hoy en dis si llegan a ver un carro de esos de la linea ghia, el topaz si tiene la defensa trasera en buen estado ya es gananacia, a casi todos esos carros d esa linea con el tiempo se le quebraba las defensas trasera, y ya no las conseguias k carros tan malos,
si nos coches circulando es que salieron malos ejemplos los shadows y spirit k son contados los k hay como jettas son pocos los k ves y las mayoria estan en el fierro viejo por lo malo k salieron tubimos un jetta y salio malo un spirit y mal son carros muy latosos y caros en cambio ford y chevrolet buenos autos su mantenimiento es mas carito pero vale la pena
@metalazul1 tuviste mala suerte, yo tengo un gts 90 y me ha salido efectivo y como le comenté a metalazul1 los chevrolet tienen problemas de consideracion con la bandas y transmision, son lentos.
@Jimito087 Yo opino que no existen malos autos o TAN malos autos, sino que existen malos mecanicos y gente descuidada. Los mopar turbo son autos de cuidado por la sobrealimentación, lo mismo sucedia con mis amados SC y XR7, la gente dice que salen malos, pero lo dicen los que estaban acostumbrados a roñas austeras como el tsuru, el golf, caribe... etc etc. Saludos
los de la dodge saliron malos de sus motores para mi no son buenos autos porque fallan chevrolet y ford actualmente y en la epoca de los 90 y atras salieron bien solo el que salio mal de for fue taurus en general los tempo topaz en mexico salieron bueno actualmente hay muchos topaz en circulas prueva de ello y muchos chevrolet 90s coches k hablan por si solos
@metalazul1 chevrolet tiene problemas con la banda de distribucion en los chevys nuevos y parece ser que el camaro y mustang tienen problemas con los frenos si no los calientas antes de circular, no estoy seguro de eso, pero la tahoe y yukón son peligrosos en ese aspecto. En mexico han salido con esas fallas. y en los 80 los mustangs y camaros tenian problemas con la caja de velocidades porque se calentaban y el clutch se ponia rigido, si que son latosos si es que quieres viajar del df averacruz
estos autos de la ford salieron bueno y en cuanto ah su diseño muy bonitos para mi son los mejores autos de esa epoca y actualmente en el 2011 son los de mejor calidad ford k decir yo tengo un topaz 2 puertas me ah salido bien y no tengo nada de quejas de el mas adelante quiero un focos buenos autos los ford no cambio de marca
Como me gusta este auto, a pesar de que tengo 20 años y tenga practicamente mi edad, ando deseoso de tener uno en buen estado, muchos dicen que salen malos, pero para mi es un excelente carro a pesar de no tener uno, tengo en mi poder un ford ghia 1993 practicamente original de la maquina, toda original, pero con unos detallitos de hojalateria, se me hacen buenos autos a pesar de tener la misma fisonomia, quien tiene uno conservenlo.
los que se quejan de este auto es por que no lo cuidaron, este auto es de lo mejor que hubo en los 90´s al igual que el ghia , si lo cuidas y le pones aceite del bueno, te duran por muchos años, si falla un sensor, pues se lo cambias o no? las bombas de gasolina, agua y aceite no son eternas o si? tampoco los empaques? mangueras o hules, todo por funcionar se acaba , si lo traes al centavo tienes un señor carro, que te lleva con decoro, si fuera malo muchos no lo recordarian con cariño .
@jerryramms coincido con tu comentario, el valor que le das a tu coche no tiene precio ni mucho menos comparacion independientemente de la marca que sea.
Una tia tenia un topaz en chihuahua y que madrizas le acomodaba... she carrito aguanto cañon... la neta mis respectos del topaz... un buen manejo gracias a su buen chasis... saludos
Potente motor de 2.3 lts para su epoca pero con un arranque lento, sinembargo logra desarrollar hasta 200 km por hora en rectas o en carretera,no posee frenosantibloqueo pero su direccion hidrahulica permite un suave manejo en cualquier tipo de terreno buena estabilidad y suspencion debido a la base en la que fue montado y que fue diseñada unicamen para este y su gemelo de la Mercury en general es un auto para conocedores yo colecciono coches y este es uno de ellos topaz 93 col grafito int azu
@rickyibarra De hecho en Canadá en un tiempo se comercializó el Grand Marquis como Ford igual como sucedió en México, aquí nunca se vendió el Tempo como tal sino que fué renombrado Topaz y la versión Mercury que era el Topaz fué renombrado Ghía, ¿que relajo con los nombres verdad? Saludos.
me acuerdo cuando todavia estava de 15 años k mi papa avia comprado un topaz mod 94 sedan y pss a los pocos dias de k lo avia sacado de la agencia no le gusto xk no levantava como queria, luego pss cuando aprendi a manejar y el cuando ni estava yo me lo llevava y pss asta ise la prueva en la carretera y pss de k levanta levanta solo k es un poco lento para reaccionar pero en si buen coche=D
tengo un topaz! weno es de mis jefes pero komo la tiera "es de kien la trabaja" ya kon este anuncio me siento de "cache" aparte en las zonas de varo, en muchas hay muchos topaz abandonados en esas zonas mando a mi brother "el tejon" a ke me traiga refacciones pa ke siga entera la nave x ke ya ha recibido multiples castigos pero no la dejamos kaer... aun ke se vea ¡nuevo x fuera pero kon el alma destrozada! sigue levantando sus 180 km x hora
eran y son muy buenos carros yo tengo uno94 q me regalo mi madre hace ya 16 años,es mi auto concentido y otro 1986 edicion especial mexico 86 del mundial de futbol y espero q logre sacale las placas de auto clasico
Excelente auto, yo compre uno "de emergencia" hace dos años en buenas condiciones pintadito, le repare detalles y el auto me quedo de lujo, la verdad traigo un auto flamante que no lo cambio por nada, me lo chulean a cada rato a mi esposa le deje mi chevy, cualquier detalle que le sale inmediatamente se lo reparo, la clave es traerlo al centavo y te ahorras muchos pesos, saludos amigos y si tienen uno de estos, cuidenlo, es una joya
Yo tengo un 90, se maneja muy suave, nada mas no corre, pero para que quieren que corran? son maquinas. Y lo que comentan de las defensas, mi carrito lo estacionaron afuera en el sol desde el 14 de noviembre de 1989 y no se le ha cuarteado nada...
@mexargable pues no corre porque no es un auto deportivo, no es para correr, sino para andar comodo y ya.... muy buen auto, en casa tuvimos un topaz y salio excelente...
Este modelo posee un motor 2.3L HSO : SPFI de 96HP@4200rmp con un torque de 126lb-ft @ 2600 rpm, la versión GL es el estandart mientras GS es la version automática con 3 velocidades más le reversa. yo tengo uno en muy buenas condiciones y no lo cambio por nada y mucho menos por las porquerias chinas que vende elecktra. Saludos!!!
Ford Topaz <3 el auto de la familia por mucho tiempo... hasta que empezo a fallarle todo. 150mil kilómetros pero muchos sensores de gasolina y muchos soportes del motor :S lo mejor es mantenerlo y cuidarlo por recuerdos sentimentales, fuera de eso es un auto de ricos: Necesitas tiempo, muchisimo tiempo, paciencia y dinero para estarlo usando y reparando. Su linea me gustó desde niño xD. Saludos a todos :D
la verdad es un carrazo, ya que tengo un glx dos puertas (el de lujo) y la verdad lo tengo con algunos golpes en la carroseria (un choque fuerte pero ya lo ando arreglando) tengo 17 años mis papas me lo dieron porq lo teniamos ahi en mi casa guardado =) y la neta el motor y caja estan exelentes, gracias ford por hacer tan buen coche XD
mi padre tuvo el primer topaz 1984 en el 2001 lo que me gustaba era la linea y ademas era elegante y no olvidar su carroceria ya despues el modelo 88 para adelante puro plastico. lamentablemente ya no lo tengo :..........( pero al menos tengo grandes recuerdos del topaz 84
pues yo le compre un 2 ptas a un compañero del trabajo y aunque esta dos que tres y automatico tiene un motor y caja exelentes y que economico es (ha de ser por el fuel injection) ah y eso si como es el GS trae vidrios,antena,seguros,clima y estereo y la verdad solo le he arreglado el alternador y la marcha pero que noble es ehh .Claro que es el tercer topaz que tengo el primero un 84 el segundo un 87 y este y curiosamente los tres de 2 puertas.
El Ford Topaz (Tempo en Estados Unidos) fue un auto que siempre se vendio bien, en sus 10 años de vida se vendieron mas de 3 millones en el mundo, lo cual no hace cualquier modelo en nuestros dias. Esto habla de que si es un auto confiable y yo tengo esa buena experiencia.
Mi padre tuvo un Tempo GLS 86 de 2 puertas y lo vendió en el 2000 funcionando perfectamente. Todavía tenía el motor y transmisión originales. Era Fuel Injection
Ami en lo personal me salio muy bueno un topaz gs 1988 que tuve, era de carburador pero el carro jalaba chingon y le daba en la madre a cuanto carrito nuevo. Ahora tengo una ford F-250 1994 y corre de a madres ni un pinche spirit rt me dio alcance porque yo iba como a 170km arriba los ford!!!
