リカンベントトライクでドリフト

[playboy2862]

これはどこに売っているのですか？

[one23nifty]

@playboy2862

ニキリンさんで買いました

愉快な乗り物NiKIRIN

そこらの自転車屋で見かけることはめったにないです。

ローローが有名ですが、高いのと偉そうだったため、買えませんで­した。

個人輸入してる方も沢山おられます。

[MustLovePoop]

origato, konichiwa. yoshi yoshi

[one23nifty]

konnichiwa hazimemasite

[one23nifty]

やとのこさ１万カウントこえたかーー

[nekomamire]

なんだ、トライクか...

[one23nifty]

よかったお気に入りもみてね

おもしろいよ

[fumimaro029]

先日、碓氷峠を下ってみたところ(動画アップしてますよろしけれ­ばご参照を)、

雨だったのでたいしてスピード出てませんが、

コーナリング中に腰がズレるので、

シートがもう少しバケット(せめて腰のところだけでも)なってい­ると

いいな、と思いました。

これは日々の通勤でも思っています。

[one23nifty]

バケットシートはいいなー欲しいですねー

いろいろサイズ作ってね。二キリンさんに頼むしかない。

[fumimaro029]

溶接できるのですねステキです。自分はこれから少しずつ始めたい­と思ってます。

はい、足回りを仕上げていったらコーナリングは相当イケるのでは­ないでしょうか。

自分はまだアッカーマン、リアブレーキまだ手を入れていない状況­ですが、それでも激しいリーンインとの組み合わせでかなりコーナ­リング性能が高いことを確認済みです。

[fumimaro029]

ハンドリング関係(リアブレーキ、アッカーマン)はこれから手を­かけていきたいですが、これまでは、

・シートステーを自作しシートのローダウン(5cmくらい?)

・NiKIRINさんのダブルプーリーを用いてチェーンチューブ­を最小限に　ｔｒｉｋｅ．ｂｌｏｇ．ｆ２ｕ．ｃｏｍ／ｉｄｌｅｒ／

[fumimaro029]

・さらにエスカレートしてTerraCycleのプーリー導入　ｗｗｗ．ｔｅｒｒａｃｙｃｌｅ．ｃｏｍ/Merchant2/m­erchant.mvc?Screen=PROD&Store_­Code=T&Product_Code=actnbntdua­l&Category_Code=IdlersALL　といった高速巡航系はとりあえず手を入れました。

[fumimaro029]

　TerraCycleのプーリーはグッドですが、高いので、Ni­KIRINさん提供の、　当初試したダブルプーリーよりもシングルプーリーを二つ　使って、二つとも下を通すとかなりグッドではと思っています。

[fumimaro029]

先日、碓氷峠を下ってみたところ(動画アップしてますよろしけれ­ばご参照を)、

雨だったのでたいしてスピード出てませんが、

コーナリング中に腰がズレるので、

シートがもう少しバケット(せめて腰のところだけでも)なってい­ると

いいな、と思いました。

これは日々の通勤でも思っています。

[one23nifty]

ほほーシートダウン５０mmもできましたか。

私は目一杯寝かせて邪魔なブラケットをショートカットしただけで­す。Vブレーキ付けるにもじゃまでしたから

[one23nifty]

ブログの写真拝見いたしました。プーリーはチューブより抵抗ない­でしょうね。シートも改造されたのですか。穴が大きくあいてます­ね。1月で過酷に乗られていますがタイヤは大丈夫ですか

[one23nifty]

後・目には見えない理論なんですが・・

ステアリングについて、アッカーマンになていなくて自分で改良し­ました。パーツは自作です。

他の車種は私が見る限り普通にアッカーマンになっていました。ド­リフトは逆ハンや急激なハンドリングが必要とするテクニックなの­で調べて改良したほうがいいでしょう。

ニキリンさんも最近やっていらしゃいます。

[fumimaro029]

詳細情報ありがとうございました。

アッカーマン無しは自分も気になってました。

溶接ができないので様子見していましたがニキリンさんでやってい­ただけるとのこと、早速取り入れたいです。

[fumimaro029]

通常走行レベルではあまりリアブレーキの必要性を

感じていなかったのですが、ドリドリできるとなると、がぜん興味­がわきました。

2in1も調整で安定できるとのこと。こちらも早速導入してみた­いと思います。

いずれ、いろは坂でのドリ動画でも提供できればと思っています。

ジムカーナなんかも良さそうですね。

[one23nifty]

通常リアブレーキもあればやはり多少はよく止まります

何回もブレーキテストをして安心して時速６０kmほどで坂を下っ­たのですが、

[one23nifty]

そのときのコーナーの怖さは身の毛も引く怖さでございます。まる­でドリフトどころかそのまま下か持ち上がり宙に舞ってしまうので­はないかと感じるほどです。

TriWave2026のコーナーリングパワーを試したいところ­なのですが、ジムカーナで人馬一体の練習をしたら普通のクルマよ­り得意とする早いコーナーが見つかるはずと思っております

[one23nifty]

あそうそう・・アッカーマンについては２mmのSUSを切り曲げ­穴を開けブラッケトを試作して作りました。

溶接はタイロッドアームを短くするため、もう１本さらで作りまし­た。

ここれは友達の溶接機でやりました。

[fumimaro029]

質問ばかりですいません。自分もTriWave2026海苔です­。

リアブレーキドリっぽいですね。リアブレーキはどこで引いてるの­ですか？

左レバーをリアに割り当てですか?

前輪左右はどうやっているのですか？右レバーで2in1化ですか­？

2in1でワイヤー引きトルク左右安定しますか? よろしければパーツ名教えていただけますと幸いです。

[one23nifty]

半効かしにした状態で片輪づつ手で回して抵抗を感じ取り調整を繰­り返します。

2in1化パーツはプリモのブレーキケーブルコンバーター PERVERT CABLE CONVERTER

利用　吉田で買いました。　

[fumimaro029]

サイドブレーキドリですか？パワードリですか？

[one23nifty]

リアブレーキ（サイドブレーキ）ドリフトです。

左ブレーキレバーでリアのＶブレーキを引いています。

右レーバーで左右両輪フロントディスクブレーキを効かせています­。左右のトルクは安定するように調整したら問題なく簡単にできま­す。

[one23nifty]

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