BKV busz hajó

[RitterTeodor]

Márpedig azzal, hogy körülményeiből adódóan ingyen utazik valaki egy járművön, még csak olyan értelemben sem okoz kárt másoknak, mint az, aki éhségében fizetés nélkül viszi el a kenyeret. Az ugyanis, hogy a jármű őt is elszállítsa, nem kerül több pénzébe a közlekedési vállalatnak, fizetni viszont semmiképpen sem tud, sem akkor, ha bérlet nélkül utazik, sem akkor, ha egyáltalán nem utazik, ami a legtöbb esetben a munkahely és a hivatalok miatt is képtelenség.

[RitterTeodor]

S most vegyük azt az esetet, amikor ezek az emberek ellenőrökkel, illetve az azokat kísérő közterület felügyelőkkel találkoznak! Az, hogy leszállítják, igazoltatják őket, ugyanolyan igazságtalanság, mint a zsidók leszállítása a németeknél, vagy az indiaiaké a gyarmati vasúton. A különbség mindössze az, hogy amíg a felhozott esetekben faji hovatartozás miatt aláztak meg utasokat, addig itt a vagyoni helyzetük miatt teszik ezt.

[RitterTeodor]

Vagy vegyünk egy másik embert, aki ugyan 90000 Ft-ot keres és van lakása, de emellett van két gyereke és egy munkanélküli felesége. Ő hogyan fogja kifizetni akárcsak a saját bérletének árát, nem is beszélve az esetleg már iskolás gyerekeiéről?

[RitterTeodor]

Eközben a közlekedési vállalat lumpenproletárokat és egyéb kétes jellemű embereket bérel fel a fizetni nem tudó utasok terrorizálására, olyan figurákat, akik bandába verődve alázzák meg azokat, akik pénztelenségük miatt kénytelenek szembeszállni az elnyomó jellegű díjfizetési szabályokkal.

[RitterTeodor]

Mindez egy olyan társadalmi környezetben érvényesül, ahol az emberek jövedelmi szintje az Európai Unióban a legalacsonyabbak egyike, ahol a kormány a gazdagok luxusjachtjaira és magánhelikoptereire kivetett adót eltörölte, s ahol a sajtó a közlekedési vállalat és a főváros vezetésének százmilliós korrupciós botrányaitól hangos.

[RitterTeodor]

A budapesti közlekedési vállalat által nyújtott szolgáltatás színvonala ugyanakkor uniós viszonylatban messze a legutolsók között van. A magyar városok között is a budapesti járművek a legkoszosabbak, a leglepusztultabbak és a legzsúfoltabbak, aminek oka egyfelől egyes utasok szemetelése / rongálása, másfelől azonban a nem megfelelő karbantartás és a nem megfelelő mennyiségű jármű.

[RitterTeodor]

Az Európai Unió tömegközlekedési rendszerei közül a budapesti messze a legdrágábbak közé tartozik. Talán Svédországban kerül ennyibe a tömegközlekedés, de nem egy vidéki magyar városban sem kerül többe a havi bérlet 4000 Ft-nál. Erre pedig ne mondjuk, hogy ezekben a városokban kevesebb járművet kell üzemeltetni, mert ennek megfelelően kevesebb a fizető utas is.

[monsterkiller0101]

ez nem bkv...

[MrAkimov]

nem mindegy ,hogy vizibusz,vagy buzi visz

[Sziszka83]

@MrAkimov ez harmat gyenge poén volt!

[MrTankaboy]

huuuuu gyerekek ez naon kemény

[HUNDuffman]

ebbe belemehetett a pénzük xD

[Ikarus4ever]

Köszönöm!

[Ikarus4ever]

Vajon mennyiért lehet rajta utazni?

[dudvarek]

7500 HUF a felnőtt, 5000 HUF a gyerek.

[spooner985]

a világon (vagy európában nemtudom már) Pesten állítottak forgalomba először ilyen kétéltű buszt.

[djbacka]

@GoalkeeperM

dehát a végén keréken gurul ki :D

[GoalkeeperM]

igen igazad van:) csak nem néztem végig a videót és én korábban úgy tudtam:):DDD

[djbacka]

@spooner985

Londonban is van kétéltű 2006-ban láttam kint:D

[spooner985]

igazad van bocs. pontosítok (így olvastam egy újságban) "Európában az elsők között nálunk, Budapesten mutatták be azt a kétéltű járművet, amelytől a turistaforgalom további növekedését reméli a város." Lehet h kimondottan erre a típusra utalt akkor ez a cikk, vagy lehet csak PR duma :)

[djbacka]

@spooner985

erre a típusra utalt szerintem mert kint régebbi van :)

[Ikarusfanboy]

ez nem bkv busz -.-