peggio fabbricata e peggio progettata al mondo, dalle yamahae ancor meglio dalle honda che sono buone moto.
Capisco la libertà di espressione, ma postare commenti senza senso essendo completamente ignoranti di motori non cambia la realtà di migliaia a migliaia di modelli kawasaki, suzuki e bmw richiamati in fabbrica e ritirati dal mercato per una serie di difetti ( dal motore che prende fuoco e scoppia ai freni che si bloccano in corsa ) criminali che non bisognano di altro commento !!
Io un bidone kawasaki o bmw non lo vorrei neanche in regalo, tanto durerebbe si e no 100 km e poi dovrei portarlo in riparazione ogni volta che il posacenere si riempie, come le bmw spazzatura !!
Una yamaha o una honda magari si, anche se non sono il Top della qualità come Ducati o anche Aprilia e speriamo solo che una parte della produzione Ducati non venga spostata in Asia ( come fanno con i telai delle bici Pinarello ) altrimenti alla fine diventerà trash di massa come le jap !!
@Trulyloyale sul kava ti do ragione ma una bmw baracco no dai ... a 30.000km va fatto il primo tagliando , poi le ducati sono molto belle ma non sono paragonabili ad un bmw come affidabilità ! ciao..
@stevenperri non posso che ribadire ciò he ho detto nei miei precedenti commenti sulle chiacchiere che vengono dette senza avere una minima idea dell'argomento !
Come affidabilità le bmw sono fra le meno affidabili al mondo ( probabilmente le peggiori in senso assoluto ) , non è questione di ponioni personali, sono i fatti reali che dicono questo !
Le Ducati sono più affidabili che belle esteticamente ( l'esatto contrario della frase fatta che hai ripetuto senza cognizione )
ti consiglio di andare a controllare da te stesso tutta la lista infinita di problemi , anche comoci, che hanno i bidoni bmw ancora prima di fare il primo tagliando dei 10.000 ( non ai 30.000 km come ti sei inventato )
ed è proprio sui tagliandi che piovono le maggiori critiche della clientela , con la BMW che ha un solo concessionario per città e se ne approfitta in modo sfacciato e truffaldino come nessun altro concorrente !
Non solo la BMW , ma tutti i tedeschi , le moto non le hanno mai sapute fare e di solito il cliente tipico di questi rottami dai 100 difetti è un individuo con conoscenze tecniche e motoristiche nulle m che ha già un'auto bmw e che si fa imbambolare dall'affidabilità del mezzo a 4 ruote, non sapendo che con le moto le cose stanno all'esatto contrario !
Se devo comprare una moto affidabile e performante , con tecnologia all'avanguardia , vado su Ducati e Aprilia o, in 2° ordine , Honda e Yamaha
@Trulyloyale Con tutto il rispetto ma i tedeschi hanno fatto signore moto, un paio di nomi, MZ e DKW. Tra le altre cose, la suzuki gamma 500 con la quale Schwantz, Uncini e Lucchinelli vinsero il titolo mondiale era preparata da un tecnico tedesco che era stato strappato alla MZ, si chiamava Degner, oltre che un pilota (ma al tempo i piloti spesso era anche tecnici) tale Degner era considerato uno dei guru del motore a due tempi, smise con le corse per le gravi lesioni, continuò coi motori...
@marlenesco belle le bmw hanno una ciclistica di merda, sono pesantissime e maneggevoli come una vasca da bagno tutta elettronica... vuoi mettere la tecnica e il design italiano primo nel mondo? le bmw e le altre nemmeno si avvicinano alle italiane. Certo che leggere certe cose mi fà proprio incazzare! il mondo intero fa a capelli per comprarsi una ferrari, ducati o qualsiasi prodotto italiano e voi qui a spalare merda. Che dio vi fulmini eretici senza patria e senza amore hahahaha
vorrei chiarire 1 cosa... spesso vedo molti giapponesi dire "con i soldi di una desmo prendo una giapponese e la elaboro così spendo gli stessi soldi e vado di più"...... cioè è come dire "al posto di prendere una bugatti da 1 milione di euro prendo una toyota sportiva e la faccio andare di più"-----> spero ke questo paragone chiarisca un pò le idee: UNA DESMO NON SI FARA' MAI BATTERE DA 1 GIOCATTOLINO GIAPPONESE
Di gente che parla non sapendo un cazzo di motori ne esiste proprio tanto! Dato che a parità di cilindrata un motore diesel avrà sempre più coppia di un benzina aspirato...quindi non c'entra un cazzo il limite massimo di giri anche perchè oltre i 4500 giri il gasolio non brucia in modo ottimale...ammeno che non sia trattato con qualche additivo particolare!
Ma come si posso paragonare le Giapponesi a quest'esemplare così rifinito alla perfezione ? Cioè Ducati è la Regina delle moto, è una moto con parti rifinite a mano, ed è l'unica bicilindrica capace di stare dietro ai 4 cilindri Giapponesi ! DUCATI X TUTTA LA VITA !
allora esempio r1 prezzo di listino euro 16990, forcelle e mono ohlins diciamo in tutto 6000, poi partiamo con i freni brembo una pinza costa sui 2000 euro i dischi anteriori sui 600 euro, brembo posteriore 1600 più il disco, cerchi marchesini, scarico termignoni in titanio, frizione, centralina, cambio, carene in carbonio e varie parti del motore per portarla a livello del desmo... penso che oltre al tempo spendi anche molto denaro ed in pista prendersti cmq paga
hai ragione... una sbk sta intorno ai 600mila senza contare tutto quello che gli sta intorno!!! cmq la desmosecidici è l'una ducati che è paragonabile alle alle altre... io le ducati 1198 non me li vedo proprio!!!
visto che tutti qui si basano sulla scheda tecnica.. considerando che la mv F4 312 con 190 cavalli fà 312, riuscite ad immaginare quanto può fare la Desmo con ben 200cv e un peso più contenuto?? cavolo la Desmo è una moto che deriva dalle piste, ma non la SBK come la 1198, ma dalla MotoGP, se gli copri i fari davanti è uguale alla GP6, e anche nella meccanica non scherza per niente, considerate che in Ducati sono riusciti a tirare fuori 180cv da un bicilindrico...
ma da ragazzi,su ogni video di motori sento sempre le solite cavolate.... la ducati fa 300 ma la suzuki fa 310 e quindi e meglio,o addirittura: la koeniggsegg e meglio della ferrari perche va di piu!! mi pare ovvio che la velocita non sia tutto, anzi serve solo per ammazzarsi,sono la qualita e lo stile che contano cazzo!!
Ragazzi non bestemmiate!!!! LA DESMOSEDICI rr ha 4 clindri a V è un prototipo costruito apposta per la moto gp!!!Ragazzi ricordate una cosa ognuno ha i suoi gusti ma la DUCATI come APRILIA MOTO MORINI LAVERDA MV AGUSTA ecc.. hanno fatto la storia!!!!!
