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All Comments (41)

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  • No problem, I'm sorry I do not know the language, I greet

  • Ich weiß nicht, warum ich, warum die erste Lokomotive dampft weiße und eine schwarze fragen?

  • @bodzio10666 that's a bad german. :D You should rather write it in english and not use google translator.

    i don't know the answer to your question sorry :D

  • super Bilder, guter Sound!!

  • ...einfach Spitze!

  • amazing video thanks!!!

  • der vordern Lok fehlt das Bekannte ASR aber das gab es da noch nicht wo diese Gebaut wurde abe r tolle leistung den Zug wieder in Fahrt zu bringen vielleicht zu schnell in die kurve gefahren und ein sicherheitsystem hat sich da eingeschaltet

  • Hm. Hat wohl nen Bekannter des Filmers die Notbremse gezogen. Lol

    Topp Aufnahme, endlich mal voll und laut gefahrene Maschinen!

  • 70 Jahre Dampflok BR 50 3673 und 80 Jahre Dampflok 241 A 65 die grösste Handbefeuerte Dampflok Europas Doppeltraktion am 12 März 2011 Erstfeld nach Luino

  • Das war definitiv kein Halt zum Dampf kochen... Die Stärke der Bremsung nach war es definitiv eine Zwangsbremsung. Auch die Tatsache, dass beide Loks direkt nach dem Stillstand noch den Regler offen haben spricht 100% dagegen.

  • Schönes Video. Daumen hoch! :)

  • An den Schmidtheimer Berg habe ich noch nebulöse aber warme Erinnerungen vom Sterndampf 1994 und einer 44 solo mit einem Zug der nicht enden wollte, und einem Heizer, der der Maschine noch am steilsten Stück das Abblasen beibrachte. Unbeschreiblich - leider habe ich noch keine Aufnahme davon gefunden.

  • ...einfach wunderbar

  • sehr schöne Aufnahmen !!

    Klasse Leistung vom Lokpersonal beider Maschinen , den schweren Zug an dieser

    Stelle wieder in Fahrt zu bringen !!!

  • war der Dampfdruck weg, ja scheiße ne.. x) geniale anfahrt.

  • Das ist mal eine Anfahrt! Hervorragend eingefangen.

  • Huge clouds of black smoke from the second locomotive. Very nice. Also, I think I heard some wheelslip near the start of the video.

    Riesige schwarze Rauchwolken aus der zweiten Lok. Sehr schön. Außerdem glaube ich, hörte ich einige Radschlupf in der Nähe der Start des Videos.

  • Mein lieber Scholli, da werden die Jungs aber schwer geflucht haben... ^^ Ist für die beiden schwarzen Perlen aber auch ein verdammt hartes Brot, die Steigung ist nicht ohne und dann noch so schwer bepackt...

    Gut erwischt, tolles Video, vielen Dank !

  • Absolut klasse!

    Gib´s zu - du kennst die und die haben angehalten damit du diese super Aufnahmen machen kannst :D

  • Jesses, was für ein Sound *****

  • Genial !! Dameun hoch + Favo

  • Die 52er müsste die 52 7596 der EFZ sein...

    Mir scheint als hätten die ertmal Dampf kochen müssen...;-)

    Toller Sound!

  • Comment removed

  • Comment removed

  • @Dampflokheizer 52 7596 hatte Januar 2004 Fristablauf. Kam erst aus Meiningen zurück. Restarbeiten werden von der Mannschaft im BW Rottweil in Eigenarbeit erstellt. Geplanter Einsatz der Lok im Herbst.

    Gruss Uwe

  • super sound.... so wars...gruß opa ricky

  • schönes Gespann und Schwerstarbeit für die Heizer, aber warum haben die im Berg gestoppt.

    Der Sound ist vom feinsten!

  • weiß jemand die nummer der BR 52? wusste gar nicht das noch eine Altbau ohne Windleitbleche betriebsfähig ist (oder bis vor kurzem war?)

  • Sehr schöne Aufnahmen.

    5*****

  • Die pumpen aber ganz schön da hoch! Und wie schnell die beiden stehen bleiben, nachdem der Regler geschlossen wurde!!!

  • Today october 2009 the br 50 3673 is in the Czech locomotive manufacturer Zos Nymburk successor to the famous but now defunct CKD Praha locomotive producer, to be reworked to be used in Italy with the Verbano Expres historical lines between Italy and Swiss.

  • Comment removed

  • siehst du irgendwo ein lf oder VR Signal??

  • Comment removed

  • seehr geiler Sound und die 52 nachschwarzer Qualm

  • Cool,Video,Soundmix mit Sprechgeräuche,und natürlich der Geruch,das muß man Erleben..!!  ;-)))´

  • da hatten sie wohl probleme mit den injektor.

    aber ganz tolles video5*

  • ja allerdings !

    sehr krass wie schnell sie zun stehen kommen nachdem der Regler geschlossen wurde.

    Aber die Stelle ist super !

    5*

  • wie man deutlich sieht, war der regler noch geöffnet, als die maschine schon stand :)

  • hatten auch ordentlich angespannt.

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