@chaconlatan enserio?? pues lo dudo sino estarian en cuartos y pistas las ford no?? no por nada mopar es uno de los clubes más presentes en las pistas y en especial el spirit corria como diablo
Estoy de acuerdo con lo de puro plastico aunque, el spirit tambien era puro plastico. El new yorker (la misma plataforma) tenia sus acabados en dizque madera tambien en plastico. Pero si, tienes razon, es un ford, tengo uno arrumbado por ahi y se descompone con solo mirarlo.
@marvinracer88 por favor, Ford siempre ha tenido mejor calidad en los acabados que Chrysler.... de los noventeros el unico Mopar de buenos acabados era el Phantom del 90-94 ... El shadow tenia unos interiores del nabo, al igual que el Spirit y sus variantes de lujo Lebaron y NY.... Ford siempre ha tenido mejores acabados que sus competidoras Norteamericanas, inclusive en esos años la VW tenia pura porqueria de autos con respecto a acabados interiores (y exeriores tambien).....
@mickeyjmgr01 uhm... tal vez tenga un buen interior, la tela del viejito mio aun esta bien, pero realmente "mejor calidad" esta de pensarse. Empezando por el motor, un 2.3L del 86? no es lo q yo llamaria calidad. Es verdad, no llegaba a pensar eso en aquel entonces pero Ford nunca se ha caracterizado por "calidad" o por "acabados" claro, eso se aprende despues de tener uno, mas bien por un bonito diseño y un gran sonido de motor Ford si se caracteriza, no mas.
@marvinracer88 El motor 2.3 es mas viejo que 1986..... el 2.3 se ha venido usando desde principios de los 80's.... obviamente ha tenido cambios...incluso hoy en dia se ven mazdas con el 2.3 ...
@marvinracer88 Tambien hemos tenido Phantom, era 88 2.2 litros turbo con caja automatica de 3... y ese si que fue un dolor de cabeza, ya que no funcionaba el turbo, pero en esos años yo no sabia mucho de motores, y no por eso digo que el phantom sea malo, al contrario, se me hace un auto muy bueno.
@mickeyjmgr01 Sobre el phantom, el ultimo q salio de los r/t fue excelente, habia que saber utilizar el turbo para que no se descompusiera. Sobre el thunderbird ahi si de plano no puedo comentar nada porque nunca tuvimos uno, sabia q eran algo gastalones nadamas.
@marvinracer88 Si, por eso te digo que en ese entonces cuando teniamos el Phantom ni siquiera sabia que era turbo, ahora lo se y por eso te digo que es un buen auto. Es muy rapido, excelente para el cuarto de milla, para los arrancones. Pero en calidad general no es mejor que un Thunderbird SC, que es con el que competia. No por nada el TB costaba mucho mas...
@marvinracer88 Luego llego un Thunderbird, y la vdd, ni quien se acordara del Phantom, en ningun aspecto...el Thunderbird de Ford era mucho mejor.... quiza no aceleraba como el Phantom, consecuencia de 400kg extras con respecto al Phantom y la altitud de la Ciudad de Mexico... pero en lo demás, nada que ver...
@marvinracer88 Y si dices que Ford nunca se ha caracterizado por calidad... jajajaja... solo basta con ver que Ford ha tenido mas Car of the Year que Chrysler.... el año pasado fue la armadora de EUA con mejor calidad... menos fallas, si no me crees... ps investiga... Chrysler siempre sale como la peor... sera complot?
@mickeyjmgr01 Car of the year... suena gringo, hey espera! si, es q las armadoras son gringas... vamos, no se puede confiar en esos "premios", despues de los problemas con las ford explorer 1996-1999 y 2002-2004... mejor ni hablar. No es que chrysler sea buena, de hecho sus transmisiones son las peores desde finales de los 90's, solo digo q tampoco ford se ha caracterizado por algo que se llame "calidad".
@marvinracer88 Todas las armadoras tienen problemas...... incluso Toyota hoy en dia las tiene. Yo no digo que Ford sea perfecta, pero Chrysler no es mejor que Ford en otra cosa que no sea Performance, ahi es donde los Mopar destacan...
@mickeyjmgr01 Hay que ver a toyota desde el punto "fuera de lo gringo", toyota crecia al 7.5% anual mientras q GM al 1.5, tenian que difamarla en algun momento. Mi madre posee una FJ desde su primer año en mexico y no ha dado absolutamente nada de lata hasta los 50mil kms. En el trasfondo del asunto toyota, hay demasiada grilla de los gringos apoyados por calderon en mexico y demas en otros paises para frenar el desarrollo aplastante de toyota sobre las armadoras gringas.
@mickeyjmgr01 No les convenia que Toyota siguiera en el primer lugar y tenian que rumorar esos fallos, apoyados por todas las instituciones de "dizque seguridad" (aka mexico: Profeco) Desde cuando profeco descalifica una armadora?? acaso mandó los miles de durangos con defectos en transmision de vuelta? jamas! Por que toyota si? porque toyota es japonesa, no gringa, papi calderon tiene que ayudar a las empresas gringas, y asi es en todos los paises.
@marvinracer88 El problema no fue solo en Mexico... no creo que Calderon tenga nada que ver... cita textual: La cadena de noticias Fox News informo que Toyota ha retirado del mercado 8.5 millones de vehículos para arreglar los problemas de aceleración en varios de los modelos y los problemas de frenado en el hybrid Prius 2010.
@mickeyjmgr01 fox news o televisa en mexico, nunca televisaron las llantas firestone en los ford de 90's que reventaban y provocaban vuelcos (armadora gringa) jeep compass (chrysler, dodge, jeep) en 2000's que se incendian por un corto dentro del habitaculo (televisado? ni aqui ni en gringolandia) transmisiones de las marcas ya mencionadas? Solo los afectados lo saben, nadie mas.
@marvinracer88 si lo dijeron en las noticias hace años, hace como 8 años vi esa noticia en la tele en mexico en donde firestone presentaba problemas de volcaduras e incendios en las camionetas windstar y explorer en EU.
@marvinracer88 No son rumores... es la realidad. TODAS tienen fallas.... las cajas DSG de VW presentaban fallas al principio.... en una prueba de la clase inferior de Mercedes Benz se volco y bajaron muchisimo sus acciones, la suspension tuvo que ser revisada y asunto solucionado, lo bueno para MB es que todavia no salian a la venta... TODAS tienen fallas =)
@mickeyjmgr01 exacto, "no salian a la venta" usted lo ha dicho! a las armadoras gringas no les interesa q tan bien sigan funcionando despues de 3 años, todos esos problemas no son por mantenimiento, son defectos de fabricación que no deberian dejar pasar, pero va de nuevo, en paises como este, con gobiernos como este, la satisfacción del cliente despues de 3 años de tener un vehiculo es lo q menos importa.
@marvinracer88 Todavia no salia a la venta ese modelo de MB por que cuando se volteo fue en una como presentacion del auto y de sus capacidades, las cuales no fueron buenas al parecer.... Lo de la satisfaccion que mencionas, en la revista automovil VAGamericano salen pruebas de satisfaccion despues de algunos años... no se si se haya hecho alguna de la explorer o de la durango... estaria bien checar eso.
@mickeyjmgr01 Si, estaria muy bien ver eso. Se necesita una revista imparcial :P algo que no tenga a papa EUA que le diga q poner y sobre todo, correr la voz sobre los fallos de cualqueir armadora para q mas gente sepa sobre esto y lo piensen 2 veces si es mejor una "Ford Expedition Eddie Bauer OH piece of shit nice truck" o una "Yukon Denali", lo principal es enterarse :S y no solo ver la bonita linea de los autos en la agencia XD
@marvinracer88 la de aumovil panamericano es conocida por su tendencia imparcial hacia el grupo VAG..... por cierto, un amigo tuvo una Expedition EB 4x4 gringa, fuimos por ella a matamoros, tamaulipas... y nunca se descompuso. Tambien tuvo una Ram charger 94 y tampoco se descompuso, solo que esa con su 5.9 era una tragona de gas... cada quien habla como le fue en la feria, definitivamente.
@mickeyjmgr01 ni siquiera con las bujias de la expedition o con las juntas de las cabezas? esas fueron un dolor de cabeza por alla del 2000 cuando tuvimos una. Habia q bajar el motor para poder alcanzar la bujia trasera de lado del pasajero X.x y bueno, la ram charger no la conoci personalmente, definitivamente tragona con ese motor pero siempre escuche buenas cosas de ella.
@marvinracer88 Nop, de hecho no gastaba mucha gas para el tamaño de la maquina 5.4 triton... ahora si tiene un problema de bujias con su actual thunderbird sc, pero es porque no le compro las que llevan y le dio weba ponerle las dos de enfrente ya que no tenia gato para levantarlo y por arriba no se puede... jeje. Ahora anda pedorreando el SC y solo por no hacer bien las cosas. ¿Que tal ehh??
@marvinracer88 aaaaaa, no tuvo ningun problema ni con las bujias... estaba muy bien la camioneta... lo unico que a mi parecer sentia mmmm muy suave, era la direccion, creo que le debieron de poner direccion sensible a la velocidad, por que era muy suave incluso a velocidades medias...
