È inutile che la raccontano il Mpherson non è un quadrilatero e il loro multilink è in realtà un semplice bilink ovvero poco più del Mpherson evoluto della 147 che aveva 2 bracci longitudinali.
Oltretutto la somiglianza con bravo esiste (lho ben vista alla presentazione) 147 non somigliava manco per sbaglio alla stilo e pochissimo alla bravo vecchia.
Senza contare i pezzi della punto(!!!) che ci sono nellabitacolo..
Da amante del marchio alfa posso dire che non mi attira per niente, avrà motori eccezzionali forse, ma esteticamente e come interni mi sembra un incrocio tra mito, grande punto e delta... solo il posteriore non mi dispiace...
La giulietta a livello di design è anche carina (peccato che un occhio attento ci vede subito la bravo nella fiancata..).
IL PROBLEMA della giulietta è che sotto la carrozzeria è fuffa.. è poco più di una bravo, non ha nulla che sia davvero un plus tecnico che giustifichi il marchio Alfa che porta.
non è ancora uscita ma so già bene che meccanica adotta.....
Audi TT è sul pianale golf, peccato che il telaio è rifatto al 60% in alluminio, monta sospensioni attive magnetoreologiche, e ha motori, cambi e dotazioni per tutti i gusti e tasche.
Ah beh no..e non ho dubbi che andrà pure bene...il problema è che una fiat va bene, una vw va bene..un'Alfa deve essere il riferimento della categoria per tecnica e dinamica, e con le sospensioni bravo+ doblò si parte già molto indietro alla concorrenza..ed è un dato di fatto. ..se proprio insisti le sospensioni "familiari" della TT (MPherson+multilik )son già più raffinate di quelle della giulietta (MP+b-ilink)
è sempre la solita storia... prima che uscisse la mito, la gente tuonava alla bestemmia perchè usava il pianale della GPunto (chissà cos'ha di strano questo pianale)... tra poco uscirà l'a1 ma sembra che di questi particolari si siano dimenticati tutti... adesso addirittura si parla di un modello, che in pratica non esiste, e già tutti sanno per certo che fa schifo... ragazzi... la corvette monta le balestre... eppure il loro lavoro lo fanno...
La generazione 147/156/gt erano molto più vicine al concetto di Alfa (e guarda caso con queste lalfa era lunica del gruppo a fare utili), ma evidentemente non sai o fai finta di non sapere di cosa parlo.
Non ti chiedi appunto perché la gente non si lamenti di A1 derivata da polo?
x il discorso della 147/156 e GT ti do ragione...il vecchio corso stilistico era nettamente migliore...kmq se ti fa piacere saperlo proprio xkè la giulietta nn è una bravo ricarrozzata potrà montare la trazione integrale Q4...grazie appunto alle modifiche che gli sn state apportate!!!e RICORDO che molti modelli della Porsche all'anteriore montano Mc Person...!!!eppure...
certo...ottimo...kmq guarda che ho riportato ESCLUSIVAMENTE dati tecnici visibili in ogni sito internet...se ti va passa x il mio blog...li si che stiamo intrattenendo un confronto costruttivo tra sostenitori di marchi diversi...(audi,mercedes,BMW,alfa,...) proprio su questi argomenti...poi NEL MIO PICCOLO(ovvio) credo di essere abbastanza informato...
l'unico errore che posso aver fatto è riguardo alle multilink...ma ho controllato...certi siti dicono che al posteriore ci sn le multilink...altri le b-link...x tt il resto spiacente ma è la semplice verità...!!!e kmq ribadisco...dinamicamente parlando la 147 è un mostro...l'ho guidata!!!e mi sn trovato SUBITO a mio agio!!!e concordo cn te quando dici che l'alfa dovrebbe essere il punto di riferimento...ma purtroppo la FIAT sta sempre più "chiudendo i rubinetti" all'alfa...
ultima cosa...la 147(AUTO ECCEZIONALE) è fatta sul pianale modificato della FIAT Tipo...è vero ha i quadrilateri alti all'anteriore e Mc person al posteriore...ma il pianale della giulietta sarà un MONDO AVANTI...e al posteriore avrà le multilink...migliori delle Mc Person della 147...prima di parlare aspetterei di vedere i dati tecnico/dinamici....
PEr tua info io ho una 147Q2 che adoro, seguo Alfa da una vita, ho partecipato a raduni ufficiali, ho visitato il centro stile e il museo, ho letto libri sull'alfa-.... ecc... quindi qualcosa saprò se mi sento di criticare
errato eh?... la mito un'utilitaria perchè ha la meccanica della punto?! la tt allora è una familiare perchè ha la meccanica dell'altea?!... il fatto che tu abbia letto libri non fa di te un profeta...hai detto che la mito non è stata rivalutata... praticamente sai già che un modello che deve ancora uscire sarà pessimo... non è partito preso... cosa ne pensi del restiling della a3??? un capolavoro vero??? mecanica fantastica vero????
@GudQ2 L'Alfa del passato non è proponibile al giorno d'oggi a prezzi popolari, non lo era nemmeno nel passato volendo vedere.
Questa Giulietta è si più lontana come concetto, ma non è male come macchina, è molto rivoluzionaria rispetto alle concorrenti, dai motori all'elettronica utile e non superflua fino al telaio che nessun'auto del segmento ha, dopotutto anche le altre case non fanno più le auto di una volta.
