RC Car - Kyosho DBX vs Kyosho DST - Estacionamento do CRS/INPE

[viss3n]

i have the DST and i love it i made lights for it and all other stuff but what is faster DST or DBX i think the DST is faster

[carlosufsmrs]

blz... tche com que frequencia vcs andam ai no impe??

tava pensando em usar aquele asfalto lá do centro de esposiçoes já meu carro é on-road... porém pode ter alguem para "chiar"...

ou vc conhece algum lugar que os automodelistas aqui de santa maria utilizam??

desde já agradeço sua atenção..

[fcolvero]

Opa, blz?

Cara, geralmente andamos sábado de tarde no INPE, mas até o ano passado andávamos muito no parque de exposições. O problema maior lá é que o carro sai da pista e a transmissão dispara, tivemos vários problemas com isso. O meu amigo que anda comigo está indo embora de SM, então, vai ser legal se você também anda pela UFSM. Ah, andamos muito tempo com os on-road (FAZER) no INPE. Com um setup mais alto, ele vai bem. Meu msn é "astrofotografias"

Abraço,

Fabricio

[fcolvero]

Só pela sua maneira de falar, tenho certeza que somos modelistas a muito mais tempo do que você, isso sem falar que o meu colega aí do DBX é formado em mecânica a quase 15 anos. Você fala do aquecimento excessivo dos nossos carros (o que não acontece), mas você viu o que você faz nos seus videos? Isso sem falar que pneus para terra custam muito mais caros que kit de camisa e pistão, e você vai trocar pneus antes da nossa reforma de motor... Isso é fato.

[fcolvero]

Amigo, pelo jeito você usa o carro mais para se estressar do que para andar. No nosso caso é o contrário, usamos os carros para tirar o stress da semana, e com certeza o que menos sofre nos nossos carros é o motor. Batemos, quebramos, consertamos (ser modelista não é apenas trocar peças, mas também modificar, criar peças, etc) e é isso que vale.

[cdoico]

Você recomendou 2x a comprar um termometro. JÁ TENHO UM e eu sei o quanto acelerar e em qual faixa de temperatura o carro está. Pra que parar a brincadeira pra medir uma temperatura que já sei. ajustar o parafuso de lenta é o mais importante para manter a temp. dá uma estudada nisso que tu para menos de andar pra controlar temperatura

[fcolvero]

Hehe.. Mas estamos acostumados... Usamos termômetro IR sempre, mas a temperatura é baixa. Nesse video eles não estavam afinados, pois quando resolvemos correr, fechamos um pouco a agulha e trabalhamos em 130 a 140 graus... Eventualmente chega a picos de 160 graus, mas nada que uma ou duas voltas em baixa não resolva. O combustível é o Sidewinder 20%. Andei muito com o 10%, mas perde um pouco o rendimento.

Abraço,

Fabricio

[fcolvero]

Temperatura sempre em torno de 110, 120 graus. Por que você acha que estava quente? Costumamos andar 2 ou 3 tanques na sequencia sem aquecimento excessivo. Basta acertar a carburação.