@BESSENIM Это Кузнецовский тоннель линии Сов. Гавань - Комсомольск-на-Амуре, БАМ, Хабаровский край. Самый тяжёлый участок РЖД с без малого 4%-ными подъёмами, весовая норма на секцию - всего 600 т.
Эх-х, ностальгия... Я уже четвёртый год подряд не езжу поездами, потому как слишком уж взвинчены цены на билеты. Вагоны купейные и плацкартные, доставшиеся нам от ГДР, уже ...надцать раз откатали положенный ресурс. А посему - неутешительный вывод о соотношение между ценой и комфортом пассажирских ж/д перевозок напрашивается сам собой...
я когда начинающим помогало был на 2тэ10 ездил так,вот многие говорят мол тэп70 плохо ездить , вы на етих мощностях не ездили после них тэп 70 показался бы вам сапсаном)
Не соглашусь. Внешний вид зачастую убитый, но в основных силовых агрегатах - нет. А именно следят за Дизелем, Геной и ТЭДами. А дымят, Да дымят, но если присмотреться то дымят только тепловозы типа: ТЭ3, ТЭ10, ТЭП60. А секрет в том что у них дизеля ДВУХТАКТНЫЕ, которые и должны дымить. А остальные: ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ, которые дымят при смене нагрузок и запуске. Например: 2ТЭ116, ТЭП70, М62. И по отдельным роликам не суди, смотри статистически, т.е. побольше выборку делай.
А я вот как эколог не сошлашусь - каждый день производим расчеты по дизельным установкам в программе УПРЗА "Эколог" согласно методике расчета. Так вот даже от небольшого мобильного дизель-генератора санитарно-защитная зона составляет до 50-100 м! Превышения ПДК по многим веществам - в основном по сернистому ангидриду. Но есть НО! Это в условиях городской среды где проветривание недостаточное. В полевых условиях при хорошем проветривание рассеивание веществ в десятки раз лучше.
@arhimandriviyMudriy Только даже не 46, а 1908 года. (первый прототип 10д100, правда только двухцилиндровый, построил коломенский инженер-кораблестроитель Р. А. Корейво ещё в 1908 году) Но, как ни парадоксально, *тэ10у с этой двигой выпускался до 1996 года=(((((
2ТЭ10М..это тот у которого козырёк не краше....у нас в кз есть ещё американки...кабина как на обычном тепловозе а дизель как на ТМ-ках закрытый..так что по дизелю лазить не нужно внутри
@umae19871 сам ты идиот... такое ощущение что тебе делать нечего в сети. научись сначала разговаривать нормальным языком, а потом будешь открывать свой чёрный рот. Незнаю как там это называется, хотя возможно ты врёшь, лижбы самоутвердится, но я как хочу так и называю. Не навязывай мне своё мнение. Хорошо хоть инет в селе появился, и холопы теперь свою грязь со своих голов могут в сеть переносить. Попроси родителей своих, что бы тебя перевоспитали
@Selos32rus кататься внутри такого полный отстой, одна радиостанция чего стоит после смены от неё остаются слуховые галюны ,это не говоря про шум и гарь которая прёт изо всех щелей, а если состав тяжёлый то стоит такой рёв,что кажется нахер всё долбанёт и разлетится )))))
В итоге фактическая эффективность электровозов 20-25%, Не более! Так что электровоз локально не дымит здесь, но столько же дымит где-то там, как тепловоз ...
Да еще обслуживать нужно сложную контактную сеть и распред. станции.
А с автомобильным транспортом сравнивать, так автомобили проигрывают даже паровозу, а уж тем более если рассматривать системы (авто-дорожная или ж/дорожная) - ж/д вне конкуренции.
Так что не скоро тепловозу найдут беЗспорную более эффективную замену.