Beh ma il problema è proprio questo lalfa non è mai stata popolare ne dovrebbe esserlo, appunto perché dovrebbe offrire prodotti realmente superiori alla concorrenza. Non è questione di riavere una 75, io parlavo della semplice 147! Era troppo evolvere il progetto della 147? Invece di avere una bravo con il b-link del doblo?
La MiTo in Italia è stata un successo indiscusso, che a te piaccia o no... non ha assolutamente una meccanica povera, questa è solo una tua opinione personale... adesso non provare a dire che la seat è paragonabile all'alfa...
errato, che sia un successo è un discorso a parte questo non è messo in discussione, la mito ha la meccanica della punto. che è da utilitaria appunto. questo è un dato oggettivo il resto sono opinioni.
Cos'ha di più meccanicamente la giulietta dalla leon?
falso. tu hai detto che la mito non è stata rivalutata... quale mezzo migliore per vedere la valutazione di un veicolo se non il successo sul mercato?!... l'a1 avrà la meccanica di un'utilitaria... e allora?! la mini ha il motore di un'utilitaria, e allora?!
La mito non è stata rivalutata perchè non va come dovrebbe andare....non parlo di vendite.
dell'A1 me ne frega poco, la mini è come doveva essere la mito! baricentro basso, assetto kart, sospensioni blink, sterzo elettroidraulico, handling ottimo.
scusami eh... la giulietta fa schifo perchè non ha il multi link con i sacri crismi che dici te... invece la mini è fantastica perchè non ha anche lei le suddette sospensioni... da su... fermati qui... ti sei contraddetto già troppe volte... poi vieni anche a giustificarti che non parli per partito preso...
Santoddio! la mini è una segmento B ed è al top del segmento, nessun'altra monta il b-link! la giulietta è una segmento C e perdipiù premium! dovrebbe avere qualcosa in più non trovi? pesino la focus ha un multilink !
lasciamo stare le questioni teologiche... il dovrebbe avere non ci sta... la macchina deve ancora uscire... se quando la proverò fara schifo verrò qui a darti ragione...
Poi il fatto che i motori (non tutti) e i cambi OTTIMI (vedi DSG) siano in comune non vedo dove sia il problema, visto che sono ottimi e spesso anche il top del mercato....cosa che non si può dire di quello che passa fiat all'alfa..
... il pianale della golf è lo stesso dell'audi tt e della seat altea (avevo dimenticato di aggiungerlo)... hanno uguali motori e le stesse sospensioni..
parto col dire che il pianale della Bravo è OTTIMO!!!nettamente meglio di quello di una Golf!!!la giulietta avrà il pianale della Bravo ma rivisto al 90%!la bravo al posteriore monta il ponte torcente...la giulietta sospensioni indipendenti a bracci multipli!!!e nn dite che la MiTo è inferiore alla Mini in termini di tenuta e handling!!!allora xkè la nuova mini sarà fatta sul pianale della MiTo?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!!?dai su...
Proprio oggi mi sono recato nella concessionaria Fiat-Alfa-Lancia più vicina a me... Mi han detto che il mese prossimo ne avranno un esemplare in esposizione per un giorno... Non vedo l'ora di andare a vederla in anteprima!!! :-) Personalmente mi piace...
muso da cattiva la giulietta? la 147 si che è cattiva come anche la 159 e la brera, il vecchio stile alfa era cattivo. La giulietta non è una brutta macchina, anzi è molto bella ma come la sorellina mito sembra un topo nel frontale perchè hanno voluto riproporre il muso della 8c su auto molto più alte, risultato? un muso alto e per niente aggressivo al contrario della sorellona cattiva
E rieccoci. Non bastavano gli esterofili rosiconi ora ci si mettono anche gli Alfisti che posseggono una mitica 147 a criticare una vettura nuovissima (che come tale richiede un attimo di "adattamento" al nuovo stile). Ma scusate, perchè non aspettate di vederle dal vivo, provarle e poi eventualmente dare la Vs. opinione? Lancio della Mito Docet, tanto criticata ma poi tanto venduta e sopratutto tanto desiderata. La Giulietta sarà un successone.Fidatevi
La mito non sta facendo un successone come dici, si è bella ma non è paragonabile alla 147. la 147 ha ormai 10 anni, è nata già avanti rispetto alla concorrenza, questa vettura non è innovativa e nuovissima come dici, il nuovo stile non è alfa, sembra un topo
Non sarà originalissima, e neanche un granchè bella, ma di certo è più proporzionata della mito, e anche se così non dovrebbe essere (almeno non lo èper una macchina già molto bella) con dei piccoli aggiustamenti potrebbe migliorare, e molto, esteriormente.
Certo, se il punto è..potevano fare meglio?...la risposta è si, potevano (e dovevano).
Certo hai ragione. Per esempio potevano fare i fari anteriori allungati come tutte le vere alfa (vedi 147, brera, 159). questo nuovo stile lanciato con la mito farà si che molti clienti abituali del biscione decidano di passare ad altri brand
carina..ma nn mischiamo le carte..al nome giulietta doveva prestarsi un altro tipo di vettura..sportiva si, ma originale cm la vera ex giulietta..questa mi sembra la sorella maggiore della 147, cugina della delta e della bravo..insomma, dov'è la novità??
