Olha só o fominha, já pensando na carga que vai perder de colocar no caminhão rsrsrs. Essa legislação Brasileira é uma verdadeira merda!!! mesmo, faz de tudo para foder com o motorista. Só no Brasil mesmo...
Pena que o Lone Star é só para assanhar as lombrigas. Nós vamos ter que se contentar com os 9800I e o conceito Aero Star, que por sinal, não tem nada a ver com os caminhões americanos, tá mais para um modelo Europeu, é mais um europeu no Brasil, que gente de mal gosto...
A grande falha da Internadional foi ter saido do pais no ano de 2002. Foi muito ruim para a imagen da empresa. Na mesma epoca a Iveco comercializava caminhoes por qui vindos da argentina, foi bom para Iveco. Uma escolha de cambio "caixa seca", fez com que muitos motorista não constassem, e falavam mal. Mas todos são unanimes em diser que as gabines foram e são as maiores em relação cochão na verdade uma cama! já fabricadas no pais. Ex: que nao precisa tirar banco do carona p/ almentar cama!
Não sei se foi falta de interesse dos fabricantes americanos em instalar fabricas de caminhões no Brasil ou mercado nacional que só quer R$ caminhões com caracteristicas europeias. E uma pena! por que ao contrario dos paises europeus que possuem area territorial muito reduzido, o Brasil com territorio continental, deveria ter adotado caminhões americanos devido as longas viagens que pode durar semanas, as gabines são maiores. Pelo geito até o novo modelo "EURO" star está seguindo apelo da eur
Eles falam mal de inveja sem ofender mas eh a verdade ainda bem que eu amo caminhao americano desde de pequeno ta cheio de modinha ai achando que entende o gosta de caminhao americano tem que rir
É, igual os csminhões americanos, tá para existir! Na minha opinão são os melhores! Os motoristas que falam mal dessas máquinas, não entendem nada de caminhão.
A maioria dos motoristas do Brasil fala mal dos caminhões americanos,mas quando se depara com um na frente eles babam.
O Brasil poderia ter esse LoneStar no mercado,mas como só querem foder com o caminhoneiro,fizeram uma lei que não pode passar exceder um certo limite de parachoque á parachoque,como diz o 8 rodas. Como essa lei o Brasil só vai ter caixa de fósforo rodando nas estradas.Quem sofre muito são os que andam em dupla ou com a familia.
e quantos metro tem este caminhão será? e quantos metros sobraria pra por de carreta..., abç, cristiano, belo vídeo, pena ta muito escuro dentro da cabine... falow!
Olha só o fominha, já pensando na carga que vai perder de colocar no caminhão rsrsrs. Essa legislação Brasileira é uma verdadeira merda!!! mesmo, faz de tudo para foder com o motorista. Só no Brasil mesmo...
883Marcelo 3 months ago
@883Marcelo concordo com voce.
diga um coisa esse 4700 seu nem motor 466 ou 444?
vlog8rodas 3 months ago
@vlog8rodas Fala Marcão! ele ainda é original, motor 466.
883Marcelo 3 months ago
Pena que o Lone Star é só para assanhar as lombrigas. Nós vamos ter que se contentar com os 9800I e o conceito Aero Star, que por sinal, não tem nada a ver com os caminhões americanos, tá mais para um modelo Europeu, é mais um europeu no Brasil, que gente de mal gosto...
883Marcelo 3 months ago
sao bom mais no brasil nao tem comercio pena
The77886 3 months ago
A grande falha da Internadional foi ter saido do pais no ano de 2002. Foi muito ruim para a imagen da empresa. Na mesma epoca a Iveco comercializava caminhoes por qui vindos da argentina, foi bom para Iveco. Uma escolha de cambio "caixa seca", fez com que muitos motorista não constassem, e falavam mal. Mas todos são unanimes em diser que as gabines foram e são as maiores em relação cochão na verdade uma cama! já fabricadas no pais. Ex: que nao precisa tirar banco do carona p/ almentar cama!
pzzhgq 3 months ago
Não sei se foi falta de interesse dos fabricantes americanos em instalar fabricas de caminhões no Brasil ou mercado nacional que só quer R$ caminhões com caracteristicas europeias. E uma pena! por que ao contrario dos paises europeus que possuem area territorial muito reduzido, o Brasil com territorio continental, deveria ter adotado caminhões americanos devido as longas viagens que pode durar semanas, as gabines são maiores. Pelo geito até o novo modelo "EURO" star está seguindo apelo da eur
pzzhgq 3 months ago
Eu comentei no canal da MB para els trazer os cascadia rs
caminhoneironohaulin 3 months ago
Este aerostar digamos um prostar carachata do brasil ne
caminhoneironohaulin 3 months ago
Eles falam mal de inveja sem ofender mas eh a verdade ainda bem que eu amo caminhao americano desde de pequeno ta cheio de modinha ai achando que entende o gosta de caminhao americano tem que rir
caminhoneironohaulin 3 months ago
Uma grande curiosidade, o lonestar vai ser vendido aqui no Brasil? Se não, é uma grande pena.
TheVcan 3 months ago
É, igual os csminhões americanos, tá para existir! Na minha opinão são os melhores! Os motoristas que falam mal dessas máquinas, não entendem nada de caminhão.
883Marcelo 3 months ago
A maioria dos motoristas do Brasil fala mal dos caminhões americanos,mas quando se depara com um na frente eles babam.
O Brasil poderia ter esse LoneStar no mercado,mas como só querem foder com o caminhoneiro,fizeram uma lei que não pode passar exceder um certo limite de parachoque á parachoque,como diz o 8 rodas. Como essa lei o Brasil só vai ter caixa de fósforo rodando nas estradas.Quem sofre muito são os que andam em dupla ou com a familia.
BroncosLifez 3 months ago
Gostou do tamanho da cabine ne!!!. Agora você sabe porque eu nao volto para casa, LOL.
vlog18rodas 3 months ago
e quantos metro tem este caminhão será? e quantos metros sobraria pra por de carreta..., abç, cristiano, belo vídeo, pena ta muito escuro dentro da cabine... falow!
somapparatus 3 months ago