@mickeyjmgr01 y falta otro punto sobre lo de "car of the year", si, obviamente le pueden otorgar un premio asi justo cuando va saliendo, creo que un premio como ese deberia otorgarse despues de 3 años a ver si sigue funcionando tan bien como para costar mas de 400 mil pesos o si se descompone como la dodge durango o la ford explorer a los 50mil kilómetros. Verdadero fraude.
@marvinracer88 Pues lo de las fallas a cierto kilometraje es muy subjetivo al mantenimiento que se de al automovil. Las mayoria de las personas estan acostumbradas a ocuparse de su automovil hasta que presenta fallas y no al mantenimiento preventivo... son automoviles, no cajas blindadas...
@mickeyjmgr01 De acuerdo en que sea subjetivo, pero cuando fueron miles de personas estafadas por dodge y ford a finales de los 90's y principios de 2000 con el mismo defecto de fabricacion, cajas que duran 50mil kilometros no es algo normal... independientemente del mantenimiento bueno o malo, no duraban mas que eso, y al ser mas de 1 deja de ser subjetivo. Al ser 20000 familias afectadas es todo, todo, menos subjetivo.
@mickeyjmgr01 en este año (2011) las camionetas mas seguras son las durango. Aparte de eso, chrysler ha tenido una historia relevante con las patrullas, simplemente se eligió el spirit rt en vez del ghia v6 par atrapar al gts en los 90 ya que el v6 era una basura y que chrysler recibio una llamada de atencion por hacer un motor tan rapido en esos tiempos, y disculpa por postear por tu comentario de hace un año jeje pero estuvo bueno el debate que tuviste con la otra persona.
@Jimito087 Bueno, en los noventas el motor turbo mopar a las alturas del centro de México no tenian competidores realmente, y menos en el cuarto de milla. Pero siendo sinceros, la calidad de marcha de un mopar turbo no se compara con la de un thunder o cougar.... mopar es performance, eso que ni que. Realmente era una tonteria el comercial estupido que tenian los de VW donde su GTi le ganaba al GTS, y el comercial donde el spirit rt le gana al thunder sc y al eurosport pues es la neta..
@mickeyjmgr01 jaja si asi fue y pues los comerciales son mercadotecnia, de hecho hay un video de un arrancón entre un shadow gts y un thunder sc ambos modificados y el shadow se lo lleva, esta bueno, checalo. y lo del eurosport tiene muchas desventajas con respecto al spirit, pobre cutlass con 140 hp´s v6 y el otro con 160 4 cil turbo y de 4 puertas :S jeje, buenos carros.
@Jimito087 La principal ventaja de un auto NA vs un sobrealimentado es el mantenimiento que se requiere, asi como su temperatura. La desventaja de los motores de mopar turbo es que no podian sostener por mucho tiempo velocidades altas porque su radiador original era una porqueria para esas maquinas. Ademas de que cuando se calientan la compu baja la presion del turbo y se sienten lentos. En los trackday les sucede eso a las pocas vueltas de estar corriendo.
@mickeyjmgr01 pero eso pasaba porque la gente le quitaba los aceites originales y le ponian los de un NA carcomiendoe los metales, hay trucos para lo de la presion porque se puede engañar el MAP actualmente sin dañar el motor, hay mucha info sobre eso. Tienen muchas ventajas los mopar c/r a las demas marcas en mexico
@Jimito087 La principal ventaja de un auto NA vs un sobrealimentado es el mantenimiento que se requiere, asi como su temperatura. La desventaja de los motores de mopar turbo es que no podian sostener por mucho tiempo velocidades altas porque su radiador original era una porqueria para esas maquinas. Ademas de que cuando se calientan la compu baja la presion del turbo y se sienten lentos. En los trackday les sucede eso a las pocas vueltas de estar corriendo.
@mickeyjmgr01 el problema de esto es la ignorancia de la gente porque muchos piensan que un motor turbo o sc tiene un mantenimiento igual al de un NA, por eso estan como estan (rt sc), los turbo son como los aviones, deben de reposar antes de apagarse si es que no tienen turbotimer, por eso ya no servia el turbo de tu ex phantom
@mickeyjmgr01 los interiores del shadow gts eran comodos, y siguen siendo, yo tengo uno porque te recargas sin problemas y para una persona obesa pues no hay problema quiero suponer que los otros modelos rt, ahi si no se, claro no son del gusto para mucha gente, los ford eran muy buenos en ese aspecto (mi papá tenia un topaz 84) y el cascaron era muy bueno y pues eran sedán nada más, no eran pa correr.
@Jimito087 Si los asientos son comodos, pero el interior en cuanto a diseño y materiales no eran los mejores. Es un auto compacto el Shadow, porque es mas pequeño que el spirit y phantom que son autos medianos. Es un auto mas agil que los antes mencionados, aunque en alta velocidad por sus 1240kg aprox y suspensión no muy destacable que digamos, no se sentia tan seguro como andar en un auto con suspension independiente en las 4 ruedas... saludos
@mickeyjmgr01 realmente no se como se evalúa la calidad del diseño y materiales entre coches, pero en cuestion de la forma de asientos y acabados de esos mopar sigue llamando la atencion de la gente apesar de esos problemas, se decia que el material de la carroceria era malo y la pintura, y como dices en lo de velocidad se siente feo y mas si vas atras y si llegas a los 200 km. En la calidad de carroceria, pintura e interiores en algunos coches rifaba mas ford, pero en velocidad.
@Jimito087 Pues en que luego de un tiempo rechinan los interiores en algunos autos. La suspensión juega un papel muy importante ya que es la que filtra las imperfecciones del camino, y la suspension de los mopar no era la más impresionante, ni la del eurosport por cierto. En cambio la del thunder (y lo menciono porque era su competidor del phantom al igual que del eurosport y demas linea deportiva mopar y chevy) era de la mas innovadora, el chasis de los mn12 fue muy bien diseñado...
@mickeyjmgr01 pero ese depende del dueño mas que del coche (de que rechinan), mira; la semana pasada se me rompió la flecha del carro por saltarme un tope, era cuestion de tiempo por el modelo. Y lo de las suspensiones entre los 3 modelos tambien entra el spirit ya que tambien se compara con el euro de 4p, lo que yo no se es porqué se siente tanto amortiguamiento en los modelos ford e incluso se siente un meneo de lado a lado leve en algunos de ellos.
@mickeyjmgr01 y en velocidad inclusive el thunder se quedo corto en esos tiempos siendo 8cil sc a comparacion del phantom sohc o spirit de 160hp, el phantom fue auto insignia del gp en mexico por la velocidad y la suspension en el 92 (el dohc std de 225hp) ,a pesar de que era lo chido el sc dejó mucho que desear
Responder a este video...y creo que era muy natural que el gts tuviera esos problemas de estabilidad, eran la novedad y hoy en dia con los srt pasa algo similar con los frenos, mi conclusion es que ninguna marca es perfecta y si asi lo fuera todos comprariamos autos de esa misma.A mi megustan muchos los mopar sino es que me estoy enamorando de ellos pero los ford tambien son buenos porque se ha tenido un topaz 84 y actualmente un contour gl 98 super cuidado ambos muy efectivos.
@Jimito087 Hay unas pruebas que hicieron los de la revista motor y volante, cuando esta era decente; donde participan en ella el phantom vs eurosport vs thunderbird SVO; luego que cambiaron los modelos volvio a salir la misma prueba solo que el phantom ya era el 2.5, el eurosport actualizado y el thunder ya era el SC y no el svo... es una prueba muy buena, te recomiendo la busques por internet o mandame un msj para hacertela llegar. Saludos
@briagadaress Jaaaaaaaaaajajajajajjaaa.... al reves amigo.... el Spirit tenia una suspension del NABO... una barra barata atras... los interiores del spirit eran mas feos y de peor calidad, era espacioso, eso si, pero de calidad no se le compara.... Y obviamente es FORD > Chrysler
tienes toda la razon mi topaz aun suena como cascabel por k no le he afinado ya no tiene claxon y las defensas no resistieron a los rayos del sol se tostaron y se quebraron con muchafacilidad
Y si ahora tengo esas marcas y dejé al Ford es por que esteticamente los modelos ya no me atraían y la Town es mas equipada que una windstar y ademas el chevy es mas amplio que un K y a mi en lo personal se me hace mejor, y que Ford dejó de ser la marca que los 70s 80s y 90s erá el rey indiscutible para mi...
Actualmente poseo un Chevy c2 06 y una Town & Country 2005 Y nos se pueden comparar al TOpaz 89 que tenía en ese entonces en aquella epoca eso erá lo mas idoneo para mi, y hoy ya no lo es , tal vez en diez años lo idoneo sea otra cosa; ya veremos y seguro se juzgará que si el chevy que si la Town erán buenos en fin, esto no se acaba...
@feoyjodido Si se pueden comparar, sobre todo cuando tu chevy sigue siendo la misma que la que llego a mexico en 1994 con unos cuantos facelifts. El ultimo topaz fue 1994 (corrijanme si me equivoco). Y aun con sus contras y con ser el auto arrumbadito que la familia ya no usa, sigue siendo mas carro que muchos "nuevos" ya sean chevy, tsuru, pointer. La consola del topaz no se cuartea y... preguntale a los dueños de esos autos "nuevos", a los 3 años ya se les cayó la pintura.