Sorella maggiore della 147? non c'è neanche un minimo richiamo alla mitica nasona che dopo 10 anni sembra ancora una novità, questa non la si sceglierà con il cuore come si sceglie una 147, un'a3, una serie 1. Un'auto deve emozionare, colpire, in questa è impossibile riconoscersi, la si sceglierà con la testa come si fa per la sua cuginetta più sobria bravo. Addio Alfa romeo, sono legatissimo alla mia 147 ma non riconosco più la vera anonima lombarda....che dispiacere
Sarà che sono ancora legatissimo alla 147 di cui sono un orgoglioso possessore, però questo nuovo modello non mi fa ancora impazzire, a livello estetico è un pò così così per me, poi vorrei vedere la versione non tirata al max per giudicare e soprattutto potrò essere più obiettivo quando la vedrò per strada..Sempre grande Alfa in ogni caso!
...(e poi si lamentano che chiudono terminimerese e ci sn operai che vanno a lavorare con macchinte tipo peugeot renalut e cazzi vari)...imparate a fare macchine di qualità e vedrai che la fiat nn ve lo chiude lo stabilimento....vedete le 500 che arrivano dalla polonia cm sn rifinite nn c'è un difetto!
è bellissima...continuate a comprare le macchine all'estero voi ke nn avete ancora capito che noi ITALIANI siamo i migliori in tutto....SE SOLO AVVESSIMO UN PO DI POLITICI BUONI...da ambedue le parti...cmq la giulietta mi piace molto
E' stupenda. A questo punto quel "genio" di Marchionne, che parla tanto di razionalizzazione ed investimenti intelligenti, se fosse coerente, dovrebbe togliere dal mercato quel mezzo flop della Bravo. Ormai, anche solo considerando il mercato italiano, non vende più quasi nulla e prende sberle ogni mese dalla Golf e dalla Ford Focus. Solo un'alfa può essere competitiva con la M1 e l'A3.
scusa scusa scusa?!?la bravo vende poco?!?ma se è pieno in giro?!?ma stai scherzando o cosa?!?kmq attendo di saperne di più sulla giulietta...tipo soluzioni tecniche delle sospensioni e roba del genere...!!!
A me risultava che dopo il "boost" iniziale le vendite della Bravo fossero in crisi e che per questo si era affrettato il restyling, ma magari sbaglio. Può succedere. Mi chiedo come mai non sia possibile fare le proprie critiche senza insultare come ha fatto Carlito85.
la m1? vorrai dire la 135im sport casomai:) comunque la 147 si che è in grado di competere con l'a3 e la sua diretta rivale serie 1 (la bmw è noto che ha copiato il muso dalla mitica nasona italiana) ma la giulietta venderà all'inizio e poi sarà dimenticata causa linea non per niente da batticuore come quello delle vere alfa romeo. Con la nascita della mito è morta l'alfa romeo diventando definitivamente fiat....
non capisco quale sia il problema del pianale! ma se quello della bravo è molto valido qual è il problema? cmq ho letto sul quattroruote che il pianale è solo di derivazione bravo. è molto DIVERSO
spero che tutti coloro che criticano questa vettura per il pianale, abbiano sotto il culo una BMW... perchè se avete una A3 è meglio che stiate zitti, almeno evitate figure
Guarda che il pianale da cui deriva la Giulietta (Bravo/Delta) è stato pensantemente modificato. Ha uno schema sospensivo completamente diverso rispetto alla Bravo e alla Delta al retrotreno. E anche il telaio ora adotta nuovi materiali più leggeri (peserà circa 50 kg in meno rispetto alla Bravo).
PS: Hanno molto più in comune l'Audi A3 e la Golf che la Bravo e la Giulietta, però si sa che le tedesche sono "intoccabili". Parlate solo se sapete, così almeno evitate certe figure...
la linea è molto più simile alla bravo, alla fine il pianale della bravo è lo stesso della delta, ok il passo è più lungo ma la base è quella....insomma sarà un fiasco
Bella dietro, fiancata ok ma il muso da topo non si può vedere. E' meno peggio della Mito-tapiro ma non ha certo la sportività, il fascino e l'aggressività della 147.
Davvero stupenda. Con la MiTo non sono riusciti a realizzare un desing del tutto convincente, mentre questa Giulietta mi sembra davvero eccezionale. Per me, visti anche gli ottimi motori di cui sarà dotata, sarà un successone.
cioè io nn capisco una cosa.. marchionne vuole congelare i fondi ad alfa xke nn ha piu una grabde produttività...
1: adesso che rinnovano la gamma nn da piu findi? allora è pirla forte..
2: con la mito hanno venduto 80mila vetture? con la milano ne venderanno altrettante e arriverebbero a 160mila in un paio di anni solo tra mito e milano.. quindi gia di piu dlella produzione del 2007 che era inferiore alle 100mila,.,
scherzo:) si ho notato che c'è la tendenza a dire che è una bravo ricarrozzata, non è affatto vero in quanto questo è un nuovo pianale ma resta il fatto che non brilla per originalità come la gloriosa 147. la 147 è nata matura, ha dieci anni e li porta ancora benissimo, la giulietta reggerà in listino fino al 2020? io ho i miei dubbi
avrei davvero gradito i quadrilateri
Mascarinho10 1 year ago
è una bella macchina indubbiamente, ma una serie 1 io la ritengo superiore... e poi senza trazione posteriore non è un'alfa :(
TheMarxiano 1 year ago
La 149, per stessa ammissione di minkionne e wester, può scontrarsi solo con
Golf, Astra, Megane.Quando uscirono 147 e 156 nessuno mise in dubbio che si fossero fatti sostanziali
progressi rispetto ai loro modelli precedenti. Oggi stiamo tornando ai tempi di 155 e
il futuro è ancora più nero.
