Bin mit dem Modell sehr zufrieden fahre ihn mit einem 2s LiPo Akku (DYMOND CAR LiPo CZ-5100 7,4V 2S 30C ) mit von Staufenbiel und komme fast auf 70. macht echt Spaß^^
ich habe nur einen Luft ansauger angebaut und den Regler über das Hauptzahnrad gesetzt.
Die Differentiale sind okay, ich habe sie mal neu geschmiert; zur vorsorge.
Die Marke des Motors kann ich dir noch sagen, ähnelt aber den Hobbywing-Motoren. Der Motor hat ca. 3700 U/min. pro 1V.
Mein Hotfire lebt noch; nur durch die enorme Kraft ist der Verschleiß recht hoch. Ich tausche jetzt nacheinander die schnelllebigen Teile gegen hochwertigere....
Habe einen LiPo von Jamra 7,4V/4000mAh,einen XCell 7,4V/ 5400mAh und jüngst einen 3S LiPo von Carson 11,1/3600mAh.Mit dem 3S Lipo ist das Ding äußerst pervers, ich werde morgen mal ein Video machen. Aber der Regler und Motor werden total heiß bis schließlich der Regler abschaltet. Überlege jetzt einen größeren Regler zuholen der einen höheren Dauerstrom vertragen kann. Der Motor sollte rein rechnerisch knapp 33A ziehen; 35A kann der Regler das ist schon ziemlich an der Grenze
@fredradou67 Lipo 2s Akkus haben doch 7.4 V und das normale Racing Pack, welches beiliegt, 7,3V. Meine frage ist nun warum der hotfire dann so viel schneller fährt obwohl der Akku nur 0,1 V mehr hat... Könntest du sagen welcher Akku das ist (will mir nämlich auch einen kaufen).
ich habe auch den Horfire. Standmäßig war bei mir ein Nimh-Akku mit 7,2V/3200mAh dabei. Diesen habe ich getauscht gegen einen LiPo-Akku 7,2V/5400mAh.(Bei LiPos ist zuachten das diese nicht Tiefengelanden werden. Also einfach einen Balancer dazwischen oder am Regler die Abschaltspannung einstellen) Werde die Tage auf 11,1V-LiPo-Akku umsteigen. Zusätzlich hole ich einen Balancer zur doppelten Sicherheit, und natürlich neue Lüfter und Kühlkörper für den Motor/Regler.Und dann mal sehen ;-)
aber bei LiPos AUFPASSEN!!! bei zu niedrieger kapazität (lange im keller gelegen... xD) kann sich der akku SELBST ENTZÜNDEN, auch IM AUTO! also immer auf die richtige einstellung am hotfire achten!!! o_O
ich habe mir gestern den gakauft mit einem standart 7,2v akku mit 3200mah mit dem fährt man schon gute 15 min und mit einem 3,4v 3700mah fahre ich gute 20-30 min
der geht aber wirklich ab hätte ich nicht gedacht!!!! voll coooooooooll
@michiganoao ich mir den gekauft. hab den standartakku , der dabei is. das sind 2 zellen lipo (glaub ich). der geht echt ab. wenn man permanent unter volllast fährt, wird der motor schon gut warm, aber da is der akku auch schnell lehr. wenn an "normal" mit fährt, hält der akku erstaunlich lange, ca 15 min /20 min geschätzt. is echt cool das ding
Bin mit dem Modell sehr zufrieden fahre ihn mit einem 2s LiPo Akku (DYMOND CAR LiPo CZ-5100 7,4V 2S 30C ) mit von Staufenbiel und komme fast auf 70. macht echt Spaß^^
ich habe nur einen Luft ansauger angebaut und den Regler über das Hauptzahnrad gesetzt.
6thomska 2 months ago
ir fühlt euch tóll weil ihr so ein schrott habt ich habe auf dem iPhone eine App die 2,39 gekostet
SuperRubenxD 6 months ago
Servus,
Die Differentiale sind okay, ich habe sie mal neu geschmiert; zur vorsorge.
Die Marke des Motors kann ich dir noch sagen, ähnelt aber den Hobbywing-Motoren. Der Motor hat ca. 3700 U/min. pro 1V.
Mein Hotfire lebt noch; nur durch die enorme Kraft ist der Verschleiß recht hoch. Ich tausche jetzt nacheinander die schnelllebigen Teile gegen hochwertigere....
Puempelmaier 8 months ago
hei wollte mal nachfragen ob das auto immr noch läuft?
wie siend die Differentiale? musstest du shon mal was dran machen/auswechseln?
welche marke ist das Brushless set und wieviele kv macht der motor?
Lg
Feverforflavour 8 months ago
Sorry,meinete 7,4V.