Si, por eso dije que esteticamente ya no me gustó, aunque por abajo sea lo mismo que tal vez un Focus, (que tampoco me gusta aunque se mas nuevo) el chevy es muy economico no se si mas o menos que un atos pero de que lo es lo es, y viajo seguido en carretera con el y no me da lata, pero tal vez en unos años haya otro mejor, no se y me atraiga esteticamente y en funcionalidad y hasta ahora a pesar de 2006 (4 años) mi chevy o se le ha caido la pintura he?
Claro que no se puede "juzgr" a un carro que hace 13 años dejó de producirse, pero en su momento fue bueno sin llegár a ser un dechado de virtudes, pero vean ahora cuantos Topaz hay circulando con todo y todo y cuantos dart K o Spirits o Cutlass y ahí es donde se nota la calidad y el cuidado de cada dueño...
no sean weyes los topaz son de mierda en aquellos años habia mucha competencia entre el topaz spirit y cutlass y el mejor fue y es el spirit no saben de historia de autos
Yo tengo un topaz 94 Gl y esta en perfectas condiciones y la verdad me gusta mucho ya que es un modelo comodo y amplio y es elegante a pesar de tener ya mas de 10 años
Yo tenia un topaz y era un coche muy noble, corria bien, no gastaba tanta gasolina, era un coche familiar y en su epoca era uno de los mejores automoviles en su clase, lastima que no continuaron haciendo el modelo... Sludos...
eres una mierda gio281287 no has de saber de autos el topaz era uno de los mejores coches de su tiempo y el vocho es el auto del siglo no seas idiota, yo pienso que por que has de tener uno de esos autos que ahora tunnean te crees mucho y no sabes nada sobre la historia del auto como te vurlas del vocho y del topaz que esuno de los mejores pudrete estupido lame escrotos gio puñetero soplanucas muerde almohadas
@ramroad100 Tienes razón. Aún poseo un Topaz GS 1992 desde nuevo. Hoy tiene 353,000km originales. Sólo cambio de aceite y afinación 3 veces al año. El mtto de la suspensión un poco cara, pero vale la pena. Muy buen carro. Claro, hay que cuidarlo... jeje, como todo.
ese cabron del gio es un total PENDEJO ja ni sahasde saber de autos de verdad y has de ser uno desos tuneritos de carros que en verdad SON MIERDA (pointer jettas golf iv brasileño CORSA ASTRAS ) ESOS CARROS SON LA ANTtesala de los de ahorita te aseguro que a pricipios dde los noventas no te podias comprar ni una bicleta eran los carros mas finos de mexico PONTE A LEER DE AUTOS SI EN VERADD TE QUIERES HACER UN conocedor
Yo tuvé un Topaz 89 LX y era igual a este modelo solo que el mio erá de carburador y erá más barato en mantenimiento, A PARTÍR DEL 90 SALIERON CON MAS DEFECTOS POR EL INYECTOR DE gasolina o fuel inyection
Pos depende si tu carro está en cochera y en tu trabajo (si lo llevas al trabajo) lo estacionas en estacionamiento techado y si vives en una cd. que no tenga el problema de estár en un puerto maritimo o playa no le veo problema, pero si tienes estás desventajas, seguro el plastico y la lamina se va a a picar y tostar, y por ende vine el rompimiento. Y de la cascabeleada seguro es problema de afinación o de la gasolina o de bujias sucias o mal conectadas o la bomba no inyecta correctamente
ok si con razon vivo en tampico y es puerto aunk el topaz k tengo lo compre el 13 de octubre de 1993 en "autos de celaya" (celaya guanajuato ) osea ya tengo 15 años con el. y si mi carro tiene esos problemas.
fijate k hoy esta chocado por mi mismo, lo choque contar una ford escape 2008 el 27 de agosto del 2007 tuve k pagar una indemizacion de $30,000.00 .
Uyyy lo lamento... y el seguro?? lo hubieras hecho efectivo ( si lo tenias con cobertura total) en fin, de lo malo te aseguro que en tu topaz no te fué tan mal. Y malo hubiera sido en un compacto menos resistente a los trancazos...
es k ya no estaba asegurado ya casi nadie lo movia con el me estaba enseñando a maneja carro estandar(obvio k es estandar) y desde ese entonces no he vuelto a ,manejar ningun otro carro.aH Otro defecto k tenia es k ya no le funcionaba el claxon.
y ahora ya no se k hacer con el se le chingó el radiador la defensa delantera el bastidor y se le levanto el cofre. hay un negocio de autopartes aki en tampico llamada auto-electrica y me saldria como $7,000 comprar todas esas piezas
cada quien habla como le va en la feria!!! a mi el mio salió excelente! lo tuve desde 1994 hasta el 2005, el de mas clase en su clase jajaja
pepe790104 1 month ago
sigue subiendo mas anuncios de los autos ford de los 90, y a la vg los que odian estos bellos autos¡¡¡
victormendozza1990 1 month ago
PORQUERIA DE CARRO
SuperAdandiaz 1 month ago
thats tempo not topaz topaz is mercury
kmart3697 3 months ago
@kmart3697 Thats Topaz not tempo, tempo is in USA not in Mexico
RobinMastersCorp 3 months ago
Pinche carro feoo!
MiguelMontoyaM 4 months ago
@MiguelMontoyaM que elocuente.
RobinMastersCorp 4 months ago
@RobinMastersCorp sii! n_n
MiguelMontoyaM 3 months ago
@MiguelMontoyaM Es que hay que cuidarlos... como todo, nop?
indigo1266 2 months ago
hoy en dis si llegan a ver un carro de esos de la linea ghia, el topaz si tiene la defensa trasera en buen estado ya es gananacia, a casi todos esos carros d esa linea con el tiempo se le quebraba las defensas trasera, y ya no las conseguias k carros tan malos,
joe4559 4 months ago
Mi primer coche fué un Topaz 92 Lo recuerdo con cariño gracias por hacerme revivir bellos recuerdos,
Mikesmoreno 4 months ago
PORQUERIA FAYUCA DE PLASTICO
zukomatico 6 months ago
si nos coches circulando es que salieron malos ejemplos los shadows y spirit k son contados los k hay como jettas son pocos los k ves y las mayoria estan en el fierro viejo por lo malo k salieron tubimos un jetta y salio malo un spirit y mal son carros muy latosos y caros en cambio ford y chevrolet buenos autos su mantenimiento es mas carito pero vale la pena
metalazul1 7 months ago
@metalazul1 tuviste mala suerte, yo tengo un gts 90 y me ha salido efectivo y como le comenté a metalazul1 los chevrolet tienen problemas de consideracion con la bandas y transmision, son lentos.
Jimito087 5 months ago
@Jimito087 Yo opino que no existen malos autos o TAN malos autos, sino que existen malos mecanicos y gente descuidada. Los mopar turbo son autos de cuidado por la sobrealimentación, lo mismo sucedia con mis amados SC y XR7, la gente dice que salen malos, pero lo dicen los que estaban acostumbrados a roñas austeras como el tsuru, el golf, caribe... etc etc. Saludos
mickeyjmgr01 5 months ago
los de la dodge saliron malos de sus motores para mi no son buenos autos porque fallan chevrolet y ford actualmente y en la epoca de los 90 y atras salieron bien solo el que salio mal de for fue taurus en general los tempo topaz en mexico salieron bueno actualmente hay muchos topaz en circulas prueva de ello y muchos chevrolet 90s coches k hablan por si solos
metalazul1 7 months ago
@metalazul1 chevrolet tiene problemas con la banda de distribucion en los chevys nuevos y parece ser que el camaro y mustang tienen problemas con los frenos si no los calientas antes de circular, no estoy seguro de eso, pero la tahoe y yukón son peligrosos en ese aspecto. En mexico han salido con esas fallas. y en los 80 los mustangs y camaros tenian problemas con la caja de velocidades porque se calentaban y el clutch se ponia rigido, si que son latosos si es que quieres viajar del df averacruz
Jimito087 5 months ago
estos autos de la ford salieron bueno y en cuanto ah su diseño muy bonitos para mi son los mejores autos de esa epoca y actualmente en el 2011 son los de mejor calidad ford k decir yo tengo un topaz 2 puertas me ah salido bien y no tengo nada de quejas de el mas adelante quiero un focos buenos autos los ford no cambio de marca
metalazul1 7 months ago
la neta salio mas bueno el spirit/aclaim que el tempo ya ke los tempo ya casi ni se ven
Yacaz9700 7 months ago
Como me gusta este auto, a pesar de que tengo 20 años y tenga practicamente mi edad, ando deseoso de tener uno en buen estado, muchos dicen que salen malos, pero para mi es un excelente carro a pesar de no tener uno, tengo en mi poder un ford ghia 1993 practicamente original de la maquina, toda original, pero con unos detallitos de hojalateria, se me hacen buenos autos a pesar de tener la misma fisonomia, quien tiene uno conservenlo.
victormendozza1990 8 months ago
y otros como yo no traeriamos uno con orgullo.
jerryramms 8 months ago
los que se quejan de este auto es por que no lo cuidaron, este auto es de lo mejor que hubo en los 90´s al igual que el ghia , si lo cuidas y le pones aceite del bueno, te duran por muchos años, si falla un sensor, pues se lo cambias o no? las bombas de gasolina, agua y aceite no son eternas o si? tampoco los empaques? mangueras o hules, todo por funcionar se acaba , si lo traes al centavo tienes un señor carro, que te lleva con decoro, si fuera malo muchos no lo recordarian con cariño .
jerryramms 8 months ago
@jerryramms coincido con tu comentario, el valor que le das a tu coche no tiene precio ni mucho menos comparacion independientemente de la marca que sea.