TiberSeptim83 1 year ago
La 149 ha dei motori migliori, ma 147 disponeva di sospensioni nettamente superiori mentre
questa 149 ha un McPherson e un bi-link spacciato per multilink.
La storia del pianale nuovo al 90% è un falso. In realta è un pianale Bravo
più accessoriato ed evoluto ma pur sempre Bravo.
Inoltre la 147, nonostante fosse comunque una alfiat, aveva appena uscita le
caratteristiche tecniche tali da considerarsi una "quasi premium".
TiberSeptim83 1 year ago
Dopo aver visto in maniera più approfondita le immagini, non posso che
confermare che la 149 puzza tremendamente di FIATTUME
Gli interni hanno parecchie lacune: i pannelli porta osceni e praticamente uguali
alla bravo,il volante di derivazione Punto bruttissimo ed eccessivamente grande,
gli assemblaggi del cruscotto che già a vederli scricchiolano
Vogliamo parlare delle soluzioni tecniche? LA 149 E' complessivamente INFERIORE A 147.
TiberSeptim83 1 year ago
X Hsdpa78
È inutile che la raccontano il Mpherson non è un quadrilatero e il loro multilink è in realtà un semplice bilink ovvero poco più del Mpherson evoluto della 147 che aveva 2 bracci longitudinali.
Oltretutto la somiglianza con bravo esiste (lho ben vista alla presentazione) 147 non somigliava manco per sbaglio alla stilo e pochissimo alla bravo vecchia.
Senza contare i pezzi della punto(!!!) che ci sono nellabitacolo..
GudQ2 1 year ago
Da amante del marchio alfa posso dire che non mi attira per niente, avrà motori eccezzionali forse, ma esteticamente e come interni mi sembra un incrocio tra mito, grande punto e delta... solo il posteriore non mi dispiace...
ViRusT87 2 years ago
@ViRusT87 leva punto e delta xD
è una mito+brera
Superraziel 2 years ago
@Superraziel
Che ha della brera di grazia? ha mooolto più di bravo e punto che brera.
GudQ2 1 year ago
La giulietta a livello di design è anche carina (peccato che un occhio attento ci vede subito la bravo nella fiancata..).
IL PROBLEMA della giulietta è che sotto la carrozzeria è fuffa.. è poco più di una bravo, non ha nulla che sia davvero un plus tecnico che giustifichi il marchio Alfa che porta.
GudQ2 2 years ago
non è ancora uscita... si potrebbe dire la stessa cosa guardando meccanica di audi tt e di seat altea allora..
caponemnbII 2 years ago
non è ancora uscita ma so già bene che meccanica adotta.....
Audi TT è sul pianale golf, peccato che il telaio è rifatto al 60% in alluminio, monta sospensioni attive magnetoreologiche, e ha motori, cambi e dotazioni per tutti i gusti e tasche.
GudQ2 2 years ago
Comment removed
caponemnbII 2 years ago
e infatti cosa ho detto? ....ti sfugge qualche differrenza non trascurabile però... sai che sospensioni monterà la giulietta?
GudQ2 2 years ago
e quindi? tu l'hai già guidata per dire che non sono giuste?
caponemnbII 2 years ago
sospensioni anteriori della bravo e posteriori del doblò....ti pare una cosa seria? e ci sarebbe anche dell'altro da dire...
GudQ2 2 years ago
... e ti ripeto...
tu l'hai già guidata per dirlo? la "sportivissima" tt ha le sospensioni di una familiare quale l'altea...
caponemnbII 2 years ago
Ah beh no..e non ho dubbi che andrà pure bene...il problema è che una fiat va bene, una vw va bene..un'Alfa deve essere il riferimento della categoria per tecnica e dinamica, e con le sospensioni bravo+ doblò si parte già molto indietro alla concorrenza..ed è un dato di fatto. ..se proprio insisti le sospensioni "familiari" della TT (MPherson+multilik )son già più raffinate di quelle della giulietta (MP+b-ilink)
GudQ2 2 years ago
è sempre la solita storia... prima che uscisse la mito, la gente tuonava alla bestemmia perchè usava il pianale della GPunto (chissà cos'ha di strano questo pianale)... tra poco uscirà l'a1 ma sembra che di questi particolari si siano dimenticati tutti... adesso addirittura si parla di un modello, che in pratica non esiste, e già tutti sanno per certo che fa schifo... ragazzi... la corvette monta le balestre... eppure il loro lavoro lo fanno...
caponemnbII 2 years ago
Prima che uscisse la mito? Perché adesso cosa credi che la mito si sia rivalutata?
Come volevasi dimostrare va come se non meno della punto ed è inferiore alla mini.
Se parti da una meccanica povera avrai risultati poveri..(se è fiat a maggior ragione) togliamoci le fette di salame dagli occhi per favore!
Stiam parlando di Alfa Romeo non di Seat! la gente si aspetta certe cose che evidentemente non conosci!
GudQ2 2 years ago
La generazione 147/156/gt erano molto più vicine al concetto di Alfa (e guarda caso con queste lalfa era lunica del gruppo a fare utili), ma evidentemente non sai o fai finta di non sapere di cosa parlo.
Non ti chiedi appunto perché la gente non si lamenti di A1 derivata da polo?
GudQ2 2 years ago
x il discorso della 147/156 e GT ti do ragione...il vecchio corso stilistico era nettamente migliore...kmq se ti fa piacere saperlo proprio xkè la giulietta nn è una bravo ricarrozzata potrà montare la trazione integrale Q4...grazie appunto alle modifiche che gli sn state apportate!!!e RICORDO che molti modelli della Porsche all'anteriore montano Mc Person...!!!eppure...