3. Так же в мазутах (солярке) нет свинца, по сравнению с бензином, хотя больше есть серы, но выбросы её ничтожны;
4. Процесс горения в дизеле происходит, ну если так можно сказать, более мягко, а это означает меньше токсичных окислов азота, чем в бензиновых;
5. Убийственно!!! Электровоз, который здесь потребил электричество с эффективностью 90%, которое передали ему от электростанции с эффективностью 95%, электростанция где-то там выработала с эффективностью 30-40%...
@cooler2707 всё это верно только если большая часть электроэнергии вырабатывается на ТЭЦ как у нас и происходит, но и теловозов у нас много их никто не отменял, в то же время в регионах где есть ГЭС и АЭС у нас электровозы, и вот сдесь ты не скажешь что это более вредно, если смотреть в перспективу то ТЭЦ будут вытесняться АЭС ГЭС и альтернативными источниками, так что будущее всё равно за электровозами так-то )))
1. В конце своего "эпоса" я и пишу, что электровоз вытеснит тепловоз, но к СОЖАЛЕНИЮ еще не скоро;
Я энергетику изучаю, в т.ч. и вопросы и проблемы эксплуатации.
2. И скажу вот что ГЭС губят очень большую территорию, меняют ландшафт и местный климат со всеми вытекающими;
3. АЭС конечно нужно развивать и ОБЯЗАТЕЛЬНО!, но там очень большие проблемы с утилизацией отработанного топлива, точнее не с технологией, а с количеством этой отработки. ИЭта основная проблема.
@cooler2707 ВЫ ПРАВЫ ПОГАНЫЕ ИНОМАРКИ РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ ИСПОРТИЛИ КЛИМАТ ПОВТОРЯЮ КЛИМАТ ИЗМЕНИЛИ МАШИНЫ РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ ДА ЗДРАВСТВУЮТ ДИЗЕЛЯ!!!
Вы, как ни странно бы это ни звучало, и именно вы, должны в первую очередь защищать тепловозную тягу.
1. Эксплуатация показывает, что количество выбросов от дизеля (даже от коптящего) намного меньше чем от других ДВС.
2. А густой дым из дизеля (хотя так и не должно быть) это всего лишь копоть - мелкодисперсная органическая пыль, которая не ядовита для почвы, но и смешно, является удобрением...
@cooler2707 эта "органическая пыль" состоит из частиц углерода (безвредной сажи) но она насыщена полужидкими канцерогенными соединениями, увы, не являющимися удобрениями...
@cooler2707 готов и по-подробнее - если хотите то в почту; не хочу пугать мирных людей; для начала скажу что там до ..я ароматических соединений , более того, соединений где имеется много ароматических циклов в разных вариантах (полициклических). Там есть говоря по-простому и сажа, и полу-сажа, и четверть-сажа которые являются самыми страшными для жизни. Как бы то ни было, от паровоза, работающего даже на сернистом угле, дым значительно безопаснее.
@yshpagin Форсунки тут ни при чем. Все дымящие показанные локомотивы типа тэ10, а они оснащены двигателями типа д100, которые двух-тактные, а как известно в двухтактных двигателях (за исключением сверхнизкооборотных) сгорание не полное из за плохой вентиляции цилиндров, т.ч. даже новые дизеля типа д100 коптят не худо.
слов нет,какая мощь!сам в детстве обожал телповозы.Бегал на станцию Протока поглядеть и послушать работу тепловозов)))))).Как они ревели и трогались,как бабуся,провожая меня в Москву,всхлипывала)))).Такое детство было счастливое было))))))
@FirstNN К стати совсем не хана. Ибо расход топлива на тонну полезного груза на километр у тепловозов намного меньше, чем у тех же грузовиков. таким образом, если перевозить те грузы которые сегодня перевозятся железкой, на грузовиках, то выбросов углекислого газа было бы намного больше.