Ma voi siete davvero convinti che sto motore vada come quello di una giap?E sopratutto sospensioni telaio e il resto siano allo stesso livello?La ducati non ha bisogno di questi metri di paragone...
tu conosci qualche altro motore v4 a 90° per poter fare un paragone?? Sono pochi rispetto a cosa??... Ogni tipo di motore gira a modo suo, ogni tipo di motore ha il suo range di giri di utilizzo, se non ricordo male i primi testastretta raggiungevano potenza massima tra i 9 e 10mila gira e i 4 in linea dei mille intorno ai 13mila...
@marcoped Guarda che se lo dici due volte non e' che hai ragione, questa ducati non e' da competizione e non ha lo stesso motore della desmosedici gp che fa 20000 giri, poi se lo vuoi proprio sapere, per una moto piu giri fa e piu potenza ha, poiche' se fa piu giri ha una curva di coppia piu elevata e brucia piu carburante e quindi ha piu potenza. quindi ripeto con la consapevolezza di quanto dico...13000 sono pochi (sono adatti ad una moto per strada e non una vera GP).
@francisporters Lo sapiamo benissimo che non è una gp6 con la targa e i fari ma cmq la rr si avvicina molto! Prima di sparare numeri a caso senza cognizione di causa studia come funziona un motore, la gp6 mille massima potenza a 16500 giri non 20000 come ti sei inventato tu, poi non so dove ti sei sognato che se un motore più gira più ha coppia... Come ti ho spiegato prima dipende da motore a motore, le ducati raggiungono coppia max a 8000 giri ed è cmq superiore a quella di un 4in linea a10000
@marcoped Che ignoranza, parla quello che di motori ne sa a palla, va la va la c'ha piu coppia perche' funziona come un bicilindrico, ma se di giri ne facesse di piu' anderbbe piu' forte cmq bona o credi quello che vuoi credere
@marcoped Confermo dicono un sacco di stronzate... basti pensare che mio fratello con un motore a benzina 2.0cc, 7000 giri max, contro la mia alfa 159 1.9 jtdm max 5200 giri, seppure la mia ha meno giri ha molta più coppia, spinge subito già da 2000 rpm. Mentre con l'altra per spingere devi scalare e partire da 4000 rpm per avere coppia. Il numero di giri massimo non influenza la coppia!!
@marcoped Anche perchè ti faccio un'altro paragone, Mio CBF 500 ha una grande spinta già da 5000 giri, se tiro fino al limite (11.000 e qualcosa, mai raggiunto comunque il limitatore) ho notato che ha un ''Vuoto di potenza'' comincia a faticare a salire. E' normale? Cioè la domanda nello specifico è: Se io tiro vicino al limitatore è normale che ci sia questo ''calo di potenza''?
@Musicante115 E' normale perchè la ''spinta'' che percepisci acelerando è data dalla coppia del motore, il regime di coppia massima a livello di giri motore si raggiunge prima rispetto a quello di potenza, diciamo quindi che il vuoto di potenza di cui parli tu è più una diminuzione del valore di coppia. Per capire bene dovresti guardare un grafico delle curve di coppia e potenza.
Quasi tutte le moto nuove con tachimetro digitale montano il sensore di rilevamento sulla trasmissione finale... penso sia abbastanza intuibile il motivo
questo fa pensare 20 anni fa stava avanti... oggi??? stanno cosi avanti che le giappo giusto con un 4 cilindri stanno hai livellli di un 2 cilindri.... mha
con i cavalli ci fate poco... soprattutto sulle giappo, si hai 190 cavalli giappo bene fai una curva e vai dritto bella moto... poi oggi i cavalli sono relativi, vi ricordo che il 998rs sviluppava 180 cavalli 999rs 190 .. le serie nuove manco adirlo....
poi cè la ciclistica.. brembo di serie, steli rovesciati dal 1990, l'anteriore del 998 è ancora oggi un riferimeto un binario, in quegli anni le giappo facevo moto che si facevo pure 320km/h ma le moto nn sono fatte per andare dritto...
su mondo ducati in giappone un team giapponese ha raggiunto con una d16 di serie i 320km/h con scarico termignoni dato in dotazione con la moto...dati riportati su mondo ducati ( per chi non la conoscesse rivista sulle moto italiane)
@mikyto92 certo ma le giapponesi ci mettono di più e poi hanno tokyco o Nissin, qui c'è Brembo, loro hanno forcelle senza marca in cima perchè si vergognano e quando le vai ad assettare ci devi cambiare pompanti etc oltre a farti deridere dal preparatore per la loro struttura interna... qui hai ohlins. Senza contare il telaio + rigido... cioè mi stai paragonando una moto da gara con una Jap che di forte ha solo il motore... Le Jap han il motore, le Ducati staccata, piega e uscita a cannone!
@B3nNy88 si però poi ci incontriamo su un rettilineo e ciaoo...ti ricordo ke anche le japp hanno le sospensioni ohlins...e poi queste sono moto ke vai a pagare piu di 20.000 euro per poi stare dietro ad una japp ke costa 16.000euro come ad esempio un suzuki 1000 k8
@mikyto92 Le Jap le Ohlins non ce l'hanno se non comprandole a parte. Sei il classico fantetto che ha ancora il motorino o la motina, mi sà che non sei mai andato a vedere da vicino le moto. Non sono un Ducatista (ho kTm e son fissato con quelle) però sono obbiettivo: è vero pecca di motore, ma se parliamo di sospensioni, freni e ciclistica non c'è paragone! Il K1000 manco ha i tubi in treccia! -.-' Pensa te quanto è racing! E non paragonare la RR alle Jap perchè questa moto è quasi una SBK!
oddio che castroneria !!!!Ho un st4 ducati con scarichi in carbonio omologati filtro e centralina.276 km/h.Ti rendi conto di cosa hai detto??????o sei il solito cavaliere senza cavallo.
@mikyto92 ma sei fuori?????sei il solito cavaliere senza cavallo.Ho un ducati st4 con scarichi in carbonio omologati centralina e filtro dedicati.276 km/h.Secondo te si ferma a 270 l' RR????
@mikyto92 ma sei fuori?????sei il solito cavaliere senza cavallo.Ho un ducati st4 con scarichi in carbonio omologati centralina e filtro dedicati.276 km/h.Secondo te si ferma a 270 l' RR????
@mikyto92 ahahahahahahahahah ti ha già risposto il proprietario, comunque voi giapponari siete comici, inchinatevi allo strapotere della moto di serie piu veloce del mondo, cavalli veri e tosti...i giapponari sono in grado di imbrogliare sparando cifre assurde e poi perdono 20cv al banco come la nuova ninja zx 10r ahahahah 280 in quinta...