MRiKy88 2 years ago
MRiky88
Guarda, hai messo insieme una serie di informazioni vecchie/false/inesatte.
Non so cosa correggerti per primo....
GudQ2 2 years ago
controlla pure su ogni rivista o sito web esistenti al mondo...
MRiKy88 2 years ago
Guarda se ti interessa sul serio L'Alfa Romeo ti posso pure argomentare le mie affermazioni con un messaggio privato.
Se no amen
GudQ2 2 years ago
certo...ottimo...kmq guarda che ho riportato ESCLUSIVAMENTE dati tecnici visibili in ogni sito internet...se ti va passa x il mio blog...li si che stiamo intrattenendo un confronto costruttivo tra sostenitori di marchi diversi...(audi,mercedes,BMW,alfa,...) proprio su questi argomenti...poi NEL MIO PICCOLO(ovvio) credo di essere abbastanza informato...
MRiKy88 2 years ago
l'unico errore che posso aver fatto è riguardo alle multilink...ma ho controllato...certi siti dicono che al posteriore ci sn le multilink...altri le b-link...x tt il resto spiacente ma è la semplice verità...!!!e kmq ribadisco...dinamicamente parlando la 147 è un mostro...l'ho guidata!!!e mi sn trovato SUBITO a mio agio!!!e concordo cn te quando dici che l'alfa dovrebbe essere il punto di riferimento...ma purtroppo la FIAT sta sempre più "chiudendo i rubinetti" all'alfa...
MRiKy88 2 years ago
ci sono state le dichiarazioni stamattina... dietro avrà il multilink...
caponemnbII 2 years ago
sai cos'è un multilink? no evidentemente perchè se vedi le foto rilasciate capisci che quello è un 2ilink....
il multilink vero è a 5 bracci, il blink che si vede in foto è appunto a 2 bracci. .CVD
GudQ2 2 years ago
Comincia a viaggiar piano con le parole... è la seconda e ultima volta che ti consento di insultarmi, dopo scatto anche io...
io mi sono limitato a riportare l'articolo di quattroruote... il resto sono tue opinioni...
caponemnbII 2 years ago
nessun insulto.....ma le mie non sono opinioni.
quella che cita 4R è la cartella stampa, la sospensione è di tipo multilink ma è a 2bracci.
GudQ2 2 years ago
ultima cosa...la 147(AUTO ECCEZIONALE) è fatta sul pianale modificato della FIAT Tipo...è vero ha i quadrilateri alti all'anteriore e Mc person al posteriore...ma il pianale della giulietta sarà un MONDO AVANTI...e al posteriore avrà le multilink...migliori delle Mc Person della 147...prima di parlare aspetterei di vedere i dati tecnico/dinamici....
MRiKy88 2 years ago
non lo fa semplicemente perchè non è un'alfa... e per partito preso le alfa devono far schifo...
caponemnbII 2 years ago
Assolutamente errato, almeno vedere che macchina ho.. no?
GudQ2 2 years ago
errato cosa?! cosa interessa che macchina hai te? ma sai parlare?
caponemnbII 2 years ago
è errato che critico le alfa per partito preso!
PEr tua info io ho una 147Q2 che adoro, seguo Alfa da una vita, ho partecipato a raduni ufficiali, ho visitato il centro stile e il museo, ho letto libri sull'alfa-.... ecc... quindi qualcosa saprò se mi sento di criticare
GudQ2 2 years ago
errato eh?... la mito un'utilitaria perchè ha la meccanica della punto?! la tt allora è una familiare perchè ha la meccanica dell'altea?!... il fatto che tu abbia letto libri non fa di te un profeta...hai detto che la mito non è stata rivalutata... praticamente sai già che un modello che deve ancora uscire sarà pessimo... non è partito preso... cosa ne pensi del restiling della a3??? un capolavoro vero??? mecanica fantastica vero????
caponemnbII 2 years ago
Non sono un profeta, so solo cosa rappresenta il marchio Alfa, che auto ha sfornato e cosa adesso la fiat ci propina.
LA giulietta non è un'auto pessima, semplicemente non è un'Alfa, o meglio è più lontana dal concetto di Alfa di una 147.
GudQ2 2 years ago
... stilisticamente non è lontana dal concetto di alfa... è un aborto di pittura moderna... ma prima di guidarla non lo si può dire...
caponemnbII 2 years ago
Come ho detto nel primo messaggio (che chissà dove è finito)... a me piace esteticamente.
In generale la versione più degna sarà di certo la Qv con il 1750.
Un consiglio sarà di prendere la giulietta tassativamente con assetto sportivo a prescindere da tutto.
GudQ2 2 years ago
@GudQ2 L'Alfa del passato non è proponibile al giorno d'oggi a prezzi popolari, non lo era nemmeno nel passato volendo vedere.
Questa Giulietta è si più lontana come concetto, ma non è male come macchina, è molto rivoluzionaria rispetto alle concorrenti, dai motori all'elettronica utile e non superflua fino al telaio che nessun'auto del segmento ha, dopotutto anche le altre case non fanno più le auto di una volta.
E' un nuovo concetto, che piaccia o no è così,
hsdpa78 1 year ago
@hsdpa78
Beh ma il problema è proprio questo lalfa non è mai stata popolare ne dovrebbe esserlo, appunto perché dovrebbe offrire prodotti realmente superiori alla concorrenza. Non è questione di riavere una 75, io parlavo della semplice 147! Era troppo evolvere il progetto della 147? Invece di avere una bravo con il b-link del doblo?
