Added: 2 years ago
From: m6208
Views: 275,064
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (285)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • чтобы враги бежали завидев это чудище)))

  • такая мощь) обожаю!

  • Подскажите пожалуйста, на 1:55, что за место и нет ли фотографий этого момента в хорошем качестве? ))

  • @BESSENIM Это Кузнецовский тоннель линии Сов. Гавань - Комсомольск-на-Амуре, БАМ, Хабаровский край. Самый тяжёлый участок РЖД с без малого 4%-ными подъёмами, весовая норма на секцию - всего 600 т.

  • Diesels or steamers...?

  • @Alco568 Diesels!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Назад в будущее 3. Наше время.

  • Фантомас сила!!!

  • Ебаать хуевина такая!!!

  • neeserega ты сам дурак. Попробывал бы ты состав провести. Урод мамин

  • Super tieplowoz!

  • Leave it to the Russians to make the coolest looking Locos ever. Awesome video.

  • Awesome machines! I just hope they get the care they deserve...

  • na ckolko vagonov etot poezd ?

  • @rangelso пиши по-русски

  • Вот кто дырки в озоновом слое делает!

  • @e067kx Если перевезти тот груз который перевозит тепловоз , на грузовиках, вред экологии будет намного значительней!

  • Ужас как коптит.

  • Kraft!! Pure Kraft!!!

  • ФИга скока Литров за 1км разгона тепловозы тратят соляры?

  • @Russian251 вроде 180-200 л

  • больше

  • @4licarny нет! Спрашивал у машиниста одного, он сказал, что в среднем 85-90 кг, то есть я даже завысил со 180-200 л

  • класс видео

    моща так и прет!

  • Луганск говна не делает

  • ето ты походу дурачок, а людей который на етих локомотивах за мизерную зарплату пашут в России, надо уважать!

  • говнотехника с дурочками внутри

  • Эх-х, ностальгия... Я уже четвёртый год подряд не езжу поездами, потому как слишком уж взвинчены цены на билеты. Вагоны купейные и плацкартные, доставшиеся нам от ГДР, уже ...надцать раз откатали положенный ресурс. А посему - неутешительный вывод о соотношение между ценой и комфортом пассажирских ж/д перевозок напрашивается сам собой...

  • я когда начинающим помогало был на 2тэ10 ездил так,вот многие говорят мол тэп70 плохо ездить , вы на етих мощностях не ездили после них тэп 70 показался бы вам сапсаном)

  • great video but why do Russians feel the need to add the music?

  • @emilkarpo Not sure E, I would much rather hear the Beast Roar.....!

  • Which are the last type of Russian Freight Electric loco ? The 3TE Diesel are always the most powerful ?

  • тепловозы всех имели

  • 2:37 2x3 sections of oil power = Holy Molly! 8I 8)

  • Take that Green Peace!

  • такое задымление может зависит как и от масла накопившегося в коллекторах так и от качества мазут(солярки).

  • а нет 2тэ116 не показан

  • на видеоролике показано такие локомотивы как:2тэ116,2тэ10,и т.д.

    всё тепловозы показаны в тройной сплотке

  • а в России за тепловозами не особо следят,а дымить так могут изза накопления масла в коллекторах или некачественной солярки

  • @4licarny

    Не соглашусь. Внешний вид зачастую убитый, но в основных силовых агрегатах - нет. А именно следят за Дизелем, Геной и ТЭДами. А дымят, Да дымят, но если присмотреться то дымят только тепловозы типа: ТЭ3, ТЭ10, ТЭП60. А секрет в том что у них дизеля ДВУХТАКТНЫЕ, которые и должны дымить. А остальные: ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ, которые дымят при смене нагрузок и запуске. Например: 2ТЭ116, ТЭП70, М62. И по отдельным роликам не суди, смотри статистически, т.е. побольше выборку делай.

  • Почему в России так дымят поезда? У нас в Беларуси такие же тепловозы, ну не так дымят.

  • А я вот как эколог не сошлашусь - каждый день производим расчеты по дизельным установкам в программе УПРЗА "Эколог" согласно методике расчета. Так вот даже от небольшого мобильного дизель-генератора санитарно-защитная зона составляет до 50-100 м! Превышения ПДК по многим веществам - в основном по сернистому ангидриду. Но есть НО! Это в условиях городской среды где проветривание недостаточное. В полевых условиях при хорошем проветривание рассеивание веществ в десятки раз лучше.

  • @killahertz1981

    это интересная информация. спасибо.

