würd gerne mal wissen, wie so die Langstreckentauglichkeist ist, hab erst dieses Jahr meinen Motorradführerschein gemacht und mir zum Einstieg erstmal ne Kawasaki GPZ 500 S gekauft, merke aber, dass ich doch eher häufig mal längere Strecken fahre um Freunde zu besuchen, die weiter weg wohnen (wohne in Kiel, Kumpel in Freiburg :D) Also, ist das ne Maschine mit der man auch mal ohne größere Rückenschmerzen 800 km an einem Tag fahren kann? Nach Dänemark tat meine ganz schön weh :-( ...
Bin in China und Youtube daher nur schwer zugänglich: ich habe nicht wirklich die Vergleichsmöglichkeiten, aber ich habe immer eine tour von etwa 110km halb Landstraße halb Autobahn in Bestzeit 50 und normal so einer Stunde gefahren, ohne wirklich unbequem zu reisen. Der Motor ist anspruchsvoll zu schalten, aber von der Leistung her sehr souverän(fürs alter, f. kein Ölverbrauch), der Windschutz bis 180top, Sitzposition wirklich Sahne, auch wenn man größer ist. 6,5l Verbrauch Gruß
@HarryTipper123 aha, gut zu wissen, hört sich schonmal besser an, als mein Hobel^^(definiere anspruchsvolles Schalten, viel Kraftaufwand, um die Gänge zu wechseln, oder wie?) , aber was verschlägt einen nach China, wenn man fragen darf?^^ find sowas immer sehr interessant, weil ich selbst 3 Jahre in Afrika gelebt habe als Kind und mir so das Fernweh quasi in die Wiege gelegt wurde :D
ey, dein anderes Vide wo de auf der Autobahn 230 fährst...musste selber wissen, aber dass du auf ner Landstraße 240 fährst kotzt mich schon ein bissschen an. Du weißt genau, dass solche wie du ganz schnell am Baum landen und dadurch auch andere gefährden. Mach mit deinem Leben was du willst aber nicht da wo andere Menschen sind! Danke.
Dein Einwand ist schon berechtigt und ich mach sowas allgemein aus Prinzip nicht mehr. Zu meiner Verteidigung kann ich aber sagen dass es auf der gesamten Strecke die ich in dem Video auf der Landstraße langgefahren bin keinen Gegenverkehr und auch keine Auffahrt (nicht einmal von den anliegenden Feldern Treckerauffahrten) gab. Norddeutschland ist sehr flach und daher gut übersichtlich. Die Typen mit Rennsemmeln, kurzen Hosen am besten noch und Trottelüberholmanövern kotzen mich auch an
@HarryTipper123 okay...dass du das nicht mehr machst find ich gut, und ja, grade die typen ohne kombi mit zuviel PS und zu wenig Hirn, die sind die schlimmsten ;)
Woher willst du das denn wissen?! Hattest du ein Team das in dem Streckenabschnitt stand und dir bescheid gegeben hat? Als ob du den Gegenverkehr während der Fahrt sehen und abbremsen könntest.. nicht bei der Geschwindigkeit!
Sowas ist weder cool, Hirnlos trifft es hier wohl eher.
bin in China,daher die späte Antwort. Ich habs schonmal geschrieben: Ja, die Aktion war zu krass, Nein, ich mache sowas nicht mehr. Aber wie ebenfallsgesagt: Die Strecke geht über mehrere Km nur geradeaus, es stehen nur vereinzelt Bäume, weni Blätter, gut durchschaubar also. keine Auffahrten, flaches Land, glaub mir, ich hätte alles gesehen was mir hätte gefährlich werden können, mit Ausnahme von Vögeln. Außerdem volle Schutzmontur, Die Aktion war aber scheiße, da geb ich dir recht.
Auch ich habe eine K100RS, allerdings der letzte 2-Ventiler als Sondermodell ´blau-weiß´.
Doch so geplagt habe ich Sie noch nie, es fehlt auch diese absolute Drehwilligkeit wie hier gezeigt.
Dennoch - auch ich hatte mich einst (so um 1998) schon mal mit einer GSX750R auf der topfebenen BAB ohne Wind gemessen.
Mit Koffern & Topcase nach Tacho 240km/h, Drehzahlmesser exakt bei 9000U/min; die GSX fuhr keinen einzigen Stundenkilometer schneller, der Fahrer hob den Daumen und nickte anerkennend...
Naja.. wirklich toll dreht der Vierventiler auch nicht, nur ist man eher dazu bereit wenn der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich zwischen 3-5000 so schwach ist. Beim Zweiventiler ists ja harmonisch ansteigend. Nach Tacho würde ich die K100 wohl auf 250 kriegen, real also knapp unter 230, aber bei 245 ist bereits der rote Drehzahlbereich dick erreicht, auch wenn der Motor mehr könnte wenn mans will. Aber so quälen will ich sie dann doch nicht..
nun ich fuhr hier einst mal parallel mit einer K100RS durch den hügeligen Odenwald, jeweils mit Sozia. Doch die 16V war stets einen Deut schneller, sei es nun beim Durchzug bergauf, erst Recht in den Kurven - (Paralever und 160er Hinterreifen statt 130er).