GudQ2 1 year ago
La MiTo in Italia è stata un successo indiscusso, che a te piaccia o no... non ha assolutamente una meccanica povera, questa è solo una tua opinione personale... adesso non provare a dire che la seat è paragonabile all'alfa...
caponemnbII 2 years ago
errato, che sia un successo è un discorso a parte questo non è messo in discussione, la mito ha la meccanica della punto. che è da utilitaria appunto. questo è un dato oggettivo il resto sono opinioni.
Cos'ha di più meccanicamente la giulietta dalla leon?
GudQ2 2 years ago
falso. tu hai detto che la mito non è stata rivalutata... quale mezzo migliore per vedere la valutazione di un veicolo se non il successo sul mercato?!... l'a1 avrà la meccanica di un'utilitaria... e allora?! la mini ha il motore di un'utilitaria, e allora?!
caponemnbII 2 years ago
La mito non è stata rivalutata perchè non va come dovrebbe andare....non parlo di vendite.
dell'A1 me ne frega poco, la mini è come doveva essere la mito! baricentro basso, assetto kart, sospensioni blink, sterzo elettroidraulico, handling ottimo.
GudQ2 2 years ago
la mito non è stata rivalutata... allora come mai le vendite sono impennate?
caponemnbII 2 years ago
la mito vende bene perchè ha una gamma completa, motori potenti, un design particolare e perchè fa figo...ed era pure incentivata.
Il successo è entro le previsioni di vendita.
Io parlo di valore intrinseco del prodotto.
GudQ2 2 years ago
anche la mini era incentivata... e la versione gpl è uscita anche prima... però in italia è stata surclassata...
caponemnbII 2 years ago
beh...la mini è uscita nel 2001..e la 3 generazione (identica) nel 2006.. è ovvio che un po sta scemando...e poi odio i guidatori di mini!
GudQ2 2 years ago
scusami eh... la giulietta fa schifo perchè non ha il multi link con i sacri crismi che dici te... invece la mini è fantastica perchè non ha anche lei le suddette sospensioni... da su... fermati qui... ti sei contraddetto già troppe volte... poi vieni anche a giustificarti che non parli per partito preso...
caponemnbII 2 years ago
Santoddio! la mini è una segmento B ed è al top del segmento, nessun'altra monta il b-link! la giulietta è una segmento C e perdipiù premium! dovrebbe avere qualcosa in più non trovi? pesino la focus ha un multilink !
GudQ2 2 years ago
lasciamo stare le questioni teologiche... il dovrebbe avere non ci sta... la macchina deve ancora uscire... se quando la proverò fara schifo verrò qui a darti ragione...
caponemnbII 2 years ago
mah guarda, non farà di certo schifo, altrimenti non la mettevano in commercio.
il punto è che andrà come le concorrenti, andrà bene, ma non avrà quei plus di sostanza che aveva la 147.
GudQ2 2 years ago
Poi il fatto che i motori (non tutti) e i cambi OTTIMI (vedi DSG) siano in comune non vedo dove sia il problema, visto che sono ottimi e spesso anche il top del mercato....cosa che non si può dire di quello che passa fiat all'alfa..
GudQ2 2 years ago
Comment removed
caponemnbII 2 years ago
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... il pianale della golf è lo stesso dell'audi tt e della seat altea (avevo dimenticato di aggiungerlo)... hanno uguali motori e le stesse sospensioni..
caponemnbII 2 years ago
parto col dire che il pianale della Bravo è OTTIMO!!!nettamente meglio di quello di una Golf!!!la giulietta avrà il pianale della Bravo ma rivisto al 90%!la bravo al posteriore monta il ponte torcente...la giulietta sospensioni indipendenti a bracci multipli!!!e nn dite che la MiTo è inferiore alla Mini in termini di tenuta e handling!!!allora xkè la nuova mini sarà fatta sul pianale della MiTo?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!!?dai su...
MRiKy88 2 years ago
mi piace molto il posteriore..... potevano forse cambiare qualcosa sul frontale per poter avere un aspetto più sportivo!....
IlSuperTacco 2 years ago
è bellina come alfa......l'unica cosa che non mi piace...lo scudo...non si armonizza con il resto
barabba102 2 years ago
Proprio oggi mi sono recato nella concessionaria Fiat-Alfa-Lancia più vicina a me... Mi han detto che il mese prossimo ne avranno un esemplare in esposizione per un giorno... Non vedo l'ora di andare a vederla in anteprima!!! :-) Personalmente mi piace...
chitarraio78 2 years ago
back lights could be more alfa style, now they look some kind of strange french style
spajsboyz 2 years ago
piu bella il muso della 147 2 serie perche ha il muso da cattiva per conta tanto la bellezza
tobulino 2 years ago
muso da cattiva la giulietta? la 147 si che è cattiva come anche la 159 e la brera, il vecchio stile alfa era cattivo. La giulietta non è una brutta macchina, anzi è molto bella ma come la sorellina mito sembra un topo nel frontale perchè hanno voluto riproporre il muso della 8c su auto molto più alte, risultato? un muso alto e per niente aggressivo al contrario della sorellona cattiva
albertotolomei 2 years ago 2
A me piace!...
tappar77 2 years ago
in generale sarebbe anche bella ... ma quel muso non si può proprio guardare ...
i vertici alfa già si lamentano che il marchio non vende abbastanza ... se poi sbagliano sul design ... la vedo male ...