чтобы враги бежали завидев это чудище)))
MrSer350 10 hours ago
такая мощь) обожаю!
egorkrugloff 1 day ago
Подскажите пожалуйста, на 1:55, что за место и нет ли фотографий этого момента в хорошем качестве? ))
BESSENIM 2 weeks ago
@BESSENIM Это Кузнецовский тоннель линии Сов. Гавань - Комсомольск-на-Амуре, БАМ, Хабаровский край. Самый тяжёлый участок РЖД с без малого 4%-ными подъёмами, весовая норма на секцию - всего 600 т.
bignickguitars 5 days ago
Diesels or steamers...?
Alco568 3 weeks ago
@Alco568 Diesels!!!!!!!!!!!!!!!!
MegaBooogy 3 weeks ago
Назад в будущее 3. Наше время.
98temik 3 weeks ago
Фантомас сила!!!
slavik938 3 weeks ago
Ебаать хуевина такая!!!
maxim1york 3 weeks ago
neeserega ты сам дурак. Попробывал бы ты состав провести. Урод мамин
slavik938 3 weeks ago 4
Super tieplowoz!
yog28 1 month ago
Leave it to the Russians to make the coolest looking Locos ever. Awesome video.
phillyslasher 1 month ago
This has been flagged as spam show
Имеется книга "Тепловоз ТГК-2. Описание и руководство по обслуживанию." Кого интересует, пишите на mahnoda@mail.ru
SNEFFENS1 1 month ago
Awesome machines! I just hope they get the care they deserve...
motormuller 1 month ago
na ckolko vagonov etot poezd ?
rangelso 1 month ago
@rangelso пиши по-русски
GLADcss1 1 month ago
Вот кто дырки в озоновом слое делает!
e067kx 1 month ago
@e067kx Если перевезти тот груз который перевозит тепловоз , на грузовиках, вред экологии будет намного значительней!
OGyr4eG 1 month ago
Ужас как коптит.
Solonin100 1 month ago
Kraft!! Pure Kraft!!!
howtowritemyname 1 month ago
ФИга скока Литров за 1км разгона тепловозы тратят соляры?
Russian251 1 month ago
@Russian251 вроде 180-200 л
Sancho3941 1 month ago
больше
4licarny 1 month ago
@4licarny нет! Спрашивал у машиниста одного, он сказал, что в среднем 85-90 кг, то есть я даже завысил со 180-200 л
Sancho3941 1 month ago
класс видео
моща так и прет!
radiomasterpoezd 1 month ago
Луганск говна не делает
4licarny 1 month ago
ето ты походу дурачок, а людей который на етих локомотивах за мизерную зарплату пашут в России, надо уважать!
4licarny 1 month ago
говнотехника с дурочками внутри
neeserega 1 month ago
Эх-х, ностальгия... Я уже четвёртый год подряд не езжу поездами, потому как слишком уж взвинчены цены на билеты. Вагоны купейные и плацкартные, доставшиеся нам от ГДР, уже ...надцать раз откатали положенный ресурс. А посему - неутешительный вывод о соотношение между ценой и комфортом пассажирских ж/д перевозок напрашивается сам собой...
MrAtom1986 1 month ago in playlist Favorite videos
я когда начинающим помогало был на 2тэ10 ездил так,вот многие говорят мол тэп70 плохо ездить , вы на етих мощностях не ездили после них тэп 70 показался бы вам сапсаном)
4licarny 1 month ago
great video but why do Russians feel the need to add the music?
emilkarpo 1 month ago
@emilkarpo Not sure E, I would much rather hear the Beast Roar.....!
Peavine21 1 month ago
Which are the last type of Russian Freight Electric loco ? The 3TE Diesel are always the most powerful ?
kazcysta 2 months ago
тепловозы всех имели
GLADcss1 2 months ago
2:37 2x3 sections of oil power = Holy Molly! 8I 8)
technograd 2 months ago
Take that Green Peace!
parada2008is 2 months ago
такое задымление может зависит как и от масла накопившегося в коллекторах так и от качества мазут(солярки).
4licarny 2 months ago
а нет 2тэ116 не показан
4licarny 2 months ago
на видеоролике показано такие локомотивы как:2тэ116,2тэ10,и т.д.