Jimito087 5 months ago
Una tia tenia un topaz en chihuahua y que madrizas le acomodaba... she carrito aguanto cañon... la neta mis respectos del topaz... un buen manejo gracias a su buen chasis... saludos
mickeyjmgr01 9 months ago
este carro tenia su competencia que era el spirit no??? segun recuerdo el spirit estaba mejor no????
udogenta 9 months ago
@udogenta Asi es amigo! Su archirival... el spirit! Para mi son las dos referencias de ese segmento...
myccj 8 months ago
La mayoría de estos carros ya son latas de atún o algo asi :P
ChevyKnight 9 months ago
salio defectuoso
TheSockerpuma 11 months ago
Potente motor de 2.3 lts para su epoca pero con un arranque lento, sinembargo logra desarrollar hasta 200 km por hora en rectas o en carretera,no posee frenosantibloqueo pero su direccion hidrahulica permite un suave manejo en cualquier tipo de terreno buena estabilidad y suspencion debido a la base en la que fue montado y que fue diseñada unicamen para este y su gemelo de la Mercury en general es un auto para conocedores yo colecciono coches y este es uno de ellos topaz 93 col grafito int azu
roberto06able 11 months ago
pinche carrazo
PAREDESUFRIR 11 months ago
Why did they call it the Topaz in Mexico?
SteelCity1981 1 year ago
@SteelCity1981 Marketing reasons I think
ChevyKnight 9 months ago
@rickyibarra De hecho en Canadá en un tiempo se comercializó el Grand Marquis como Ford igual como sucedió en México, aquí nunca se vendió el Tempo como tal sino que fué renombrado Topaz y la versión Mercury que era el Topaz fué renombrado Ghía, ¿que relajo con los nombres verdad? Saludos.
RobinMastersCorp 1 year ago
me acuerdo cuando todavia estava de 15 años k mi papa avia comprado un topaz mod 94 sedan y pss a los pocos dias de k lo avia sacado de la agencia no le gusto xk no levantava como queria, luego pss cuando aprendi a manejar y el cuando ni estava yo me lo llevava y pss asta ise la prueva en la carretera y pss de k levanta levanta solo k es un poco lento para reaccionar pero en si buen coche=D
chicattoXXx1994 1 year ago
tengo un topaz! weno es de mis jefes pero komo la tiera "es de kien la trabaja" ya kon este anuncio me siento de "cache" aparte en las zonas de varo, en muchas hay muchos topaz abandonados en esas zonas mando a mi brother "el tejon" a ke me traiga refacciones pa ke siga entera la nave x ke ya ha recibido multiples castigos pero no la dejamos kaer... aun ke se vea ¡nuevo x fuera pero kon el alma destrozada! sigue levantando sus 180 km x hora
granmastercard 1 year ago
eran y son muy buenos carros yo tengo uno94 q me regalo mi madre hace ya 16 años,es mi auto concentido y otro 1986 edicion especial mexico 86 del mundial de futbol y espero q logre sacale las placas de auto clasico
fordtopaz94 1 year ago
Excelente auto, yo compre uno "de emergencia" hace dos años en buenas condiciones pintadito, le repare detalles y el auto me quedo de lujo, la verdad traigo un auto flamante que no lo cambio por nada, me lo chulean a cada rato a mi esposa le deje mi chevy, cualquier detalle que le sale inmediatamente se lo reparo, la clave es traerlo al centavo y te ahorras muchos pesos, saludos amigos y si tienen uno de estos, cuidenlo, es una joya
kelevalan 1 year ago
la neta es un carro bien echo a comparasion de los de ahora q ya paresen d epapel ya con tantito y se desmadran
HAYABUZA666DRAKET 1 year ago
Yo tengo un 90, se maneja muy suave, nada mas no corre, pero para que quieren que corran? son maquinas. Y lo que comentan de las defensas, mi carrito lo estacionaron afuera en el sol desde el 14 de noviembre de 1989 y no se le ha cuarteado nada...
mexargable 2 years ago
@mexargable pues no corre porque no es un auto deportivo, no es para correr, sino para andar comodo y ya.... muy buen auto, en casa tuvimos un topaz y salio excelente...
mickeyjmgr01 1 year ago
Este modelo posee un motor 2.3L HSO : SPFI de 96HP@4200rmp con un torque de 126lb-ft @ 2600 rpm, la versión GL es el estandart mientras GS es la version automática con 3 velocidades más le reversa. yo tengo uno en muy buenas condiciones y no lo cambio por nada y mucho menos por las porquerias chinas que vende elecktra. Saludos!!!
marioquique 2 years ago
Ford Topaz <3 el auto de la familia por mucho tiempo... hasta que empezo a fallarle todo. 150mil kilómetros pero muchos sensores de gasolina y muchos soportes del motor :S lo mejor es mantenerlo y cuidarlo por recuerdos sentimentales, fuera de eso es un auto de ricos: Necesitas tiempo, muchisimo tiempo, paciencia y dinero para estarlo usando y reparando. Su linea me gustó desde niño xD. Saludos a todos :D
marvinracer88 2 years ago
yo tenia uno igualito solo que en color rojo y con los interiores en tinto. Buen carro aunque algo batalloso para venderse
udela81 2 years ago
tengo un topaz 91 dos puertas....se ronpio la defensa delantera.
donde consigo la pieza.??
en la ford mexico no la tienen :p
xpil 2 years ago
Lo más seguro es que la encuentres en un yonque donde tengan autos viejitos. Suerte en tu busqueda.
RobinMastersCorp 2 years ago
@RobinMastersCorp o donde vendan partes de colision en una tienda de autopartes
davagui84 1 year ago
pregunta en la agencia ellos te diran en k tiendas de autopartes la consigues
davagui84 1 year ago
@xpil ya se te chingo hahahaha, consigue un martillo y clavos y ponle unos pedazos de madera
falloutoby18244 1 year ago
la verdad es un carrazo, ya que tengo un glx dos puertas (el de lujo) y la verdad lo tengo con algunos golpes en la carroseria (un choque fuerte pero ya lo ando arreglando) tengo 17 años mis papas me lo dieron porq lo teniamos ahi en mi casa guardado =) y la neta el motor y caja estan exelentes, gracias ford por hacer tan buen coche XD
ventureandcivic 2 years ago
why the hell is everyone speaking latin, damn speak english why dont you!!!!!!1
journeylive 2 years ago
speak latin? error, is Spanish and everyone is welcome to make any comments regardless of the language.
RobinMastersCorp 2 years ago 12
@RobinMastersCorp Very Good Comment & Reply! Muy Buen Comentario y Respuesta!
THX1205 1 year ago
180 millones de personas hablamos español pinche greengo pendejo, vete a chingar a tu madre gordo de mierda
juanodonald 2 years ago
@journey... Well, you could speak spanish too, or like u say "latin", u could do that too.
marvinracer88 2 years ago
@journeylive the murcury topaz/ford tempo was built in mexico
10yroldcarlover 1 year ago
@journeylive hehe it is a 'latin-spoken' commercial, althought it belongs an american car.....Got it?
neptuno1979 1 year ago
@journeylive What language is the latin????? And we are posting comments in our language cause... oh yes! is a mexican TV ad... ¬¬
ChevyKnight 9 months ago
mi padre tuvo el primer topaz 1984 en el 2001 lo que me gustaba era la linea y ademas era elegante y no olvidar su carroceria ya despues el modelo 88 para adelante puro plastico. lamentablemente ya no lo tengo :..........( pero al menos tengo grandes recuerdos del topaz 84
zukomatico 2 years ago
Manejé uno, se desempeña bien aunque los asientos casi no me gustaron
kzrrz 2 years ago
ahora mi topaz 94 esta chocado frontlmente y lo vendo en partes o entero
davagui84 2 years ago
Dónalo a un museo mejor
omusicalo 2 years ago
Ps como? So esta bien madreado de frente, ademas ya se lo di a un familiar.
davagui84 2 years ago
pues yo le compre un 2 ptas a un compañero del trabajo y aunque esta dos que tres y automatico tiene un motor y caja exelentes y que economico es (ha de ser por el fuel injection) ah y eso si como es el GS trae vidrios,antena,seguros,clima y estereo y la verdad solo le he arreglado el alternador y la marcha pero que noble es ehh .Claro que es el tercer topaz que tengo el primero un 84 el segundo un 87 y este y curiosamente los tres de 2 puertas.