TheAck79 2 years ago
E rieccoci. Non bastavano gli esterofili rosiconi ora ci si mettono anche gli Alfisti che posseggono una mitica 147 a criticare una vettura nuovissima (che come tale richiede un attimo di "adattamento" al nuovo stile). Ma scusate, perchè non aspettate di vederle dal vivo, provarle e poi eventualmente dare la Vs. opinione? Lancio della Mito Docet, tanto criticata ma poi tanto venduta e sopratutto tanto desiderata. La Giulietta sarà un successone.Fidatevi
cesaregt 2 years ago
La mito non sta facendo un successone come dici, si è bella ma non è paragonabile alla 147. la 147 ha ormai 10 anni, è nata già avanti rispetto alla concorrenza, questa vettura non è innovativa e nuovissima come dici, il nuovo stile non è alfa, sembra un topo
albertotolomei 2 years ago
get over to canada!!
doublearon86 2 years ago
Non sarà originalissima, e neanche un granchè bella, ma di certo è più proporzionata della mito, e anche se così non dovrebbe essere (almeno non lo èper una macchina già molto bella) con dei piccoli aggiustamenti potrebbe migliorare, e molto, esteriormente.
Certo, se il punto è..potevano fare meglio?...la risposta è si, potevano (e dovevano).
lazios 2 years ago
Certo hai ragione. Per esempio potevano fare i fari anteriori allungati come tutte le vere alfa (vedi 147, brera, 159). questo nuovo stile lanciato con la mito farà si che molti clienti abituali del biscione decidano di passare ad altri brand
albertotolomei 2 years ago
da orgoglioso proprietario di una 147 per ora non mi convince molto ma forse vedendola dal vivo cambiero idea comunque il posteriore mi piace molto.
luckino79 2 years ago
Anchio sono felice possessore della 147 e la penso come te
albertotolomei 2 years ago
I hope a great car comes with such a great name
Shockrates82 2 years ago
carina..ma nn mischiamo le carte..al nome giulietta doveva prestarsi un altro tipo di vettura..sportiva si, ma originale cm la vera ex giulietta..questa mi sembra la sorella maggiore della 147, cugina della delta e della bravo..insomma, dov'è la novità??
grgrdoc 2 years ago
Sorella maggiore della 147? non c'è neanche un minimo richiamo alla mitica nasona che dopo 10 anni sembra ancora una novità, questa non la si sceglierà con il cuore come si sceglie una 147, un'a3, una serie 1. Un'auto deve emozionare, colpire, in questa è impossibile riconoscersi, la si sceglierà con la testa come si fa per la sua cuginetta più sobria bravo. Addio Alfa romeo, sono legatissimo alla mia 147 ma non riconosco più la vera anonima lombarda....che dispiacere
albertotolomei 2 years ago
Sarà che sono ancora legatissimo alla 147 di cui sono un orgoglioso possessore, però questo nuovo modello non mi fa ancora impazzire, a livello estetico è un pò così così per me, poi vorrei vedere la versione non tirata al max per giudicare e soprattutto potrò essere più obiettivo quando la vedrò per strada..Sempre grande Alfa in ogni caso!
lollo1986 2 years ago
semplicemente stupenda!!!
Masaniello82 2 years ago
...(e poi si lamentano che chiudono terminimerese e ci sn operai che vanno a lavorare con macchinte tipo peugeot renalut e cazzi vari)...imparate a fare macchine di qualità e vedrai che la fiat nn ve lo chiude lo stabilimento....vedete le 500 che arrivano dalla polonia cm sn rifinite nn c'è un difetto!
sandryx91 2 years ago
è bellissima...continuate a comprare le macchine all'estero voi ke nn avete ancora capito che noi ITALIANI siamo i migliori in tutto....SE SOLO AVVESSIMO UN PO DI POLITICI BUONI...da ambedue le parti...cmq la giulietta mi piace molto
sandryx91 2 years ago 2
SIG. Marchionne, BRING THEM TO AMERICA !
carlofivehands 2 years ago
E' stupenda. A questo punto quel "genio" di Marchionne, che parla tanto di razionalizzazione ed investimenti intelligenti, se fosse coerente, dovrebbe togliere dal mercato quel mezzo flop della Bravo. Ormai, anche solo considerando il mercato italiano, non vende più quasi nulla e prende sberle ogni mese dalla Golf e dalla Ford Focus. Solo un'alfa può essere competitiva con la M1 e l'A3.
manfrus75 2 years ago
marò ma che dici nn sai niente di mercati marketing e clientele e vendite........
meglio star zitti e far credere di essere scemi che parlare e dare conferma...
tt questo per dire: tienitele per tè ste teorie del caaaaaz**********
carlitob85 2 years ago
Noto che sei molto sereno nel confrontarti con gli altri. Continua così!
manfrus75 2 years ago
scusa scusa scusa?!?la bravo vende poco?!?ma se è pieno in giro?!?ma stai scherzando o cosa?!?kmq attendo di saperne di più sulla giulietta...tipo soluzioni tecniche delle sospensioni e roba del genere...!!!
