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From: cobrety1980
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All Comments (33)

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  • compa el codigo 15 del sensor de temperatura tencion alta que significa ?

  • @yumpalimeru cuando un codigo de falla indica tension alta , es que la ecu ve el sensor como desconectado, señal inexistente. si fuera tension baja, indicaria un cortocircuito.

    revise que el cable este bien conectado.

  • buenos dias. como hago para saber el codigo de falla y donde consigo esa tabla de codigos para mi corsa, me puede ayudar

  • Lo hice exactamente como el video y me funcionó. Me arrojó el código 22 y al buscar en la parte de aceleración tenía un cable suelto. Se apretó el cable y problema solucionado. Gracias por la explicación.

  • @nicolasre85 me alegra que le haya servido.....gracias por comentar...

  • Gracias por el video, me es muy útil. En manuela he leido que se puentean los pines 3 y 4, no 3 y 5 como tu muestras. Sirve en ambos?

  • @nicolasre85 la verdad no he probado en esos pines....que tal falle?

  • una pregunta , como puedo saber si mi chevrolet corsa tiene problemas en las valvulas o si tiene las valvulas dañadas.

  • Como se arregla el error 69? es del aire acondicionado o del aire al motor??

  • @edfomo

    es de el motor. el de admision de aire...

  • hola tengo un corsa 1997 5p 1.300cc me gustaria saber si el conector es el mismo que explicaste gracias

  • @freymed hmmmmm pues eso casi no varia entre modelos q son mpfi, pero no sabria decirte con exactitud por q no he visto como vendra ese......

  • hay esta la lista con todos los codigos.espero q te sirva..

  • 93 - Falla del Módulo "Quad Driver" U8 (Alimentación de la Bobina)

    94 - Falla del Módulo "Quad Driver" U9 (Alimentación de la Bobina)

  • 55 - Falla de la ECU

    63 - Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 - Tensión Baja

    64 - Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 - Tensión Baja

    66 - Falla del sensor de presión del Aire Acondicionado

    69 - Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) - Tensión Baja

    71 - Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) - Tensión Alta

    81 - Falla de Inyector - Tensión Alta

  • @cobrety1980 puderias me dizir onde se quda la ecu? gracias

  • 41 - Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 - Tensión Alta

    42 - Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 - Tensión Alta

    43 - Falla en el circuito del sensor de detonación

    44 - Sonda Lambda - Mezcla Pobre

    45 - Sonda Lambda - Mezcla Rica

    49 - Tensión de Batería Alta, mayor a 17,2Volts

    51 - Falla de la ECU o memoria EPROM (Chip)

  • 25 - Falla de Inyector - Tensión Baja

    31 - Falla en el sistema EGR

    32 - Relé de la Bomba de Combustible - Tensión Baja

    33 - Sensor MAP - Tensión Alta

    34 - Sensor MAP - Tensión Baja

    35 - Falla en el control de Marcha Lenta (IAC) (Paso a Paso)

  • 12 - Inicio de diagnóstico (En realidad Sensor de Posición del Cigueñal - Sin Señal)

    13 - Sonda Lambda - Circuito Abierto

    14 - Sensor de Temperatura del Motor (ECT) - Tensión Baja

    15 - Sensor de Temperatura del Motor (ECT) - Tensión Alta

    19 - Sensor de Posición del Cigueñal - Señal Incorrecta

    21 - Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) - Tensión Baja

    22 - Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) - Tensión Alta

    24 - Sensor de Velocidad (VSS) - Sin Señal

  • k significa los codigos k salieron

  • esto aplica para los corsa b o classic.....

    la verdad no he hecho la prueba con el fusible.....pero supongo q al eliminar la masa es mejor, el fusible trabaja con corriente positiva.

  • para el reseteo solo el borne negtivo de la bateria , y se puede hacer desconectando el fusible de la ecu¿?

  • el conector del corsa es de 1 o de 2 generacion?¿

  • PASO 1.-

    Lo primero es asegurarse que el motor esté apagado y la llave de encendido en "OFF".

    PASO 2.-

    Conseguir un clip de metal o un pedazo de alambre finito el cual se utilizará para realizar la conexión el conector de diagnóstico.

    PASO 3.-

    Tener listo algo donde escribir los códigos a medida que son mostrados.

  • @cobrety1980 PASO 4.-

    Quitar la tapa de la caja de fusibles y buscar el conector de diagnóstico.

    Con el encendido apagado, colocar el clip de papel o un pedazo de alambre fino entre los pines A y B del conector de diagnóstico.

    NOTA : A pesar de que es poco probable dañar la ECU por realizar una mala conexión en el conector, por favor presten atención a lo que hacen!!!

    PASO 5.-

    Poner la llave de encendido en "contacto", pero sin arrancar el motor y preparase a anotar los códigos.

  • @cobrety1980 PASO 6.-

    ----------

    Ahora los códigos de error comenzarán a aparecer como una serie de "destellos" "pausas" de la luz de "Check Engine", empezando siempre por el Código 12, se repite 3 veces, hay una pausa larga y continúa con el siguiente código, lo repite 3 veces, así sucesivamente con todos los códigos almacenados, y vuelve a comenzar.

  • @cobrety1980 Si tomamos la siguiente convención:

    * - Parpadeo de la Luz de Check Engine (Enciende un instante y apaga)

    _ - Pausa, la Luz de Check Engine Apagada

    Entonces por ejemplo el código 12 sería,

    *_** o sea [Parpadeo][Pausa][Parpadeo][Pa­rpadeo]

    Un código 23 sería,

    **_*** o sea [Parpadeo][Parpadeo][Pausa][Pa­rpadeo][Parpadeo][Parpadeo]

  • Muy buen video amigo...me gustria saber mas de los codigos de fallas del corsa,,,me gustaria saber donde los consigo..muchas gracias

  • gracias hombre que buen aporte

  • hombre gracias por el video pero me asalta una duda usted dice que el pin 3 de arriba hacia abajo en el lado derecho y ud señala el izquierdo, la imagen no me deja ver en que lado esta el clip y en los foros dicen que esta en el izquierdo, en conclusion me confundiy me gustaria que me aclararas el tema Gracias

  • @cacophony1982 si ,parce es de el lado contario de los fusibles.......tiene razon.....

  • sirve para.... para corsa 1.4 2001.????

  • @rascolnickov pues al 1.4 2005 le sirve.........

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