  • двигатели стоят 46 года. только название менялось

  • @arhimandriviyMudriy по сути тепловозы во всём мире такие, ничо нового не придумали, тк весь хайтек сосредоточен в электровозах

  • @arhimandriviyMudriy

    А название дизелей можно узнать??? :)

  • @arhimandriviyMudriy Только даже не 46, а 1908 года. (первый прототип 10д100, правда только двухцилиндровый, построил коломенский инженер-кораблестроитель Р. А. Корейво ещё в 1908 году) Но, как ни парадоксально, *тэ10у с этой двигой выпускался до 1996 года=(((((

  • great stuff Ivan, its very impressive. cheers. England

  • 2ТЭ10М..это тот у которого козырёк не краше....у нас в кз есть ещё американки...кабина как на обычном тепловозе а дизель как на ТМ-ках закрытый..так что по дизелю лазить не нужно внутри

  • люди, а что-за модели локомотивов?

  • @serxxx3000

    2тэ10 (Л, В, М, У, Ут, К) ТЭП60 - кстати у "К" 4-х тактный двигатель, а у остальных 2-х тактный типа Д100 (2Д100, 10Д100, 10Д100М)

    М62, 2ТЭ116, ТЭП70, 2ТЭ70 - 4-х тактный двигатель (14Д40, 5Д49)

  • Amazing compilation of cool locos and trains. Love the smoke. Thumbs up! :)

  • Песня называется Mordor - Машинист

  • За 3ТЭ10 - особый респект....нам на равнинах такого и не снится....

  • кто пайот ету песню

  • даааа, машинисты давят, тапочки в пол ))) всегда с детства восхищался железной дорогой...

  • @MrMCLXXV ,ты блять идиот,какие тапочки в пол,на тепловозе называется заворачивать палки

  • @umae19871 сам ты идиот... такое ощущение что тебе делать нечего в сети. научись сначала разговаривать нормальным языком, а потом будешь открывать свой чёрный рот. Незнаю как там это называется, хотя возможно ты врёшь, лижбы самоутвердится, но я как хочу так и называю. Не навязывай мне своё мнение. Хорошо хоть инет в селе появился, и холопы теперь свою грязь со своих голов могут в сеть переносить. Попроси родителей своих, что бы тебя перевоспитали

  • музон рулит. подскажите название умоляю!!

  • @miha0072009 песня называется Машинист группа "Мордор"

  • Это сколько же они соляры жрут?

  • Просто роскошные кадры!

  • Ну например я думаю газотурбовоз более экологически чистый.

  • С детсва люблю ЖД. Прекрасный клип!!!

  • fcentaur, какие познания! Чувствуется образование. Скорей всего химик-органик.

    А где об этом почитать можно более подробней, что бы человеку с тех. образованием (не химик) было понятно?

  • va ena jävlar å ryka

  • 2:05 Нихуя от него гари!

  • STUPID MUSIC

  • Поезда СССР - вот СИЛА!К черту Сапсан, мы за СССР!

  • ugly poluting train...

  • Теплые рулят. Fuck yeeeah :-/

  • Comment removed

  • Comment removed

  • Катался внутри такого так здорово )

  • @Selos32rus кататься внутри такого полный отстой, одна радиостанция чего стоит после смены от неё остаются слуховые галюны ,это не говоря про шум и гарь которая прёт изо всех щелей, а если состав тяжёлый то стоит такой рёв,что кажется нахер всё долбанёт и разлетится )))))

  • Как песня называется

  • @stalk290196 Группа Mordor, песня Машинист

  • Случайно обнаружил авора саундтрека..

    Mordor - Машинист

  • @OfWhatsToCome

    they are better in all ways than americunt crap, son of biacth!

  • @OfWhatsToCome FUCK YOU!!! THEY ARE AWESOME!!!

  • @dazzini82

    Выеби свою маму. Может тебе полегчает! =D

  • @volkolak45 NO YOU FUCK UR MOTHER BITCH! LOL!

  • @dazzini82

    Тогда выпрыгни из окна, мамаёб

  • @volkolak45 peace dude!

  • Emission standard CCCP 6.

  • В итоге фактическая эффективность электровозов 20-25%, Не более! Так что электровоз локально не дымит здесь, но столько же дымит где-то там, как тепловоз ...

    Да еще обслуживать нужно сложную контактную сеть и распред. станции.

    А с автомобильным транспортом сравнивать, так автомобили проигрывают даже паровозу, а уж тем более если рассматривать системы (авто-дорожная или ж/дорожная) - ж/д вне конкуренции.

    Так что не скоро тепловозу найдут беЗспорную более эффективную замену.

    К сожалению...