LIMITEDCLUBCAB 2 years ago
El Ford Topaz (Tempo en Estados Unidos) fue un auto que siempre se vendio bien, en sus 10 años de vida se vendieron mas de 3 millones en el mundo, lo cual no hace cualquier modelo en nuestros dias. Esto habla de que si es un auto confiable y yo tengo esa buena experiencia.
Mi padre tuvo un Tempo GLS 86 de 2 puertas y lo vendió en el 2000 funcionando perfectamente. Todavía tenía el motor y transmisión originales. Era Fuel Injection
luisinhoens90 2 years ago
el mio esta desmadrado :(
davagui84 2 years ago
el tempo el tempo!!
fuzzzymaine2 3 years ago
Ami en lo personal me salio muy bueno un topaz gs 1988 que tuve, era de carburador pero el carro jalaba chingon y le daba en la madre a cuanto carrito nuevo. Ahora tengo una ford F-250 1994 y corre de a madres ni un pinche spirit rt me dio alcance porque yo iba como a 170km arriba los ford!!!
chaconlatan 3 years ago 4
@chaconlatan enserio?? pues lo dudo sino estarian en cuartos y pistas las ford no?? no por nada mopar es uno de los clubes más presentes en las pistas y en especial el spirit corria como diablo
weimaran28 7 months ago
No le llega al Spirit de Chrysler. por lo siguiente:
-Interiores feos. Puro plástico.
-Colores feos
-Es un Ford.
briagadaress 3 years ago
Pero dime si acaso el Spirit vendió más de 4 millones de autos a nivel mundial durante su corta vida??
luisinhoens90 2 years ago
@briagadaress
Estoy de acuerdo con lo de puro plastico aunque, el spirit tambien era puro plastico. El new yorker (la misma plataforma) tenia sus acabados en dizque madera tambien en plastico. Pero si, tienes razon, es un ford, tengo uno arrumbado por ahi y se descompone con solo mirarlo.
marvinracer88 2 years ago
@marvinracer88 por favor, Ford siempre ha tenido mejor calidad en los acabados que Chrysler.... de los noventeros el unico Mopar de buenos acabados era el Phantom del 90-94 ... El shadow tenia unos interiores del nabo, al igual que el Spirit y sus variantes de lujo Lebaron y NY.... Ford siempre ha tenido mejores acabados que sus competidoras Norteamericanas, inclusive en esos años la VW tenia pura porqueria de autos con respecto a acabados interiores (y exeriores tambien).....
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 uhm... tal vez tenga un buen interior, la tela del viejito mio aun esta bien, pero realmente "mejor calidad" esta de pensarse. Empezando por el motor, un 2.3L del 86? no es lo q yo llamaria calidad. Es verdad, no llegaba a pensar eso en aquel entonces pero Ford nunca se ha caracterizado por "calidad" o por "acabados" claro, eso se aprende despues de tener uno, mas bien por un bonito diseño y un gran sonido de motor Ford si se caracteriza, no mas.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 El motor 2.3 es mas viejo que 1986..... el 2.3 se ha venido usando desde principios de los 80's.... obviamente ha tenido cambios...incluso hoy en dia se ven mazdas con el 2.3 ...
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 hoy en dia... un motor anticuado, no es precisamente calidad, cierto?
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Tambien hemos tenido Phantom, era 88 2.2 litros turbo con caja automatica de 3... y ese si que fue un dolor de cabeza, ya que no funcionaba el turbo, pero en esos años yo no sabia mucho de motores, y no por eso digo que el phantom sea malo, al contrario, se me hace un auto muy bueno.
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 Sobre el phantom, el ultimo q salio de los r/t fue excelente, habia que saber utilizar el turbo para que no se descompusiera. Sobre el thunderbird ahi si de plano no puedo comentar nada porque nunca tuvimos uno, sabia q eran algo gastalones nadamas.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Si, por eso te digo que en ese entonces cuando teniamos el Phantom ni siquiera sabia que era turbo, ahora lo se y por eso te digo que es un buen auto. Es muy rapido, excelente para el cuarto de milla, para los arrancones. Pero en calidad general no es mejor que un Thunderbird SC, que es con el que competia. No por nada el TB costaba mucho mas...
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 empezando porque tenia 8 cilindros xD siempre era preferible v8 a tener 4 sobrealimentado.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Luego llego un Thunderbird, y la vdd, ni quien se acordara del Phantom, en ningun aspecto...el Thunderbird de Ford era mucho mejor.... quiza no aceleraba como el Phantom, consecuencia de 400kg extras con respecto al Phantom y la altitud de la Ciudad de Mexico... pero en lo demás, nada que ver...
mickeyjmgr01 1 year ago
@marvinracer88 Y si dices que Ford nunca se ha caracterizado por calidad... jajajaja... solo basta con ver que Ford ha tenido mas Car of the Year que Chrysler.... el año pasado fue la armadora de EUA con mejor calidad... menos fallas, si no me crees... ps investiga... Chrysler siempre sale como la peor... sera complot?
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 Car of the year... suena gringo, hey espera! si, es q las armadoras son gringas... vamos, no se puede confiar en esos "premios", despues de los problemas con las ford explorer 1996-1999 y 2002-2004... mejor ni hablar. No es que chrysler sea buena, de hecho sus transmisiones son las peores desde finales de los 90's, solo digo q tampoco ford se ha caracterizado por algo que se llame "calidad".
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Todas las armadoras tienen problemas...... incluso Toyota hoy en dia las tiene. Yo no digo que Ford sea perfecta, pero Chrysler no es mejor que Ford en otra cosa que no sea Performance, ahi es donde los Mopar destacan...
mickeyjmgr01 1 year ago 2
@mickeyjmgr01 Hay que ver a toyota desde el punto "fuera de lo gringo", toyota crecia al 7.5% anual mientras q GM al 1.5, tenian que difamarla en algun momento. Mi madre posee una FJ desde su primer año en mexico y no ha dado absolutamente nada de lata hasta los 50mil kms. En el trasfondo del asunto toyota, hay demasiada grilla de los gringos apoyados por calderon en mexico y demas en otros paises para frenar el desarrollo aplastante de toyota sobre las armadoras gringas.
marvinracer88 1 year ago
@mickeyjmgr01 No les convenia que Toyota siguiera en el primer lugar y tenian que rumorar esos fallos, apoyados por todas las instituciones de "dizque seguridad" (aka mexico: Profeco) Desde cuando profeco descalifica una armadora?? acaso mandó los miles de durangos con defectos en transmision de vuelta? jamas! Por que toyota si? porque toyota es japonesa, no gringa, papi calderon tiene que ayudar a las empresas gringas, y asi es en todos los paises.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 El problema no fue solo en Mexico... no creo que Calderon tenga nada que ver... cita textual: La cadena de noticias Fox News informo que Toyota ha retirado del mercado 8.5 millones de vehículos para arreglar los problemas de aceleración en varios de los modelos y los problemas de frenado en el hybrid Prius 2010.
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 fox news o televisa en mexico, nunca televisaron las llantas firestone en los ford de 90's que reventaban y provocaban vuelcos (armadora gringa) jeep compass (chrysler, dodge, jeep) en 2000's que se incendian por un corto dentro del habitaculo (televisado? ni aqui ni en gringolandia) transmisiones de las marcas ya mencionadas? Solo los afectados lo saben, nadie mas.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 si lo dijeron en las noticias hace años, hace como 8 años vi esa noticia en la tele en mexico en donde firestone presentaba problemas de volcaduras e incendios en las camionetas windstar y explorer en EU.
Jimito087 5 months ago
@marvinracer88 No son rumores... es la realidad. TODAS tienen fallas.... las cajas DSG de VW presentaban fallas al principio.... en una prueba de la clase inferior de Mercedes Benz se volco y bajaron muchisimo sus acciones, la suspension tuvo que ser revisada y asunto solucionado, lo bueno para MB es que todavia no salian a la venta... TODAS tienen fallas =)
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 exacto, "no salian a la venta" usted lo ha dicho! a las armadoras gringas no les interesa q tan bien sigan funcionando despues de 3 años, todos esos problemas no son por mantenimiento, son defectos de fabricación que no deberian dejar pasar, pero va de nuevo, en paises como este, con gobiernos como este, la satisfacción del cliente despues de 3 años de tener un vehiculo es lo q menos importa.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Todavia no salia a la venta ese modelo de MB por que cuando se volteo fue en una como presentacion del auto y de sus capacidades, las cuales no fueron buenas al parecer.... Lo de la satisfaccion que mencionas, en la revista automovil VAGamericano salen pruebas de satisfaccion despues de algunos años... no se si se haya hecho alguna de la explorer o de la durango... estaria bien checar eso.
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 Si, estaria muy bien ver eso. Se necesita una revista imparcial :P algo que no tenga a papa EUA que le diga q poner y sobre todo, correr la voz sobre los fallos de cualqueir armadora para q mas gente sepa sobre esto y lo piensen 2 veces si es mejor una "Ford Expedition Eddie Bauer OH piece of shit nice truck" o una "Yukon Denali", lo principal es enterarse :S y no solo ver la bonita linea de los autos en la agencia XD
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 la de aumovil panamericano es conocida por su tendencia imparcial hacia el grupo VAG..... por cierto, un amigo tuvo una Expedition EB 4x4 gringa, fuimos por ella a matamoros, tamaulipas... y nunca se descompuso. Tambien tuvo una Ram charger 94 y tampoco se descompuso, solo que esa con su 5.9 era una tragona de gas... cada quien habla como le fue en la feria, definitivamente.