всё тепловозы показаны в тройной сплотке
4licarny 2 months ago
а в России за тепловозами не особо следят,а дымить так могут изза накопления масла в коллекторах или некачественной солярки
4licarny 2 months ago
@4licarny
Не соглашусь. Внешний вид зачастую убитый, но в основных силовых агрегатах - нет. А именно следят за Дизелем, Геной и ТЭДами. А дымят, Да дымят, но если присмотреться то дымят только тепловозы типа: ТЭ3, ТЭ10, ТЭП60. А секрет в том что у них дизеля ДВУХТАКТНЫЕ, которые и должны дымить. А остальные: ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ, которые дымят при смене нагрузок и запуске. Например: 2ТЭ116, ТЭП70, М62. И по отдельным роликам не суди, смотри статистически, т.е. побольше выборку делай.
cooler2707 2 months ago
Почему в России так дымят поезда? У нас в Беларуси такие же тепловозы, ну не так дымят.
TheMrPrivet 2 months ago
А я вот как эколог не сошлашусь - каждый день производим расчеты по дизельным установкам в программе УПРЗА "Эколог" согласно методике расчета. Так вот даже от небольшого мобильного дизель-генератора санитарно-защитная зона составляет до 50-100 м! Превышения ПДК по многим веществам - в основном по сернистому ангидриду. Но есть НО! Это в условиях городской среды где проветривание недостаточное. В полевых условиях при хорошем проветривание рассеивание веществ в десятки раз лучше.
killahertz1981 2 months ago
@killahertz1981
это интересная информация. спасибо.
cooler2707 2 months ago
двигатели стоят 46 года. только название менялось
arhimandriviyMudriy 2 months ago in playlist нравится
@arhimandriviyMudriy по сути тепловозы во всём мире такие, ничо нового не придумали, тк весь хайтек сосредоточен в электровозах
RedostarFirst 2 months ago
@arhimandriviyMudriy
А название дизелей можно узнать??? :)
cooler2707 2 months ago
@arhimandriviyMudriy Только даже не 46, а 1908 года. (первый прототип 10д100, правда только двухцилиндровый, построил коломенский инженер-кораблестроитель Р. А. Корейво ещё в 1908 году) Но, как ни парадоксально, *тэ10у с этой двигой выпускался до 1996 года=(((((
bignickguitars 3 weeks ago
great stuff Ivan, its very impressive. cheers. England
bluedoris88 2 months ago
2ТЭ10М..это тот у которого козырёк не краше....у нас в кз есть ещё американки...кабина как на обычном тепловозе а дизель как на ТМ-ках закрытый..так что по дизелю лазить не нужно внутри
sergey7629 2 months ago
люди, а что-за модели локомотивов?
serxxx3000 3 months ago
@serxxx3000
2тэ10 (Л, В, М, У, Ут, К) ТЭП60 - кстати у "К" 4-х тактный двигатель, а у остальных 2-х тактный типа Д100 (2Д100, 10Д100, 10Д100М)
М62, 2ТЭ116, ТЭП70, 2ТЭ70 - 4-х тактный двигатель (14Д40, 5Д49)
cooler2707 2 months ago
Amazing compilation of cool locos and trains. Love the smoke. Thumbs up! :)
megatwingo 3 months ago
Песня называется Mordor - Машинист
ER2R7083 3 months ago
За 3ТЭ10 - особый респект....нам на равнинах такого и не снится....
EisenElefant 3 months ago
кто пайот ету песню
kunda37 3 months ago
даааа, машинисты давят, тапочки в пол ))) всегда с детства восхищался железной дорогой...
