). Po zahřátí v nich roste tlak a kloužou.
Težko soudit přesně z videa, ale přišlo mi, že jsi do Schwantzovky brzdil až za 100m cedulí. Dá se, ale musí se jít úplně nadoraz. Koneckonců dopadlo to dobře. Loni tam hodil jeden kolega střechu...
na první jízdu to nebylo špatné.... Jen pár rad: Nechoď tak brzo po předku do zatáček a dělej z nich spíše oblouky, budeš rychlejší. A pokud nechceš aby se auto nenaklánělo, pořiď si silnější stabilizaci ;-) Tlumičema to nezachráníš. A k tomu výletu: každému se to stane a nejčastěji při prvních jízdách než si to ošaháš, příště z toho uděláš pěkněj přetáčivej smyk a pojedeš dál. Tak na jaře a Renocaru zdar ;-)
chamuraphi 1 year ago
@chamuraphi tak doufám že se tam uvidíme pokud mi do toho něco nevleze....ale přemýšlím co vzít...jestli iS nebo 330Ci :)
BMWDEJVCZ 1 year ago
hele jak je to s tou 90km/h která je v podmínkách jízd veřejnosti. jezdí se i rychleji na rovinkách?
milanhlavac 1 year ago
@milanhlavac no to víš že se jezdí rychlej...snad si nemyslíš že jsem to auto hodil do kačírku v 90ti? :D..měl sem tam něco přes 130 když sem dostal smyk....
BMWDEJVCZ 1 year ago
to sa dalo cakat s bmw 318i xD
ktosi11 1 year ago
Jakmile Tě předjelo Porsche 911 GT3 bylo poznat, že jses ho chtěl držet a zároveň udržet Audi za zády. A jelikož jsi ho dojížděl v zatáčkách tak jsi chtěl jet více na brzdy a rychleji. Já bych se taky nechal lechce strhnou. Podle mého záleží za prvé na pneu, pak podvozek a potom teprve výkon. S lepším podvozkem a pneu předjedeš i silnější auta ovšem ne GT3 se 435 koňmi, toto je okruhové auto, které dostalo schválení pro silniční provoz jen omylem.
RadekSkyva 2 years ago
řekl si to přesně:)...hecnul mě a udělal sem chybu....nebrzdil sem tak jak sem mohl....chtěl sem ji projet rychle a nestalo se....takový smyk se dá zvládnout...rovnal sem ho ale v pravou chvíli nepustil volant..pak bych byl v suchu a mohl to dál hrotit :D....nechtěl sem ho předjet protože to fakt není možné:D...jen sem chtěl víc a víc:) ......kua už se těším na léto...ukážu se tam znovu!
BMWDEJVCZ 2 years ago
@BMWDEJVCZ Rád se podívám na video. Já se na okruch těším jako malé dítě. Ale než koupím auto to bude ještě dva roky. :(
RadekSkyva 2 years ago
myslim,ze seriovky nema cenu podfukovat...
oldaaa77 2 years ago
@oldaaa77 má je cenu podfukovat.....nedávno sem byl na okruhu znovu...odfoukl sem zadek a co se stalo?...zadek stíhal a předek začal klouzat...příště všechny 4 a bude to maximum schopností sériových gum
BMWDEJVCZ 1 year ago
Moc pozde na brzdy...Schwantzovka je zradna, je jeste z kopecka a fyziku neojebes...Priste brzd u stovky a jizdu si uzijes mnohem vice :) Good luck
infinity2904 2 years ago
je pravda že sem tam brzdil trochu mín než jinde ale pořád ne naplno....ani v jedné sem nebrzdil naplno a to sem šlapal na brzdy o hodně pozděj než ostatní...každopádně byla to první jízda...ta další už snad bude v poho..
BMWDEJVCZ 2 years ago
Jaky jsi mel rozmer disku a pneu? Jinak jizda pekna ale az moc na hrane, jde videt ze ses nechal vyhecovat.
HANSczech 2 years ago
litáky jsou 17" a pneu 225/45 předek, 245/40 zadek...jsou to originál kované kola M3......jízda byla opravdu na hraně...na videu nejde vůbec vidět že v každé zatáčce stačilo trochu podeknout volant a už bych šel..bylo to na vlas ale hrotil sem to strašně rád...těšil sem se na to víc jak měsíc a chtěl sem si to opravdu užít...a stalo se...adrenalinu bylo dost...ruky mě po té jízdě hrozně bolely jak sem lámal volant :D...vyhecovat se nechám velice lehce:)
BMWDEJVCZ 2 years ago
auto sem osekal zhruba o 50kg váhy převážně na zadku a bylo poznat že už to není vyvážené...ale bylo to jedno s druhým...brzdy byli dost jedovaté s těma širokýmy gumama..kdybych víc brzdil tak to porsche mám :D :D ;) ;)
BMWDEJVCZ 2 years ago
je pravda že gumy sem neopouštěl a příště to provedu...do každé zatáčky sem šel o dost pozděj na brzdy než ti předemnou a pořád tam byla rezerva...ale do té osudné sem si tu rezervu nechal až moc velkou...smyk sem z počátku srovnal a zdálo se že ho krádně projedu ale zapoměl sem kde je volant a jak se gumy chtly tak mě hodili ve směru volantu a už to šlo...
BMWDEJVCZ 2 years ago
Jel sem kousek za tebou... Do te zatacky si asi fakt brzdil az moc pozde...
PeetPhantom 2 years ago
Před jízdama to chce gumy trochu ufouknout (cca 1,9-2,0). Po zahřátí v nich roste tlak a kloužou.
Težko soudit přesně z videa, ale přišlo mi, že jsi do Schwantzovky brzdil až za 100m cedulí. Dá se, ale musí se jít úplně nadoraz. Koneckonců dopadlo to dobře. Loni tam hodil jeden kolega střechu...
ondrascz 2 years ago