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 ni siquiera con las bujias de la expedition o con las juntas de las cabezas? esas fueron un dolor de cabeza por alla del 2000 cuando tuvimos una. Habia q bajar el motor para poder alcanzar la bujia trasera de lado del pasajero X.x y bueno, la ram charger no la conoci personalmente, definitivamente tragona con ese motor pero siempre escuche buenas cosas de ella.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Nop, de hecho no gastaba mucha gas para el tamaño de la maquina 5.4 triton... ahora si tiene un problema de bujias con su actual thunderbird sc, pero es porque no le compro las que llevan y le dio weba ponerle las dos de enfrente ya que no tenia gato para levantarlo y por arriba no se puede... jeje. Ahora anda pedorreando el SC y solo por no hacer bien las cosas. ¿Que tal ehh??
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 no, no me referia a la expedition, dije "la ram charger no la conoci personalmente, definitivamente tragona con ese motor (5.9)"
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 aaaaaa, no tuvo ningun problema ni con las bujias... estaba muy bien la camioneta... lo unico que a mi parecer sentia mmmm muy suave, era la direccion, creo que le debieron de poner direccion sensible a la velocidad, por que era muy suave incluso a velocidades medias...
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 y falta otro punto sobre lo de "car of the year", si, obviamente le pueden otorgar un premio asi justo cuando va saliendo, creo que un premio como ese deberia otorgarse despues de 3 años a ver si sigue funcionando tan bien como para costar mas de 400 mil pesos o si se descompone como la dodge durango o la ford explorer a los 50mil kilómetros. Verdadero fraude.
marvinracer88 1 year ago
@marvinracer88 Pues lo de las fallas a cierto kilometraje es muy subjetivo al mantenimiento que se de al automovil. Las mayoria de las personas estan acostumbradas a ocuparse de su automovil hasta que presenta fallas y no al mantenimiento preventivo... son automoviles, no cajas blindadas...
mickeyjmgr01 1 year ago
@mickeyjmgr01 De acuerdo en que sea subjetivo, pero cuando fueron miles de personas estafadas por dodge y ford a finales de los 90's y principios de 2000 con el mismo defecto de fabricacion, cajas que duran 50mil kilometros no es algo normal... independientemente del mantenimiento bueno o malo, no duraban mas que eso, y al ser mas de 1 deja de ser subjetivo. Al ser 20000 familias afectadas es todo, todo, menos subjetivo.
marvinracer88 1 year ago
@mickeyjmgr01 en este año (2011) las camionetas mas seguras son las durango. Aparte de eso, chrysler ha tenido una historia relevante con las patrullas, simplemente se eligió el spirit rt en vez del ghia v6 par atrapar al gts en los 90 ya que el v6 era una basura y que chrysler recibio una llamada de atencion por hacer un motor tan rapido en esos tiempos, y disculpa por postear por tu comentario de hace un año jeje pero estuvo bueno el debate que tuviste con la otra persona.
Jimito087 5 months ago
@Jimito087 Bueno, en los noventas el motor turbo mopar a las alturas del centro de México no tenian competidores realmente, y menos en el cuarto de milla. Pero siendo sinceros, la calidad de marcha de un mopar turbo no se compara con la de un thunder o cougar.... mopar es performance, eso que ni que. Realmente era una tonteria el comercial estupido que tenian los de VW donde su GTi le ganaba al GTS, y el comercial donde el spirit rt le gana al thunder sc y al eurosport pues es la neta..
mickeyjmgr01 5 months ago
@mickeyjmgr01 jaja si asi fue y pues los comerciales son mercadotecnia, de hecho hay un video de un arrancón entre un shadow gts y un thunder sc ambos modificados y el shadow se lo lleva, esta bueno, checalo. y lo del eurosport tiene muchas desventajas con respecto al spirit, pobre cutlass con 140 hp´s v6 y el otro con 160 4 cil turbo y de 4 puertas :S jeje, buenos carros.
Jimito087 5 months ago
@Jimito087 La principal ventaja de un auto NA vs un sobrealimentado es el mantenimiento que se requiere, asi como su temperatura. La desventaja de los motores de mopar turbo es que no podian sostener por mucho tiempo velocidades altas porque su radiador original era una porqueria para esas maquinas. Ademas de que cuando se calientan la compu baja la presion del turbo y se sienten lentos. En los trackday les sucede eso a las pocas vueltas de estar corriendo.
mickeyjmgr01 5 months ago
@mickeyjmgr01 pero eso pasaba porque la gente le quitaba los aceites originales y le ponian los de un NA carcomiendoe los metales, hay trucos para lo de la presion porque se puede engañar el MAP actualmente sin dañar el motor, hay mucha info sobre eso. Tienen muchas ventajas los mopar c/r a las demas marcas en mexico
Jimito087 5 months ago
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@Jimito087 La principal ventaja de un auto NA vs un sobrealimentado es el mantenimiento que se requiere, asi como su temperatura. La desventaja de los motores de mopar turbo es que no podian sostener por mucho tiempo velocidades altas porque su radiador original era una porqueria para esas maquinas. Ademas de que cuando se calientan la compu baja la presion del turbo y se sienten lentos. En los trackday les sucede eso a las pocas vueltas de estar corriendo.
mickeyjmgr01 5 months ago
@mickeyjmgr01 el problema de esto es la ignorancia de la gente porque muchos piensan que un motor turbo o sc tiene un mantenimiento igual al de un NA, por eso estan como estan (rt sc), los turbo son como los aviones, deben de reposar antes de apagarse si es que no tienen turbotimer, por eso ya no servia el turbo de tu ex phantom
Jimito087 5 months ago
@mickeyjmgr01 los interiores del shadow gts eran comodos, y siguen siendo, yo tengo uno porque te recargas sin problemas y para una persona obesa pues no hay problema quiero suponer que los otros modelos rt, ahi si no se, claro no son del gusto para mucha gente, los ford eran muy buenos en ese aspecto (mi papá tenia un topaz 84) y el cascaron era muy bueno y pues eran sedán nada más, no eran pa correr.
Jimito087 5 months ago
@Jimito087 Si los asientos son comodos, pero el interior en cuanto a diseño y materiales no eran los mejores. Es un auto compacto el Shadow, porque es mas pequeño que el spirit y phantom que son autos medianos. Es un auto mas agil que los antes mencionados, aunque en alta velocidad por sus 1240kg aprox y suspensión no muy destacable que digamos, no se sentia tan seguro como andar en un auto con suspension independiente en las 4 ruedas... saludos
mickeyjmgr01 5 months ago
@mickeyjmgr01 realmente no se como se evalúa la calidad del diseño y materiales entre coches, pero en cuestion de la forma de asientos y acabados de esos mopar sigue llamando la atencion de la gente apesar de esos problemas, se decia que el material de la carroceria era malo y la pintura, y como dices en lo de velocidad se siente feo y mas si vas atras y si llegas a los 200 km. En la calidad de carroceria, pintura e interiores en algunos coches rifaba mas ford, pero en velocidad.
Jimito087 5 months ago
@Jimito087 Pues en que luego de un tiempo rechinan los interiores en algunos autos. La suspensión juega un papel muy importante ya que es la que filtra las imperfecciones del camino, y la suspension de los mopar no era la más impresionante, ni la del eurosport por cierto. En cambio la del thunder (y lo menciono porque era su competidor del phantom al igual que del eurosport y demas linea deportiva mopar y chevy) era de la mas innovadora, el chasis de los mn12 fue muy bien diseñado...
mickeyjmgr01 5 months ago
@mickeyjmgr01 pero ese depende del dueño mas que del coche (de que rechinan), mira; la semana pasada se me rompió la flecha del carro por saltarme un tope, era cuestion de tiempo por el modelo. Y lo de las suspensiones entre los 3 modelos tambien entra el spirit ya que tambien se compara con el euro de 4p, lo que yo no se es porqué se siente tanto amortiguamiento en los modelos ford e incluso se siente un meneo de lado a lado leve en algunos de ellos.
Jimito087 5 months ago
@mickeyjmgr01 y en velocidad inclusive el thunder se quedo corto en esos tiempos siendo 8cil sc a comparacion del phantom sohc o spirit de 160hp, el phantom fue auto insignia del gp en mexico por la velocidad y la suspension en el 92 (el dohc std de 225hp) ,a pesar de que era lo chido el sc dejó mucho que desear
Jimito087 5 months ago
Responder a este video...y creo que era muy natural que el gts tuviera esos problemas de estabilidad, eran la novedad y hoy en dia con los srt pasa algo similar con los frenos, mi conclusion es que ninguna marca es perfecta y si asi lo fuera todos comprariamos autos de esa misma.A mi megustan muchos los mopar sino es que me estoy enamorando de ellos pero los ford tambien son buenos porque se ha tenido un topaz 84 y actualmente un contour gl 98 super cuidado ambos muy efectivos.
