@02stang1 Do you know if you will fly in 2 or 3s? My camo is in 2S and the red in 3s. My 2s camo fly better, slow revs etc. Lighter. Maybe it is the cause.
Je comprend vous avez deplace le GC vers l avant avec votre battery. En tout cas merci de m avoir fait decouvrir x heli le fuselage du bell 212 est superbe et les pieces de qualite et pour le prix rien a dire. Il y a un beau fuselage de bell 212 sur le site de skyhunter hobby pour un raptor 50 ou trex 600 (510$) non peint. La mecanique ressemble beaucoup au Huey UH1Y de Thunder Tiger. A+
@jybeauful Exactement. La boîte de contreplaqué me permets de coincer la batterie entre 2 coussins d'éponge. J'insère la batterie environ 2 pouces seulement. A la prochaine.
Je viens de completer le modele coast guard sur un blade 400. Pour le faire il faurt abaisser le plancher et se passer du gear box de surbaissement. Le probleme majeur etait le manque de stalilite cause par le CG situe derriere l<arbre du rotor principal. Meme avec une battery de 2650Mah le CG etait toujours situe a l arriere. Finalement j ai du changer le coude 45 et utiliser une autre courroie afin de contrer le probele de CG. Le modele pese 2 lbs 10 oz et vole maintenant tres bien.
@jybeauful Merçi de m'informer. J'ai hâte de voir une video. Je n'ai pas eu de problème de centre de gravité. Le T-Rex 450 , carbon et tous ses clones a été le modèle utilisé pour intégrer cette mécanique. Je n'y ai rencontré aucun des problèmes dont vous parler. J'utilise une 3000ma mais en 2S. Son poids est 2 lbs 12 onces dont presque 10 pour la batterie. Par contre la batterie est suspendue et se rends presque jusqu'au bout du nez. Elle est suspendue entre 2 couches d'éponge.
La survivabilité c'est parfait. Je vous suggère de remplacer les servos par d'autres dont les engrenages sont en métal. Le fuselage est toujours une belle carcasse fragile et les pare-brise sont plutöt délicats. Pour le reste, les bielles de rotor principal, et de queue, la poutre de queue, et bien sur les pales doivent ëtre en inventaire. Lorsqu'il est possible d'avoir plusieurs modèles qui partagent les mëmes pièces, c'est plus facile et moins couteux. Tenez moi au courant.
Super le bell. Je viens d'en acheter deux pour mes blade 400. Je n'ai pas votre adresse je fais encore des erreurs de pilotage en nose in. Un conseil pour le montage. J'ai le souci d'améliorer la survabilité du modèle et la facilité d'entretien.
That's really nice. I will be looking forward to seeing it finished.
96sunvalley 1 day ago
i just order one ,should be at door by march 1,thats one cool fuselage
02stang1 1 day ago
@02stang1 Do you know if you will fly in 2 or 3s? My camo is in 2S and the red in 3s. My 2s camo fly better, slow revs etc. Lighter. Maybe it is the cause.
gaetanboiv 1 day ago
Very nice, I'm stuck between coast guard colors or jungle camo
fuzzyrhino5 6 months ago
@fuzzyrhino5 I have the other too. They are both beautiful fuselages and easy to install.
gaetanboiv 6 months ago
that is the UH-1N model
the 1D was a single turbine motor
just starting my winter project using same kit
MrFirey66 9 months ago
@MrFirey66 Thanks for the information. I will modify all the titles on my videos.
gaetanboiv 9 months ago
Je comprend vous avez deplace le GC vers l avant avec votre battery. En tout cas merci de m avoir fait decouvrir x heli le fuselage du bell 212 est superbe et les pieces de qualite et pour le prix rien a dire. Il y a un beau fuselage de bell 212 sur le site de skyhunter hobby pour un raptor 50 ou trex 600 (510$) non peint. La mecanique ressemble beaucoup au Huey UH1Y de Thunder Tiger. A+
jybeauful 11 months ago
@jybeauful Exactement. La boîte de contreplaqué me permets de coincer la batterie entre 2 coussins d'éponge. J'insère la batterie environ 2 pouces seulement. A la prochaine.
gaetanboiv 11 months ago
Je viens de completer le modele coast guard sur un blade 400. Pour le faire il faurt abaisser le plancher et se passer du gear box de surbaissement. Le probleme majeur etait le manque de stalilite cause par le CG situe derriere l<arbre du rotor principal. Meme avec une battery de 2650Mah le CG etait toujours situe a l arriere. Finalement j ai du changer le coude 45 et utiliser une autre courroie afin de contrer le probele de CG. Le modele pese 2 lbs 10 oz et vole maintenant tres bien.
jybeauful 11 months ago
@jybeauful Merçi de m'informer. J'ai hâte de voir une video. Je n'ai pas eu de problème de centre de gravité. Le T-Rex 450 , carbon et tous ses clones a été le modèle utilisé pour intégrer cette mécanique. Je n'y ai rencontré aucun des problèmes dont vous parler. J'utilise une 3000ma mais en 2S. Son poids est 2 lbs 12 onces dont presque 10 pour la batterie. Par contre la batterie est suspendue et se rends presque jusqu'au bout du nez. Elle est suspendue entre 2 couches d'éponge.
gaetanboiv 11 months ago
La survivabilité c'est parfait. Je vous suggère de remplacer les servos par d'autres dont les engrenages sont en métal. Le fuselage est toujours une belle carcasse fragile et les pare-brise sont plutöt délicats. Pour le reste, les bielles de rotor principal, et de queue, la poutre de queue, et bien sur les pales doivent ëtre en inventaire. Lorsqu'il est possible d'avoir plusieurs modèles qui partagent les mëmes pièces, c'est plus facile et moins couteux. Tenez moi au courant.
gaetanboiv 1 year ago
Super le bell. Je viens d'en acheter deux pour mes blade 400. Je n'ai pas votre adresse je fais encore des erreurs de pilotage en nose in. Un conseil pour le montage. J'ai le souci d'améliorer la survabilité du modèle et la facilité d'entretien.
jybeauful 1 year ago