  • 3. Так же в мазутах (солярке) нет свинца, по сравнению с бензином, хотя больше есть серы, но выбросы её ничтожны;

    4. Процесс горения в дизеле происходит, ну если так можно сказать, более мягко, а это означает меньше токсичных окислов азота, чем в бензиновых;

    5. Убийственно!!! Электровоз, который здесь потребил электричество с эффективностью 90%, которое передали ему от электростанции с эффективностью 95%, электростанция где-то там выработала с эффективностью 30-40%...

  • @cooler2707

    Этилированных бензинов в природе практически не осталось-пункт 3 не учтен!)))

  • @cooler2707 всё это верно только если большая часть электроэнергии вырабатывается на ТЭЦ как у нас и происходит, но и теловозов у нас много их никто не отменял, в то же время в регионах где есть ГЭС и АЭС у нас электровозы, и вот сдесь ты не скажешь что это более вредно, если смотреть в перспективу то ТЭЦ будут вытесняться АЭС ГЭС и альтернативными источниками, так что будущее всё равно за электровозами так-то )))

  • @RedostarFirst

    Начнем с конца.

    1. В конце своего "эпоса" я и пишу, что электровоз вытеснит тепловоз, но к СОЖАЛЕНИЮ еще не скоро;

    Я энергетику изучаю, в т.ч. и вопросы и проблемы эксплуатации.

    2. И скажу вот что ГЭС губят очень большую территорию, меняют ландшафт и местный климат со всеми вытекающими;

    3. АЭС конечно нужно развивать и ОБЯЗАТЕЛЬНО!, но там очень большие проблемы с утилизацией отработанного топлива, точнее не с технологией, а с количеством этой отработки. ИЭта основная проблема.

  • @cooler2707 ВЫ ПРАВЫ ПОГАНЫЕ ИНОМАРКИ РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ ИСПОРТИЛИ КЛИМАТ ПОВТОРЯЮ КЛИМАТ ИЗМЕНИЛИ МАШИНЫ РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ ДА ЗДРАВСТВУЮТ ДИЗЕЛЯ!!!

  • ГОСПОДА ЭКОЛОГИ!!!

    Вы, как ни странно бы это ни звучало, и именно вы, должны в первую очередь защищать тепловозную тягу.

    1. Эксплуатация показывает, что количество выбросов от дизеля (даже от коптящего) намного меньше чем от других ДВС.

    2. А густой дым из дизеля (хотя так и не должно быть) это всего лишь копоть - мелкодисперсная органическая пыль, которая не ядовита для почвы, но и смешно, является удобрением...

  • @cooler2707 эта "органическая пыль" состоит из частиц углерода (безвредной сажи) но она насыщена полужидкими канцерогенными соединениями, увы, не являющимися удобрениями...

  • @fcentaur А поподробнее...

  • @cooler2707 готов и по-подробнее - если хотите то в почту; не хочу пугать мирных людей; для начала скажу что там до ..я ароматических соединений , более того, соединений где имеется много ароматических циклов в разных вариантах (полициклических). Там есть говоря по-простому и сажа, и полу-сажа, и четверть-сажа которые являются самыми страшными для жизни. Как бы то ни было, от паровоза, работающего даже на сернистом угле, дым значительно безопаснее.

  • @cooler2707 а о добычи нефти подумал??? и так мало осталось!

  • Дымность? За форсунками надо смотреть

  • @yshpagin Форсунки тут ни при чем. Все дымящие показанные локомотивы типа тэ10, а они оснащены двигателями типа д100, которые двух-тактные, а как известно в двухтактных двигателях (за исключением сверхнизкооборотных) сгорание не полное из за плохой вентиляции цилиндров, т.ч. даже новые дизеля типа д100 коптят не худо.

  • Эта "сила" портит окружающую среду

  • Перед пуском форсаж отрабатывает))

  • во дают......уууууууууууууууууууу­ууу

  • жесть!!!!!

    

  • fucking train...

  • Кто поставил Не нравится, тот мудак.

  • Intensive? Extensive!

  • 2:41 5 локомотивов :-ОООООООООООО

  • @glebanful Все просто - 3+2 3ТЭ10М + 2ТЭ10м

  • Да, а насчет загрязнителей... Господа, а давно вы думали о том, что на работу можно и общественным транспортом доехать, поберечь экологию?

  • Тепловозы, электровозы... Ничего вы не понимаете: Самая сила это ПАРОВОЗЫ!!! Я как-то видел в реале и влюбился. Реально ощущение что они живые.

  • Вы видели сколько тепловозов тащат состав - 5 или 6 О.о

  • евро4 в качестве выхлопа выходит

  • @alamerx Да тут Евро1 и не пахнет

  • Классно :)

  • volcano:)

  • ужас

  • ради денег и на экологию им плевать. Черных нерабочих дьяволов пустили, которых давно пора списывать - и ладно.