Vielleicht hatte er aber auch einen Gang niedriger gefahren, wer weiß das schon nach Jahren?
Meine ruht in der Garage.
Auch wenn es rund 500km bis Wildesh. sind so kenne ich die Gegend dennoch - topfeben.
Wildeshausen ist streckentechnisch ein Paradies verglichen mit Emden. Mich juckts ziemlich, die K mal in wirklich kurvigen Gefilden im Süden zu fahren. Ich halte das Bike für eher behäbig, aber anscheinend gibts Leute die damit auch in Kehren etc. ziemlich kacheln können, das muss getestet werden.
So eine K100RS ist eines schönes Motorrad, eins mit Character, schöner als die neuen BMW,s. Genug Hubraum und PS- mehr Leistung braucht man nicht. Bin selbst wiedereinsteiger und fahre eine Yamaha XJ600 51j- braucht aber drehzahl, zum Anfang reichts. Vielleicht hole ich mir im nächsten Jahre auch eine K100RS.
vielleichte machst du noch eine paar Videos auf deiner K.
Naja.. Ingeneursseitig ist die K100 echt schön, weil die trotz des Alters zuverlässig, kraftvoll und relativ sparsam ist, aber was Aussehen angeht.. Bei den neuen Modellen ist diese asymetrische Optik echt hässlich, da stimm ich dir zu ;-)
Die S1000RR hat auch Charakter (jedenfalls aus dem Stand besser als die Konkurrenz)
würd gerne mal wissen, wie so die Langstreckentauglichkeist ist, hab erst dieses Jahr meinen Motorradführerschein gemacht und mir zum Einstieg erstmal ne Kawasaki GPZ 500 S gekauft, merke aber, dass ich doch eher häufig mal längere Strecken fahre um Freunde zu besuchen, die weiter weg wohnen (wohne in Kiel, Kumpel in Freiburg :D) Also, ist das ne Maschine mit der man auch mal ohne größere Rückenschmerzen 800 km an einem Tag fahren kann? Nach Dänemark tat meine ganz schön weh :-( ...
KhushalKhan86 4 months ago
@KhushalKhan86
Bin in China und Youtube daher nur schwer zugänglich: ich habe nicht wirklich die Vergleichsmöglichkeiten, aber ich habe immer eine tour von etwa 110km halb Landstraße halb Autobahn in Bestzeit 50 und normal so einer Stunde gefahren, ohne wirklich unbequem zu reisen. Der Motor ist anspruchsvoll zu schalten, aber von der Leistung her sehr souverän(fürs alter, f. kein Ölverbrauch), der Windschutz bis 180top, Sitzposition wirklich Sahne, auch wenn man größer ist. 6,5l Verbrauch Gruß
HarryTipper123 4 months ago
@HarryTipper123 aha, gut zu wissen, hört sich schonmal besser an, als mein Hobel^^(definiere anspruchsvolles Schalten, viel Kraftaufwand, um die Gänge zu wechseln, oder wie?) , aber was verschlägt einen nach China, wenn man fragen darf?^^ find sowas immer sehr interessant, weil ich selbst 3 Jahre in Afrika gelebt habe als Kind und mir so das Fernweh quasi in die Wiege gelegt wurde :D
KhushalKhan86 4 months ago
Very good video.
philsheath 6 months ago
ey, dein anderes Vide wo de auf der Autobahn 230 fährst...musste selber wissen, aber dass du auf ner Landstraße 240 fährst kotzt mich schon ein bissschen an. Du weißt genau, dass solche wie du ganz schnell am Baum landen und dadurch auch andere gefährden. Mach mit deinem Leben was du willst aber nicht da wo andere Menschen sind! Danke.
Gruß
93aldi 9 months ago
@93aldi
Dein Einwand ist schon berechtigt und ich mach sowas allgemein aus Prinzip nicht mehr. Zu meiner Verteidigung kann ich aber sagen dass es auf der gesamten Strecke die ich in dem Video auf der Landstraße langgefahren bin keinen Gegenverkehr und auch keine Auffahrt (nicht einmal von den anliegenden Feldern Treckerauffahrten) gab. Norddeutschland ist sehr flach und daher gut übersichtlich. Die Typen mit Rennsemmeln, kurzen Hosen am besten noch und Trottelüberholmanövern kotzen mich auch an
HarryTipper123 9 months ago
@HarryTipper123 okay...dass du das nicht mehr machst find ich gut, und ja, grade die typen ohne kombi mit zuviel PS und zu wenig Hirn, die sind die schlimmsten ;)
93aldi 9 months ago
@HarryTipper123
"keinen Gegenverkehr"
Woher willst du das denn wissen?! Hattest du ein Team das in dem Streckenabschnitt stand und dir bescheid gegeben hat? Als ob du den Gegenverkehr während der Fahrt sehen und abbremsen könntest.. nicht bei der Geschwindigkeit!
