@TheTomek4791 A czego można było się spodziewać, jak jeździły tylko dwa prototypy i zbudowano 3 silniki. Każda tak krótka seria szybko wymrze. Przecież pierwsze SU46 i SP45 też padały szybko. Przez następne kilkanaście/dziesiąt wprowadzano jeszce przeróżne poprawki. No w przypadku SP45 praktycznie do samego końca serii 265 lokomotyw (z widocznych elementów pług, ryflowane pudło). Więc nic dziwnego, że dwa prototypy wymarły. Choć maszyniści mówią że jak jeździły, to były czadowe
Bomba film o dużej wartości dydaktycznej ! Tylko jakość troszkę do du... Ale cóz nie można mieć wszystkiego ;) zwłaszcza biorąc pod uwagę jakość sprzętu z 1992 roku :) Pozdrawiam i oczywiście 5
Nieźle sie zdziwiłem, widząc fragmenty własnej pracy dyplomowej,która powstała w 1992 r w TK Bydgoszcz, a została wykorzystana w tym filmiku. Kopią cały czas dysponuję.Ogólnie filmik jest fajny i pozdrawiam twórcę.
Ogólnie rzecz biorąc SU46 jest jedyna cieżka maszyna PKP na poziomie. Szkoda, że już tak niewiele ich zostało. Nie mogę zrozumieć czemu przestalismy produkować te lokomotywy, w latach 80 kupilismy SP32, ktorych uzytecznosc, jest mniej wiecej taka jak SM42/SU42
Bo te lokomotywy razem SP47 okazały się dużo lepsze od radzieckich. A nasz wielki brat ze wschodu stwierdził, że zagrożą produkcji rodzimych lokomotyw o podobnej mocy i wcisnął nam złom. Myślisz dlaczego SU46SP47 miały trzycyfrowe numery (001, 002 itp) Bo miały być docelowo produkowane setkami, jak SP45, których na szczęści Ceglak zdążył trochę zbudować
A o SP47 nie było ani słowa.
skubihenio 1 month ago
Mojsa chce znowu zobaczyć SP47 na torze!! Won Lubmiły, nawet Class-66 sio! Ma śmigać nasza :)
huluk 5 months ago
1:54 - SU46-031 stacjonuje w lokomotywowni Węgliniec do dzisiaj
DBLKuba12 11 months ago
@TheTomek4791 A czego można było się spodziewać, jak jeździły tylko dwa prototypy i zbudowano 3 silniki. Każda tak krótka seria szybko wymrze. Przecież pierwsze SU46 i SP45 też padały szybko. Przez następne kilkanaście/dziesiąt wprowadzano jeszce przeróżne poprawki. No w przypadku SP45 praktycznie do samego końca serii 265 lokomotyw (z widocznych elementów pług, ryflowane pudło). Więc nic dziwnego, że dwa prototypy wymarły. Choć maszyniści mówią że jak jeździły, to były czadowe
Gryszaq 11 months ago
Dlaczego jest tak mało su46?
SuperMichal1997 1 year ago
no ale lektor jest fatalny! :D
2222Rafcio 1 year ago
możecie mi podac tytuł lub link do scieżki dziwękowej tego filmu bardzo bym was o to prosił i bede na bardzo wdzieczny za pomoc
pkpintercity 1 year ago
5+ :)
tommyleejones1 2 years ago
fil mygląda jak był by z lat 80-tych
Lizawka127 2 years ago
Jestem ,,maniakiem" pociągów, ale można było skrócić troszkę filmik:
Su46 z lat 70:
-Kabina prosta
-2 wózki po 3 osie
-2250 koni mechanicznych rozpędzających tabor do 120km/h
Ale 5/5 :D
Ten mój ,,opis" to żart i nie brać go do siebie :D
wdowa94 2 years ago
Bomba film o dużej wartości dydaktycznej ! Tylko jakość troszkę do du... Ale cóz nie można mieć wszystkiego ;) zwłaszcza biorąc pod uwagę jakość sprzętu z 1992 roku :) Pozdrawiam i oczywiście 5
TheJabol82 2 years ago 4
Ten film to była czyjaś praca na uczelnię czy coś takigo?