  • Просто здорово!

  • лучше универсалом(диспетчеру удобнее а то иной раз закажешь бригаду на смену...а нарядчик перепутает....мужиков жалко и бригаду спалили)

  • Эти машины надо любить,тогда поймёте все,кому кажется,что это... !!!!!

  • Парни,РЕСПЕКТ!!!!!

  • а как эта музыка называется?

  • Попса пусть учится снимать добротные клипы.

  • @MAESTRO6904 Сними лучше... Мы посмотрим.

  • Музичний супровід підходить до відео на 100%!

    Музыкальное сопровождение подходит к видео на 100%!

  • Після проїзду такого поїзда треба одразу 10 гектар лісу саджати!

    После проезда такого поезда надо сразу 10 гектар леса сажать!

  • Защитники природы на 1:56 очень бы разозлились! Но а клип кулл!

  • По второму пути проходит четный, по первому нечетный..) спокойно сказал диспетчер

  • Super Video,super Musik......."100 000 Urgewalten"

  • "Фантом" на "взлёте", впечатляет.

    "Бугай" тоже, что-то дикое.

    Электровозы-сила конечно,но тепловозы всегда будут.

    А паровоз он вообще как живой.Ему-бы современные, космические, технологии и был бы он не хуже нынешних локомотивов.

  • Если кому интересно, то песня на фоне играет, группы Mordor, "Машинист" называется...

  • @Vit1369 Спасибо!!!! )))

  • Песня по моему про паровозы. Хотя в этом фильме тепловозы дымят не меньше

  • 2тэ10л рулит!!!!!!!!!!!

  • лугансктепловоз

  • geiles video

  • Super !

    Tolles Video.

    Grüsse aus Berlin.

  • видео просто супер, мне всегда нравились железки.

  • Тепловозы будут всегда!Электровозы конечно почище,НО настоящую мощь двигателя можно почувствовать только на тепловозе!!!!!

  • Ни чего вы не понимаете в колбасных обрезках! Электровоз круче, тепловозы прошлый век. Скоро изживут себя!

  • @alexverhoturov

    как энергию отключат в Ваших проводах - сразу вспомните тепловозную тягу

  • И правда, что за песня? Мощно звучит на фоне дымящих мастодонтов...

  • А что за песня звучит ?

  • КЛАСС!!!!

  • я что тепловоз не видел?????????????

  • Ои надымил он.....

  • nice locomotive.

  • Плюс тебе автор!!!!! обожаю железки!!!!!

  • Плюс теба автор!!!!! обожаю железки!!!!!

  • слов нет,какая мощь!сам в детстве обожал телповозы.Бегал на станцию Протока поглядеть и послушать работу тепловозов)))))).Как они ревели и трогались,как бабуся,провожая меня в Москву,всхлипывала)))).Такое детство было счастливое было))))))

  • скажите автора музыки плиз

  • Впечатляют когда рядом с ними стоиш )))

    я помню даже в детстве боялся их, когда с отцом на работу ходил (он у меня на жд работал)

  • Блять а дымищя-то! пиздец, больше чем атпаравоза.

  • Лучше послушать звук дизеля, чем муть-песню.

  • Ужас, как они коптят!

    Экологии хана

  • @FirstNN К стати совсем не хана. Ибо расход топлива на тонну полезного груза на километр у тепловозов намного меньше, чем у тех же грузовиков. таким образом, если перевозить те грузы которые сегодня перевозятся железкой, на грузовиках, то выбросов углекислого газа было бы намного больше.

  • Отличное видео! Песня классная!

  • Супер! А как песня называется?

  • @HooliganFCSMoscow Группа Mordor, песня "Машинист".

  • Автор Вы вот видео хорошее делаете конечно, но УБЕРИТЕ МУЗЫКУ ПОЖАЛУЙСТА,ДАЙТЕ ПОСЛУШАТЬ ЗВУК САМОГО ЛОКОМОТИВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Автор Вы вот видео хорошее делаете конечно, но УБЕРИТЕ МУЗЫКУ ПОЖАЛУЙСТАюДАЙТЕ ПОСЛУШАТЬ ЗВУК САМОГО ЛОКОМОТИВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • пиздец экологии

  • И скока пива на такую д..у надо? ))

  • Прикольная компиляция ))) ★★★★★

  • 2:48 какой это тепловоз?

  • 1:43 - М62?

  • @Ralfiukas он самый,на 48 на 2ТЭ116 похож