@Mascarinho10 La 1000rr è una bmw ;) altro che giapponara e poi le giapponesi sono ottime non danno mai problemi a differenza delle ducati ! e comunque 2 anni la produzione di tutte le ducati verrà spostata in asia !
@Etienne994 pensavo ti riferissi alla cbr 1000rr...la s1000rr ha solo un gran motore ma una pessima elettronica e una cicilista da rivedere...questa è una motogp stradale...non vanno fatti manco i paragoni...io con le mie ducati non ho mai avuto problemi di affidabilità...ma tu sei del 1994?
@Etienne994 mi sa che di moto non ne sai molto ...!! Le Ducati danno problemi solo agli imbranati o ai ritardati impediti che pensano di guidarle come se fossero le scatole di latta BMW oppure un bidone verde kawasaki , se si segue le indicazioni di fabbrica sono le moto più performanti e più affidabili che ci siano, non a caso sono sinonimo di Top quality nel mondo , insieme all'Aprilia .
Le giapponesi distinguiamo le kawasaki e le suzuki che sono insieme alla bmw la porcheria peggiore
@Mascarinho10 ringraziando dio uno che non spara cazzate e dice il giusto! la tecnica, il design e l'innovazione sono prerogative italiane altro che jappo e tedeschi (che sul design è meglio lasciar perdere) W la Ducati anche se le jap plasticose sono facili, economiche e adatte all'uso stradale ma non sono certo oggetti da intenditore ma spesso semplici copie.
ma nun capisc propt nient, che rovina i rapporti, non senti che il motore ad ogni scalo di marcia nn e appoggiato alla trasmissione, che cazzo rovini............
@PiemoRS50 forse nn lo sai ma queste moto hanno il cambio da corsa quindi quando ingranano le marce nn ce bisogno della frizione solo quando scalano la usano
@mikyto92 Questo lo so ma se l'hanno messa la leva della frizione USALA NO??? cioè che ci perdi??? secondo me se per esempio uno che usa la sempre la frizione il cambio (un esempio) lo sostituisce dopo 90 anni... uno che non la usa lo sostituirà dopo 70 anni... capito cosa intendo?
@PiemoRS50 no no nel ingranare non ti succede nnt nello scalare si xò solo se hai questo tipo di cambio... xo c'è anche da dire che siccome la moto nn l'ha tirava la frizione la poteva pure usare e cambiare la marcia con il piede...
la ducati le mette sotto alle pippette giapponesi...ma dove si presentano la ninja o la r1 o peggio il suzuki...mio padre ha una ducati super sport 350 del 1991 e già aveva gli steli rovesciati delle sospensioni!!!! le giapponesi qlk anno fa le hanno montate...e fa ancora i 210!
Questo è made in Italy gente... Le moto giapponesi hanno per forza bisogno di 4 (barattoli) per camminare, mentre a questi gioielli ne bastano 2 per arrivare a 310 km\h, tutti quanti ridono che alle ducati gli si allentano le viti, e ma con una potenza del genere niente può resistere!!!! LE MOTO GIAPPONESI SOTTO LA COPPIA SE LA GIOCANO CON FIFTY O IL SI!!!!
@TheFerrariForever Puo' anche essere ma con i soldi del 2 cilindri ne compro e spacco 4 di jap....e siccome non tutti siamo stoner...e aggiungo per fortuna...hihihi...viva le jap...la moto per tutti!!!!
@TheFerrariForever vabbe allora prendi un ducati 1048 e portalo contro un suzuki 1000 k8 e poi vediamo... e ricorda ke ce sempre la nuova bmw ke nn pensa piu a nessuno
@94ilbiondo sono sicuro che stava scherzando dato ke la desmosedici parcheggiata a fianco al Kymco se da una sgasata in folle lo smonta per vibrazione dell'aria a quel motorino di merda!
@joyx81 al mio paese si dice che la convinzione fotte la gente.... a me basterebbe una 1098 x farti provare l'ebbrezza della polvere... come fai a mettere a confronto uno scooternone cn una sportiva pura e pure 1000 di cilindrata... io nn lo so nn ragioni cn la testa...
rispondo a 1991TiGeR1991: in tutte le moto di quel genere la frizione può anke nn servire nel cambio delle marce... la frizione deve essere usata obbligatoriamente nello scalo delle marce...
l'estate scorsa l'ho portata in pista al mugello e mi sono divertito da matti!E' ignorante come un mulo ma delle sensazioni incredibili!Alla staccata della san donato ti senti volare via......bellissimo!!!!!
scusate l'ignoranza, ma cm fa a cambiare le marce senza premere la frizione??? cioè, con la destra accelera e cn la sinistra cambia le marce...e la leva della frizione??
concordo pienamente... e poi la ninja nn è potente cm questa... la ninja nn ha 200 Cv ne ha 180... questa ne ha 190... anke se 60mila euro sn un po' troppi anke per la desmosedici...
per dirla senza giri è una moto con troppo motore e l elettronica smagrisce la miscela in curva per risparmiare carburante e la reingrassa sul dritto per l allungo, dato che i litri di benza sono uguali per tutti. questo la rende molto difficile da sentire e l unico che è capace è stoner perche sto sistema gli piace.
alexducati ascolta, io ho una ducati ma dire che la 16 è la migliore è dire una cagata e scusa il termine. io sono tifoso ducati, la gp nn la vedo che mi fa schifo, vedo solo sbk ss stk e li ok ducati va bene. ma in gp dai...
si infatti capirex cn la desmo ha superato 1 sacco di volte i 320...ma finiamola la desmosedici è la miglior moto al mondo solo la nostra Ducati sa fare 1 bestia del genere
cosa leggi INmoto o motociclismo...cavalli,coppia potenza air-box ma il tuo sederino si è mai seduto su una moto? parlo di moto no con quel coso che ho visto sul video che hai messo pa per favore ...........
diciamo che riesco ancora a capirci qualcosa di moto ;-) era una battuta nel dire che è una bicilindrica...paragonandola alla yamaha hihihihihihihihihi senza offesa ;-)
le giapponesi le può guidare qualsiasi mona al mondo, anche una maturina di 60 anni , con le Ducati la storia è un po' differente ......!!! ;-))))
Trulyloyale 3 months ago
peggio fabbricata e peggio progettata al mondo, dalle yamahae ancor meglio dalle honda che sono buone moto.
Capisco la libertà di espressione, ma postare commenti senza senso essendo completamente ignoranti di motori non cambia la realtà di migliaia a migliaia di modelli kawasaki, suzuki e bmw richiamati in fabbrica e ritirati dal mercato per una serie di difetti ( dal motore che prende fuoco e scoppia ai freni che si bloccano in corsa ) criminali che non bisognano di altro commento !!
Trulyloyale 3 months ago
Io un bidone kawasaki o bmw non lo vorrei neanche in regalo, tanto durerebbe si e no 100 km e poi dovrei portarlo in riparazione ogni volta che il posacenere si riempie, come le bmw spazzatura !!