MrMCLXXV 3 months ago
@MrMCLXXV ,ты блять идиот,какие тапочки в пол,на тепловозе называется заворачивать палки
umae19871 3 months ago
@umae19871 сам ты идиот... такое ощущение что тебе делать нечего в сети. научись сначала разговаривать нормальным языком, а потом будешь открывать свой чёрный рот. Незнаю как там это называется, хотя возможно ты врёшь, лижбы самоутвердится, но я как хочу так и называю. Не навязывай мне своё мнение. Хорошо хоть инет в селе появился, и холопы теперь свою грязь со своих голов могут в сеть переносить. Попроси родителей своих, что бы тебя перевоспитали
MrMCLXXV 3 months ago
музон рулит. подскажите название умоляю!!
miha0072009 4 months ago
@miha0072009 песня называется Машинист группа "Мордор"
Navessalah 4 months ago
Это сколько же они соляры жрут?
AndzhelUCL 4 months ago
Просто роскошные кадры!
VMCTrainsChannel 4 months ago
Ну например я думаю газотурбовоз более экологически чистый.
HOPBu 4 months ago
С детсва люблю ЖД. Прекрасный клип!!!
Alex1989Shepard 5 months ago
fcentaur, какие познания! Чувствуется образование. Скорей всего химик-органик.
А где об этом почитать можно более подробней, что бы человеку с тех. образованием (не химик) было понятно?
cooler2707 5 months ago
This has been flagged as spam show
va ena jävlar å ryka
to666be 5 months ago
va ena jävlar å ryka
to666be 5 months ago
2:05 Нихуя от него гари!
DanilaGFX 5 months ago 7
STUPID MUSIC
Filmitis 5 months ago
Поезда СССР - вот СИЛА!К черту Сапсан, мы за СССР!
MrZikki96 5 months ago
ugly poluting train...
henrikbror1 5 months ago
Теплые рулят. Fuck yeeeah :-/
Gigabyte1611 6 months ago
Comment removed
Gigabyte1611 6 months ago
Comment removed
Gigabyte1611 6 months ago
Катался внутри такого так здорово )
Selos32rus 6 months ago
@Selos32rus кататься внутри такого полный отстой, одна радиостанция чего стоит после смены от неё остаются слуховые галюны ,это не говоря про шум и гарь которая прёт изо всех щелей, а если состав тяжёлый то стоит такой рёв,что кажется нахер всё долбанёт и разлетится )))))
fomianline 5 months ago
Как песня называется
stalk290196 6 months ago
@stalk290196 Группа Mordor, песня Машинист
OFPmaniak 5 months ago
Случайно обнаружил авора саундтрека..
Mordor - Машинист
ShaitanT 7 months ago
This comment has received too many negative votes show
What shitty trains Russia has.
OfWhatsToCome 7 months ago
@OfWhatsToCome
they are better in all ways than americunt crap, son of biacth!
Russia2010 7 months ago 5
@OfWhatsToCome FUCK YOU!!! THEY ARE AWESOME!!!
dazzini82 5 months ago
@dazzini82
Выеби свою маму. Может тебе полегчает! =D
volkolak45 5 months ago
@volkolak45 NO YOU FUCK UR MOTHER BITCH! LOL!
dazzini82 5 months ago
@dazzini82
Тогда выпрыгни из окна, мамаёб
volkolak45 5 months ago
@volkolak45 peace dude!
dazzini82 5 months ago
Emission standard CCCP 6.
Rhed009 7 months ago 2
В итоге фактическая эффективность электровозов 20-25%, Не более! Так что электровоз локально не дымит здесь, но столько же дымит где-то там, как тепловоз ...
Да еще обслуживать нужно сложную контактную сеть и распред. станции.
А с автомобильным транспортом сравнивать, так автомобили проигрывают даже паровозу, а уж тем более если рассматривать системы (авто-дорожная или ж/дорожная) - ж/д вне конкуренции.
Так что не скоро тепловозу найдут беЗспорную более эффективную замену.
