In carte scrie ca singura diferenta intre W si S este ca in primiul caz, masina pleaca de pe loc in viteza a doua si astfel controlezi mai bine puterea. Ai observat vreo diferenta intre W si S ?
@StoicaRobert da, cu zapezile astea m-am edificat putin. Daca o tin pe "S" imi intra f. repede controlul tractiunii si imi fuge spatele (putin ce-i drept,dar fuge datorita raportului de putere 60% spate-40%fata) Schimband pe "W" merge mai uniform si nu mai este atat de imprevizibila cand accelerez mai ales pe zapada sau gheata.
Este tot ce-ti poti dori de la un Mercedes, sa-l stapanesti sanatos. Am si eu un E280 4matic si e criminal sa ai 4 roti la munca, l-am luat dupa ce am renuntat la un E430, dar fara tractiune integrala, care mi-a mancat viata si mi-a ocupat garajul pe timp de iarna.
@vilavictoria77 Ideea este ca nu cuplasem cutia pe WINTER deci tot ce am facut am facut pe STANDARD .... Pe WINTER as fi urcat pana in Bucegi :). Ms. pt comment si Like.
In carte scrie ca singura diferenta intre W si S este ca in primiul caz, masina pleaca de pe loc in viteza a doua si astfel controlezi mai bine puterea. Ai observat vreo diferenta intre W si S ?
StoicaRobert 1 week ago
@StoicaRobert da, cu zapezile astea m-am edificat putin. Daca o tin pe "S" imi intra f. repede controlul tractiunii si imi fuge spatele (putin ce-i drept,dar fuge datorita raportului de putere 60% spate-40%fata) Schimband pe "W" merge mai uniform si nu mai este atat de imprevizibila cand accelerez mai ales pe zapada sau gheata.
ionut322 1 week ago
Este tot ce-ti poti dori de la un Mercedes, sa-l stapanesti sanatos. Am si eu un E280 4matic si e criminal sa ai 4 roti la munca, l-am luat dupa ce am renuntat la un E430, dar fara tractiune integrala, care mi-a mancat viata si mi-a ocupat garajul pe timp de iarna.
vilavictoria77 2 weeks ago
@vilavictoria77 Ideea este ca nu cuplasem cutia pe WINTER deci tot ce am facut am facut pe STANDARD .... Pe WINTER as fi urcat pana in Bucegi :). Ms. pt comment si Like.
ionut322 2 weeks ago