Una yamaha o una honda magari si, anche se non sono il Top della qualità come Ducati o anche Aprilia e speriamo solo che una parte della produzione Ducati non venga spostata in Asia ( come fanno con i telai delle bici Pinarello ) altrimenti alla fine diventerà trash di massa come le jap !!
Trulyloyale 3 months ago
@Trulyloyale sul kava ti do ragione ma una bmw baracco no dai ... a 30.000km va fatto il primo tagliando , poi le ducati sono molto belle ma non sono paragonabili ad un bmw come affidabilità ! ciao..
stevenperri 2 months ago
@stevenperri non posso che ribadire ciò he ho detto nei miei precedenti commenti sulle chiacchiere che vengono dette senza avere una minima idea dell'argomento !
Come affidabilità le bmw sono fra le meno affidabili al mondo ( probabilmente le peggiori in senso assoluto ) , non è questione di ponioni personali, sono i fatti reali che dicono questo !
Le Ducati sono più affidabili che belle esteticamente ( l'esatto contrario della frase fatta che hai ripetuto senza cognizione )
Trulyloyale 2 months ago
quel che è vero per le BMW .
ti consiglio di andare a controllare da te stesso tutta la lista infinita di problemi , anche comoci, che hanno i bidoni bmw ancora prima di fare il primo tagliando dei 10.000 ( non ai 30.000 km come ti sei inventato )
ed è proprio sui tagliandi che piovono le maggiori critiche della clientela , con la BMW che ha un solo concessionario per città e se ne approfitta in modo sfacciato e truffaldino come nessun altro concorrente !
Trulyloyale 2 months ago
Non solo la BMW , ma tutti i tedeschi , le moto non le hanno mai sapute fare e di solito il cliente tipico di questi rottami dai 100 difetti è un individuo con conoscenze tecniche e motoristiche nulle m che ha già un'auto bmw e che si fa imbambolare dall'affidabilità del mezzo a 4 ruote, non sapendo che con le moto le cose stanno all'esatto contrario !
Se devo comprare una moto affidabile e performante , con tecnologia all'avanguardia , vado su Ducati e Aprilia o, in 2° ordine , Honda e Yamaha
Trulyloyale 2 months ago
ma mai mi farò imbrogliare su un catorcio a 2 ruote inaffidabile e rotto come una pseudo-moto BMW !!
Non è questione di opinioni personali, lo ripeto, ma di dati e fatti certi .
ciao a te
Trulyloyale 2 months ago
@Trulyloyale Con tutto il rispetto ma i tedeschi hanno fatto signore moto, un paio di nomi, MZ e DKW. Tra le altre cose, la suzuki gamma 500 con la quale Schwantz, Uncini e Lucchinelli vinsero il titolo mondiale era preparata da un tecnico tedesco che era stato strappato alla MZ, si chiamava Degner, oltre che un pilota (ma al tempo i piloti spesso era anche tecnici) tale Degner era considerato uno dei guru del motore a due tempi, smise con le corse per le gravi lesioni, continuò coi motori...
marlenesco 1 month ago
@marlenesco belle le bmw hanno una ciclistica di merda, sono pesantissime e maneggevoli come una vasca da bagno tutta elettronica... vuoi mettere la tecnica e il design italiano primo nel mondo? le bmw e le altre nemmeno si avvicinano alle italiane. Certo che leggere certe cose mi fà proprio incazzare! il mondo intero fa a capelli per comprarsi una ferrari, ducati o qualsiasi prodotto italiano e voi qui a spalare merda. Che dio vi fulmini eretici senza patria e senza amore hahahaha
MeshMan3D 2 weeks ago
vista in pista.....le mille jap e non sembravano dei 600 in rettilineo.....(sigh!)
duca7480011 4 months ago
vorrei chiarire 1 cosa... spesso vedo molti giapponesi dire "con i soldi di una desmo prendo una giapponese e la elaboro così spendo gli stessi soldi e vado di più"...... cioè è come dire "al posto di prendere una bugatti da 1 milione di euro prendo una toyota sportiva e la faccio andare di più"-----> spero ke questo paragone chiarisca un pò le idee: UNA DESMO NON SI FARA' MAI BATTERE DA 1 GIOCATTOLINO GIAPPONESE
BURZUMskyline 4 months ago
Ragazzi, nessuno mi sa dire quanti cv ha alla ruota??????????
derapage666 5 months ago
Se avessi una moto del genere tornerei a casa solo quelle 6 ore giusto per dormire...
le altre 18 ore sarei invece in giro a godermi questa moto scultorea...
alealesu3 6 months ago
mi sapete dire i cv alla ruota????
derapage666 6 months ago
Di gente che parla non sapendo un cazzo di motori ne esiste proprio tanto! Dato che a parità di cilindrata un motore diesel avrà sempre più coppia di un benzina aspirato...quindi non c'entra un cazzo il limite massimo di giri anche perchè oltre i 4500 giri il gasolio non brucia in modo ottimale...ammeno che non sia trattato con qualche additivo particolare!
fakki91 7 months ago
Ma come si posso paragonare le Giapponesi a quest'esemplare così rifinito alla perfezione ? Cioè Ducati è la Regina delle moto, è una moto con parti rifinite a mano, ed è l'unica bicilindrica capace di stare dietro ai 4 cilindri Giapponesi ! DUCATI X TUTTA LA VITA !
alessio93nrgpower 7 months ago
@alessio93nrgpower Questa moto ha 4 cilindri a V. Adesso non esageriamo.
CANNIBALKAIMAN 6 months ago
quanti cv ha alla ruota?
chebello90 7 months ago
ma hai mai avuto una moto?
takumy78 7 months ago
GASSE GASSE !!!!
realsogno 8 months ago
Beh, 270/280 in 5° marcia...non ci sono altre cose da dire.