К сожалению...
cooler2707 7 months ago 3
3. Так же в мазутах (солярке) нет свинца, по сравнению с бензином, хотя больше есть серы, но выбросы её ничтожны;
4. Процесс горения в дизеле происходит, ну если так можно сказать, более мягко, а это означает меньше токсичных окислов азота, чем в бензиновых;
5. Убийственно!!! Электровоз, который здесь потребил электричество с эффективностью 90%, которое передали ему от электростанции с эффективностью 95%, электростанция где-то там выработала с эффективностью 30-40%...
cooler2707 7 months ago 37
@cooler2707
Этилированных бензинов в природе практически не осталось-пункт 3 не учтен!)))
scrudge1985 4 months ago
@cooler2707 всё это верно только если большая часть электроэнергии вырабатывается на ТЭЦ как у нас и происходит, но и теловозов у нас много их никто не отменял, в то же время в регионах где есть ГЭС и АЭС у нас электровозы, и вот сдесь ты не скажешь что это более вредно, если смотреть в перспективу то ТЭЦ будут вытесняться АЭС ГЭС и альтернативными источниками, так что будущее всё равно за электровозами так-то )))
RedostarFirst 2 months ago
@RedostarFirst
Начнем с конца.
1. В конце своего "эпоса" я и пишу, что электровоз вытеснит тепловоз, но к СОЖАЛЕНИЮ еще не скоро;
Я энергетику изучаю, в т.ч. и вопросы и проблемы эксплуатации.
2. И скажу вот что ГЭС губят очень большую территорию, меняют ландшафт и местный климат со всеми вытекающими;
3. АЭС конечно нужно развивать и ОБЯЗАТЕЛЬНО!, но там очень большие проблемы с утилизацией отработанного топлива, точнее не с технологией, а с количеством этой отработки. ИЭта основная проблема.
cooler2707 2 months ago
@cooler2707 ВЫ ПРАВЫ ПОГАНЫЕ ИНОМАРКИ РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ ИСПОРТИЛИ КЛИМАТ ПОВТОРЯЮ КЛИМАТ ИЗМЕНИЛИ МАШИНЫ РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ ДА ЗДРАВСТВУЮТ ДИЗЕЛЯ!!!
2004izoterm 1 month ago 19
ГОСПОДА ЭКОЛОГИ!!!
Вы, как ни странно бы это ни звучало, и именно вы, должны в первую очередь защищать тепловозную тягу.
1. Эксплуатация показывает, что количество выбросов от дизеля (даже от коптящего) намного меньше чем от других ДВС.
2. А густой дым из дизеля (хотя так и не должно быть) это всего лишь копоть - мелкодисперсная органическая пыль, которая не ядовита для почвы, но и смешно, является удобрением...
cooler2707 7 months ago 60
@cooler2707 эта "органическая пыль" состоит из частиц углерода (безвредной сажи) но она насыщена полужидкими канцерогенными соединениями, увы, не являющимися удобрениями...
fcentaur 5 months ago
@fcentaur А поподробнее...
cooler2707 5 months ago
@cooler2707 готов и по-подробнее - если хотите то в почту; не хочу пугать мирных людей; для начала скажу что там до ..я ароматических соединений , более того, соединений где имеется много ароматических циклов в разных вариантах (полициклических). Там есть говоря по-простому и сажа, и полу-сажа, и четверть-сажа которые являются самыми страшными для жизни. Как бы то ни было, от паровоза, работающего даже на сернистом угле, дым значительно безопаснее.
fcentaur 5 months ago
This has been flagged as spam show
@fcentaur какие познания! Чувствуется образование. Скорей всего химик-органик.
А где об этом почитать можно более подробней, что бы человеку с тех. образованием (не химик) было понятно?