Habe einen LiPo von Jamra 7,4V/4000mAh,einen XCell 7,4V/ 5400mAh und jüngst einen 3S LiPo von Carson 11,1/3600mAh.Mit dem 3S Lipo ist das Ding äußerst pervers, ich werde morgen mal ein Video machen. Aber der Regler und Motor werden total heiß bis schließlich der Regler abschaltet. Überlege jetzt einen größeren Regler zuholen der einen höheren Dauerstrom vertragen kann. Der Motor sollte rein rechnerisch knapp 33A ziehen; 35A kann der Regler das ist schon ziemlich an der Grenze
Puempelmaier 9 months ago
Upps des normale Racing Pack hat ja 7.2V :D
jjoo1998 9 months ago
@fredradou67 Lipo 2s Akkus haben doch 7.4 V und das normale Racing Pack, welches beiliegt, 7,3V. Meine frage ist nun warum der hotfire dann so viel schneller fährt obwohl der Akku nur 0,1 V mehr hat... Könntest du sagen welcher Akku das ist (will mir nämlich auch einen kaufen).
jjoo1998 9 months ago
Moinsen,
ich habe auch den Horfire. Standmäßig war bei mir ein Nimh-Akku mit 7,2V/3200mAh dabei. Diesen habe ich getauscht gegen einen LiPo-Akku 7,2V/5400mAh.(Bei LiPos ist zuachten das diese nicht Tiefengelanden werden. Also einfach einen Balancer dazwischen oder am Regler die Abschaltspannung einstellen) Werde die Tage auf 11,1V-LiPo-Akku umsteigen. Zusätzlich hole ich einen Balancer zur doppelten Sicherheit, und natürlich neue Lüfter und Kühlkörper für den Motor/Regler.Und dann mal sehen ;-)
Puempelmaier 9 months ago
mit dem akku schafft der locker über 60...
Rusher240 11 months ago
aber bei LiPos AUFPASSEN!!! bei zu niedrieger kapazität (lange im keller gelegen... xD) kann sich der akku SELBST ENTZÜNDEN, auch IM AUTO! also immer auf die richtige einstellung am hotfire achten!!! o_O
Rusher240 11 months ago
2s LiPo s hahen IMMER die gleiche volt anzahlt,so wie der hotfire im video fährt, war das n ziemlich teurer akku... ^.^
Rusher240 11 months ago
Hey, ich wollte mal fragen welches Akku dies genau ist . Halt wie viel Volt , wie viel mAh und wie viel es gekostet hat :) .
PS: wie viel schafft es jetzt ca. mit dem akku :D ?
Gruß angelahmad1
angelahmad1 1 year ago
@johannes11jojo mit 7,2 V max. 5400 mAh (mehr geht nicht) und/oder 11,1V Akku mit 5400 mAh
angelahmad1 1 year ago
@angelahmad1 Danke hab jetzt noch einen 7,4V mit 500mAh
JojoJohannes11 10 months ago
Noch zufrieden mit dem modell?
TheOberst 1 year ago
ich habe mir gestern den gakauft mit einem standart 7,2v akku mit 3200mah mit dem fährt man schon gute 15 min und mit einem 3,4v 3700mah fahre ich gute 20-30 min
der geht aber wirklich ab hätte ich nicht gedacht!!!! voll coooooooooll
Pauelchen1 1 year ago
Cool, hab das selbe auto, bin sehr zufrieden. Es zischt richtig ab!
robje12 1 year ago 3
Looks really powerfull! Can you please list what have you upgraded?
gardenelf 1 year ago
Hallo! habt ihr irgend einen anderen Lüfter mit eingebaut und gibt es mit dem 2 Zellen Lipo irgendwelche Hitzeprobleme?
mfg Michael
michiganoao 1 year ago
@michiganoao ich mir den gekauft. hab den standartakku , der dabei is. das sind 2 zellen lipo (glaub ich). der geht echt ab. wenn man permanent unter volllast fährt, wird der motor schon gut warm, aber da is der akku auch schnell lehr. wenn an "normal" mit fährt, hält der akku erstaunlich lange, ca 15 min /20 min geschätzt. is echt cool das ding
puffkids 1 year ago
toller Buggy, welcher Akku war in dem Video im Hotfire? zwei oder drei Zellen Lipo?
8lowrider6 1 year ago
@8lowrider6 Das war ein zweizelliger Lipo. Mit drei Zellen hebt der wahrscheinlich ab.....
fredradou67 1 year ago
Comment removed
8lowrider6 1 year ago
starkes Modell! bin auch kurz vor dem Kauf! fährt der Hotfire in dem Video mit einem 2s (7,4V) oder3s (11,1V) Lipo? viele Grüße
8lowrider6 1 year ago