TheOnlyDuken 8 months ago
@manu3antimeridian
Non so cosa intendi per SBK ma se intendi moto da superbike con 6-7000 euro forse ti ci compri le carene
marcoped 8 months ago
e poi le giapponesi costano 14mila euro...no 60mila!!! con 60000 ci prendi una giapponese e la fai volare!!!
takumy78 8 months ago
@takumy78
allora esempio r1 prezzo di listino euro 16990, forcelle e mono ohlins diciamo in tutto 6000, poi partiamo con i freni brembo una pinza costa sui 2000 euro i dischi anteriori sui 600 euro, brembo posteriore 1600 più il disco, cerchi marchesini, scarico termignoni in titanio, frizione, centralina, cambio, carene in carbonio e varie parti del motore per portarla a livello del desmo... penso che oltre al tempo spendi anche molto denaro ed in pista prendersti cmq paga
marcoped 8 months ago
hai ragione... una sbk sta intorno ai 600mila senza contare tutto quello che gli sta intorno!!! cmq la desmosecidici è l'una ducati che è paragonabile alle alle altre... io le ducati 1198 non me li vedo proprio!!!
takumy78 8 months ago
Comment removed
takumy78 8 months ago
CHE BOMBA !!!!!!!!!!!
falcy90 9 months ago
visto che tutti qui si basano sulla scheda tecnica.. considerando che la mv F4 312 con 190 cavalli fà 312, riuscite ad immaginare quanto può fare la Desmo con ben 200cv e un peso più contenuto?? cavolo la Desmo è una moto che deriva dalle piste, ma non la SBK come la 1198, ma dalla MotoGP, se gli copri i fari davanti è uguale alla GP6, e anche nella meccanica non scherza per niente, considerate che in Ducati sono riusciti a tirare fuori 180cv da un bicilindrico...
manuel33306 9 months ago
ma da ragazzi,su ogni video di motori sento sempre le solite cavolate.... la ducati fa 300 ma la suzuki fa 310 e quindi e meglio,o addirittura: la koeniggsegg e meglio della ferrari perche va di piu!! mi pare ovvio che la velocita non sia tutto, anzi serve solo per ammazzarsi,sono la qualita e lo stile che contano cazzo!!
bisnonnocanapa 10 months ago 7
@bisnonnocanapa faglielo capire a sti ignoranti....
falcy90 9 months ago
Ragazzi non bestemmiate!!!! LA DESMOSEDICI rr ha 4 clindri a V è un prototipo costruito apposta per la moto gp!!!Ragazzi ricordate una cosa ognuno ha i suoi gusti ma la DUCATI come APRILIA MOTO MORINI LAVERDA MV AGUSTA ecc.. hanno fatto la storia!!!!!
alex50special 1 year ago
ti tutta sta gente che commenta mi piacerebbe conoscerne uno che ne sappia sfruttare anche solo la metà dei suoi cavalli....
1PUNTOZ1 1 year ago
muy buen video y agradable sonido a los oidos
loshalconesayc 1 year ago
I just messed myself.
smutjunkie74 1 year ago
Ma voi siete davvero convinti che sto motore vada come quello di una giap?E sopratutto sospensioni telaio e il resto siano allo stesso livello?La ducati non ha bisogno di questi metri di paragone...
GuitarRock86 1 year ago
sinceramente 13000 giri sono pochi...
francisporters 1 year ago
@francisporters
tu conosci qualche altro motore v4 a 90° per poter fare un paragone?? Sono pochi rispetto a cosa??... Ogni tipo di motore gira a modo suo, ogni tipo di motore ha il suo range di giri di utilizzo, se non ricordo male i primi testastretta raggiungevano potenza massima tra i 9 e 10mila gira e i 4 in linea dei mille intorno ai 13mila...
marcoped 8 months ago
@marcoped Guarda che se lo dici due volte non e' che hai ragione, questa ducati non e' da competizione e non ha lo stesso motore della desmosedici gp che fa 20000 giri, poi se lo vuoi proprio sapere, per una moto piu giri fa e piu potenza ha, poiche' se fa piu giri ha una curva di coppia piu elevata e brucia piu carburante e quindi ha piu potenza. quindi ripeto con la consapevolezza di quanto dico...13000 sono pochi (sono adatti ad una moto per strada e non una vera GP).
francisporters 8 months ago
@francisporters Lo sapiamo benissimo che non è una gp6 con la targa e i fari ma cmq la rr si avvicina molto! Prima di sparare numeri a caso senza cognizione di causa studia come funziona un motore, la gp6 mille massima potenza a 16500 giri non 20000 come ti sei inventato tu, poi non so dove ti sei sognato che se un motore più gira più ha coppia... Come ti ho spiegato prima dipende da motore a motore, le ducati raggiungono coppia max a 8000 giri ed è cmq superiore a quella di un 4in linea a10000
marcoped 8 months ago
@marcoped Che ignoranza, parla quello che di motori ne sa a palla, va la va la c'ha piu coppia perche' funziona come un bicilindrico, ma se di giri ne facesse di piu' anderbbe piu' forte cmq bona o credi quello che vuoi credere
francisporters 8 months ago
@marcoped Confermo dicono un sacco di stronzate... basti pensare che mio fratello con un motore a benzina 2.0cc, 7000 giri max, contro la mia alfa 159 1.9 jtdm max 5200 giri, seppure la mia ha meno giri ha molta più coppia, spinge subito già da 2000 rpm. Mentre con l'altra per spingere devi scalare e partire da 4000 rpm per avere coppia. Il numero di giri massimo non influenza la coppia!!
Musicante115 7 months ago
@marcoped Anche perchè ti faccio un'altro paragone, Mio CBF 500 ha una grande spinta già da 5000 giri, se tiro fino al limite (11.000 e qualcosa, mai raggiunto comunque il limitatore) ho notato che ha un ''Vuoto di potenza'' comincia a faticare a salire. E' normale? Cioè la domanda nello specifico è: Se io tiro vicino al limitatore è normale che ci sia questo ''calo di potenza''?
Musicante115 7 months ago
@Musicante115 E' normale perchè la ''spinta'' che percepisci acelerando è data dalla coppia del motore, il regime di coppia massima a livello di giri motore si raggiunge prima rispetto a quello di potenza, diciamo quindi che il vuoto di potenza di cui parli tu è più una diminuzione del valore di coppia. Per capire bene dovresti guardare un grafico delle curve di coppia e potenza.
marcoped 7 months ago
ma ha il tachimetro sullaruota dietro?
kapozzo39 1 year ago
@kapozzo39
Quasi tutte le moto nuove con tachimetro digitale montano il sensore di rilevamento sulla trasmissione finale... penso sia abbastanza intuibile il motivo
marcoped 8 months ago
questo fa pensare 20 anni fa stava avanti... oggi??? stanno cosi avanti che le giappo giusto con un 4 cilindri stanno hai livellli di un 2 cilindri.... mha
zosooooo 1 year ago 2
con i cavalli ci fate poco... soprattutto sulle giappo, si hai 190 cavalli giappo bene fai una curva e vai dritto bella moto... poi oggi i cavalli sono relativi, vi ricordo che il 998rs sviluppava 180 cavalli 999rs 190 .. le serie nuove manco adirlo....
poi cè la ciclistica.. brembo di serie, steli rovesciati dal 1990, l'anteriore del 998 è ancora oggi un riferimeto un binario, in quegli anni le giappo facevo moto che si facevo pure 320km/h ma le moto nn sono fatte per andare dritto...
zosooooo 1 year ago 2
Le giapponesi ci arrivano in quinta marcia a 290 km/h...
RaceSupra91 1 year ago
di contachilometri sono tutti buoni ma di velocit effettiva.......... MAAAAAAH....................
280 di 5° velocità effettiva è tanta roba......................