MRiKy88 2 years ago
A me risultava che dopo il "boost" iniziale le vendite della Bravo fossero in crisi e che per questo si era affrettato il restyling, ma magari sbaglio. Può succedere. Mi chiedo come mai non sia possibile fare le proprie critiche senza insultare come ha fatto Carlito85.
manfrus75 2 years ago
bhe dimentichiamoci del quadrilatero alto....ormai è solo un ricordo....non sarà mai la degna erede della gloriosa 147
albertotolomei 2 years ago
la m1? vorrai dire la 135im sport casomai:) comunque la 147 si che è in grado di competere con l'a3 e la sua diretta rivale serie 1 (la bmw è noto che ha copiato il muso dalla mitica nasona italiana) ma la giulietta venderà all'inizio e poi sarà dimenticata causa linea non per niente da batticuore come quello delle vere alfa romeo. Con la nascita della mito è morta l'alfa romeo diventando definitivamente fiat....
albertotolomei 2 years ago
è uguale alla mito col retro della 145
DoctorEmi 2 years ago
scusa dove lo vedi il retro della 145??
tiposklerato84mi 2 years ago
145? non ci vedo niente della 145, piuttoso vedo la coda della nuova opel astra, provate a confrontare due foto e vedrete
albertotolomei 2 years ago
non capisco quale sia il problema del pianale! ma se quello della bravo è molto valido qual è il problema? cmq ho letto sul quattroruote che il pianale è solo di derivazione bravo. è molto DIVERSO
Sebalfista 2 years ago
spero che tutti coloro che criticano questa vettura per il pianale, abbiano sotto il culo una BMW... perchè se avete una A3 è meglio che stiate zitti, almeno evitate figure
DiegoAR83 2 years ago 5
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a me sembra la bravo .... ma ch vadano a fan culo ..... resto alle tedesche ...
citrullopazzo 2 years ago
infatti non è una bravo ricarrozzata ma una delta ricarrozzata..ma nessuno vede che la lienea è uguale alla delta??
steeve812 2 years ago
Guarda che il pianale da cui deriva la Giulietta (Bravo/Delta) è stato pensantemente modificato. Ha uno schema sospensivo completamente diverso rispetto alla Bravo e alla Delta al retrotreno. E anche il telaio ora adotta nuovi materiali più leggeri (peserà circa 50 kg in meno rispetto alla Bravo).
PS: Hanno molto più in comune l'Audi A3 e la Golf che la Bravo e la Giulietta, però si sa che le tedesche sono "intoccabili". Parlate solo se sapete, così almeno evitate certe figure...
Tura360 2 years ago 8
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variator92 2 years ago
@Tura360 sono pienamente d'accordo!
variator92 2 years ago
la golf ha lo stesso pianale dell'a3 infatti;)
albertotolomei 2 years ago 2
la linea è molto più simile alla bravo, alla fine il pianale della bravo è lo stesso della delta, ok il passo è più lungo ma la base è quella....insomma sarà un fiasco
albertotolomei 2 years ago
Bella dietro, fiancata ok ma il muso da topo non si può vedere. E' meno peggio della Mito-tapiro ma non ha certo la sportività, il fascino e l'aggressività della 147.
alfatub 2 years ago
Davvero stupenda. Con la MiTo non sono riusciti a realizzare un desing del tutto convincente, mentre questa Giulietta mi sembra davvero eccezionale. Per me, visti anche gli ottimi motori di cui sarà dotata, sarà un successone.
Tura360 2 years ago
cioè io nn capisco una cosa.. marchionne vuole congelare i fondi ad alfa xke nn ha piu una grabde produttività...
1: adesso che rinnovano la gamma nn da piu findi? allora è pirla forte..
2: con la mito hanno venduto 80mila vetture? con la milano ne venderanno altrettante e arriverebbero a 160mila in un paio di anni solo tra mito e milano.. quindi gia di piu dlella produzione del 2007 che era inferiore alle 100mila,.,
bugattiV91 2 years ago
ma è una bravo ricarrozzata..
MrRobo86 2 years ago
@MrRobo86 ma avete rotto i coglioni con sta storia
ancar85 2 years ago
@ancar85 ovviamente si scherza, non me ne può fregà di meno...
MrRobo86 2 years ago
Ancora?
Quante volte bisogna ripeterlo che con la Bravo condivide si e no il 5% del pianale? (zona pedaliera per essere precisi).
Tutto il resto è un telaio COMPLETAMENTE nuovo. Chiamasi C-EVO ....
Minkiux 2 years ago
A me piace molto anche se non ha lo sguardo incazzato com la 159...cmq sto aspettando anche io qualcuno che dice che sia una bravo ricarrozzata!
puntosva 2 years ago
eh gia il muso della 159 è una vera opera d'arte, ma non lo vedremo più in alfa perchè hanno dichiarato che i nuovi frontali saranno tutti tipo topo
albertotolomei 2 years ago
Tipo topo? diresti che la 8c ha un frontale da topo?? :-)
tyrael1681 2 years ago
E' ufficiale: sono innamorato!!!
Vediamo chi è il primo idiota a dire che è una bravo ricarrozzata...
-3, 2, 1....
:-)
Stormswinger73 2 years ago
e' una bravo ricarrozzata!!!!
scherzo:) si ho notato che c'è la tendenza a dire che è una bravo ricarrozzata, non è affatto vero in quanto questo è un nuovo pianale ma resta il fatto che non brilla per originalità come la gloriosa 147. la 147 è nata matura, ha dieci anni e li porta ancora benissimo, la giulietta reggerà in listino fino al 2020? io ho i miei dubbi
albertotolomei 2 years ago
che dire?! ALFA ROMEO! complimenti a coloro che hanno contribuito a creare questo ennesimo capolavoro
DiegoAR83 2 years ago 2
bellissima......
lanciay03 2 years ago 3
Primo!
N3on86 2 years ago