Gryszaq 2 years ago
Tak ten film nagrali dwaj uczniowie Technikum Kolejowego w Olsztynie to była ich praca Dyplomowa
MechanikOlsztyn 2 years ago
Piękny film :) Oczywiście 5*****
KolejPKP 2 years ago
Su46-010 prowadzi czasami pośpieszny relacji Kaliningrad- Gdynia Główna na niezelektryzowanej części trasy.
Oczywiście daje 5 i dodaje do ulubionych :-)
kmmayek 2 years ago 2
ehe ja jechałem takiej relacji Gdynia główna - Kaliningrad ;]
Tibianuks 2 years ago
Great Film
5*****
Metrolinkvideo 2 years ago 2
This comment has received too many negative votes show
st 44 na złom a nie do pesy na rewizje
6marci 2 years ago
o i 010 w starym malowaniu ;p
mlodymechanik 3 years ago
fajne filmik daje 5*
TheRailFan 3 years ago
nie ma to jak zapach spalinówki :)
michaskokielce 3 years ago
Nieźle sie zdziwiłem, widząc fragmenty własnej pracy dyplomowej,która powstała w 1992 r w TK Bydgoszcz, a została wykorzystana w tym filmiku. Kopią cały czas dysponuję.Ogólnie filmik jest fajny i pozdrawiam twórcę.
commando1124 3 years ago 11
@commando1124, może warto wystawić ją w całości na YT :)
glowawojtas 1 year ago
@commando1124 A co dokładnie było tematem twojej pracy dyplomowej jeśli można wiedzieć?
Sobianful 1 year ago
@commando1124 dobry filmik, brakuje mi tylko info, że jednostkę napędza silnik V16 wyprodukowany przez BMW
byq500 1 month ago
Ogólnie rzecz biorąc SU46 jest jedyna cieżka maszyna PKP na poziomie. Szkoda, że już tak niewiele ich zostało. Nie mogę zrozumieć czemu przestalismy produkować te lokomotywy, w latach 80 kupilismy SP32, ktorych uzytecznosc, jest mniej wiecej taka jak SM42/SU42
superofca 3 years ago 2
Bo te lokomotywy razem SP47 okazały się dużo lepsze od radzieckich. A nasz wielki brat ze wschodu stwierdził, że zagrożą produkcji rodzimych lokomotyw o podobnej mocy i wcisnął nam złom. Myślisz dlaczego SU46SP47 miały trzycyfrowe numery (001, 002 itp) Bo miały być docelowo produkowane setkami, jak SP45, których na szczęści Ceglak zdążył trochę zbudować
Gryszaq 2 years ago 9
Cóż za muzyka !!!
rcin 3 years ago
jechałem raz nią na trasie Olsztyn - Braniewo :-)
8tomi2 3 years ago
ogólnie filmik fajny ale dopatrzyłem się błędu- powinno byc MD Olsztyn a nie MT.
su45master 3 years ago
Genialnie!!!
I smutno, bo SP47 nigdy nie zobaczymy...
Co to za produkcja?
KPinfo 3 years ago
fajne i klimatyczne:D muzyka byla jaka byla powiedzmy:P
scooooter7 3 years ago
A to nie Marek Biliński przypadkiem?
hdir7ay39sbdjbh220zk 3 years ago
Trafiłeś kolego :). Marek Biliński - Po drugiej stronie świata
fishbed101 3 years ago 2
jest klimat! 5/5:)
theblacktomcat 3 years ago
Pięć gwiazdek! Ładny film
AlbsupConverter 3 years ago 2
Fajny filmik edukacyjny, nawet nieźle zmontowany i skomentowany. No i ta muzyczka w tle też niczego sobie :-)
SilentDrapeRunner 4 years ago 3
myśle że to jest nagranie puszczane gdzieś na szkoleniach maszynistów;-) zgadłem:D?
grzegorz1999991 4 years ago 4
pieknie:) i to moje ludzie z mojego miasta, olsztyna!!!:)
lukasz1202 4 years ago 3
ten film to chyba praca dyplomowa z którejś kolejówki
arczi81 4 years ago 4
Dobrze, że wrzuciłęś! HISTORIA
yerkins25 4 years ago 4