Jimito087 5 months ago
@Jimito087 Hay unas pruebas que hicieron los de la revista motor y volante, cuando esta era decente; donde participan en ella el phantom vs eurosport vs thunderbird SVO; luego que cambiaron los modelos volvio a salir la misma prueba solo que el phantom ya era el 2.5, el eurosport actualizado y el thunder ya era el SC y no el svo... es una prueba muy buena, te recomiendo la busques por internet o mandame un msj para hacertela llegar. Saludos
mickeyjmgr01 5 months ago
@briagadaress Jaaaaaaaaaajajajajajjaaa.... al reves amigo.... el Spirit tenia una suspension del NABO... una barra barata atras... los interiores del spirit eran mas feos y de peor calidad, era espacioso, eso si, pero de calidad no se le compara.... Y obviamente es FORD > Chrysler
mickeyjmgr01 1 year ago
Este auto salio con muchos defectos en algunos componentes pero no dejo de ser un auto comodo, correlon y muy bueno para la carrilla.
En su epoca fue de los autos medianos mas accesibles en el mercado, hoy en dia hay autos mejores que este.
roquemb1 3 years ago
tienes toda la razon mi topaz aun suena como cascabel por k no le he afinado ya no tiene claxon y las defensas no resistieron a los rayos del sol se tostaron y se quebraron con muchafacilidad
davagui84 3 years ago
ese carro me costo $42,000 y ahora k ha abido tanta inflacion costaria mas de $100,000.00
davagui84 3 years ago
Y si ahora tengo esas marcas y dejé al Ford es por que esteticamente los modelos ya no me atraían y la Town es mas equipada que una windstar y ademas el chevy es mas amplio que un K y a mi en lo personal se me hace mejor, y que Ford dejó de ser la marca que los 70s 80s y 90s erá el rey indiscutible para mi...
feoyjodido 3 years ago
Actualmente poseo un Chevy c2 06 y una Town & Country 2005 Y nos se pueden comparar al TOpaz 89 que tenía en ese entonces en aquella epoca eso erá lo mas idoneo para mi, y hoy ya no lo es , tal vez en diez años lo idoneo sea otra cosa; ya veremos y seguro se juzgará que si el chevy que si la Town erán buenos en fin, esto no se acaba...
feoyjodido 3 years ago
@feoyjodido Si se pueden comparar, sobre todo cuando tu chevy sigue siendo la misma que la que llego a mexico en 1994 con unos cuantos facelifts. El ultimo topaz fue 1994 (corrijanme si me equivoco). Y aun con sus contras y con ser el auto arrumbadito que la familia ya no usa, sigue siendo mas carro que muchos "nuevos" ya sean chevy, tsuru, pointer. La consola del topaz no se cuartea y... preguntale a los dueños de esos autos "nuevos", a los 3 años ya se les cayó la pintura.
marvinracer88 2 years ago
Si, por eso dije que esteticamente ya no me gustó, aunque por abajo sea lo mismo que tal vez un Focus, (que tampoco me gusta aunque se mas nuevo) el chevy es muy economico no se si mas o menos que un atos pero de que lo es lo es, y viajo seguido en carretera con el y no me da lata, pero tal vez en unos años haya otro mejor, no se y me atraiga esteticamente y en funcionalidad y hasta ahora a pesar de 2006 (4 años) mi chevy o se le ha caido la pintura he?
feoyjodido 2 years ago
Claro que no se puede "juzgr" a un carro que hace 13 años dejó de producirse, pero en su momento fue bueno sin llegár a ser un dechado de virtudes, pero vean ahora cuantos Topaz hay circulando con todo y todo y cuantos dart K o Spirits o Cutlass y ahí es donde se nota la calidad y el cuidado de cada dueño...
feoyjodido 3 years ago
yo coincido en que el tempo o topaz son una basura. Ya he anillado mi carro 3 veces
jogomez1974 3 years ago
@jogomez1974 Es que hay que cambiarle el aceite de vez en cuando. Así salió ese modelo.
indigo1266 2 months ago
no sean weyes los topaz son de mierda en aquellos años habia mucha competencia entre el topaz spirit y cutlass y el mejor fue y es el spirit no saben de historia de autos
grmany19 3 years ago
Yo tengo un topaz 94 Gl y esta en perfectas condiciones y la verdad me gusta mucho ya que es un modelo comodo y amplio y es elegante a pesar de tener ya mas de 10 años
eldiablosoyyo 3 years ago 2
pero le salieron las facias muy defectuosos se tuestan rapido con el sol y se kiebran faciles y ahora mi carro suena como cascabel
davagui84 3 years ago
Yo tenia un topaz y era un coche muy noble, corria bien, no gastaba tanta gasolina, era un coche familiar y en su epoca era uno de los mejores automoviles en su clase, lastima que no continuaron haciendo el modelo... Sludos...
rovama2008 3 years ago 3
eres una mierda gio281287 no has de saber de autos el topaz era uno de los mejores coches de su tiempo y el vocho es el auto del siglo no seas idiota, yo pienso que por que has de tener uno de esos autos que ahora tunnean te crees mucho y no sabes nada sobre la historia del auto como te vurlas del vocho y del topaz que esuno de los mejores pudrete estupido lame escrotos gio puñetero soplanucas muerde almohadas
toyseack 3 years ago 3
Mi mamá tenia uno modelo 90 y era muy bonito y si tenian una gran cantidad de defectos, pero aun así nos duro 7 años.
Cellfaction 3 years ago 2
bein dicho fenilefrinaoral
jajajajajajaja no te pases gio eres un ignorante por decir eso de autos que marcaron la historia sobre todo el volkswagen sedan
ramroad100 3 years ago 3
@ramroad100 Tienes razón. Aún poseo un Topaz GS 1992 desde nuevo. Hoy tiene 353,000km originales. Sólo cambio de aceite y afinación 3 veces al año. El mtto de la suspensión un poco cara, pero vale la pena. Muy buen carro. Claro, hay que cuidarlo... jeje, como todo.
indigo1266 2 months ago
ese cabron del gio es un total PENDEJO ja ni sahasde saber de autos de verdad y has de ser uno desos tuneritos de carros que en verdad SON MIERDA (pointer jettas golf iv brasileño CORSA ASTRAS ) ESOS CARROS SON LA ANTtesala de los de ahorita te aseguro que a pricipios dde los noventas no te podias comprar ni una bicleta eran los carros mas finos de mexico PONTE A LEER DE AUTOS SI EN VERADD TE QUIERES HACER UN conocedor
fenilefrinaoral 3 years ago 4
Yo tuvé un Topaz 89 LX y era igual a este modelo solo que el mio erá de carburador y erá más barato en mantenimiento, A PARTÍR DEL 90 SALIERON CON MAS DEFECTOS POR EL INYECTOR DE gasolina o fuel inyection
SERGIOANNDRADERELOAD 3 years ago 2
es por eso k ahora suenan como casacabel ?
davagui84 3 years ago
y las partes de colision vdd? por k ahora se tuestan con el sol muy rapido y se rompen muy facil.
davagui84 3 years ago
Pos depende si tu carro está en cochera y en tu trabajo (si lo llevas al trabajo) lo estacionas en estacionamiento techado y si vives en una cd. que no tenga el problema de estár en un puerto maritimo o playa no le veo problema, pero si tienes estás desventajas, seguro el plastico y la lamina se va a a picar y tostar, y por ende vine el rompimiento. Y de la cascabeleada seguro es problema de afinación o de la gasolina o de bujias sucias o mal conectadas o la bomba no inyecta correctamente
feoyjodido 3 years ago
ok si con razon vivo en tampico y es puerto aunk el topaz k tengo lo compre el 13 de octubre de 1993 en "autos de celaya" (celaya guanajuato ) osea ya tengo 15 años con el. y si mi carro tiene esos problemas.
fijate k hoy esta chocado por mi mismo, lo choque contar una ford escape 2008 el 27 de agosto del 2007 tuve k pagar una indemizacion de $30,000.00 .
davagui84 3 years ago
Uyyy lo lamento... y el seguro?? lo hubieras hecho efectivo ( si lo tenias con cobertura total) en fin, de lo malo te aseguro que en tu topaz no te fué tan mal. Y malo hubiera sido en un compacto menos resistente a los trancazos...
feoyjodido 3 years ago
es k ya no estaba asegurado ya casi nadie lo movia con el me estaba enseñando a maneja carro estandar(obvio k es estandar) y desde ese entonces no he vuelto a ,manejar ningun otro carro.aH Otro defecto k tenia es k ya no le funcionaba el claxon.
davagui84 3 years ago
y ahora ya no se k hacer con el se le chingó el radiador la defensa delantera el bastidor y se le levanto el cofre. hay un negocio de autopartes aki en tampico llamada auto-electrica y me saldria como $7,000 comprar todas esas piezas
davagui84 3 years ago
no mames el topaz es el carro mas warro que existe con exepcion del bocho que es el peor en la historia
gio281287 4 years ago
graciaaas por este video muchas gracias :D
tegoff 4 years ago