P.S. Il kawa 1000 anno 2010 sta dietro alla mia 1198 sul diritto al MUGELLO, SORPASSATO SOTTO IL TRAGUARDO.................... :-))))
pagno99 1 year ago
@RaceSupra91 perchè te ti credi tanto intelligente perchè guardi il tachimetro.. ricordati che quello sfalla sempre..
manuel33306 9 months ago
su mondo ducati in giappone un team giapponese ha raggiunto con una d16 di serie i 320km/h con scarico termignoni dato in dotazione con la moto...dati riportati su mondo ducati ( per chi non la conoscesse rivista sulle moto italiane)
MrMonster696 1 year ago
mostro di motoooo...sarebbe bello averla
bettobetto93 1 year ago
adesso ke arriva IL DOCTOR VALE la ducati va ankora + forte ahahah...
leonegatti 1 year ago 2
Stupenda!! Io ne ho una del 2008, però la vendo perchè non la uso mai, appena percorsi 2300km!! Se a qualcuno interessasse...ciao!
nottolo2 1 year ago
@nottolo2 ciao...sarei interessato alla vostra desmosadici...quale è la vostra richiesta?
vinsezo 1 year ago
dio can sai se si blocca la ruota del banco prova hahahaha XD porco dio!! xD
NYCompany 1 year ago
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vorrei farvi notare che verso i 270/280 la moto e arrivata a limitatore... non mi sembra ke le giapponesi si fermino a quella volocità
mikyto92 1 year ago
@mikyto92 certo ma le giapponesi ci mettono di più e poi hanno tokyco o Nissin, qui c'è Brembo, loro hanno forcelle senza marca in cima perchè si vergognano e quando le vai ad assettare ci devi cambiare pompanti etc oltre a farti deridere dal preparatore per la loro struttura interna... qui hai ohlins. Senza contare il telaio + rigido... cioè mi stai paragonando una moto da gara con una Jap che di forte ha solo il motore... Le Jap han il motore, le Ducati staccata, piega e uscita a cannone!
B3nNy88 1 year ago
@B3nNy88 si però poi ci incontriamo su un rettilineo e ciaoo...ti ricordo ke anche le japp hanno le sospensioni ohlins...e poi queste sono moto ke vai a pagare piu di 20.000 euro per poi stare dietro ad una japp ke costa 16.000euro come ad esempio un suzuki 1000 k8
mikyto92 1 year ago
@mikyto92 Le Jap le Ohlins non ce l'hanno se non comprandole a parte. Sei il classico fantetto che ha ancora il motorino o la motina, mi sà che non sei mai andato a vedere da vicino le moto. Non sono un Ducatista (ho kTm e son fissato con quelle) però sono obbiettivo: è vero pecca di motore, ma se parliamo di sospensioni, freni e ciclistica non c'è paragone! Il K1000 manco ha i tubi in treccia! -.-' Pensa te quanto è racing! E non paragonare la RR alle Jap perchè questa moto è quasi una SBK!
B3nNy88 1 year ago
@B3nNy88 semmai quasi una moto gp, la 1198 è quasi una SBK.. :D
manuel33306 9 months ago
@manuel33306 probabile... andrebbero visti i tempi. Sicuramente il desmo in SBK le suonerebbe.
B3nNy88 8 months ago
vabe ma è tutto relativo al prezzo
babblebabblebich 3 months ago
@mikyto92 la prova è stata effettuata in 5 marcia...
ALBIGAS 1 year ago 26
@ALBIGAS ha 6 marcie giusto????????
Mangus25 1 year ago
@ALBIGAS esattamente....
masher250 1 year ago
@ALBIGAS esattamente
masher250 1 year ago
@ALBIGAS alla faccia del cazzo 280 kmh cn la 5° :) altro che giapponesi
raf90lellokawasaki 1 year ago
@ALBIGAS
Perchè non è stata provata in 6 marcia?
FilippoGatti1991 8 months ago
@FilippoGatti1991 è stata provata anche in 6 marcia. Quando si prova al banco si prova sempre in 5 o anche 4 marcia per verificare la potenza.
ALBIGAS 8 months ago 2
@ALBIGAS
Grazie della risposta.
FilippoGatti1991 8 months ago
@mikyto92
in 5 si manca la sesta :)
boiz8011 1 year ago
@mikyto92
oddio che castroneria !!!!Ho un st4 ducati con scarichi in carbonio omologati filtro e centralina.276 km/h.Ti rendi conto di cosa hai detto??????o sei il solito cavaliere senza cavallo.
TheStefAngy 1 year ago
@mikyto92 ma sei fuori?????sei il solito cavaliere senza cavallo.Ho un ducati st4 con scarichi in carbonio omologati centralina e filtro dedicati.276 km/h.Secondo te si ferma a 270 l' RR????
TheStefAngy 1 year ago
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@mikyto92 ma sei fuori?????sei il solito cavaliere senza cavallo.Ho un ducati st4 con scarichi in carbonio omologati centralina e filtro dedicati.276 km/h.Secondo te si ferma a 270 l' RR????
TheStefAngy 1 year ago
@mikyto92 le giapponesi in 5° ci arrivano a 280?
spaxpg 1 year ago
@mikyto92
Vorrei farti notare che era in quinta...
reghes 1 year ago
@mikyto92 BIMBOMINKIA COGLIONE NON CAPISCI UN CAZZO
xBOOGEYMANx1 9 months ago
@mikyto92 ahahahahahahahahah ti ha già risposto il proprietario, comunque voi giapponari siete comici, inchinatevi allo strapotere della moto di serie piu veloce del mondo, cavalli veri e tosti...i giapponari sono in grado di imbrogliare sparando cifre assurde e poi perdono 20cv al banco come la nuova ninja zx 10r ahahahah 280 in quinta...
Mascarinho10 6 months ago
@Mascarinho10 mi dispiace ma la 1000rr da filo da torcere !
Etienne994 4 months ago
@Etienne994 le giapponare per arrivare al livello della tecnologia di questo bolide devono far passare altri 20 anni
Mascarinho10 4 months ago
@Mascarinho10 La 1000rr è una bmw ;) altro che giapponara e poi le giapponesi sono ottime non danno mai problemi a differenza delle ducati ! e comunque 2 anni la produzione di tutte le ducati verrà spostata in asia !
Etienne994 4 months ago
@Etienne994 pensavo ti riferissi alla cbr 1000rr...la s1000rr ha solo un gran motore ma una pessima elettronica e una cicilista da rivedere...questa è una motogp stradale...non vanno fatti manco i paragoni...io con le mie ducati non ho mai avuto problemi di affidabilità...ma tu sei del 1994?
Mascarinho10 4 months ago
@Etienne994 mi sa che di moto non ne sai molto ...!! Le Ducati danno problemi solo agli imbranati o ai ritardati impediti che pensano di guidarle come se fossero le scatole di latta BMW oppure un bidone verde kawasaki , se si segue le indicazioni di fabbrica sono le moto più performanti e più affidabili che ci siano, non a caso sono sinonimo di Top quality nel mondo , insieme all'Aprilia .