Sowas ist weder cool, Hirnlos trifft es hier wohl eher.
prexx89 5 months ago
@prexx89
bin in China,daher die späte Antwort. Ich habs schonmal geschrieben: Ja, die Aktion war zu krass, Nein, ich mache sowas nicht mehr. Aber wie ebenfallsgesagt: Die Strecke geht über mehrere Km nur geradeaus, es stehen nur vereinzelt Bäume, weni Blätter, gut durchschaubar also. keine Auffahrten, flaches Land, glaub mir, ich hätte alles gesehen was mir hätte gefährlich werden können, mit Ausnahme von Vögeln. Außerdem volle Schutzmontur, Die Aktion war aber scheiße, da geb ich dir recht.
HarryTipper123 4 months ago
@oldsalt7
;-) yipp german autobahn
HarryTipper123 1 year ago
Isn't that 240kph on the speedo?...150.37mph...yowza!
oldsalt7 1 year ago
Auch ich habe eine K100RS, allerdings der letzte 2-Ventiler als Sondermodell ´blau-weiß´.
Doch so geplagt habe ich Sie noch nie, es fehlt auch diese absolute Drehwilligkeit wie hier gezeigt.
Dennoch - auch ich hatte mich einst (so um 1998) schon mal mit einer GSX750R auf der topfebenen BAB ohne Wind gemessen.
Mit Koffern & Topcase nach Tacho 240km/h, Drehzahlmesser exakt bei 9000U/min; die GSX fuhr keinen einzigen Stundenkilometer schneller, der Fahrer hob den Daumen und nickte anerkennend...
MrSuperwetter 1 year ago
@MrSuperwetter
Naja.. wirklich toll dreht der Vierventiler auch nicht, nur ist man eher dazu bereit wenn der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich zwischen 3-5000 so schwach ist. Beim Zweiventiler ists ja harmonisch ansteigend. Nach Tacho würde ich die K100 wohl auf 250 kriegen, real also knapp unter 230, aber bei 245 ist bereits der rote Drehzahlbereich dick erreicht, auch wenn der Motor mehr könnte wenn mans will. Aber so quälen will ich sie dann doch nicht..
HarryTipper123 1 year ago
@HarryTipper123
Hallo Harry,
nun ich fuhr hier einst mal parallel mit einer K100RS durch den hügeligen Odenwald, jeweils mit Sozia. Doch die 16V war stets einen Deut schneller, sei es nun beim Durchzug bergauf, erst Recht in den Kurven - (Paralever und 160er Hinterreifen statt 130er).
Vielleicht hatte er aber auch einen Gang niedriger gefahren, wer weiß das schon nach Jahren?
Meine ruht in der Garage.
Auch wenn es rund 500km bis Wildesh. sind so kenne ich die Gegend dennoch - topfeben.
MrSuperwetter 1 year ago
@MrSuperwetter
Wildeshausen ist streckentechnisch ein Paradies verglichen mit Emden. Mich juckts ziemlich, die K mal in wirklich kurvigen Gefilden im Süden zu fahren. Ich halte das Bike für eher behäbig, aber anscheinend gibts Leute die damit auch in Kehren etc. ziemlich kacheln können, das muss getestet werden.
HarryTipper123 1 year ago
So eine K100RS ist eines schönes Motorrad, eins mit Character, schöner als die neuen BMW,s. Genug Hubraum und PS- mehr Leistung braucht man nicht. Bin selbst wiedereinsteiger und fahre eine Yamaha XJ600 51j- braucht aber drehzahl, zum Anfang reichts. Vielleicht hole ich mir im nächsten Jahre auch eine K100RS.
vielleichte machst du noch eine paar Videos auf deiner K.
grüsse
Rainer
Elystar125ABS 1 year ago
@Elystar125ABS
Naja.. Ingeneursseitig ist die K100 echt schön, weil die trotz des Alters zuverlässig, kraftvoll und relativ sparsam ist, aber was Aussehen angeht.. Bei den neuen Modellen ist diese asymetrische Optik echt hässlich, da stimm ich dir zu ;-)
Die S1000RR hat auch Charakter (jedenfalls aus dem Stand besser als die Konkurrenz)
Gruß
HarryTipper123 1 year ago
jupp dampf ohne ende die holt bei 120 noch ma tief luft und zieht dann anstandslos nach oben.
ist das ne 16v?
SchwanzusLongus89 1 year ago
@SchwanzusLongus89
au ja, tut sie ;-)
und jepp, ist 16v
HarryTipper123 1 year ago
@deFrisii
Jau, Dampf hat sie.
HarryTipper123 1 year ago