пиши на z1147@mail.ru г.СПб
cooler2707 5 months ago
@cooler2707 а о добычи нефти подумал??? и так мало осталось!
serxxx3000 3 months ago
Дымность? За форсунками надо смотреть
yshpagin 8 months ago
@yshpagin Форсунки тут ни при чем. Все дымящие показанные локомотивы типа тэ10, а они оснащены двигателями типа д100, которые двух-тактные, а как известно в двухтактных двигателях (за исключением сверхнизкооборотных) сгорание не полное из за плохой вентиляции цилиндров, т.ч. даже новые дизеля типа д100 коптят не худо.
cooler2707 5 months ago
Эта "сила" портит окружающую среду
AloneFloORiK 8 months ago
Перед пуском форсаж отрабатывает))
MaksimovLugansk 8 months ago 2
во дают......ууууууууууууууууууууууу
MyLogoped 8 months ago
жесть!!!!!
2TE10U1 8 months ago
fucking train...
Ardeleanul1983 8 months ago
Кто поставил Не нравится, тот мудак.
Sancho3941 8 months ago
Intensive? Extensive!
Rhed009 8 months ago
2:41 5 локомотивов :-ОООООООООООО
glebanful 8 months ago
@glebanful Все просто - 3+2 3ТЭ10М + 2ТЭ10м
Sancho3941 8 months ago
Да, а насчет загрязнителей... Господа, а давно вы думали о том, что на работу можно и общественным транспортом доехать, поберечь экологию?
VerumMagistri 8 months ago
Тепловозы, электровозы... Ничего вы не понимаете: Самая сила это ПАРОВОЗЫ!!! Я как-то видел в реале и влюбился. Реально ощущение что они живые.
VerumMagistri 8 months ago 2
Вы видели сколько тепловозов тащат состав - 5 или 6 О.о
Antikolian 8 months ago
евро4 в качестве выхлопа выходит
alamerx 8 months ago
@alamerx Да тут Евро1 и не пахнет
Sancho3941 8 months ago
Классно :)
Sancho3941 9 months ago
volcano:)
justanotherfreak2008 9 months ago
ужас
Inna5965 9 months ago
ради денег и на экологию им плевать. Черных нерабочих дьяволов пустили, которых давно пора списывать - и ладно.
Alleksei27 9 months ago
Просто здорово!
alfred024 9 months ago
лучше универсалом(диспетчеру удобнее а то иной раз закажешь бригаду на смену...а нарядчик перепутает....мужиков жалко и бригаду спалили)
dashuta3006 9 months ago
Эти машины надо любить,тогда поймёте все,кому кажется,что это... !!!!!
MyMaxya 10 months ago
Парни,РЕСПЕКТ!!!!!
MyMaxya 10 months ago
а как эта музыка называется?
janja28287 10 months ago
Попса пусть учится снимать добротные клипы.
MAESTRO6904 10 months ago
@MAESTRO6904 Сними лучше... Мы посмотрим.
Bosyak1 10 months ago
Музичний супровід підходить до відео на 100%!
Музыкальное сопровождение подходит к видео на 100%!
OlexanderKYIV 10 months ago
Після проїзду такого поїзда треба одразу 10 гектар лісу саджати!
После проезда такого поезда надо сразу 10 гектар леса сажать!
OlexanderKYIV 10 months ago
Защитники природы на 1:56 очень бы разозлились! Но а клип кулл!
metastas100 10 months ago
По второму пути проходит четный, по первому нечетный..) спокойно сказал диспетчер
MrEvgenboh 10 months ago
Super Video,super Musik......."100 000 Urgewalten"
kawabingo 10 months ago
"Фантом" на "взлёте", впечатляет.
"Бугай" тоже, что-то дикое.
Электровозы-сила конечно,но тепловозы всегда будут.
А паровоз он вообще как живой.Ему-бы современные, космические, технологии и был бы он не хуже нынешних локомотивов.
Yan10181 11 months ago
Если кому интересно, то песня на фоне играет, группы Mordor, "Машинист" называется...
Vit1369 11 months ago
@Vit1369 Спасибо!!!! )))
MyMaxya 10 months ago
Песня по моему про паровозы. Хотя в этом фильме тепловозы дымят не меньше
michaeldeoz 11 months ago
2тэ10л рулит!!!!!!!!!!!