Le giapponesi distinguiamo le kawasaki e le suzuki che sono insieme alla bmw la porcheria peggiore
Trulyloyale 3 months ago
@Mascarinho10 ringraziando dio uno che non spara cazzate e dice il giusto! la tecnica, il design e l'innovazione sono prerogative italiane altro che jappo e tedeschi (che sul design è meglio lasciar perdere) W la Ducati anche se le jap plasticose sono facili, economiche e adatte all'uso stradale ma non sono certo oggetti da intenditore ma spesso semplici copie.
MeshMan3D 2 weeks ago
the italian style!!
giangi8081 1 year ago
come mai vince sempre una giaponese a moto gp ? :))))))))
suzukilifeanddanger 1 year ago
@suzukilifeanddanger vince rossi su una giapponese, e questo cambia, dal prossimo anno con rossi sulla rossa capirai perche
bep81 1 year ago
@bep81 solo chiachere :D
suzukilifeanddanger 1 year ago
@suzukilifeanddanger o speriamo di no XD V
bep81 1 year ago
@bep81 mee infatti manco valentino ci puo con quella brutta barca a vela ke nelle curve è piu impacciata di un'ape piaggio
babblebabblebich 3 months ago
E USALA QUELLA CAZZO DI FRIZIONEEEEE!!! NON ROVINARE I RAPPORTI DI UNA DESMOSEDICI ECCHECCAZZO!!!!
PiemoRS50 1 year ago
ma nun capisc propt nient, che rovina i rapporti, non senti che il motore ad ogni scalo di marcia nn e appoggiato alla trasmissione, che cazzo rovini............
luigi1234ism 1 year ago
Comment removed
mikyto92 1 year ago
Comment removed
mikyto92 1 year ago
@PiemoRS50 forse nn lo sai ma queste moto hanno il cambio da corsa quindi quando ingranano le marce nn ce bisogno della frizione solo quando scalano la usano
mikyto92 1 year ago
@mikyto92 Questo lo so ma se l'hanno messa la leva della frizione USALA NO??? cioè che ci perdi??? secondo me se per esempio uno che usa la sempre la frizione il cambio (un esempio) lo sostituisce dopo 90 anni... uno che non la usa lo sostituirà dopo 70 anni... capito cosa intendo?
PiemoRS50 1 year ago
@PiemoRS50 no no nel ingranare non ti succede nnt nello scalare si xò solo se hai questo tipo di cambio... xo c'è anche da dire che siccome la moto nn l'ha tirava la frizione la poteva pure usare e cambiare la marcia con il piede...
mikyto92 1 year ago
@mikyto92
già....perchè sulle moto normali invece non puoi ingranare senza usare la frizione vero???? compratene una anzichè scrivere commenti a cas....
1PUNTOZ1 1 year ago
la ducati le mette sotto alle pippette giapponesi...ma dove si presentano la ninja o la r1 o peggio il suzuki...mio padre ha una ducati super sport 350 del 1991 e già aveva gli steli rovesciati delle sospensioni!!!! le giapponesi qlk anno fa le hanno montate...e fa ancora i 210!
91kessler 1 year ago
ciao,avete anche un banco prova x auto?
alfof87 1 year ago
@alfof87 no no solo moto!
ALBIGAS 1 year ago
Avrà il sedere in fiamme dalle vibrazioni
abc081989 1 year ago
Questo è made in Italy gente... Le moto giapponesi hanno per forza bisogno di 4 (barattoli) per camminare, mentre a questi gioielli ne bastano 2 per arrivare a 310 km\h, tutti quanti ridono che alle ducati gli si allentano le viti, e ma con una potenza del genere niente può resistere!!!! LE MOTO GIAPPONESI SOTTO LA COPPIA SE LA GIOCANO CON FIFTY O IL SI!!!!
TheFerrariForever 1 year ago
@TheFerrariForever CON 4 CILINDRI CI FACCIO 2 BELLE MOTO!
DesmoToorc 1 year ago
@TheFerrariForever Puo' anche essere ma con i soldi del 2 cilindri ne compro e spacco 4 di jap....e siccome non tutti siamo stoner...e aggiungo per fortuna...hihihi...viva le jap...la moto per tutti!!!!
DEEP4LIFE 1 year ago
@TheFerrariForever grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
91kessler 1 year ago
@TheFerrariForever
occhio, la desmosedici rr ha un motore v4!
comunque anche io apprezzo il made in italy, anche se costa un po' :)
vengeange 1 year ago
@TheFerrariForever vabbe allora prendi un ducati 1048 e portalo contro un suzuki 1000 k8 e poi vediamo... e ricorda ke ce sempre la nuova bmw ke nn pensa piu a nessuno
mikyto92 1 year ago
Il tizio che afferma che il suo kymco da filo da torcere alla desmo.....è da stimare..ci vuole un bel coraggio a dire certe boiate....
94ilbiondo 1 year ago 13
@94ilbiondo sono sicuro che stava scherzando dato ke la desmosedici parcheggiata a fianco al Kymco se da una sgasata in folle lo smonta per vibrazione dell'aria a quel motorino di merda!
s813noma1 1 year ago
Quello che dice che il Kymco stà daanti a questa desmo....ahahah io lo stimo..non so dove trova il coraggio per scrivere certe coglionate..ahahah
94ilbiondo 1 year ago 5
@giaquina9: sono 2 cilindri, non 4!
pietro9841 1 year ago
@pietro9841 è a 4 cilindri
isab399 1 year ago
presto 60000 euri di moto O.O Masaaaaaa
morina90 1 year ago
s 1000 rr ne ha 186 alla ruota!!!
pregno76 1 year ago
Molto meglio un kymco 500cc ...provare per credere
joyx81 1 year ago
@joyx81 va curcati tu e il kymco... avere una ducati nn ha prezzo ed è un onore possedere una moto del genere....
nnmenefregadiniente 1 year ago
@nnmenefregadiniente andiamo in piasta e vedrai che ti batto con il kymco
joyx81 1 year ago
@joyx81 al mio paese si dice che la convinzione fotte la gente.... a me basterebbe una 1098 x farti provare l'ebbrezza della polvere... come fai a mettere a confronto uno scooternone cn una sportiva pura e pure 1000 di cilindrata... io nn lo so nn ragioni cn la testa...
nnmenefregadiniente 1 year ago
@nnmenefregadiniente non offendere si puo anche fare un discorso
civilmente cmq davvero con il kymco 500cc puo dare filo da torcere alla ducati che dici tu :)
joyx81 1 year ago
@joyx81 si si certo.... convinto....
nnmenefregadiniente 1 year ago
@joyx81
Convinto..! Ma come pretendi di stare davanti a una ducati desmo con un KYMCO??