Stayer25 11 months ago
лугансктепловоз
zhekadk 11 months ago
geiles video
viki300573 11 months ago
Super !
Tolles Video.
Grüsse aus Berlin.
luciferbln 1 year ago
видео просто супер, мне всегда нравились железки.
bandaz1000 1 year ago
Тепловозы будут всегда!Электровозы конечно почище,НО настоящую мощь двигателя можно почувствовать только на тепловозе!!!!!
MyMehanik 1 year ago
Ни чего вы не понимаете в колбасных обрезках! Электровоз круче, тепловозы прошлый век. Скоро изживут себя!
alexverhoturov 1 year ago 2
@alexverhoturov
как энергию отключат в Ваших проводах - сразу вспомните тепловозную тягу
MrRungIST 8 months ago
This has been flagged as spam show
А во, нашёл: Группа Mordor, песня "Машинист".
PanzerZh 1 year ago
И правда, что за песня? Мощно звучит на фоне дымящих мастодонтов...
PanzerZh 1 year ago
А что за песня звучит ?
EvBor87 1 year ago
КЛАСС!!!!
URAGAN92 1 year ago
я что тепловоз не видел?????????????
convi888 1 year ago
Ои надымил он.....
Legishchaos 1 year ago
nice locomotive.
AndyGC100 1 year ago
Плюс тебе автор!!!!! обожаю железки!!!!!
fishlabsoman 1 year ago
Плюс теба автор!!!!! обожаю железки!!!!!
fishlabsoman 1 year ago
слов нет,какая мощь!сам в детстве обожал телповозы.Бегал на станцию Протока поглядеть и послушать работу тепловозов)))))).Как они ревели и трогались,как бабуся,провожая меня в Москву,всхлипывала)))).Такое детство было счастливое было))))))
TheHello024 1 year ago
скажите автора музыки плиз
Tirex49 1 year ago
Впечатляют когда рядом с ними стоиш )))
я помню даже в детстве боялся их, когда с отцом на работу ходил (он у меня на жд работал)
MrFwezc 1 year ago
Блять а дымищя-то! пиздец, больше чем атпаравоза.
InT33Stormer 1 year ago
Лучше послушать звук дизеля, чем муть-песню.
Brutallyborn 1 year ago
Ужас, как они коптят!
Экологии хана
FirstNN 1 year ago
@FirstNN К стати совсем не хана. Ибо расход топлива на тонну полезного груза на километр у тепловозов намного меньше, чем у тех же грузовиков. таким образом, если перевозить те грузы которые сегодня перевозятся железкой, на грузовиках, то выбросов углекислого газа было бы намного больше.
ivashkanez 1 year ago
Отличное видео! Песня классная!
Ky6IkHy6Ik 1 year ago
Супер! А как песня называется?
HooliganFCSMoscow 1 year ago
@HooliganFCSMoscow Группа Mordor, песня "Машинист".
GraffKisha 1 year ago
Автор Вы вот видео хорошее делаете конечно, но УБЕРИТЕ МУЗЫКУ ПОЖАЛУЙСТА,ДАЙТЕ ПОСЛУШАТЬ ЗВУК САМОГО ЛОКОМОТИВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
xxxVL80xxx 1 year ago
Автор Вы вот видео хорошее делаете конечно, но УБЕРИТЕ МУЗЫКУ ПОЖАЛУЙСТАюДАЙТЕ ПОСЛУШАТЬ ЗВУК САМОГО ЛОКОМОТИВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
xxxVL80xxx 1 year ago
пиздец экологии
zlodey02 1 year ago
И скока пива на такую д..у надо? ))
o0AlexG0o 1 year ago
Прикольная компиляция ))) ★★★★★
Mars7777777 1 year ago
2:48 какой это тепловоз?
Ralfiukas 1 year ago
1:43 - М62?
Ralfiukas 1 year ago
@Ralfiukas он самый,на 48 на 2ТЭ116 похож
vilkalozhkina 1 year ago