C'è, anche a sentirsi dire fa ridere.. per piacere non dire assurdità, perchè non ci fai bella figura...
Ah.. giusto un piccolo appunto per il futuro: (piccoli dati tecnici)
Kymco 500: 37,4 cv @ 5.000 giri/min (498cc)
Ducati Desmosedici RR: 200 CV @ 13.800 giri/min (989cc)
Fidati.. non è cos!
DarkBlueIght 1 year ago
ogni volta che vedo un video di una ducati nel banco prova o la sento passare x strada x me è come una melodia di mozart..!!!
fclor17 1 year ago 2
@fclor17 per me è come sentire un trattore ke va in fuorigiri
babblebabblebich 3 months ago
rispondo a egoemotorz1: si... è perforza necessaria altrimenti si ingrippa...
ggsk96 1 year ago
rispondo a 1991TiGeR1991: in tutte le moto di quel genere la frizione può anke nn servire nel cambio delle marce... la frizione deve essere usata obbligatoriamente nello scalo delle marce...
ggsk96 1 year ago
@ggsk96 e nelle moto con le marce piu piccole?....ad esempio nella mia Yamha Tzr 50 la frizione per salire di marcia e per forza necessaria?.....
EgOEmOTzR1 1 year ago
mamma mia come urla....
Dego200987 2 years ago
Abbiam organizzato il BANCO PROVA DAY!
Prova la tua moto a 10 euro!!
X info cercare "modena enduro" su facebook!
ALBIGAS 2 years ago
the sound of that thing is amazing
standaway1 2 years ago
l'estate scorsa l'ho portata in pista al mugello e mi sono divertito da matti!E' ignorante come un mulo ma delle sensazioni incredibili!Alla staccata della san donato ti senti volare via......bellissimo!!!!!
nycola1 2 years ago
scusate l'ignoranza, ma cm fa a cambiare le marce senza premere la frizione??? cioè, con la destra accelera e cn la sinistra cambia le marce...e la leva della frizione??
1991TiGeR1991 2 years ago
ha il cambio elettronicooo...
frenkyskin 2 years ago
va anche questa è 4 cilindri :)
albid500 2 years ago
va che è la stradale questa..
albid500 2 years ago
non penso che tu abbia capito per cosa uno possa spendere 60mila euro. di certo non per 200 cv. Esiste la componentistica.
albid500 2 years ago
beh ragazzi..son gusti...
io adoro la desmo sedici...ma mi comprerei la dieci...
nessuno poi vi obbliga a tenere lo scarico di serie se i 188 cv non vi bastano ;)
derapage666 2 years ago
parlate tutti per invidia...se costa 60.000 € ci sarà un motivo...IGNORANTI !
MARSICCHIA 2 years ago 4
ma porca eva volete mettere il giapponese con l'italiana?? rispetto alla kawasaki ninja ma il ducati è una bestia!!!!!
Lorre939 2 years ago 18
concordo pienamente... e poi la ninja nn è potente cm questa... la ninja nn ha 200 Cv ne ha 180... questa ne ha 190... anke se 60mila euro sn un po' troppi anke per la desmosedici...
Ste93aerox 2 years ago 2
@Lorre939 madonna parole SAGGISSIME
weityua90 1 year ago
Non primeggia perche il pilota vincente ogni tanto ha delle crisi depressive e sopratutto, perche valentino, purtroppo, usa una Yamaha =(
SyniNh0 2 years ago
per dirla senza giri è una moto con troppo motore e l elettronica smagrisce la miscela in curva per risparmiare carburante e la reingrassa sul dritto per l allungo, dato che i litri di benza sono uguali per tutti. questo la rende molto difficile da sentire e l unico che è capace è stoner perche sto sistema gli piace.
desfroos87 2 years ago
alexducati ascolta, io ho una ducati ma dire che la 16 è la migliore è dire una cagata e scusa il termine. io sono tifoso ducati, la gp nn la vedo che mi fa schifo, vedo solo sbk ss stk e li ok ducati va bene. ma in gp dai...
desfroos87 2 years ago
scusa l'ignoranza...
ma come mai la ducati non riesce a primeggiare nella GP?
LoCoTeCk1990 2 years ago
nn c'è stoner ke la guida...genio:D
Mymilliondllr 2 years ago 2
ma perchè è fermo??
pensavo fosse la moto più veloce in commercio.
craisty1 2 years ago
Ho la pelle d'oca...
umx80 2 years ago 2
la fa venire anche a me...
guidare questa moto e magari comprarsela sarebbe un sogno...
lupooxx 2 years ago
DIOMADONNA!!!!!!! MA QUANTI GIRI HA!!!!!!!!! UN MOSTRO RAGAZZI!!! SEMPLICEMENTE UN MOSTRO!!!!! sto piangendo...*.*
MajorLeegueRiot 2 years ago 3
laducati perfetta......la moto perfetta!!
lorenzo90ful 2 years ago 2
vorrei se per €60000 mi vendono una cosa imperfetta xD
1991TiGeR1991 2 years ago 2
Io parlavo della desmosedici 1000 e poi nn c'è confronto tra le 2 moto la 1098 nn puo competere cn la desmo
AlexDucati1 2 years ago
si infatti capirex cn la desmo ha superato 1 sacco di volte i 320...ma finiamola la desmosedici è la miglior moto al mondo solo la nostra Ducati sa fare 1 bestia del genere
AlexDucati1 2 years ago
cosa leggi INmoto o motociclismo...cavalli,coppia potenza air-box ma il tuo sederino si è mai seduto su una moto? parlo di moto no con quel coso che ho visto sul video che hai messo pa per favore ...........
ciro812 2 years ago
èè 160 fidati molto di più se consideri che l'r1 in prima fa i 150 moto come questa vanno molto +
ranpanza 2 years ago
quanto fa?
GaietiX 2 years ago
300 E +
mrmatteomoto 2 years ago
357 km/h record di stoner x ora....
XxFuFFix 2 years ago
stoner
juvexxsempre 2 years ago
DUCATI : Simply the best !
nooso 2 years ago
vorrei portare sul banco prova la mia fz1 a siracusa dv posso portarla?
mikelefz1 2 years ago
Troppo Bella!!!
emanuelegiulio 2 years ago
allora mi dispiace dirvelo ma di musica nn ne capite.........niente ;-)
ciro812 2 years ago
senti come cantano questi 4 cilindri
giaquina9 2 years ago
questo sarebbe un allungo...è solo una bicilindrica hihihihihihihihihihihihi
ciro138 2 years ago
la ducati desmosedici non è una bicilindrica...
kidprighel 2 years ago
diciamo che riesco ancora a capirci qualcosa di moto ;-) era una battuta nel dire che è una bicilindrica...paragonandola alla yamaha hihihihihihihihihi senza offesa ;-)
ciro138 2 years ago